RU191598U1

RU191598U1 - DEVICE FOR ATTACHING ADDITIONAL EQUIPMENT TO THE ROOF OF THE CAR

Info

Publication number: RU191598U1
Application number: RU2019117363U
Authority: RU
Inventors: Сергей Владимирович Сильнов; Валерий Владимирович Коленченко; Евгений Юрьевич Захаров
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью «АвтоПолимерСервис»
Priority date: 2019-06-05
Filing date: 2019-06-05
Publication date: 2019-08-13

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для фиксации на крыше автомобиля дополнительного оборудования и устройств для перевозки грузов, например, рейлингов или багажников.Устройство крепления состоит из двух пластин, соединенных посредством крепежных элементов. В пластинах выполнены отверстия, предназначенные для прохода сжимающих их крепежных элементов. В качестве крепежных элементов могут быть использованы, например, болты, или винты, или заклепки.Устройство содержит скобу, жестко соединенную с одной из пластин. Скоба может крепиться к пластине неразъёмно, например, сваркой, или быть выполнена за одно целое с указанной пластиной. Скоба может быть жестко соединена с одной из пластин через дополнительную пластину.К верхней отогнутой площадке скобы жестко присоединен приемный элемент, снабженный резьбой. Приемный элемент может быть выполнен с внутренней резьбой (см. фиг. 1, 2, 3) или с наружной резьбой (см. фиг. 4, 5, 6). Приемный элемент, в случае его выполнения с наружной резьбой, может быть выполнен в виде шпильки, или болта, или иного подобного крепежного элемента с наружной резьбой. Приемный элемент может быть жестко закреплен на верхней или нижней стороне верхней отогнутой площадки.В случае выполнения приемного элемента с внутренней резьбой, он может быть выполнен за одно целое с верхней отогнутой площадкой, например, когда скоба выполнена с утолщением верхней отогнутой площадки, в которой может быть выполнено отверстие, снабженное внутренней резьбой, которое будет выполнять функцию приемного элемента (данное частное решение не показано).Технический результат от использования всех существенных признаков устройства заключается в повышении надежности крепления дополнительного оборудования, в том числе рейлингов и багажников, и их дальнейшей эксплуатации за счет создания такой конструкции устройства крепления, которая позволяет устанавливать это оборудование с использованием металлического ребра сварного шва крыши автомобиля и имеет надежный крепежный элемент с большим количеством витков.The invention relates to devices for fixing additional equipment and devices for carrying goods, for example, rails or luggage racks, on a car roof. The fastening device consists of two plates connected by fasteners. Holes are made in the plates for passage of fastening elements compressing them. As fasteners, for example, bolts or screws or rivets can be used. The device comprises a bracket rigidly connected to one of the plates. The bracket can be attached to the plate one-piece, for example, by welding, or can be made in one piece with the specified plate. The bracket can be rigidly connected to one of the plates through an additional plate. A threaded receiving element is rigidly attached to the upper bent platform of the bracket. The receiving element can be made with an internal thread (see Fig. 1, 2, 3) or with an external thread (see Fig. 4, 5, 6). The receiving element, in the case of its execution with an external thread, can be made in the form of a stud, or a bolt, or other similar fastening element with an external thread. The receiving element can be rigidly fixed on the upper or lower side of the upper bent platform. In the case of the receiving element with a female thread, it can be made integrally with the upper bent platform, for example, when the bracket is made with a thickening of the upper bent platform, in which a hole provided with an internal thread will be made, which will serve as the receiving element (this particular solution is not shown). Technical result from the use of all the essential features of the device TWA is to increase the reliability of fastening additional equipment, including roof rails and luggage racks, and their further operation by creating such a fastening device design that allows you to install this equipment using a metal edge of the weld seam of the car roof and has a reliable fastener with a large number of turns .

Description

Полезная модель относится к устройствам для фиксации на крыше автомобиля дополнительного оборудования и устройств для перевозки грузов, например, рейлингов или багажников. The invention relates to devices for fixing additional equipment and devices for transporting goods, for example, rails or luggage racks, on the roof of a car.

Известна установка рейлингов и багажников при помощи болтовых соединений с использованием штатных резьбовых отверстий под уплотнителями дверных проемов) кузова автомобиля, специально предусмотренных для установки багажника, например, для автомобиля ВАЗ-2123 «Chevrolet-Niva» (http://chnivaremont.ru/tyuning/rejlingi-na-nivu-chevrole.html). Или с использованием штатных мест крепления под молдингами водостоков крыши (http://auto-wiki.ru/ustanovka-rejlingov-na-kryshu ).It is known to install roof rails and luggage racks using bolted joints using standard threaded holes for doorway seals) of a car body specially designed for luggage rack installation, for example, for a VAZ-2123 Chevrolet-Niva car (http://chnivaremont.ru/tyuning /rejlingi-na-nivu-chevrole.html). Or using regular mounting points under the moldings of the roof gutters (http://auto-wiki.ru/ustanovka-rejlingov-na-kryshu).

Но, если, штатных мест для креплений рейлингов на крыше не предусмотрено, например, как на автомобиле LADA XRAY (RENAULT KAPTUR, HYUNDAI CRETA и др.), то крепление рейлингов или багажников становится сложной задачей http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-xray-reviews-tests/1384-varianty-ustanovki-bagazhnika-na-kryshu-lada-xray.html.But, if there are no regular places for fastening roof rails, for example, like on a LADA XRAY car (RENAULT KAPTUR, HYUNDAI CRETA, etc.), then fastening roof rails or luggage racks becomes a difficult task http: //xn--80aal0a.xn --80asehdb / car-description / reviews-tests / lada-xray-reviews-tests / 1384-varianty-ustanovki-bagazhnika-na-kryshu-lada-xray.html.

Известен держатель рейлинга крыши, имеющий адаптерный конструктивный элемент, снабженный крепежным устройством для монтажа на крыше транспортного средства. Держатель имеет крепежное приспособление для монтажа рейлинга крыши транспортного средства. Крепежное устройство имеет предпочтительно снабженный резьбой пальцевый элемент, который окружен сжимаемым уплотнительным кольцом, причем для этого пальцевого элемента предусмотрен по меньшей мере один опорный элемент. Опорный элемент с одной стороны прилегает к адаптерному конструктивному элементу или соединен с адаптерным конструктивным элементом, а с другой стороны имеет по меньшей мере одну накладываемую на крышу транспортного средства опорную поверхность (см. патенты РФ № 2608982, МПК B60R 9/04 (2006.01), 2017 г., №HUE033328T2, МПК B60R 9/04 (2006.01), 2017 г., № WO2014131530, МПК B60R 9/04 (2006.01), 2014 г.).A roof railing holder is known having an adapter structural member provided with a mounting device for mounting on a vehicle roof. The holder has a mounting device for mounting the roof rails of the vehicle. The fastening device preferably has a threaded finger element which is surrounded by a compressible sealing ring, at least one support element being provided for this finger element. The support element on one side is adjacent to the adapter structural element or connected to the adapter structural element, and on the other hand has at least one abutment surface applied to the vehicle roof (see RF patents No. 2608982, IPC B60R 9/04 (2006.01), 2017, No. HUE033328T2, IPC B60R 9/04 (2006.01), 2017, No. WO2014131530, IPC B60R 9/04 (2006.01), 2014).

Недостатком данного устройства является ограниченная сфера применения - данный держатель может быть использован только на автомобилях, где предусмотрены штатные места для крепления рейлингов на крыше.The disadvantage of this device is the limited scope of application - this holder can only be used on cars where regular places for attaching roof rails are provided.

Известен рейлинг для крыши автомобиля, содержащий по меньшей мере один верхний брус и по меньшей мере один закрепленный на верхнем брусе опорный элемент для перекрытия образованного между верхним брусом и крышей автомобиля расстояния и для крепления рейлинга на крыше автомобиля, а также по меньшей мере одну облицовку для опорного элемента. Верхний брус, опорный элемент и облицовка выполнены в виде отдельных конструктивных элементов. Опорный элемент закреплен с помощью винтовых соединений на верхнем брусе. За счет затягивания винтовых соединений верхняя сторона опорного элемента прижимается к нижней стороне верхнего бруса. На нижних сторонах ножек опорного элемента находятся резьбовые отверстия, в которые ввинчиваются резьбовые болты с буртиком так, что их соответствующий буртик прилегает к соответствующей нижней стороне. Выступающая резьбовая зона каждого снабженного буртиком резьбового болта вставляется в соответствующие приемные отверстия на крыше автомобиля и с помощью гаек или т.п. закрепляется на автомобиле (см. патент РФ № 2574044, МПК B60R 9/04 (2006.01), 2016 г.).Known railing for a car roof, comprising at least one upper beam and at least one supporting element fixed to the upper beam for covering the distance formed between the upper beam and the roof of the car and for attaching the roof rail to the car roof, as well as at least one lining for supporting element. The upper beam, the supporting element and the cladding are made in the form of separate structural elements. The supporting element is fixed by screw connections on the upper beam. By tightening the screw joints, the upper side of the support element is pressed against the lower side of the upper beam. On the lower sides of the legs of the support element there are threaded holes into which threaded bolts with a shoulder are screwed so that their corresponding shoulder is adjacent to the corresponding lower side. The protruding threaded zone of each threaded bolt provided with a collar is inserted into the respective receiving holes on the roof of the car and using nuts or the like. fixed on a car (see RF patent No. 2574044, IPC B60R 9/04 (2006.01), 2016).

Недостатком данного устройства является ограниченная сфера применения - данный рейлинг с опорным элементом может быть установлен только на автомобилях, где предусмотрены штатные места для крепления рейлингов на крыше.The disadvantage of this device is its limited scope - this railing with a support element can only be installed on cars where regular places for attaching roof rails are provided.

Известно устройство крепления автомобильного рейлинга, содержащее две пластины, соединяемые посредством крепежных элементов, бобышку с отверстием с внутренней резьбой, жестко соединенную с пластинами, причем одна из пластин выполнена с участками, имеющими разную высоту и расположенными по длине указанной пластины (см. патент РФ № 171866, МПК B60R 9/048 (2006.01), 2017 г.).A device for fastening a car railing is known, comprising two plates connected by fasteners, a boss with a hole with an internal thread, rigidly connected to the plates, one of the plates being made with sections of different heights and located along the length of the plate (see RF patent No. 171866, IPC B60R 9/048 (2006.01), 2017).

Недостатком данного решения является:The disadvantage of this solution is:

- невозможность в отдельных случаях, ввиду ограниченного пространства для размещения крепежного устройства, использовать в качестве элемента крепления рейлинга бобышку с внутренней резьбой, расположенную на крепежном устройстве, с достаточным количеством витков резьбы, чтобы обеспечить надежность крепления рейлинга,- the impossibility in some cases, due to the limited space for accommodating the fastening device, to use a boss with an internal thread located on the fastening device with a sufficient number of threads to ensure reliability of the fastening of the railing as a fastening element for the railing,

- невозможность в отдельных случаях, ввиду особенностей конструкции рейлинга, использовать требующийся в конкретном случае короткий винт с установленной на него стопорной шайбой, для крепления в резьбовую бобышку, поскольку центровка винта происходит на весу во внутренней полости профиля рейлинга и вероятен случай потери стопорной шайбы и винта в этой полости.- the impossibility in some cases, in view of the structural features of the railing, to use the short screw required in the specific case with the lock washer mounted on it for fastening in the threaded boss, since the screw is centered on the weight in the inner cavity of the railing profile and it is possible that the lock washer and screw are lost in this cavity.

- необходимость выполнения отверстия в накладке, закрывающей сварной шов крыши автомобиля, к которому крепится устройство.- the need to make holes in the pad covering the weld seam of the roof of the car to which the device is attached.

- удаленность в отдельных случаях крепежного элемента на устройстве крепления от крепежного отверстия в дополнительном оборудовании (рейлингах, багажниках и т.п.), что приводит к необходимости использования длинного крепежного элемента (болта или винта).- remoteness in some cases of the fastening element on the fastening device from the mounting hole in the additional equipment (rails, roof racks, etc.), which leads to the need to use a long fastening element (bolt or screw).

Известно устройство крепления автомобильного рейлинга, содержащее две пластины, соединяемые посредством крепежных элементов, пальцевый элемент выполненный в виде шпильки или болта, жестко соединенный с пластинами, причем одна из пластин выполнена с участками, имеющими разную высоту и расположенными по длине указанной пластины (см. патент РФ № 189369, МПК B60R 9/048 (2006.01), 2019 г.).A device for attaching a car railing is known, comprising two plates connected by means of fasteners, a finger element made in the form of a stud or bolt, rigidly connected to the plates, one of the plates being made with sections having different heights and located along the length of the plate (see patent RF No. 189369, IPC B60R 9/048 (2006.01), 2019).

- необходимость выполнения отверстия в пластиковой накладке закрывающей сварной шов крыши автомобиля, к которому крепится устройство.- the need to make holes in the plastic lining covering the weld seam of the car roof to which the device is attached.

Известно устройство крепления автомобильного рейлинга, содержащее две пластины, соединяемые посредством крепежных элементов, скобу с отверстием расположенным над накладкой закрывающей сварной шов крыши автомобиля, которое предназначено для установки плавающей скобы (клипсы) под винты самонарезающие и соединенную с пластинами посредством крепежных элементов, причем одна из пластин выполнена с участками, имеющими разную высоту и расположенными по длине указанной пластины (https://www.youtube.com/watch?v=5dfBy8ryecY). Данное решение принято за прототип.A device for fastening a car railing is known, comprising two plates connected by fasteners, a bracket with a hole located above the cover plate that closes the weld seam of the car roof, which is designed to install a floating bracket (clip) for self-cutting screws and connected to the plates by means of fasteners, one of the plates are made with sections having different heights and located along the length of the specified plate (https://www.youtube.com/watch?v=5dfBy8ryecY). This decision was made as a prototype.

Недостатком данного решения является ненадежность и низкая несущая способность крепления за счет плавающей скобы (клипсы) под винты самонарезающие:The disadvantage of this solution is the unreliability and low bearing capacity of the mount due to the floating staples (clips) for self-tapping screws:

- ввиду малой толщины металла, из которого выполнена скоба, а также отсутствия на ней необходимого количества витков резьбы;- due to the small thickness of the metal from which the bracket is made, as well as the lack of the necessary number of threads on it;

- не исключена возможность перемещения винтов самонарезающих в пределах зазора между винтом и отверстием под действием динамических и вибрационных нагрузок, что особо опасно при максимальной загрузке багажника.- the possibility of moving self-tapping screws within the gap between the screw and the hole under the influence of dynamic and vibration loads is not excluded, which is especially dangerous with the maximum load of the trunk.

Техническая проблема, решаемая полезной моделью:Technical problem solved by the utility model:

- обеспечение надежности крепления за счет использования большого числа витков резьбы и исключение возможности перемещения багажника.- ensuring the reliability of fastening due to the use of a large number of threads and the exclusion of the possibility of movement of the trunk.

Поставленная техническая проблема решается за счет того, что в известном устройстве крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля, содержащем две пластины, соединяемые посредством крепежных элементов, скобу с верхней отогнутой площадкой, жестко соединенную с одной из пластин, согласно полезной модели, скоба снабжена жестко соединенным с верхней отогнутой площадкой приемным элементом с резьбой.The technical problem posed is solved due to the fact that in the known device for attaching additional equipment to the car roof, which contains two plates connected by fasteners, a bracket with an upper bent platform rigidly connected to one of the plates, according to a utility model, the bracket is rigidly connected to threaded upper platform with threaded receiving element.

Приемный элемент выполнен с внутренней резьбой.The receiving element is made with internal thread.

Приемный элемент выполнен с наружной резьбой.The receiving element is made with an external thread.

Приемный элемент жестко соединен с верхней отогнутой площадкой посредством заклепок.The receiving element is rigidly connected to the upper bent platform by means of rivets.

Приемный элемент жестко соединен с верхней отогнутой площадкой сваркой.The receiving element is rigidly connected to the upper bent pad by welding.

Приемный элемент выполнен за одно целое с верхней отогнутой площадкой.The receiving element is made in one piece with the upper bent platform.

Скоба выполнена за одно целое с одной из пластин.The bracket is made in one piece with one of the plates.

Скоба жестко соединена с одной из пластин через промежуточную пластину.The bracket is rigidly connected to one of the plates through an intermediate plate.

Скоба крепится к пластине неразъёмно, например, сваркой.The bracket is attached to the plate one-piece, for example, by welding.

Технический результат от использования всех существенных признаков устройства заключается в повышении надежности крепления дополнительного оборудования и устройств для перевозки грузов, например, рейлингов или багажников и их дальнейшей эксплуатации за счет создания такой конструкции устройства крепления, которая позволяет устанавливать дополнительное оборудование с использованием металлического ребра сварного шва боковины и крыши кузова автомобиля и имеет надежный крепежный элемент с большим количеством витков. The technical result from the use of all the essential features of the device is to increase the reliability of fastening of additional equipment and devices for the transportation of goods, for example, rails or luggage racks and their further operation by creating such a design of the fastening device that allows you to install additional equipment using a metal edge of the sidewall weld and the roof of the car body and has a reliable fastener with a large number of turns.

Выполнение устройства крепления, состоящего из двух пластин, обжимающих ребро сварного шва, выполненного на крыше автомобиля, позволяет обойтись без сверления крыши.The implementation of the fastening device, consisting of two plates, crimping the edge of the weld made on the roof of the car, allows you to do without drilling the roof.

Наличие в устройстве скобы, жестко соединенной с пластинами, и снабженной приемным элементом, выполненным с резьбой и жестко соединенным с верхней отогнутой площадкой скобы, позволяет надежно фиксировать дополнительное оборудование на крыше автомобиля, в том числе рейлинги и багажники, причем делать это, не выполняя дополнительных отверстий в деталях самого автомобиля, в частности накладке на сварной шов крыши автомобиля (молдинге).The presence in the device of a bracket rigidly connected to the plates and provided with a receiving element made with a thread and rigidly connected to the upper bent bracket of the bracket allows you to reliably fix additional equipment on the roof of the car, including roof rails and roof racks, and to do this without performing additional holes in the details of the car itself, in particular the overlay on the weld seam of the car roof (molding).

Наличие приемного элемента, жестко соединенного с верхней отогнутой площадкой скобы, позволяет создать надежное беззазорное соединение.The presence of the receiving element, rigidly connected to the upper bent platform of the bracket, allows you to create a reliable gap-free connection.

Заявляемая полезная модель поясняется схемами.The inventive utility model is illustrated by diagrams.

Фиг. 1 - общий вид устройства крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля с приемным элементом с внутренней резьбой;FIG. 1 is a general view of a device for attaching additional equipment to a car roof with a receiving element with internal thread;

Фиг. 2 - взрыв-схема устройства крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля по фиг. 1 со скобой жестко соединенной с пластиной;FIG. 2 is an explosion diagram of a device for attaching additional equipment to the car roof of FIG. 1 with a bracket rigidly connected to the plate;

Фиг. 3 - взрыв-схема устройства крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля по фиг. 1 со скобой, соединенной с пластиной через дополнительную пластину.FIG. 3 is an explosion diagram of a device for attaching additional equipment to the car roof of FIG. 1 with a bracket connected to the plate through an additional plate.

Фиг. 4 - общий вид устройства крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля с приемным элементом с наружной резьбой;FIG. 4 is a general view of a device for attaching additional equipment to a car roof with a receiving element with an external thread;

Фиг. 5 - взрыв-схема устройства крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля по фиг. 4 со скобой жестко соединенной с пластиной;FIG. 5 is an explosion diagram of a device for attaching additional equipment to the car roof of FIG. 4 with a bracket rigidly connected to the plate;

Фиг. 6 - взрыв-схема устройства крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля по фиг. 4 со скобой, соединенной с пластиной через дополнительную пластину.FIG. 6 is an explosion diagram of a device for attaching additional equipment to the car roof of FIG. 4 with a bracket connected to the plate through an additional plate.

Устройство крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля состоит из двух пластин 1 и 2, соединенных посредством крепежных элементов 3. В пластинах 1, 2 выполнены отверстия 4, предназначенные для прохода сжимающих их крепежных элементов 3. В качестве крепежных элементов могут быть использованы, например, болты, или винты, или заклепки.The device for attaching additional equipment to the car roof consists of two plates 1 and 2 connected by fasteners 3. In the plates 1, 2, holes 4 are made for passage of the fastening elements 3 compressing them. As fasteners, for example, bolts can be used or screws or rivets.

Устройство содержит скобу 5, жестко соединенную с одной из пластин, например, с пластиной 2. Скоба 5 может крепиться к пластине 2 неразъёмно, например, сваркой, или быть выполнена за одно целое с указанной пластиной. Скоба 5 может быть жестко соединена с одной из пластин через дополнительную пластину 6.The device contains a bracket 5, rigidly connected to one of the plates, for example, with the plate 2. The bracket 5 can be attached to the plate 2 in one piece, for example, by welding, or can be made in one piece with the specified plate. The bracket 5 can be rigidly connected to one of the plates through an additional plate 6.

К верхней отогнутой площадке 7 скобы жестко присоединен приемный элемент 8, снабженный резьбой. Приемный элемент 8 может быть выполнен с внутренней резьбой (см. фиг. 1, 2, 3) или с наружной резьбой (см. фиг. 4, 5, 6). Приемный элемент 8, в случае его выполнения с наружной резьбой, может быть выполнен в виде шпильки, или болта, или иного подобного крепежного элемента с наружной резьбой. Приемный элемент 8 может быть жестко закреплен на верхней или нижней стороне верхней отогнутой площадки 7.A threaded receiving element 8 is rigidly connected to the upper bent platform 7 of the bracket. The receiving element 8 can be made with an internal thread (see Fig. 1, 2, 3) or with an external thread (see Fig. 4, 5, 6). The receiving element 8, in the case of its execution with an external thread, can be made in the form of a stud, or a bolt, or other similar fastening element with an external thread. The receiving element 8 can be rigidly fixed on the upper or lower side of the upper bent platform 7.

В случае выполнения приемного элемента 8 с внутренней резьбой, он может быть выполнен за одно целое с верхней отогнутой площадкой 7, например, когда скоба 5 выполнена с утолщением верхней отогнутой площадки 7, в которой может быть выполнено отверстие, снабженное внутренней резьбой, которое будет выполнять функцию приемного элемента (данное частное решение не показано).In the case of the execution of the receiving element 8 with an internal thread, it can be made integral with the upper bent platform 7, for example, when the bracket 5 is made with a thickening of the upper bent platform 7, in which a hole provided with an internal thread can be made, which will perform function of the receiving element (this particular solution is not shown).

Одна из пластин, например, пластина 1, может быть выполнена с участками, имеющими разную высоту и расположенными по ее длине (см. фиг. 2, 5), либо выполнена с прямоугольными отверстиями, выполняющими ту же функцию, что и участки разной высоты (см. фиг. 7, 8). One of the plates, for example, plate 1, can be made with sections having different heights and located along its length (see Fig. 2, 5), or made with rectangular holes that perform the same function as sections of different heights ( see Fig. 7, 8).

На пластинах 1, 2 могут быть выполнены участки с загибами (не показаны) образованными отогнутой частью пластин.On the plates 1, 2, sections with bends (not shown) formed by the bent part of the plates can be made.

Ниже описана установка устройства на автомобиль и крепление к нему рейлингов.The following describes how to install the device on a car and attach rails to it.

Для установки устройства крепления рейлинга предварительно снимают накладку (молдинг) (условно не показано) с ребра сварного шва крыши автомобиля. Затем снимают с молдинга часть защелок (условно не показано), расположенных в передней и в задней части молдинга и предназначенных для его фиксации на ребре крыши. Устанавливают в этих зонах крепежные пластины 1, 2, которые надежно прижимают друг к другу и, посредством сил трения, к металлическому ребру сварного шва крыши автомобиля с помощью крепежных элементов 3. To install the railing fastener, the trim (molding) (not shown conventionally) is previously removed from the weld edge of the car roof. Then part of the latches (not shown conditionally) are removed from the molding, located in the front and in the rear of the molding and intended for its fixation on the roof edge. Mounting plates 1, 2 are installed in these zones, which are firmly pressed against each other and, by means of friction, to the metal edge of the weld seam of the car roof using fasteners 3.

Пластины 1, 2 ориентируют таким образом, чтобы участки меньшей высоты пластины 2 были расположены под загибами, выполненными на металлическом ребре (не показано). Надежности крепления дополнительных устройств, в том числе рейлингов и багажников, также способствует упругая деформация ребра. The plates 1, 2 are oriented so that sections of a lower height of the plate 2 are located under the bends made on a metal rib (not shown). Reliable mounting of additional devices, including roof rails and luggage racks, also contributes to the elastic deformation of the ribs.

После закрепления устройства на ребре молдинг устанавливают на прежнее место и фиксируют рейлинг или багажник посредством известного крепежного элемента в приемном элементе 8 (в случае выполнения указанного элемента с внутренней резьбой) или на приемном элементе 8 (в случае его выполнения с наружной резьбой) каждого устройства.After fixing the device to the rib, the molding is installed in its original place and the rail or trunk is fixed by means of a known fastening element in the receiving element 8 (in the case of the specified element with an internal thread) or on the receiving element 8 (in the case of an external thread) of each device.

Для повышения надежности крепления устройства, на каждой из пластин могут быть выполнены участки с загибами (условно не показаны), образованными отогнутой частью пластин 1, 2.To increase the reliability of fastening the device, on each of the plates, sections with bends (not shown conditionally) formed by the bent part of the plates 1, 2 can be made.

В комплекте для установки двух рейлингов должно быть четыре устройства крепления (по два с каждой стороны), которые имеют большую площадь опоры и надежно фиксируются на сварочном ребре крыши автомобиля элементами 3. Пластины 1, 2 устройства полностью скрываются под молдингами, за исключением выступающей части скобы 5.The kit for installing two rails should have four fastening devices (two on each side) that have a large support area and are securely fixed to the welding edge of the car roof with elements 3. Plates 1, 2 of the device are completely hidden under the moldings, with the exception of the protruding part of the bracket five.

Как показали испытания для автомобиля LADA XRAY установка рейлинга занимает около 20 минут и может производится любым человеком.As tests for the LADA XRAY car showed, the railing installation takes about 20 minutes and can be done by any person.

Грузоподъемность - 50 кг, в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля.Carrying capacity - 50 kg, in accordance with the maximum permissible load on the car roof recommended by the automaker.

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин):Recommendations when using roof rails as a trunk (provided that the crossbars are installed):

1. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам.1. Place small-sized and heavy cargo as close to rails as possible.

2. При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру.2. At the same time placing several goods on the rails, evenly distribute them on the surface of the crossbars. Moreover, heavier things must be placed closer to the rails, and lighter to the center.

3. Надежно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам.3. Securely fix the load to the crossbars and the rails themselves.

4. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.4. Additionally fix the hanging ends of long loads to the car body, to prevent them from swaying during transportation.

5. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.5. Choose the most optimal driving mode at a reduced speed, avoiding sudden acceleration and braking.

Заявленная конструкция устройства крепления обеспечивает надежное жесткое крепление рейлинга на автомобиль, позволяет выдерживать предусмотренные техническими условиями нагрузки статического и динамического характера.The claimed design of the fastening device provides reliable rigid fastening of the railing to the car, allows you to withstand static and dynamic loads stipulated by the technical conditions.

Заявленное устройство крепления дополнительного оборудования на крышу автомобиля может быть изготовлено на современном технологическом оборудовании из известных материалов (стали, высокопрочных композитных материалов, пластика и пр.).The claimed device for attaching additional equipment to the car roof can be made on modern technological equipment from known materials (steel, high-strength composite materials, plastic, etc.).

Claims

1. A device for attaching additional equipment to a car roof, comprising two plates connected by fasteners, a bracket with an upper bent pad rigidly connected to one of the plates, characterized in that the bracket is provided with a threaded receiving element rigidly connected to the upper bent pad.

2. The device according to claim 1, characterized in that the receiving element is made with internal thread.

3. The device according to claim 1, characterized in that the receiving element is made with an external thread.

4. The device according to claim 1, characterized in that the receiving element is rigidly connected to the upper bent area by means of rivets.

5. The device according to claim 1, characterized in that the receiving element is rigidly connected to the upper bent pad by welding.

6. The device according to claim 1, characterized in that the receiving element is made in one piece with the upper bent platform.

7. The device according to claim 1, characterized in that the bracket is rigidly connected to one of the plates through an intermediate plate.

eight. . The device according to claim 1, characterized in that the bracket is made integrally with one of the plates.

9. The device according to claim 1, characterized in that the bracket is attached to the plate one-piece, for example, by welding.