Claims (1)
Муфта, содержащая ведущую полумуфту, установленную на валу двигателя, и ведомую полумуфту, установленную на валу редуктора, при этом в полумуфтах выполнены пазы под пакет фрикционных дисков, отличающаяся тем, что она снабжена, имеющей внутренние пазы под ведущие фрикционные диски промежуточной втулкой, которая внутренней поверхностью одного конца кинематически связана с валом двигателя, а наружным диаметром другого - центрируется по внутреннему диаметру вала редуктора, причем внутри промежуточной втулки расположен, имеющий наружные пазы под ведомые фрикционные диски, полый вал, один конец которого центрируется по внутреннему диаметру промежуточной втулки, а другим - кинематически связан с валом редуктора, при этом между торцем полого вала и гайкой, расположенной в вале редуктора, установлена пружина сжатия.A clutch comprising a driving coupling half mounted on the motor shaft and a driven coupling coupling mounted on the gearbox shaft, wherein in the coupling halves are made grooves for a package of friction discs, characterized in that it is provided with internal grooves for the leading friction discs with an intermediate sleeve, which is internal the surface of one end is kinematically connected with the motor shaft, and the outer diameter of the other is centered on the inner diameter of the gearbox shaft, with inside of the intermediate sleeve having external openings for driven friction disks, a hollow shaft, one end of which is centered on the inner diameter of the intermediate sleeve and the other kinematically connected to the gearbox shaft, while a compression spring is installed between the end face of the hollow shaft and the nut located in the gearbox shaft.