RU190733U9 - Конструкция системы воздушного отопления тяговых батарей электробуса - Google Patents
Конструкция системы воздушного отопления тяговых батарей электробуса Download PDFInfo
- Publication number
- RU190733U9 RU190733U9 RU2018142322U RU2018142322U RU190733U9 RU 190733 U9 RU190733 U9 RU 190733U9 RU 2018142322 U RU2018142322 U RU 2018142322U RU 2018142322 U RU2018142322 U RU 2018142322U RU 190733 U9 RU190733 U9 RU 190733U9
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- heating system
- collector
- battery
- air flow
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к источникам энергии электротранспорта, а именно к системе воздушного обогрева источников электроэнергии, может быть использована для обогрева или охлаждения тяговых литий-ионных накопителей энергии электротранспорта. Полиуретановый коллектор с параллельным соединением рукавов показывает симметричные результаты массового расхода воздуха. Данный коллектор собран из полиуретановых рукавов, которые соединены тройниками. В качестве критериев, по которому оценивалась конструкция коллектора, были выбраны массовый расход воздуха, средняя температура в выходных сечениях, средняя скорость на выходах. Предложенная полезная модель позволяет равномерно прогревать аккумуляторные блоки. 3 ил.
Description
Полезная модель относится к источникам энергии электротранспорта, а именно к системе воздушного обогрева источников электроэнергии, может быть использована для обогрева или охлаждения тяговых литий-ионных накопителей энергии электротранспорта.
В настоящее время в мире происходит развитие пассажирского автомобильного электротранспорта: электромобилей и электробусов. Эксплуатация электробусов в зимних климатических условиях России сопряжена с необходимостью поддержания положительных температур аккумуляторных ячеек тяговой батареи. Максимальная доступная для расходования энергия батарей достигается при работе ячеек в диапазоне температур плюс 20-25°С. При эксплуатации аккумуляторных ячеек, имеющих отрицательные температуры, приводит к снижению энергии батарей на 20-25%. Средняя температура в Центральной части России колеблется от минус 18°С до плюс 25°С. Так же для батарей не менее критично влияние высоких плюсовых температур свыше 40°С. Для обеспечения работы батареи в вышеприведенных диапазонов температур батареи применяется установка системы термостабилизации. Данные системы в зависимости от условий эксплуатации выполняют как жидкостными, так и воздушными.
В технике и литературе существует значительное число технических решений, которые позволяют обеспечить равные расходы воздуха для подогревания или охлаждения нескольких параллельно работающих агрегатов [авторское свидетельство №2497050, кл. F24H 9/20, 21.10.2010. КЮНДОН УАН КОРПОРЕЙШН. Ким Си-Хван, Хео Чханхеой, Способ регулирования параллельной работы многоблочного водонагревателя], [авторское свидетельство №22454613, кл. F24H 9/20, 26.12.2008. КЮНДОН НЕТУОРК КО., ЛТД. Ким Си-Хван, Многосекционный котел и способ управления таким котлом, предотвращающие опрокидывание тяги уходящих газов], [авторское свидетельство №2406042, кл. F24H 9/20, 02.06.2006. ТЕТРА ЛАВАЛЬ ХОЛДИНГЗ ЭНД ФАЙНЭНС С.А. Ингверт Клаэс, Способ и устройство подачи газа].
Технической проблемой является обеспечение поддержания положительных температур аккумуляторных ячеек тяговой батареи.
Техническим результатом является обеспечение равных расходов воздуха для подогревания или охлаждения нескольких параллельно работающих батарей.
Техническим результат достигается тем, что система воздушного отопления тяговых литий-ионных накопителей энергии электробуса содержит дизельные воздушные отопители, коллектора с полиуретановыми подводящими рукавами, прокачивающие вентиляторы, систему питания отопителей.
На фиг.1 изображен батарейный блок, на фиг.2 - воздушный коллектор для отопления двух батарейных блоков, на фиг.3 - общий вид батарейных блоков, коллектора и отопителя.
При воздушном обогреве и охлаждении батареи в качестве источника тепла используют автономный воздушный отопитель: генератор нагретых воздушных газов, а для охлаждения - приточные и вытяжные вентиляторы.
Конструкция корпуса тяговой батареи (Фиг. 1) имеет несколько входов для подачи внутрь теплого воздуха (3), и выхода воздуха из батарейного блока (1…2). Коллектор собран из соединенных тройниками (5) полиуретановых рукавов (4), которые подсоединены ко входам тяговой батареи.
При установке 2-х батарей, таким образом, что входные отверстия располагаются друг напротив друга, требуется разработка воздушного коллектора, который должен обеспечивать равные расходы между четырьмя входными отверстиями.
Геометрическая форма коллектора влияет на величины расходов воздушных потоков, выдуваемых из четырех выходов. Неравномерность расходов является причиной ненадлежащего прогрева батареи, что в свою очередь приводит к разбалансировке заряда между отдельными батарейными блоками и снижению емкости батареи.
Полиуретановый коллектор с параллельным соединением рукавов (Фиг. 2) показывает симметричные результаты массового расхода воздуха.
В качестве критериев, по которому оценивалась конструкция коллектора, были выбраны массовый расход воздуха, средняя температура в выходных сечениях, средняя скорость на выходах. Характеристика массового расхода воздуха показывает усредненную интенсивность протекания воздуха через выходы коллектора - равенство этих значений на четырех выходных сечениях позволяет равномерно прогревать аккумуляторные блоки. Средние значения температур на выходах так же позволяют оценить интенсивность прогрева батарей.
Техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно его использование для реализации на стандартном технологическом оборудовании.
Claims (1)
- Система воздушного отопления тяговых литий-ионных накопителей энергии электробуса, содержащая дизельные воздушные отопители, подводящие рукава, прокачивающие вентиляторы, систему питания отопителей.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018142322U RU190733U9 (ru) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | Конструкция системы воздушного отопления тяговых батарей электробуса |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018142322U RU190733U9 (ru) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | Конструкция системы воздушного отопления тяговых батарей электробуса |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU190733U1 RU190733U1 (ru) | 2019-07-11 |
RU190733U9 true RU190733U9 (ru) | 2019-08-15 |
Family
ID=67309565
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018142322U RU190733U9 (ru) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | Конструкция системы воздушного отопления тяговых батарей электробуса |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU190733U9 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2015035C1 (ru) * | 1989-03-07 | 1994-06-30 | Й.Эбершпэхер | Устройство для отопления транспортного средства |
RU2327580C1 (ru) * | 2004-04-22 | 2008-06-27 | Вебасто Аг | Система отопления и кондиционирования воздуха для автомобиля |
RU2599859C2 (ru) * | 2011-08-05 | 2016-10-20 | И.Эбершпехер Гмбх Унд Ко.Кг | Отопительное устройство транспортного средства с интегрированным двигателем вентилятора и устройством управления |
US20180222286A1 (en) * | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Ford Global Technologies, Llc | Method to heat the cabin while cooling the battery during fast charge |
-
2018
- 2018-11-30 RU RU2018142322U patent/RU190733U9/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2015035C1 (ru) * | 1989-03-07 | 1994-06-30 | Й.Эбершпэхер | Устройство для отопления транспортного средства |
RU2327580C1 (ru) * | 2004-04-22 | 2008-06-27 | Вебасто Аг | Система отопления и кондиционирования воздуха для автомобиля |
RU2599859C2 (ru) * | 2011-08-05 | 2016-10-20 | И.Эбершпехер Гмбх Унд Ко.Кг | Отопительное устройство транспортного средства с интегрированным двигателем вентилятора и устройством управления |
US20180222286A1 (en) * | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Ford Global Technologies, Llc | Method to heat the cabin while cooling the battery during fast charge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU190733U1 (ru) | 2019-07-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205194807U (zh) | 电动汽车动力电池的热管理系统和电动汽车 | |
WO2018113750A1 (zh) | 一种燃料电池系统以及燃料电池汽车 | |
CN200976387Y (zh) | 电池包冷却装置 | |
CN110356188A (zh) | 车辆的加热系统 | |
CN205790267U (zh) | 一种电动车电池充电热交换系统 | |
CN203589175U (zh) | 一种混合动力汽车电池组的热管理系统 | |
CN108232234A (zh) | 一种燃料电池系统及燃料电池汽车 | |
CN109148998A (zh) | 储能柜用电池热管理装置 | |
CN203503758U (zh) | 一种电动汽车的电池热管理系统 | |
CN111106409B (zh) | 一种锂电叉车电池包的热管理装置及其热管理方法 | |
CN204460852U (zh) | 空气源热泵供热与风机发电联合系统 | |
CN102456932B (zh) | 一种电池的充电方法和装置 | |
CN112072201A (zh) | 一种新能源汽车动力电池热交换装置 | |
RU190733U9 (ru) | Конструкция системы воздушного отопления тяговых батарей электробуса | |
CN205481273U (zh) | 坑道式电加热蓄热体结构 | |
CN109244591A (zh) | 混合动力汽车用锂电池热管理系统 | |
CN203386864U (zh) | 一种锂电池组内置热管理系统 | |
KR101313899B1 (ko) | 자동차용 보조 냉난방 시스템 | |
RU2699757C1 (ru) | Отопительная установка со встроенным термогенератором | |
CN205220286U (zh) | 一种节能汽车空调系统 | |
CN204905382U (zh) | 一种动力电池组温度调节装置 | |
CN108880332B (zh) | 一种具有气流状态自适应功能的热电发电装置及发电方法 | |
Qingfeng et al. | Battery thermal management system design and control strategy study for hybrid electric vehicles | |
CN208622900U (zh) | 混合动力汽车用锂电池热管理系统 | |
CN208090939U (zh) | 温差发电的燃气热水器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH91 | Specification republication (utility model) |