RU191237U1

RU191237U1 - Car with electrified boom and electromechanical transmission

Info

Publication number: RU191237U1
Application number: RU2018138265U
Authority: RU
Inventors: Станислав Валерьевич Губанов; Константин Александрович Гриценко; Владимир Алексеевич Дроздов; Вячеслав Фазилович Ягубов
Priority date: 2018-10-30
Filing date: 2018-10-30
Publication date: 2019-07-30

Abstract

Полезная модель относится к области перспективных колесных машин и электротехники, в частности применение перспективных транспортных средств с электромеханическими трансмиссиями с оборудованием для возбуждения электрических ударов, обеспечивающих импульсное напряжение, и может быть использована в системах физической защиты объектов и военном деле.Предлагаемое устройство позволяет уменьшить состав электризуемого заграждения до одного автомобиля при сохранении максимальной протяженности линейной части за счет ввода автомобиля с электромеханической трансмиссией, на котором смонтирован генератор, который входит в состав трансмиссии.Техническим результатом предложенной полезной модели является уменьшение состава электризуемого заграждения до одного автомобиля за счет ввода автомобиля с электромеханической трансмиссией, на котором смонтирован генератор, который входит в состав трансмиссии, тем самым высвобождается внутренний объем кузова-фургона для размещения подвесных изоляторов, опорных изоляторов, катушки с сеткой в чехлах, тележки для разматывания катушки с сеткой, тележки для разматывания катушки с кабелем, сохраняя тем максимальную протяженность линейной части.The utility model relates to the field of promising wheeled vehicles and electrical engineering, in particular the use of promising vehicles with electromechanical transmissions with equipment for exciting electric shocks that provide pulse voltage, and can be used in physical protection systems of objects and military affairs. The proposed device can reduce the composition of the electrified barriers to one car while maintaining the maximum length of the linear part by entering the car with electromechanical transmission, on which the generator, which is part of the transmission, is mounted. The technical result of the proposed utility model is to reduce the composition of the electrified fence to one car by introducing a car with an electromechanical transmission on which the generator is mounted, which is part of the transmission, thereby releasing the internal box body volume for placement of suspension insulators, support insulators, reels with mesh in covers, trolleys for unwinding cat shki gridded, trolleys for unwinding reel with cable, retaining the maximum length of the linear portion.

Description

Полезная модель относится к области перспективных колесных машин и электротехники, в частности применение перспективных транспортных средств с электромеханическими трансмиссиями с оборудованием для возбуждения электрических ударов, обеспечивающих импульсное напряжение, и может быть использована в системах физической защиты объектов и военном деле.The utility model relates to the field of promising wheeled vehicles and electrical engineering, in particular the use of promising vehicles with electromechanical transmissions with equipment for exciting electric shocks providing pulse voltage, and can be used in physical protection systems of objects and military affairs.

Известен комплект электризуемого заграждения (ЭЗ-6), предназначенный для прикрытия районов расположения, рубежей и позиций войск во всех видах современного боя, а также для прикрытия важных военных и государственных объектов. Протяженность линейной части составляет 6000 метров. Недостатком является большой состав комплекта: автомобиль КАМА3-4310 с кузовом-фургоном К1.4320Д - 2 шт., двухосный прицеп типа ГКБ - 817 - 2 шт. и двухагрегатной электростанции ЭД 2×30 - Т400 - IPА - M1 (размещена на одном из автомобилей в кузове-фургоне) - 1 шт., а также сложность развертывания и обслуживания [1].Known set of electrified barriers (EZ-6), designed to cover areas of location, lines and positions of troops in all types of modern combat, as well as to cover important military and state facilities. The length of the linear part is 6000 meters. The disadvantage is the large composition of the kit: a KAMA3-4310 car with a K1.4320D box body - 2 pcs., A two-axle trailer of the GKB type - 817 - 2 pcs. and two-unit power plant ED 2 × 30 - T400 - IPA - M1 (placed on one of the cars in a box body) - 1 pc., as well as the complexity of deployment and maintenance [1].

Кроме того, известны мобильные комплекты электризуемых заграждений ЭЗМ, ЭЗМ-М, ЭЗМ-М2. Протяженность линейной части составляет от 500 до 2000 метров и от 500 до 1000 метров соответственно, обеспечивающим нанесение потерь противнику путем воздействия электрического тока в отталкивающем (болевой шок) или поражающем (летальный исход) режимах. Недостатками комплекта ЭЗМ является то, что устройство имеет только поражающий режим воздействия на противника. У комплектов ЭЗМ-М и ЭЗМ-М2 малая протяженность линейной части и время непрерывной работы от аккумуляторной батареи до 24 часов в поражающем режиме и до 100 часов в отталкивающем режиме и достаточно большой вес ЭЗМ-М 300 кг и ЭЗМ-М2 200 кг, перевозимыми на автомобиле ЗИЛ-131 [2, 3].In addition, mobile sets of electrified obstacles EZM, EZM-M, EZM-M2 are known. The length of the linear part is from 500 to 2000 meters and from 500 to 1000 meters, respectively, ensuring the application of losses to the enemy by exposure to electric current in repulsive (pain shock) or shock (lethal outcome) modes. The disadvantages of the EZM kit is that the device has only a damaging mode of influence on the enemy. The EZM-M and EZM-M2 kits have a small length of the linear part and a continuous operation time from the battery up to 24 hours in the striking mode and up to 100 hours in the repulsive mode and the sufficiently large weight of the EZM-M is 300 kg and the EZM-M2 200 kg by car ZIL-131 [2, 3].

Наиболее близким по совокупности признаков к полезной модели является комплект электризуемого заграждения (ЭЗ-6).The closest set of features to a utility model is a set of electrified barriers (EZ-6).

Задача настоящей полезной модели заключается в значительном уменьшении состава комплекта - до одного автомобиля, при сохранении максимальной протяженности линейной части.The objective of this utility model is to significantly reduce the composition of the kit - to one car, while maintaining the maximum length of the linear part.

Техническим решением предложенной полезной модели является замена в имеющемся комплекте двух транспортных средств и прицепа на один автомобиль с электромеханической трансмиссией, на котором смонтирован генератор, который входит в состав трансмиссии.The technical solution of the proposed utility model is the replacement in the existing set of two vehicles and a trailer for one car with an electromechanical transmission, on which a generator is mounted, which is part of the transmission.

Техническим результатом предложенной полезной модели является уменьшение состава электризуемого заграждения до одного автомобиля за счет ввода автомобиля с электромеханической трансмиссией, на котором смонтирован генератор, который входит в состав трансмиссии, тем самым высвобождается внутренний объем кузова-фургона для размещения подвесных изоляторов, опорных изоляторов, катушки с сеткой в чехлах, тележки для разматывания катушки с сеткой, тележки для разматывания катушки с кабелем, сохраняя тем максимальную протяженность линейной части.The technical result of the proposed utility model is to reduce the composition of the electrified fence to one car by introducing a car with an electromechanical transmission on which a generator is mounted, which is part of the transmission, thereby releasing the internal volume of the box body for placement of suspension insulators, support insulators, coils with net in covers, trolleys for unwinding reels with mesh, trolleys for unwinding reels with cable, while maintaining maximum linear length the second part.

Полезная модель поясняется на фигуре, на которой показан автомобиль с электризуемым заграждением и электромеханической трансмиссией, где: 1 - двигатель внутреннего сгорания; 2 - генератор; 3 - силовые преобразователи, панель управления; 4 - опорные изоляторы; 5 - катушка с сеткой в чехле; 6 - подвесные изоляторы; 7 - тележка для разматывания катушки с сеткой, 8 - тележка для разматывания катушки с кабелем.The utility model is illustrated in the figure, which shows a car with an electrified boom and an electromechanical transmission, where: 1 - internal combustion engine; 2 - generator; 3 - power converters, control panel; 4 - reference insulators; 5 - a coil with a mesh in a case; 6 - suspension insulators; 7 - trolley for unwinding reels with a net; 8 - trolley for unwinding reels with cable.

Пример работы. При постановке автомобиля в боевое положение при помощи тележек 7 и 8 происходит установка электризуемых сеток 5 в боевой режим, установленный генератор 2 переводиться в режим выработки электроэнергии для электризуемых сеток 5. Электроэнергия поступает от генератора 2 через силовые преобразователи и панель управления 3. При помощи панели управления 3 выбирается отталкивающий (болевой шок) или поражающий (летальный исход) режимы.An example of work. When a vehicle is put into a combat position with the help of bogies 7 and 8, the electrified grids 5 are put into combat mode, the installed generator 2 is switched to the electric power generation mode for the electrified grids 5. Electricity is supplied from the generator 2 through power converters and a control panel 3. Using the panel Control 3 selects repulsive (pain shock) or destructive (fatal) modes.

Особенностью предлагаемого устройства является применение перспективных колесных машин с электромеханическими трансмиссиями для унификации средств инженерных заграждений, повышение мобильности и эффективности применения электризуемых заграждений.A feature of the proposed device is the use of promising wheeled vehicles with electromechanical transmissions for the unification of engineering barriers, increasing the mobility and efficiency of the use of electrified barriers.

Предлагаемое устройство позволяет уменьшить состав электризуемого заграждения до одного автомобиля при сохранении максимальной протяженности линейной части за счет ввода автомобиля с электромеханической трансмиссией, на котором смонтирован генератор, который входит в состав трансмиссии.The proposed device allows to reduce the composition of the electrified fence to one car while maintaining the maximum length of the linear part due to the input of a car with an electromechanical transmission, on which a generator is mounted, which is part of the transmission.

ЛитератураLiterature

1. Комаревцев А.П., Удинцев Д.Н., Лукашевич А.Н. Электротехнические средства и электроснабжение войск. Учебное пособие - М.: Издательство «Общевойсковая академия ВС РФ», 2007.1. Komarevtsev A.P., Udintsev D.N., Lukashevich A.N. Electrical equipment and power supply troops. Textbook - M.: Publishing House "Combined Arms Academy of the Armed Forces of the Russian Federation", 2007.

2. Дулицкий Г.А., Комаревцев А.П., Тимощенко А.И., Тесля В.Г. Комплект оборудования 7.200.82.401. (Комплект ЭЗМ). Пособие для подготовки обслуживающих расчетов. - М.:/ ВИА, 1987 г.2. Dulitsky G.A., Komarevtsev A.P., Timoshchenko A.I., Teslya V.G. Set of equipment 7.200.82.401. (EZM kit). Manual for the preparation of servicing calculations. - M.: / VIA, 1987

3. Комплект электризуемого заграждения модульного типа модернизированный ЭЗМ-М, ЭЗМ-СМ. Техническое описание, 2002 г.3. A set of electrified barriers of a modular type modernized EZM-M, EZM-SM. Technical Description, 2002

Claims

A car with an electrified fence and an electromechanical transmission, including a generator, which is part of the transmission, suspension insulators, support insulators, a coil with a net in a case, a trolley for unwinding a coil with a net, a trolley for unwinding a coil with a cable.