RU195796U1 - Интроскоп для досмотра - Google Patents

Abstract

Использование: для досмотра тележек с бортовым питанием в аэропортах. Сущность полезной модели заключается в том, что интроскоп содержит рентгеновский источник, коллиматор, досмотровый туннель, траспортер, при этом ширина досмотрового тоннеля лежит в диапазоне 400-500 мм, используют рентгеновский источник с широким углом выхода излучения, превышающим 80°, для регистрации излучения используют три линейных детектора - вертикальный, верхний и нижний. Технический результат: обеспечение возможности улучшения качества рентгеновского изображения. 2 ил.

Description

Полезная модель относится к области технических средств бесконтактного рентгеновского досмотра объектов и может быть использована для обнаружения незаконных скрытых вложений в тележках с бортовым питанием в аэропортах.

В целях обеспечения безопасности авиапассажиров наряду с досмотром багажа и ручной клади производится досмотр бортового питания, доставляемого на борт самолета в тележках, предназначенных для раздачи бортового питания в самолете.

Производятся тележки в двух стандартах: Атлас (810(длина) × 300,8(ширина) × 1030 (высота)мм) и КССУ (840×304,8×1030 мм). Для оперативного досмотра тележек с бортовым питанием обычным решением является использование интроскопов, которые используются при досмотре багажа и ручной клади.

Наиболее близким к решаемой задаче является двухракурсный интроскоп 627DV фирмы Rapiscan (https://www.rapiscansystems.com/en/products/rapiscan-627dv).

Размер туннеля данного интроскопа составляет 1000(ширина) мм × 1000 мм(высота). Направления излучения: вертикальное и боковое. Применительно к досмотру контейнеров с бортовым питанием недостатком известных интроскопов, предназначенных для досмотра крупногабаритного багажа является большая ширина досмотрового туннеля, что влечет за собой ограничение, которое конструктивно ограничивает приближение источника рентгеновского излучения к детектору и получение за счет этого более сильного сигнала на детекторе. Опыт эксплуатации рентгеновских установок показывает, что при просвечивании нескольких плотных объектов (например, нескольких бутылок с жидкостью) интенсивность прошедшего излучения падает в десятки раз, и отдельные досматриваемые объекты становятся трудно различимыми.

Недостатком известных интроскопов, предназначенных для досмотра крупногабаритного багажа и других предметов размером более 1000 мм по ширине и высоте, является неэффективное использование излучения рентгеновского источника, что ведет к снижению качества изображения.

Предлагаемая полезная модель направлена на решение технической задачи по устранению этого недостатка, а именно улучшение качества рентгеновского изображения.

Достигаемый при этом технический результат заключается в изменении размеров досмотрового тоннеля, приближенных к стандартным размерам тележек с бортовым питанием.

Технический результат достигается тем, что интроскоп, содержащий рентгеновский источник, коллиматор, досмотровый туннель, транспортер, отличается тем, что ширина ширина досмотрового тоннеля уменьшается до размеров 400-500 мм, используют рентгеновский источник с широким углом выхода излучения превышающим 80 град, для регистрации излучения используют три детектора - вертикальный, верхний и нижний, а фокус источника рентгеновского излучателя расположен равноудаленно от концов детекторов и максимально приближен к ближайшей боковой стенке тоннеля таким образом, чтобы обеспечить минимальное расстояние от фокуса излучателя до элементов детектора.

На Фиг. 1 показан рентгенооптическая схема одного из возможных вариантов реализации полезной модели, на которой показаны возможные размеры и взаимное геометрическое расположение составных частей интроскопа, дающие заявленный технический результат.

На Фиг. 2 показан вид интроскопа сверху.

Данное устройство работает следующим образом.

Излучение из рентгеновского источника 1 с фокусом 2 проходит через двухщелевой коллиматор 3, на выходе которого формируется широкий веерный пучок с углом развертки 90 град. Чтобы минимизировать перекрытие изображений объектов, расположенных на соседних полках тележки, возникающее из-за угловой расходимости пучка, фокус излучателя расположен на полувысоте тележки. При расстоянии L=1100 мм от дальней боковой стенки досмотрового туннеля 4 с размерами 500(ширина) × 1200(высота) мм происходит полный охват пучком внутренней области досмотрового туннеля. В процессе перемещения тележки 5 с бортовым питанием на транспортерной ленте 6 поперек веерного пучка происходит построчная регистрация теневого рентгеновского изображения на вернем 7, боковом 8 и нижнем 9 линейных многоэлементных детекторах, элементы которых расположены в непосредственной близости от досмотрового тоннеля и развернуты перпендикулярно падающим лучам. Для обеспечения правильной установки тележки по центру досмотрового туннеля предусмотрены направляющие 10, устанавливаемые в начале туннеля.

Представленная конструкция не является единственно возможной, но наглядно демонстрирует получение технического результата. Указанные признаки полезной модели являются существенными и совокупность этих признаков достаточна для получения требуемого технического результата.

Claims (1)

1. Интроскоп, содержащий рентгеновский источник, коллиматор, досмотровый туннель, транспортер, отличающийся тем, что ширина досмотрового тоннеля лежит в диапазоне 400-500 мм, используют рентгеновский источник с широким углом выхода излучения, превышающим 80º, для регистрации излучения используют три линейных детектора - вертикальный, верхний и нижний.

Images