RU2000119131A - REINFORCEMENT MEMBRANE FOR THE PROTECTOR - Google Patents

REINFORCEMENT MEMBRANE FOR THE PROTECTOR

Info

Publication number
RU2000119131A
RU2000119131A RU2000119131/28A RU2000119131A RU2000119131A RU 2000119131 A RU2000119131 A RU 2000119131A RU 2000119131/28 A RU2000119131/28 A RU 2000119131/28A RU 2000119131 A RU2000119131 A RU 2000119131A RU 2000119131 A RU2000119131 A RU 2000119131A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
layer
membrane
tire
reinforcing
pressure
Prior art date
Application number
RU2000119131/28A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2217322C2 (en
Inventor
Ален КЛУЭ
Рено РИВАТОН
Original Assignee
Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен-Мишлен э Ко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR9716450A external-priority patent/FR2772666B1/en
Application filed by Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен-Мишлен э Ко filed Critical Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен-Мишлен э Ко
Publication of RU2000119131A publication Critical patent/RU2000119131A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2217322C2 publication Critical patent/RU2217322C2/en

Links

Claims (6)

1. Тороидальная мембрана М из усиленной резины для использования в качестве средства усиления протектора шины Р и образующая вместе с шиной Р и ее ободом J, имеющим номинальный диаметр DS и внешний диаметр DR закраины, узел-движитель, способный продолжать движение при падении давления в шине Р, накачанная до давления р0, превышающего давление p1 внутри шины, и имеющая в накачанном состоянии радиус по вершине RМ, меньший рабочего радиуса RE шины, используемого при нормативном давлении, при этом мембрана М усилена в вершине (1) по меньшей мере двумя слоями (120) кордных нитей, параллельных между собой в каждом слое и пересекающихся от одного слоя к следующему, причем вершина (1) дополнительно содержит бандажную арматуру (13), состоящую по меньшей мере из одного слоя кордных нитей, имеющих круговое направление и сопротивление на разрыв на см слоя, позволяющее противостоять напряжению от максимальной центробежной силы, воздействующей на шину Р, дополненному напряжением от разности давлений p0-p1, характерной для нормальных условий движения, но недостаточным и приводящим к разрыву при большей разности давлений p0-p'1, а каждая из боковин (11) усилена по меньшей мере одним слоем (120), отличающаяся тем, что слой (120) в боковине завернут в каждой нижней части боковины вокруг кольцевого усилительного элемента (2), внутренний диаметр которого находится в пределах DR и DS, и поперечных конструкций и размеры которого обеспечивают его разрыв после разрыва бандажной арматуры (13) и при разности давлений p0-p'1, возникающей при падении давления в шине и превышающей первоначальную разность давлений p0-p1, при этом указанный слой (120) не выполнен заодно с указанным кольцевым элементом и имеет в каждой из своих боковин (11) такую меридиональную длину, при которой ее меридиональный профиль в накачанном состоянии позволяет внешней стенке мембраны не входить в контакт с внутренней стенкой шины вне зоны радиальной высоты, заключенной между диаметром DS и диаметром DS+2(DR-DS).1. A toroidal membrane M made of reinforced rubber for use as a means of reinforcing the tread of a tire P and forming together with the tire P and its rim J having a nominal diameter D S and an outer diameter D R , an engine assembly capable of continuing to move when the pressure drops in the tire P, inflated to a pressure p 0 greater than the pressure p 1 inside the tire, and having in the inflated state a radius at the apex R M less than the working radius R E of the tire used at the standard pressure, while the membrane M is reinforced at the apex (1) at least two with layers (120) of cord yarns parallel to each other in each layer and intersecting from one layer to the next, and the apex (1) additionally contains bandage reinforcement (13) consisting of at least one layer of cord yarns having a circular direction and resistance tear per cm layer allowing withstand voltage of the maximum centrifugal force acting on the tire P, supplemented by a voltage difference p 0 -p 1 pressures typical for normal driving conditions, but insufficient and leading to rupture when used proc eed pressure difference p 0 -p '1, and each of the sidewalls (11) reinforced by at least one layer (120), characterized in that the layer (120) in the sidewall of each wrapped in the lower part of the sidewall around an annular reinforcement element (2) , the inner diameter of which is within D R and D S , and of the transverse structures and the dimensions of which ensure its rupture after rupture of the retaining reinforcement (13) and when the pressure difference p 0 -p ' 1 arises when the tire pressure drops and exceeds the initial difference pressure p 0 -p 1 , while the specified layer (120) is not satisfied It is at the same time with the indicated ring element and has in each of its sidewalls (11) such a meridional length at which its meridional profile in the inflated state allows the outer wall of the membrane not to come into contact with the inner wall of the tire outside of the radial height zone between the diameter D S and diameter D S +2 (D R -D S ). 2. Мембрана по п. 1, отличающаяся тем, что сопротивление на разрыв усилительного элемента (2), вокруг которого завернут усилительный слой (120) боковины, имеет значение, превышающее в 1,2-4 раз сопротивление на разрыв на см бандажной арматуры (13), используемой в мембране М. 2. The membrane according to claim 1, characterized in that the tensile strength of the reinforcing element (2), around which the reinforcing layer (120) of the sidewall is wrapped, has a value greater than 1.2-4 times the tensile strength per cm of the bandage reinforcement ( 13) used in the membrane M. 3. Мембрана по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что усилительный слой (120) боковины (11) образован из радиальных кордных нитей. 3. The membrane according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcing layer (120) of the sidewall (11) is formed of radial cord threads. 4. Мембрана по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что усилительный слой (120) боковины (11) сформирован из кордных нитей, образующих с круговым направлением угол от 50 до 90o угловых.4. The membrane according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcing layer (120) of the sidewall (11) is formed of cord threads forming an angle from 50 to 90 o angular with a circular direction. 5. Мембрана по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что арматура вершины (12) и усилительные слои (120) боковин (11) состоят из одних и тех же слоев (120) косо расположенных кордных нитей, образующих с круговым направлением угол от 50o до 90o угловых, один из краев А первого слоя (120) расположен в зоне одного из плеч мембраны М и второй край В является краем его изгиба (20) вокруг усилительного элемента (2), расположенного противоположно указанному плечу, один из краев А второго слоя (120) расположен в зоне другого плеча мембраны и второй конец В является другим краем другого загиба.5. A membrane according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcement of the apex (12) and the reinforcing layers (120) of the sidewalls (11) consist of the same layers (120) of obliquely arranged cord threads forming an angle from 50 ° to 90 ° angular, one of the edges A of the first layer (120) is located in the area of one of the shoulders of the membrane M and the second edge B is the edge of its bend (20) around the reinforcing element (2) located opposite the specified shoulder, one of the edges And the second layer (120) is located in the area of the other arm of the membrane and the second end B is the other edge of the dr Gogo bend. 6. Мембрана по любому из пп. 1-5, отличающаяся тем, что кольцевой усилительный элемент (2) выполнен путем наматывания на себя нити из ароматического полиамида, образуя участок слоя, перпендикулярный оси вращения узла-движителя. 6. The membrane according to any one of paragraphs. 1-5, characterized in that the annular reinforcing element (2) is made by winding on itself a thread of aromatic polyamide, forming a portion of the layer perpendicular to the axis of rotation of the mover.
RU2000119131/28A 1997-12-19 1998-12-11 Tread reinforcement diaphragm RU2217322C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9716450 1997-12-19
FR9716450A FR2772666B1 (en) 1997-12-19 1997-12-19 TREAD SUPPORT MEMBRANE

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000119131A true RU2000119131A (en) 2002-07-27
RU2217322C2 RU2217322C2 (en) 2003-11-27

Family

ID=9515084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000119131/28A RU2217322C2 (en) 1997-12-19 1998-12-11 Tread reinforcement diaphragm

Country Status (12)

Country Link
US (1) US6467518B1 (en)
EP (1) EP1040019B1 (en)
JP (1) JP4342724B2 (en)
CN (1) CN1133550C (en)
AU (1) AU737758B2 (en)
BR (1) BR9813798A (en)
CA (1) CA2315365C (en)
DE (1) DE69802966T2 (en)
ES (1) ES2169570T3 (en)
FR (1) FR2772666B1 (en)
RU (1) RU2217322C2 (en)
WO (1) WO1999032308A1 (en)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2786131A1 (en) * 1998-11-20 2000-05-26 Michelin Soc Tech Emergency inner tire for heavy duty pneumatic tire, etc has smaller diameter and is inflated to higher pressure than tire and has reinforced walls and tread
FR2804067B1 (en) * 2000-01-20 2002-02-22 Michelin Soc Tech TREAD SUPPORT MEMBRANE
EP1338442B1 (en) * 2000-11-30 2008-04-23 Bridgestone Corporation Air bladder for safe tire
EP1412207B1 (en) * 2001-07-19 2008-04-16 Société de Technologie Michelin Runflat insert for tires
US6568765B1 (en) * 2002-02-15 2003-05-27 Trinc Tire And Rim, Inc. Composite wheel having a shallow rim
EP1752315B1 (en) * 2004-06-02 2010-09-08 Bridgestone Corporation Reinforcing air envelope for safety tire
WO2008146714A1 (en) * 2007-05-24 2008-12-04 Bridgestone Corporation Safety tire
CN104476985B (en) * 2007-08-09 2017-11-24 马鞍山市土豪鑫轮胎技术研发有限公司 A kind of aerated rubber loop inner tube
CN104669953B (en) * 2007-08-09 2018-11-23 马鞍山市土豪鑫轮胎技术研发有限公司 A kind of aerated rubber loop inner tube
CN104842719A (en) * 2010-03-08 2015-08-19 杜正林 Run-flat tire
US9004121B2 (en) 2010-11-08 2015-04-14 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire including a continuous pressure membrane
US20140034199A1 (en) * 2012-07-31 2014-02-06 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire with laminate
CN103600441A (en) * 2013-10-14 2014-02-26 河南瑞腾模具有限公司 Parquet mold for tire forming

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3225811A (en) * 1964-04-27 1965-12-28 Goodyear Tire & Rubber Tire with run-flat warning device
US3496983A (en) * 1967-11-14 1970-02-24 Donald R Bartley Pneumatic tire assembly
US3724521A (en) * 1971-05-06 1973-04-03 Exxon Research Engineering Co Anti-flat device
JPS5249602B2 (en) * 1972-10-21 1977-12-19
US4164250A (en) 1976-11-15 1979-08-14 Uniroyal, Inc. Nail-deflecting, inner-tube assembly for run-flat tires
US4246948A (en) * 1979-06-14 1981-01-27 Uniroyal, Inc. Pneumatic tire having a pneumatic safety insert with beads
FR2509664A1 (en) * 1981-07-20 1983-01-21 Michelin & Cie TIRE REINFORCEMENT ROD
FR2756221B1 (en) * 1996-11-27 1998-12-31 Michelin & Cie TREAD SUPPORT MEMBRANE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2000119131A (en) REINFORCEMENT MEMBRANE FOR THE PROTECTOR
RU2122949C1 (en) Mounting rim and wheel mounting rim and supporting ring for pneumatic tyre mounting (versions)
JPS595446B2 (en) Pneumatic insert for pneumatic tires
US4240486A (en) Stretchable radial spare tire
EP0101400A2 (en) A pneumatic tire
EP0310650A1 (en) Run-flat tire incorporating band segment and coil members
CN106232377A (en) Tire for heavy industry vehicle
RU2217322C2 (en) Tread reinforcement diaphragm
US4967821A (en) Pneumatic tire having carcass ply end portions anchored in each bead bundle
JP2000037790A (en) Band element for pneumatic tire and manufacture thereof
EP2527162B1 (en) Carcass ply structure for a pneumatic tire
US5759314A (en) Bias tire having crown reinforcement between carcasses and method of making same
JP4377110B2 (en) Pneumatic tire
FI76738B (en) YTTERDAECK, I SYNNERHET FOER FLYGPLAN, FOERSETT MED EN TOEJBARA KANTER OMFATTANDE OEVERDELSSTRUKTUR.
EP0288986A2 (en) Improvements in the beads of pneumatic tires for vehicle wheels
JP4184083B2 (en) Tire with bead having an additional ring and an outwardly inclined seat
US20070289685A1 (en) Body Serving as a Support for a Tire in the Event of Deflation and Tire Assembly Equipped with such a Body
JP4866523B2 (en) Tire tread support membrane
US3294143A (en) Restrictive tread component
JP2004504975A (en) Tire with sidewalls having improved structure
JPH0323361B2 (en)
EP0465786B1 (en) Dual tread tire
JPH0382611A (en) Pneumatic radial tire for rally
RU97113749A (en) TIRES
KR20050084491A (en) Run-flat tyre with variable-rigidity sidewalls