RU195562U1

RU195562U1 - THROTTLE CONTROLLER WITH ELECTRIC DRIVE

Info

Publication number: RU195562U1
Application number: RU2019131351U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Ильич Каторгин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Пермэнергокомплект"
Priority date: 2019-10-03
Filing date: 2019-10-03
Publication date: 2020-01-31

Abstract

Полезная модель относится к области нефтяного и химического машиностроения, к разделу трубопроводной арматуры, а конкретно к дроссельно-регулирующим устройствам и может быть применена для регулирования пластового давления при добыче нефти, а также в других отраслях промышленности.Дроссельно-регулирующее устройство представляет собой дроссель регулирования расходов жидкостей и газов с регулирующим органом, электроприводом и устройством ручного управления, содержащим маховик, показывающий прибор, при этом маховик расположен между электроприводом и дросселем, выполненным с возможностью установки между фланцами трубопровода.Технический результат полезной модели заключается в повышении удобства эксплуатации. 2 ил.The utility model relates to the field of oil and chemical engineering, to the section of pipe fittings, and specifically to throttle control devices and can be used to control reservoir pressure during oil production, as well as in other industries. The throttle control device is a flow control throttle liquids and gases with a regulatory body, an electric drive and a manual control device containing a flywheel showing the device, while the flywheel is located between ektroprivodom and throttle adapted to be installed between flanges truboprovoda.Tehnichesky result of the utility model is to improve the ease of use. 2 ill.

Description

Дроссельно-регулирующее устройство с электроприводом. Полезная модель относится к области нефтяного и химического машиностроения, к разделу трубопроводной арматуры, а конкретно к дроссельно-регулирующим устройствам и может быть применена для регулирования пластового давления при добыче нефти, а также в других отраслях промышленности.Electric throttle control device. The utility model relates to the field of petroleum and chemical engineering, to the section of pipe fittings, and specifically to throttle control devices and can be applied to regulate reservoir pressure during oil production, as well as in other industries.

Известен кран дроссельный, содержащий крышку, корпус с размещенной в нем дроссельной пробкой, управляемой штоком (RU 2439408 С2, F16K 5/10, F16K 11/20, опубл. 10.01.2012. Бюл. №1). К недостаткам данного дроссельно-регулирующего устройства относятся низкие потребительские свойства, вызванные тем, что при износе одного из дроссельных отверстий необходимо заменять всю пробку с полной разборкой устройства.Known throttle valve containing a cover, a housing with a throttle plug located in it controlled by a rod (RU 2439408 C2, F16K 5/10, F16K 11/20, publ. 10.01.2012. Bull. No. 1). The disadvantages of this throttle-regulating device include low consumer properties, due to the fact that when one of the throttle holes is worn out, it is necessary to replace the entire plug with the device completely disassembled.

Известен дроссель регулирования расходов жидкостей и газов с регулирующим органом, электроприводом и устройством ручного управления, содержащим маховик (SU 359474, F16K 39/02, опубл. 21.11.1972. Бюл. №35). Недостатком указанного устройства являются неудобство в пользовании, вызванное отсутствием показывающего прибора, а также высокой вероятностью выхода из строя устройства ручного управления вследствие механических повреждений внешними силами расположенного на конце устройства маховика.Known throttle flow control of liquids and gases with a regulatory body, an electric drive and a manual control device containing a flywheel (SU 359474, F16K 39/02, publ. 11/21/1972. Bull. No. 35). The disadvantage of this device is the inconvenience in use caused by the lack of a indicating device, as well as the high probability of failure of the manual control device due to mechanical damage by external forces located at the end of the flywheel device.

По назначению, техническим характеристикам и существенным признакам данный дроссель регулирования расходов жидкостей и газов является наиболее близким предлагаемой полезной модели и принят за прототип.By purpose, technical characteristics and essential features, this throttle for regulating the flow of liquids and gases is the closest to the proposed utility model and is taken as a prototype.

Перед полезной моделью была поставлена задача повышения удобства эксплуатации. Техническим результатом полезной модели является повышение удобства эксплуатации.The utility model was tasked with increasing the usability. The technical result of the utility model is to increase the usability.

Технический результат достигается за счет того, что в дроссель регулирования расходов жидкостей и газов с регулирующим органом, электроприводом и устройством ручного управления, содержащим маховик, содержит показывающий прибор, при этом маховик расположен между электроприводом и дросселем, выполненным с возможностью установки между фланцами трубопровода.The technical result is achieved due to the fact that the throttle for regulating the flow of liquids and gases with a regulating body, an electric drive and a manual control device containing a flywheel contains a indicating device, while the flywheel is located between the electric drive and the throttle, made with the possibility of installation between the pipe flanges.

На фиг. 1 условно показано дроссельно-регулирующее устройство, изометрическая проекция; на фиг. 2 условно изображена система поддержания уровня жидкости в скважине.In FIG. 1 conventionally shows a throttle control device, isometric projection; in FIG. 2 conventionally depicts a system for maintaining the level of fluid in the well.

Дроссельно-регулирующее устройство содержит дроссель 1, маховик 2 устройства ручного управления, электропривод 3, показывающий прибор 4.The throttle control device comprises a throttle 1, a flywheel 2 of a manual control device, an electric drive 3, showing a device 4.

Система поддержания уровня жидкости в скважине включает установленный на приеме 5 УЭЦН 6 датчик давления (не показан). УЭЦН 6 приводится в движение погружным электродвигателем 7. Она закреплена в нижней части колонны 8 насосно-компрессорных труб, на которой также находится электрический кабель 9, соединенный со станцией управления 10. Станция управления 10 соединена с дроссельно-регулирующим устройством 11 посредством электрического канала связи 12. Дроссельно-регулирующее устройство 11 установлено на трубопроводе 13, по которому подается откачиваемая из скважины пластовая жидкость.The system for maintaining the liquid level in the well includes a pressure sensor (not shown) installed at reception 5 of ESP 6. The ESP 6 is driven by a submersible electric motor 7. It is fixed in the lower part of the tubing string 8, on which there is also an electric cable 9 connected to the control station 10. The control station 10 is connected to the throttle-regulating device 11 via an electric communication channel 12 The throttle-regulating device 11 is installed on the pipeline 13, through which reservoir fluid pumped from the well is supplied.

Дроссельно-регулирующее устройство работает следующим образом.Throttle control device operates as follows.

Дроссельно-регулирующее устройство предназначено для поддержания в заданных пределах уровня пластовой жидкости в скважине, создающего необходимое давление пластовой жидкости на приеме УЭЦН. Это необходимо в связи с тем, что длительная работа УЭЦН при низких давлениях пластовой жидкости приводит к выходу ее из строя и поэтому недопустима.The throttle control device is designed to maintain within specified limits the level of formation fluid in the well, which creates the necessary pressure of the formation fluid at the ESP unit. This is necessary due to the fact that long-term operation of the ESP at low formation fluid pressures leads to its failure and therefore is unacceptable.

Постоянный уровень пластовой жидкости в скважине поддерживают ручным или автоматическим способом.A constant level of formation fluid in the well is maintained manually or automatically.

трубопровода 13. В альтернативном ручном варианте работы оператор считывает информацию с показывающего прибора 4, поступающую на него со станции управления 10, и вращая маховик 2 в ту или иную сторону увеличивает или уменьшает пропускную способность дросселя 1, поддерживает оптимальный уровень h пластовой жидкости в скважине. При этом увеличение пропускной способности дросселя 1 ведет к росту отбора пластовой жидкости из скважины и снижению пластового давления на приеме 5 УЭЦН 6, уменьшение пропускной способности дросселя 1 - к снижению отбора пластовой жидкости из скважины и увеличению пластового давления на приеме 5 УЭЦН 6.pipeline 13. In an alternative manual operation, the operator reads information from the indicating device 4, coming to him from the control station 10, and rotating the flywheel 2 in one direction or another increases or decreases the flow capacity of the throttle 1, maintains the optimal level h of reservoir fluid in the well. At the same time, an increase in the throughput of the throttle 1 leads to an increase in the selection of formation fluid from the well and a decrease in the reservoir pressure at the intake of 5 ESP 6, a decrease in the throughput of the throttle 1 leads to a decrease in the selection of the reservoir fluid from the well and an increase in the reservoir pressure at the intake of 5 ESP 6.

Совокупность существенных признаков предлагаемой полезной модели приводит к получению заявляемого технического результата, а именно, повышению удобства эксплуатацииThe set of essential features of the proposed utility model leads to the claimed technical result, namely, to increase the usability

Показывающий прибор 4 позволяет оператору постоянно быть в курсе режима работы УЭЦН 6 и давления в трубопроводе 13 и, в случае необходимости, корректировать работу оборудования. Нахождение маховика 2 между дросселем 1 и электроприводом 3 практически полностью исключает его поломку за счет воздействия внешних сил, что также является большим удобством. Предлагаемое техническое решение учитывает и наличие на трубопроводах фланцевых соединений, которые позволяют реализовать наиболее распространенный и надежный способ стыковки стальных трубопроводов между собой. Установку дросселя 1 между фланцами фланцевого соединения осуществляют достаточно удобным способом посредством разведения соседних фланцев с помощью разгонщиков, представляющих собой клиновидные домкраты.The indicating device 4 allows the operator to keep abreast of the operating mode of the ESP 6 and the pressure in the pipeline 13 and, if necessary, to adjust the operation of the equipment. Finding a flywheel 2 between throttle 1 and electric drive 3 almost completely eliminates its breakdown due to external forces, which is also very convenient. The proposed technical solution also takes into account the presence of flange connections on the pipelines, which make it possible to implement the most common and reliable way of joining steel pipelines to each other. The installation of the throttle 1 between the flanges of the flange connection is carried out in a rather convenient way by diluting adjacent flanges with the help of accelerators, which are wedge-shaped jacks.

Изложенное выше приводит к выводу о том, что предлагаемое техническое решение соответствует критериям патентоспособности полезной модели - новизне и промышленной применимости.The above leads to the conclusion that the proposed technical solution meets the criteria of patentability of a utility model - novelty and industrial applicability.

Claims

The throttle for regulating the flow of liquids and gases with a regulating body, an electric drive and a manual control device containing a flywheel, characterized in that it contains an indicating device, while the flywheel is located between the electric drive and the throttle, made with the possibility of installation between the pipe flanges.