RU197861U1 - INJECTOR SPRAY FOR DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents
INJECTOR SPRAY FOR DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDFInfo
- Publication number
- RU197861U1 RU197861U1 RU2020106311U RU2020106311U RU197861U1 RU 197861 U1 RU197861 U1 RU 197861U1 RU 2020106311 U RU2020106311 U RU 2020106311U RU 2020106311 U RU2020106311 U RU 2020106311U RU 197861 U1 RU197861 U1 RU 197861U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nozzle
- needle
- atomizer
- diaphragm
- internal combustion
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
Abstract
Полезная модель может быть использована при разработке распылителей форсунки для дизельного двигателя внутреннего сгорания. Распылитель форсунки для дизельного двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с коническим седлом и размещенными в нем иглу с запорным конусом, топливоподающий канал и сопловые отверстия. Между корпусом распылителя и корпусом форсунки установлена многослойная диафрагма с кольцевой складкой для снижения напряжений в диафрагме при подъеме иглы распылителя, величина подъема иглы определяется зазором между упором на стакане пружины и упором на корпусе форсунки. Технический результат состоит в снижении технической сложности изготовления распылителя и форсунки. 1 ил.A utility model can be used in the development of atomizer nozzles for a diesel internal combustion engine. The nozzle atomizer for a diesel internal combustion engine comprises a housing with a conical seat and a needle with a locking cone placed therein, a fuel supply channel and nozzle openings. A multilayer diaphragm with an annular fold is installed between the atomizer body and the nozzle body to reduce stresses in the diaphragm when the atomizer needle is lifted; the needle elevation value is determined by the gap between the stop on the spring cup and the stop on the nozzle body. The technical result consists in reducing the technical complexity of the manufacture of the atomizer and nozzle. 1 ill.
Description
Полезная модель относится к двигателестроению, к системам подачи топлива двигателей внутреннего сгорания, к распылителям форсунок.The utility model relates to engine building, to fuel supply systems of internal combustion engines, to atomizer nozzles.
Известен распылитель форсунки для двигателя внутреннего сгорания (патент 2102627, F02M 61/10, F02M 61/12, 1998), включая в корпус с коническим седлом и размещенную в нем иглу с дроссельно-запирающим конусом. На поверхности конуса выполнена кольцевая канавка, разделяющая поверхность конуса на запорный и дросселирующий пояски.Known atomizer nozzle for an internal combustion engine (patent 2102627, F02M 61/10, F02M 61/12, 1998), including in the housing with a conical seat and placed in it a needle with a throttle-locking cone. An annular groove is made on the surface of the cone, dividing the surface of the cone into locking and throttling belts.
Известен распылитель форсунки для дизельного двигателя внутреннего сгорания (патент 2227225, F02M 61/10, F02M 61/04, 2004), включающий корпус с коническим седлом и размещенную в нем иглу с дроссельно-запирающим конусом. На поверхности конуса выполнена канавка, разделяющая поверхность конуса, на запорный и дросселирующий пояски.Known atomizer nozzle for a diesel internal combustion engine (patent 2227225, F02M 61/10, F02M 61/04, 2004), comprising a housing with a tapered seat and placed in it a needle with a throttle-locking cone. On the surface of the cone, a groove is made that separates the surface of the cone into locking and throttling belts.
Известен распылитель форсунки для дизельного двигателя внутреннего сгорания (патент ПМ 194581, F02M 61/00, 2019), содержащий корпус с коническим седлом и размещенную в нем иглу с запорным конусом.Known atomizer nozzle for a diesel internal combustion engine (patent PM 194581, F02M 61/00, 2019), comprising a housing with a tapered seat and a needle placed therein with a locking cone.
Во всех указанных конструкциях применяется прецизионное уплотнение между цилиндрической частью иглы и каналом в корпусе распылителя. Уплотнение между торцевой поверхностью корпуса распылителя и корпусом форсунки обеспечивается точностью изготовления и классом чистоты этих поверхностей.In all of these structures, a precision seal is used between the cylindrical part of the needle and the channel in the atomizer body. The seal between the end surface of the atomizer body and the nozzle body is ensured by the precision of manufacture and the cleanliness class of these surfaces.
Все вышеуказанные требования повышают техническую сложность и себестоимость изготовления распылителя и форсунки.All of the above requirements increase the technical complexity and cost of manufacturing a spray gun and nozzle.
Задачей настоящей полезной модели является 'снижение технической сложности и себестоимости изготовления распылителя и форсунки при одновременном увеличении надежности их работы.The objective of this utility model is to reduce the technical complexity and cost of manufacturing a spray gun and nozzle while increasing the reliability of their work.
Технический результат достигается тем, что между торцевой поверхностью распылителя и корпусом форсунки размещена многослойная диафрагма из высокопрочного материала. На поверхность диафрагмы со стороны распылителя воздействует торцевая поверхность иглы, края этой торцевой поверхности закруглены для снижения возможности повреждения диафрагмы. На поверхность диафрагмы со стороны корпуса форсунки воздействует стакан пружины. Игла и стакан пружины связаны между собой. Диафрагма имеет кольцевую складку в сторону корпуса форсунки, стакан пружины имеет кольцевую выточку по форме кольцевой складки диафрагмы при закрытом положении иглы распылителя.The technical result is achieved by the fact that between the end surface of the spray gun and the nozzle body there is a multilayer diaphragm made of high strength material. The end surface of the needle acts on the diaphragm surface from the nozzle, the edges of this end surface are rounded to reduce the possibility of damage to the diaphragm. The spring cup acts on the surface of the diaphragm from the side of the nozzle body. The needle and the spring cup are interconnected. The diaphragm has an annular fold towards the nozzle body, the spring cup has an annular groove in the shape of the annular fold of the diaphragm when the spray needle is closed.
Боковая поверхность диафрагмы зажата между корпусом распылителя и корпусом форсунки, отверстия в диафрагме расположены в месте кольцевых канавок корпусов распылителя и форсунки, этим обеспечивается уплотнение между корпусами при подаче топлива в цилиндр ДВС.The lateral surface of the diaphragm is sandwiched between the atomizer body and the nozzle body, the holes in the diaphragm are located in the place of the annular grooves of the atomizer and nozzle bodies, this ensures a seal between the bodies when fuel is supplied to the engine cylinder.
Кольцевая складка диафрагмы обеспечивает возможность подъема иглы без повреждения диафрагмы.The annular fold of the diaphragm provides the ability to raise the needle without damaging the diaphragm.
Полезная модель поясняется примером ее выполнения со ссылкой на эскиз схемы распылителя в закрытом состоянии.The utility model is illustrated by an example of its implementation with reference to the sketch of the spray circuit in the closed state.
Распылитель содержит корпус 1, в котором установлена игла 2. Корпус 1 имеет конусную запорную поверхность 3, на которую воздействует запорный конусный поясок 4 иглы 2. Корпус 1 распылителя гайкой 5 прижимается к корпусу 6 форсунки, топливные каналы 7 соединяют каналы в корпусах распылителя и форсунки. На игле 2 выполнена кольцевая конусная поверхность 8. В корпусе 1 распылителя ниже запорного устройства, состоящего из конусной запорной поверхности 3 и конусного запорного пояска 4 иглы 2 расположен топливоподводящий канал 9 с сопловыми отверстиями. В корпусе 1 распылителя между корпусом 1 распылителя и корпусом 6 форсунки установлена диафрагма 10 из высокопрочного материала. Диафрагма 10 имеет кольцевую складку 11 выпуклой стороной к корпусу 6 форсунки. На поверхность диафрагмы 10 со стороны корпуса 6 форсунки воздействует стакан 12 пружины 13. Стакан 12 имеет по окружности выступ, в наружной части повторяющий контур складки 11 диафрагмы 10 при закрытом состоянии иглы 2 распылителя. Игла 2 и стакан 12 через отверстие в диафрагме 10 связаны между собой. Стакан 12 имеет зазор 14 между выступом - упором и упором корпуса 6 форсунки, размер зазора 14 определяет величину подъема иглы 2 распылителя.The atomizer comprises a
Распылитель работает следующим образом. При подаче топлива от топливного насоса высокого давления происходит поступление топлива по каналам 7 к кольцевой конусной поверхности 8, давление топлива на кольцевую конусную поверхность 8 через диафрагму 10, стакан 12 преодолевает усилие пружины 13, происходит подъем иглы 2, открывается зазор между конусной запорной поверхностью 3 и запорным конусным пояском 4 иглы 2, топливо из каналов 7 поступает в топливоподающий канал 9 и через сопловые отверстия впрыскивается в цилиндр двигателя.The sprayer operates as follows. When fuel is supplied from the high-pressure fuel pump, fuel flows through the channels 7 to the annular
Подъем иглы 2 приподнимает диафрагму 10, кольцевая складка 11 позволяет значительно уменьшить возникающие при этом напряжения в диафрагме 10. Высота подъема иглы 2 ограничена размером зазора 14 между упором стакана 12 пружины 13 и упором корпуса 6 форсунки.Raising the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020106311U RU197861U1 (en) | 2020-02-10 | 2020-02-10 | INJECTOR SPRAY FOR DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020106311U RU197861U1 (en) | 2020-02-10 | 2020-02-10 | INJECTOR SPRAY FOR DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU197861U1 true RU197861U1 (en) | 2020-06-03 |
Family
ID=71066938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020106311U RU197861U1 (en) | 2020-02-10 | 2020-02-10 | INJECTOR SPRAY FOR DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU197861U1 (en) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU513642A3 (en) * | 1969-12-02 | 1976-05-05 | Петрол Инджекшн Лимитед (Фирма) | Nozzle for injection of low pressure fuel into the internal combustion engine |
SU1312229A1 (en) * | 1985-08-13 | 1987-05-23 | Предприятие П/Я В-2302 | Diesel engine fuel injector |
JPH09228921A (en) * | 1996-02-21 | 1997-09-02 | Isuzu Motors Ltd | Fuel injection device for internal combustion engine |
RU2168055C2 (en) * | 1999-06-01 | 2001-05-27 | Военный автомобильный институт | Fuel injector at spill-free fuel feed |
DE10060939A1 (en) * | 2000-12-07 | 2002-06-13 | Siemens Ag | Fluid dosing device with a throttle point includes a metal bellows sealing a region around the leadthrough element of a needle valve passing through a chamber |
RU2211362C1 (en) * | 2002-02-11 | 2003-08-27 | Воронежский государственный аграрный университет им. К.Д.Глинки | Diesel engine nozzle |
JP5146342B2 (en) * | 2009-02-02 | 2013-02-20 | 株式会社デンソー | Fuel injection valve |
RU2635428C1 (en) * | 2017-01-31 | 2017-11-13 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ) | Diesel nozzle |
-
2020
- 2020-02-10 RU RU2020106311U patent/RU197861U1/en active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU513642A3 (en) * | 1969-12-02 | 1976-05-05 | Петрол Инджекшн Лимитед (Фирма) | Nozzle for injection of low pressure fuel into the internal combustion engine |
SU1312229A1 (en) * | 1985-08-13 | 1987-05-23 | Предприятие П/Я В-2302 | Diesel engine fuel injector |
JPH09228921A (en) * | 1996-02-21 | 1997-09-02 | Isuzu Motors Ltd | Fuel injection device for internal combustion engine |
RU2168055C2 (en) * | 1999-06-01 | 2001-05-27 | Военный автомобильный институт | Fuel injector at spill-free fuel feed |
DE10060939A1 (en) * | 2000-12-07 | 2002-06-13 | Siemens Ag | Fluid dosing device with a throttle point includes a metal bellows sealing a region around the leadthrough element of a needle valve passing through a chamber |
RU2211362C1 (en) * | 2002-02-11 | 2003-08-27 | Воронежский государственный аграрный университет им. К.Д.Глинки | Diesel engine nozzle |
JP5146342B2 (en) * | 2009-02-02 | 2013-02-20 | 株式会社デンソー | Fuel injection valve |
RU2635428C1 (en) * | 2017-01-31 | 2017-11-13 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ) | Diesel nozzle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109578186B (en) | Low oil return high-pressure common rail oil injector | |
CN101680413B (en) | Control valve for a fuel injection valve | |
US3175771A (en) | Fuel injectors for internal combustion engines | |
US7971802B2 (en) | Fuel injector | |
KR101603029B1 (en) | Fuel injection valve and device for injecting fuel | |
EP0239259A1 (en) | Two-stage, hydraulic-assisted fuel injection nozzle | |
KR20170039684A (en) | Injecting apparatus and method of using an injecting apparatus | |
JPH04232375A (en) | Fuel injection nozzle for internal combustion engine | |
RU197861U1 (en) | INJECTOR SPRAY FOR DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
US7886718B2 (en) | Fuel injector having integral body guide and nozzle case for pressure containment | |
US20160115925A1 (en) | Fuel Injector | |
US11591995B2 (en) | Fuel injector having valve seat orifice plate with valve seat and drain and re-pressurization orifices | |
CN109372658B (en) | Gas injector of gas engine and working method thereof | |
CN109236525A (en) | Intensified piezoelectric fuel injector | |
CN205478050U (en) | Sprayer injector nozzle matching parts | |
GB2327713A (en) | Direct-injection fuel injection valve with solenoid valve control for a multicylinder i.c. engine | |
EP3513056B1 (en) | Fuel injector and piston bowl | |
RU2211363C1 (en) | Diesel engine nozzle spray tip | |
US1692107A (en) | Direct-injection fuel atomizer for internal-combustion engines | |
US11506163B2 (en) | Two-piece outlet check in fuel injector for starting-flow rate shaping | |
CN202900504U (en) | Sealing structure of oil injecting device | |
CN114165370B (en) | Two-position three-way control valve of high-pressure common-rail oil injector | |
RU200998U1 (en) | SPRAYER NOZZLE FOR DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
RU2239089C1 (en) | Diesel engine nozzle spray tip | |
RU2451205C2 (en) | Diesel engine spray injector nozzle |