RU191220U1

RU191220U1 - Кабель для сигнализации и блокировки, влагозащищенный, для подземного рельсового транспорта

Info

Publication number: RU191220U1
Application number: RU2019114823U
Authority: RU
Inventors: Евгений Александрович Патраков; Алексей Викторович Будылин
Original assignee: Евгений Александрович Патраков; Алексей Викторович Будылин
Priority date: 2019-05-14
Filing date: 2019-05-14
Publication date: 2019-07-30

Abstract

Кабель предназначен для электросетей подземного рельсового транспорта, конкретно для метро. Технической задачей является защита кабеля от грызунов, улучшение эксплуатационных качеств кабеля.Кабель содержит токопроводящие жилы 1. Жилы выполнены однопроволочными, из мягкой медной проволоки, изолированы полиэтиленом 2, скручены в сердечник 3. Сердечник обмотан лентой 4 из полиэтилентерефталата, заполнен гидрофобным заполнителем 5. На обмотку 4 наложена внутренняя оболочка 6 из полимера. На оболочку 6 наложен повив 7 из стеклопрутков. На повив 7 наложен защитный шланг 8, выполненный из полимера. Кабель может дополнительно включать экран 9 из алюмофлекса, поясную изоляцию 10 из полимера, броню 11 из стальных оцинкованных лент. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Предлагаемая полезная модель (ПМ) предназначена для электросетей подземного рельсового транспорта, конкретно, для метро.

Известен влагозащищенный кабель для сигнализации и блокировки по патенту на ПМ №153797, содержащий изолированные токопроводящие жилы, скрученные в сердечник, который заполнен гидрофобным заполнителем. Данный кабель не предназначен для подземного рельсового транспорта. Известен кабель для подвижного состава по патенту на ПМ №113861, включающий токопроводящие жилы, скрученные в сердечник, покрытый термостойкой смесью, и защитную оболочку в виде оплетки из стеклонитей. Данный кабель не защищен от влаги, которая в избытке присутствует в тоннелях для подземного рельсового транспорта.

Наиболее близким, на наш взгляд, к предлагаемой полезной модели является кабель для систем железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки по патенту на ПМ №133344 - прототип. Указанный кабель содержит изолированные медные токопроводящие жилы, скрученные в сердечник, внутреннее пространство которого заполнено гидрофобным заполнителем, водоблокирующую ленту, поясную изоляцию, экран из алюмополиэтиленовой пленки, оболочку из полимера, броню из стальных лент, наружный защитный шланг.

К недостаткам прототипа относится то, что он не защищен от крыс, которые прижились в теплых тоннелях метро и портят изоляцию кабеля, вызывая короткие замыкания. Защита кабеля в виде оплетки из стеклонитей не дает нужного результата. Традиционные методы борьбы с грызунами (ядовитые газы, химикаты) здесь не применимы, учитывая разветвленность туннелей и насыщенность метро пассажирами.

Технической задачей является защита кабеля для подземного рельсового транспорта от грызунов, улучшение его эксплуатационных качеств.

Технический результат достигается тем, что кабель для сигнализации и блокировки, влагозащищенный, для подземного рельсового транспорта, содержащий изолированные медные токопроводящие жилы, скрученные в сердечник, обмотанный лентой из полиэтилентерефталата, заполненный гидрофобным заполнителем, внутреннюю оболочку из полимера, защитную оболочку, защитный шланг, отличается тем, что токопроводящие жилы выполнены однопроволочными, броня выполнена в виде повива из стеклопрутков, наложенного на внутреннюю оболочку, при этом защитный шланг наложен на повив из стеклопрутков. Кабель отличается тем, что внутренняя оболочка и защитный шланг выполнены из полиэтилена. Кабель отличается тем, что внутренняя оболочка и защитный шланг могут быть выполнены из поливинилхлоридного (ПВХ) пластиката.

Кабель отличается тем, что дополнительно содержит поясную изоляцию из полиэтилена или из поливинилхлоридного пластиката, которая наложена на обмотку из полиэтилентерефталата. Кабель отличается тем, что дополнительно содержит экран из алюмополиэтиленовой пленки (алюмофлекса), который наложен на обмотку из полиэтилентерефталата. Кабель отличается тем, что дополнительно содержит броню из двух стальных оцинкованных лент, наложенной с перекрытием. Кабель отличается тем, что токопроводящие жилы, выполненные из медной отожженной проволоки диаметром 0.8 мм или 0.9 мм или 1.0 мм, которые могут быть скручены в пару.

Полезная модель поясняется чертежом, на котором схематично (не в масштабе) показано поперечное сечение предлагаемого кабеля.

В конкретном примере кабель содержит токопроводящие жилы 1. Жилы выполнены однопроволочными, из отожженной медной проволоки. Диаметр проволоки составляет 0.8 мм или 0,9 мм или 1.0 мм. Жилы покрыты изоляцией 2 из полиэтилена. Изолированные жилы скручены в сердечник 3; при этом жилы могут быть попарно скручены. На сердечник намотана обмотка 4 в виде ленты из полиэтилентерефталата (ПЭТ). Внутренний объем сердечника 3 заполнен гидрофобным заполнителем 5. Кабель включает внутреннюю оболочку 6 из полиэтилена. На оболочку 6 наложен повив 7 из стеклопрутков. На повив 7 наложен защитный шланг 8, выполненный из полиэтилена или из ПВХ пластиката.

Кабель может быть дополнен следующими элементами. Кабель может дополнительно включать экран 9 из алюмофлекса, поясную изоляцию 10 из полиэтилена или из ПВХ пластиката, броню 11 из двух стальных оцинкованных лент, намотанных с перекрытием. Кабель также может быть изготовлен без экрана, но с поясной изоляцией и с броней.

Производят предлагаемый кабель по традиционной технологии на известном оборудовании. Стеклопрутки изготавливают по ТУ 2296-001-98155183-07. Повив из стеклопрутков выполняют на крутильной машине фонарного типа. Наложение внутренней оболочки на сердечник, шланга на повив из стеклопрутков производят известным образом. Экран из алюмофлекса накладывают на поясную изоляцию методом продольного наложения или поперечной обмоткой с перекрытием.

Согласно описанной выше схеме на предприятии заявителя изготовлены опытные образцы кабеля с маркировками СБЗПу, СБЗПБбШв, СБЗПБбШп, СБЗПЭБбШв и СБЗПЭБбШп, - специально для применения в метро. Испытания образцов показали, что повив из стеклопрутков надежно защищает жилы кабеля от грызунов.

Применяют кабель согласно правилам монтажа электроустановок и проектной документации в части, касающейся прокладки кабелей в туннелях и монтажа электрооборудования на подвижном составе рельсового транспорта.

Предлагаемый влагозащищенный кабель имеет ряд преимуществ по сравнению с прототипом. Повив из стеклопрутков надежно защищает кабель от грызунов. При эксплуатации кабеля изолированные полиэтиленом однопроволочные жилы, обеспечивая проводимость токов установленной мощности, не выделяют нежелательных продуктов, загрязняющих воздух в метро, вредных для человека. В кабеле не используются импортные материалы, все элементы кабеля выпускаются отечественной промышленностью.

Заявителем начато формирование портфеля заказов на описанную выше кабельную продукцию, влагозащищенную, для метро, с защитой от грызунов, с улучшенными эксплуатационными параметрами.

Claims

1. Кабель для сигнализации и блокировки, влагозащищенный, для подземного рельсового транспорта, содержащий изолированные медные токопроводящие жилы, скрученные в сердечник, обмотанный лентой из полиэтилентерефталата, заполненный гидрофобным заполнителем, внутреннюю оболочку из полимера, броню, защитный шланг, отличающийся тем, что указанные токопроводящие жилы выполнены однопроволочными, броня выполнена в виде повива из стеклопрутков, наложенного на внутреннюю оболочку, при этом защитный шланг наложен на повив из стеклопрутков.

2. Кабель по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит экран из алюмополиэтиленовой пленки (алюмофлекса), который наложен на обмотку из полиэтилентерефталата.

3. Кабель по п. 1, отличающийся тем, что внутренняя оболочка и защитный шланг выполнены из полиэтилена.

4. Кабель по п. 1, отличающийся тем, что внутренняя оболочка и защитный шланг выполнены из поливинилхлоридного пластиката.

5. Кабель по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит поясную изоляцию из полиэтилена или из поливинилхлоридного пластиката, наложенную на указанную обмотку из полиэтилентерефталата.

6. Кабель по п. 5, отличающийся тем, что дополнительно содержит броню, выполненную из двух стальных оцинкованных лент, наложенных на поясную изоляцию.

7. Кабель по п. 1, отличающийся тем, что изолированные токопроводящие жилы, выполненные из медной отожженной проволоки диаметром 0,8 мм либо 0,9 мм, либо 1,0 мм, попарно скручены.