RU198337U1

RU198337U1 - ELEVATOR CARRYING BODY

Info

Publication number: RU198337U1
Application number: RU2019131565U
Authority: RU
Inventors: Алексей Алексеевич Завалий; Владимир Степанович Паштецкий; Владимир Степанович Рутенко; Александр Сергеевич Рыбалко; Сергей Сергеевич Воложанинов
Priority date: 2019-10-07
Filing date: 2019-10-07
Publication date: 2020-07-02

Abstract

Полезная модель относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к элеваторам с цепным тяговым элементом в виде двух цепей и ковшовым грузоносителем и может быть использована в различных отраслях промышленности, например, для перемещения сыпучих материалов, в частности семян растений.Грузонесущий орган элеватора содержит две параллельные тяговые пластинчатые цепи и ковшовые грузоносители, размещенные между ними, при этом каждый ковшовый грузоноситель снабжен штангой с щелевидными отверстиями в торцах, с помощью которых он крепится к противоположным звеньям тяговых цепей подвижными соединениями, образуемыми щелевидными отверстиями в торцах штанги и помещенными в них плоскими выступами пластин звеньев тяговой цепи.Техническим результатом полезной модели является повышение надежности и эксплуатационной безопасности цепного элеватора.The utility model relates to lifting and transport equipment, namely to elevators with a chain traction element in the form of two chains and a bucket load carrier and can be used in various industries, for example, to move bulk materials, in particular, plant seeds. The load-carrying body of the elevator contains two parallel traction plate chains and bucket load carriers placed between them, while each bucket load carrier is equipped with a bar with slot-like holes at the ends, with which it is attached to opposite links of the traction chains by movable joints formed by slot-like holes at the ends of the bar and flat protrusions placed in them plates of the links of the traction chain. The technical result of the utility model is to increase the reliability and operational safety of the chain elevator.

Description

Полезная модель относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к элеваторам с цепным тяговым элементом в виде двух цепей и ковшовым грузоносителем и может быть использована в различных отраслях промышленности, например, для перемещения сыпучих материалов, в частности семян растений.The utility model relates to lifting and handling equipment, namely to elevators with a chain pulling element in the form of two chains and a bucket carrier, and can be used in various industries, for example, for moving bulk materials, in particular plant seeds.

Известен принятый в качестве прототипа грузонесущий орган элеватора, который содержит две параллельные тяговые пластинчатые цепи и ковшовые грузоносители, размещенные между ними, которые жестко прикреплены (болтами или заклепками) к пластинам звеньев каждой цепи (Спиваковский А.О. Транспортирующие машины: Учеб. пособие для машиностроительных вузов / А.О. Спиваковский [и др.] - М.: Изд. Центр «Машиностроение», 1983. - 487 с. (стр. 340, абз. 1, рис. 11.8, в)).Known adopted as a prototype load-bearing body of the elevator, which contains two parallel traction plate chains and bucket carriers located between them, which are rigidly attached (bolts or rivets) to the plates of the links of each chain (Spivakovsky A.O. Transporting machines: Textbook for engineering universities / AO Spivakovsky [et al.] - M .: Publishing Center “Mashinostroenie”, 1983.

Недостатком конструкции этого грузонесущего органа является жесткое крепление ковшовых грузоносителей к звеньям тяговых цепей. Такой способ крепления ковшей из-за неизбежных погрешностей шагов шарниров цепей, погрешностей окружных шагов впадин приводных звездочек, в процессе работы элеватора приводит к рассогласованию взаимной кинематики движения тяговых цепей, что вызывает перекосы корпуса движущихся ковшовых грузоносителей и соответственно деформационные напряжения в узлах их крепления к цепям. При этом возникающие механические напряжения в узлах крепления имеют циклический характер, что приводит к усталостному или прямому разрушению деталей узла крепления, обрыву ковша, созданию аварийных ситуаций в элеваторе.The disadvantage of the design of this load-carrying body is the rigid fastening of bucket carriers to the links of the traction chains. Such a method of securing buckets due to unavoidable errors in the steps of the chain hinges, errors in the circumferential steps of the troughs of the drive sprockets, during the operation of the elevator leads to a mismatch in the mutual kinematics of the movement of the traction chains, which causes distortions in the body of the moving bucket carriers and, accordingly, deformation stresses in the nodes of their attachment to the chains . In this case, the occurring mechanical stresses in the attachment points are cyclical in nature, which leads to fatigue or direct destruction of the attachment unit parts, breakage of the bucket, and emergency situations in the elevator.

Технической задачей полезной модели является усовершенствование крепления ковшовых грузоносителей к тяговым пластинчатым цепям грузонесущего органа элеватора.The technical task of the utility model is to improve the attachment of bucket carriers to the traction plate chains of the elevator carrying body.

Техническим результатом полезной модели является повышение надежности и эксплуатационной безопасности цепного элеватора. Указанный технический результат достигается тем, что у грузонесущего органа элеватора, включающего две параллельные тяговые пластинчатые цепи и ковшовые грузоносители, размещенные между ними, согласно полезной модели, каждый ковшовый грузоноситель снабжен штангой с щелевидными отверстиями в торцах, с помощью которых он крепится к противоположным звеньям тяговых цепей подвижными соединениями, образуемыми щелевидными отверстиями в торцах штанги и помещенными в них плоскими выступами пластин звеньев тяговой цепи.The technical result of the utility model is to increase the reliability and operational safety of the chain elevator. The specified technical result is achieved by the fact that the load-carrying body of the elevator, including two parallel traction plate chains and bucket carriers located between them, according to the utility model, each bucket carrier is equipped with a bar with slit-like openings in the ends, with which it is attached to the opposite links of the traction chains movable joints formed by slit-like openings in the ends of the rod and placed in them by the flat protrusions of the plates of the links of the traction chain.

Общими признаками прототипа, совпадающими с признаками предлагаемого грузонесущего органа элеватора, являются наличие двух параллельных тяговых пластинчатых цепей и ковшовых грузоносителей, размещенных между ними и прикрепленных к ним.The common features of the prototype, coinciding with the features of the proposed load-carrying body of the elevator, are the presence of two parallel traction plate chains and bucket carriers located between them and attached to them.

Отличительными признаками грузонесущего органа элеватора от прототипа является то, что ковшовые грузоносители прикреплены к тяговым пластинчатым цепям подвижными соединениями.Distinctive features of the elevator carrying body from the prototype is that the bucket carriers are attached to the traction plate chains with movable joints.

Совокупность существенных признаков предлагаемой полезной модели обеспечивает устранение недостатков прототипа, устраняет деформацию ковшовых грузоносителей при их движении и соответственно деформационные напряжения в узлах их крепления к цепям, что предотвращает их разрушение и повышает надежность и эксплуатационную безопасности цепного элеватора.The set of essential features of the proposed utility model eliminates the disadvantages of the prototype, eliminates the deformation of bucket carriers during their movement and, accordingly, the deformation stresses in their attachment points to chains, which prevents their destruction and increases the reliability and operational safety of the chain elevator.

Сущность полезной модели поясняется графическим материалом, где на Фиг. 1 показана схема размещения ковшовых грузоносителей на тяговых пластинчатых цепях во время прохождения ими разгрузочного оголовка элеватора, на Фиг. 2 (вид по стрелке А) показано крепление ковшового грузоносителя к тяговым пластинчатым цепям, на Фиг. 3 показано поперечное сечение В-В узла крепления ковшового грузоносителя к тяговым пластинчатым цепям.The essence of the utility model is illustrated by graphic material, where in FIG. 1 shows a layout of bucket carriers on traction plate chains during their passage through the unloading head of the elevator, FIG. 2 (view along arrow A) shows the fastening of the bucket carrier to the traction plate chains, FIG. 3 shows a cross-section BB of the attachment point of the bucket carrier to the traction plate chains.

Грузонесущий орган элеватора содержит две параллельные тяговые пластинчатые цепи 1, ковшовые грузоносители 2. Ковшовые грузоносители 2 своей задней стенкой прикреплены к штанге 3, которая соединена с тяговыми цепями 1 подвижно. Для этого на концах штанги 3, в ее торцах, выполнены щелевидные отверстия 4, в которые помещены плоские выступы 5 пластин симметрично противоположных звеньев тяговой цепи 1. Плоский выступ 5 представляет собой изгиб пластины звена под углом 90° к плоскости пластины в сторону торца штанги 3. Подвижность этих плоских сопряжений достигается тем, что плоские выступы пластин звеньев цепей помещены в щелевидные отверстия на концах штанги по посадке с зазором, например D9/h9.The load-carrying body of the elevator contains two parallel traction plate chains 1, bucket carriers 2. Bucket carriers 2 with its rear wall are attached to the rod 3, which is connected to the traction chains 1 movably. To do this, slotted holes 4 are made at the ends of the rod 3, at its ends, in which are placed flat protrusions 5 of the plates of symmetrically opposite links of the traction chain 1. The flat protrusion 5 is a bend of the link plate at an angle of 90 ° to the plane of the plate towards the end of the rod 3 The mobility of these flat mates is achieved by the fact that the flat protrusions of the chain link plates are placed in slit-like openings at the ends of the landing bar with a clearance, for example, D9 / h9.

При работе элеватора в тяговых цепях 1 грузонесущего органа имеет место рассогласование взаимной кинематики движения звеньев и относительного по длине цепей смещение ее звеньев, к которым крепятся ковшовые грузоносители 2. Однако в предлагаемой конструкции грузонесущего органа в подвижных узлах крепления ковшовых грузоносителей 2 к звеньям тяговых цепей 1 при вышеуказанных смещениях звеньев произойдет перемещение выступов в отверстиях штанги 3 без нарушения кинематической связи ковшовых грузоносителей 2 с тяговыми цепями 1. При этом за счет возможного относительного перемещения выступа пластины в отверстии также не будут создаваться деформационные механические напряжения в деталях узла крепления и в корпусе ковша.When the elevator is operating in the traction chains 1 of the load-carrying body, there is a mismatch of the mutual kinematics of the movement of the links and the relative length of the chains of the displacement of its links to which the bucket carriers 2 are attached. However, in the proposed design of the load-carrying body in the movable attachment points of the bucket carriers 2 to the links of the traction chains 1 at the above-mentioned displacements of the links, the protrusions in the holes of the rod 3 will move without violating the kinematic connection of the bucket load carriers 2 with the traction chains 1. At the same time, due to the possible relative movement of the plate protrusion in the hole, deformation mechanical stresses in the parts of the fastener and in the bucket body will also not be created.

Таким образом, предлагаемая конструкция грузонесущего органа элеватора за счет подвижного крепления ковшовых грузоносителей к тяговым пластинчатым цепям решает поставленную техническую задачу и обеспечивает повышение надежности и эксплуатационной безопасности элеватора.Thus, the proposed design of the load-carrying body of the elevator due to the movable fastening of bucket carriers to the traction plate chains solves the technical problem and provides increased reliability and operational safety of the elevator.

Claims

Elevator load-carrying body, including two parallel traction plate-type chains and bucket load carriers located between them, characterized in that each bucket load carrier is equipped with a bar with slit-like openings in the ends, by means of which it is attached to opposite links of the traction chains by movable joints formed by slit-like openings in the ends of the rod and placed in them flat protrusions of the plates of the links of the traction chain.