Claims (3)
1. Способ учета расхода топлива двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, при котором измеряют объемный расход топлива на входе в двигатель внутреннего сгорания и выходе из него, измеряют температуры топлива на входе в двигатель внутреннего сгорания и выходе из него, вводят в вычислитель значения плотности топлива при температуре 20oС, приводят плотности топлива к плотности топлива соответствующим температурам топлива, измеренным в местах измерения расхода, вычисляют массовые расходы топлива на входе в двигатель внутреннего сгорания и выходе из него, вычисляют массовый расход топлива двигателя внутреннего сгорания как разность массовых расходов топлива на входе в двигатель внутреннего сгорания и выходе из него, выводят текущие значения массовых расходов на индикацию, отличающийся тем, что, архивируют данные по расходу топлива, привязывают их к дате и времени и выводят всю информацию из архива на устройство считывания, вычисленные значения массового расхода топлива передают на системы диагностики двигателя внутреннего сгорания и автоматики транспортного средства, вводят параметры заправленного в топливный бак двигателя внутреннего сгорания топлива по плотности и объему в вычислитель через временно подключаемое устройство считывания, вычисляют и выводят на индикацию новые значения объема топлива в баке и новое значение плотности, с учетом находящегося в баке остатка, определяют израсходованное топливо суммированием текущих значений массового расхода топлива и остаток топлива в баке транспортного средства вычитанием из нового значения объема топлива в баке величины израсходованного топлива и выводят на индикацию израсходованное топливо и остаток топлива в баке.1. The method of accounting for fuel consumption of an internal combustion engine of a vehicle, in which the volumetric fuel consumption is measured at the entrance to and exit from the internal combustion engine, the fuel temperatures at the entrance to and exit from the internal combustion engine are measured, and the fuel density values are entered into the calculator when temperature of 20 o C, lead fuel density to the density of fuel corresponding fuel temperatures measured in the field of flow measurement, calculated mass flow rates at the inlet of fuel to the engine internal combustion and exit from it, calculate the mass flow rate of fuel of the internal combustion engine as the difference in the mass flow rate of fuel at the inlet and exit of the internal combustion engine, display the current values of the mass flow rate for the display, characterized in that they archive data on fuel consumption, bind them to the date and time and output all the information from the archive to the reader, the calculated values of the mass fuel consumption are transferred to the diagnostic systems of the internal combustion engine and transport automation means, enter the parameters of the fuel filled into the fuel tank of the internal combustion engine in density and volume into the calculator through a temporarily connected reader, calculate and display new values of the fuel volume in the tank and a new density value, taking into account the remainder in the tank, determine the amount spent fuel by summing the current values of the mass flow rate of fuel and the remainder of the fuel in the vehicle tank by subtracting the amount spent from the new value of the fuel volume in the tank of fuel and outputting an indication on the fuel used and the remaining fuel in the tank.
2. Система учета расхода топлива двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, содержащая два первичных преобразователя расхода, два термометра, размещенных на нагнетательном и сливном трубопроводах топлива, вычислитель, состоящий из микроконтроллера, панели индикации, архива, электронных часов реального времени, порта, два формирователя импульсов, соединенных с преобразователями расхода и вычислителем, блока питания, связанного с вычислителем, отличающаяся тем, что она снабжена не менее, чем одним устройством стабилизации потока топлива, устанавливаемыми в нагнетательном и/или сливном трубопроводах, устройством считывания, подключаемого к порту для вывода всего объема информации из архива и ввода значений объема и плотности заправленного топлива, а вычислитель системы снабжен вторым портом для подключения к системам диагностики двигателя внутреннего сгорания и автоматики транспортного средства. 2. A fuel consumption metering system for a vehicle’s internal combustion engine, comprising two primary flow converters, two thermometers located on the discharge and drain pipelines of fuel, a computer consisting of a microcontroller, an indication panel, an archive, an electronic real-time clock, a port, two pulse shapers connected to the flow transducers and the calculator, a power supply associated with the calculator, characterized in that it is equipped with at least one stabilization device fuel current installed in the discharge and / or drain pipelines, a reader connected to the port to output the entire amount of information from the archive and enter the volume and density values of the refueling fuel, and the system calculator is equipped with a second port for connection to the diagnostic systems of the internal combustion engine and automation vehicle.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что одно устройство считывания предназначено для подключения к вычислителям нескольких двигателей внутреннего сгорания транспортных средств. 3. The system according to p. 2, characterized in that one reader is designed to connect to the computers several internal combustion engines of vehicles.