RU190328U1 - The hinge of equal angular speeds for the car UAZ - Google Patents

The hinge of equal angular speeds for the car UAZ Download PDF

Info

Publication number
RU190328U1
RU190328U1 RU2019105226U RU2019105226U RU190328U1 RU 190328 U1 RU190328 U1 RU 190328U1 RU 2019105226 U RU2019105226 U RU 2019105226U RU 2019105226 U RU2019105226 U RU 2019105226U RU 190328 U1 RU190328 U1 RU 190328U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hinge
uaz
raceways
equal angular
car
Prior art date
Application number
RU2019105226U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виталий Валерьевич Дмитриев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "МЕТАЛПАРТ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "МЕТАЛПАРТ" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "МЕТАЛПАРТ"
Priority to RU2019105226U priority Critical patent/RU190328U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU190328U1 publication Critical patent/RU190328U1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к изделиям автомобильной промышленности, в частности, является элементом трансмиссии, и предназначена для передачи крутящего момента от дифференциала на подключаемые ведущие колеса переднего моста. Задачей полезной модели является повышение ресурса шарнира. Поставленная задача решается шарниром равных угловых скоростей для автомобиля УАЗ, содержащем корпус и расположенные в нем шарики, осуществляющие движение по дорожкам качения, отличающимся тем, что горизонтальный шаг микронеровностей на дорожках качения выполнен в пределах от 0,1 до 0,2 мкм, высота от 0,01 до 0,002 мкм, а корпус шарнира изготовлен из стали 20Х2Н4А ГОСТ 2590-2006.The invention relates to products of the automotive industry, in particular, is an element of the transmission, and is designed to transmit torque from the differential to the connected drive wheels of the front axle. The task of the utility model is to increase the resource hinge. The problem is solved by a hinge of equal angular velocities for a UAZ vehicle containing a body and balls located in it that move along raceways, characterized in that the horizontal step of asperities on the raceways is made in the range from 0.1 to 0.2 μm, the height from 0.01 to 0.002 microns, and the hinge case is made of steel 20X2H4A GOST 2590-2006.

Description

Полезная модель относится к изделиям автомобильной промышленности, в частности, является элементом трансмиссии и предназначена для передачи крутящего момента от дифференциала на подключаемые ведущие колеса переднего моста.The invention relates to products of the automotive industry, in particular, is an element of the transmission and is designed to transmit torque from the differential to the connected drive wheels of the front axle.

Известен выбранный за прототип шарнир поворотного кулака (ШРУС) типа «Бирфильд» (https://knowcar.ru/wikis/53), применяемый в автомобилях УАЗ, недостатком которого является низкий ресурс из-за появления люфтов в подшипнике шарнира, шарики которого работают по дорожкам качения, обработанных с чистотой Ra 0,8, что соответствует 7 классу чистоты поверхности по ГОСТ 2789-73. Во время работы шарнира шарики подшипника работают по дорожкам качения корпуса шарнира и со временем сминают вершины микронеровностей, тем самым увеличивая зазор в соединении, что приводит к образованию люфтов в шарнире и сокращает его ресурс. Кроме того, в прототипе для изготовления шруса применяется сталь марки 50 ГОСТ 1050-88, обладающая недостаточной износоустойчивостью.Known selected for the prototype hinge knuckle (CV joints) type "Birfield" (https://knowcar.ru/wikis/53), used in UAZ cars, the disadvantage of which is low resource due to the appearance of backlash in the hinge bearing balls which work on the raceways, treated with a purity of Ra 0.8, which corresponds to grade 7 surface cleanliness according to GOST 2789-73. During operation of the hinge, the bearing balls work along the raceways of the hinge housing and eventually crush the tops of the asperities, thereby increasing the gap in the joint, which leads to the formation of play in the hinge and reduces its life. In addition, in the prototype for the manufacture of CV joints used steel grade 50 GOST 1050-88, with insufficient wear resistance.

Задачей полезной модели является повышение ресурса шарнира.The task of the utility model is to increase the resource hinge.

Поставленная задача решается шарниром равных угловых скоростей для автомобиля УАЗ, содержащем корпус с выполненными в нем дорожками качения, отличающемся тем, что горизонтальный шаг микронеровностей на дорожках качения выполнен в пределах от 0,1 до 0,2 мкм, высота от 0,01 до 0,002 мкм, а корпус шарнира изготовлен из стали 20Х2Н4А ГОСТ 2590-2006.The problem is solved by a hinge of equal angular velocities for a UAZ vehicle containing a body with raceways made therein, characterized in that the horizontal step of asperities on the raceways is made in the range from 0.1 to 0.2 μm, height from 0.01 to 0.002 micron, and the hinge body is made of steel GOST 2590-2006 20H2N4A.

Тонкое шлифование шруса снижает значительно его износ.Thin polishing of the cv joints significantly reduces its wear.

В таблицах 1 и 2 приведены сравнительные характеристики сталей, примененных для изготовления прототипа и предложенного шруса.In tables 1 and 2 shows the comparative characteristics of the steel used for the manufacture of the prototype and the proposed CV joint.

Figure 00000001
Figure 00000001

Figure 00000002
Figure 00000002

где σ0,2 - предел текучести условный, Мпа;where σ0.2 - yield strength conditional, MPa;

σв - временное сопротивление разрыву (предел прочности при растяжении), Мпа;σв - temporary tensile strength (ultimate tensile strength), MPa;

δ5, δ4, δ10 - относительное удлинение после разрыва, %;δ5, δ4, δ10 - relative elongation after rupture,%;

ψ - относительное сужение, %;ψ - relative narrowing,%;

KCU - ударная вязкость, определенная на образце с концентраторами соответственно вида U и V, Дж/см2.KCU - impact strength determined on a sample with concentrators of the type U and V, j / cm 2, respectively.

Как видно из таблиц 1 и 2, механические свойства стали 20Х2Н4А выше, чем у стали 50, износ дорожек качения происходит гораздо медленнее.As can be seen from tables 1 and 2, the mechanical properties of steel 20Х2Н4А are higher than those of steel 50, the wear of the raceways is much slower.

Техническим результатом полезной модели является увеличение ресурса работы шарнира до 40% до появления критических люфтов.The technical result of the utility model is to increase the service life of the hinge up to 40% before the critical backlash.

Claims (1)

Шарнир равных угловых скоростей для автомобиля УАЗ, содержащий корпус с расположенными в нем дорожками качения, отличающийся тем, что горизонтальный шаг микронеровностей на дорожках качения выполнен в пределах от 0,1 до 0,2 мкм, высота от 0,01 до 0,002 мкм, а корпус шарнира изготовлен из стали 20Х2Н4А.A hinge of equal angular velocities for a UAZ vehicle, comprising a housing with raceways located therein, characterized in that the horizontal step of asperities on the raceways is made in the range from 0.1 to 0.2 μm, height from 0.01 to 0.002 μm the body of the hinge is made of steel 20X2H4A.
RU2019105226U 2019-02-25 2019-02-25 The hinge of equal angular speeds for the car UAZ RU190328U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019105226U RU190328U1 (en) 2019-02-25 2019-02-25 The hinge of equal angular speeds for the car UAZ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019105226U RU190328U1 (en) 2019-02-25 2019-02-25 The hinge of equal angular speeds for the car UAZ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU190328U1 true RU190328U1 (en) 2019-06-26

Family

ID=67002887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019105226U RU190328U1 (en) 2019-02-25 2019-02-25 The hinge of equal angular speeds for the car UAZ

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU190328U1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU12200U1 (en) * 1999-03-29 1999-12-16 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" INTERNAL HINGE OF EQUAL ANGULAR SPEEDS
RU69595U1 (en) * 2007-03-06 2007-12-27 Виктор Евгеньевич Букин SWIVEL BEARING FOR HEAVY-LOADED FAST-MOUNTED UNITS
RU113798U1 (en) * 2011-11-14 2012-02-27 Владимир Николаевич Коротков CONSTANT-VELOCITY JOINT
CN102619894A (en) * 2012-03-26 2012-08-01 奉化市釜用密封件有限公司 Safety coupling of vehicular dry-type screw air compressor
RU2518883C2 (en) * 2012-03-11 2014-06-10 Евгений Михайлович Силкин Pivot joint of equal angular velocities

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU12200U1 (en) * 1999-03-29 1999-12-16 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" INTERNAL HINGE OF EQUAL ANGULAR SPEEDS
RU69595U1 (en) * 2007-03-06 2007-12-27 Виктор Евгеньевич Букин SWIVEL BEARING FOR HEAVY-LOADED FAST-MOUNTED UNITS
RU113798U1 (en) * 2011-11-14 2012-02-27 Владимир Николаевич Коротков CONSTANT-VELOCITY JOINT
RU2518883C2 (en) * 2012-03-11 2014-06-10 Евгений Михайлович Силкин Pivot joint of equal angular velocities
CN102619894A (en) * 2012-03-26 2012-08-01 奉化市釜用密封件有限公司 Safety coupling of vehicular dry-type screw air compressor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU190328U1 (en) The hinge of equal angular speeds for the car UAZ
CN208180771U (en) Integral type slides axle sleeve structure
CN205663748U (en) Steering linkage bulb assembly
CN200942698Y (en) Commercial goods wagon thrust rod
CN201353990Y (en) Rubber bushings for controlling arm and stablizing rod of car
CN101672331A (en) Structure of constant velocity universal joint
CN202180751U (en) Transmission shaft assembly of automobile
CN205989634U (en) Front lower swing arm assembly
JP6564782B2 (en) Connectable car with improved coupler
CN204413018U (en) A kind of driving shaft crowned spline gear rolling knife
CN106114092A (en) A kind of universal car puller hook of automobile
JP2008095745A (en) Sliding member and manufacturing method of sliding member
CN203214685U (en) Constant velocity drive shaft assembly
CN107061528B (en) Single-connection vibration-damping impact-resistant non-centering constant-angular-speed universal joint
CN207145432U (en) A kind of power transmission shaft
CN103982552A (en) Equalizer bearing for automobiles
CN205744902U (en) Lining, auto pedal and automobile
CN205477817U (en) Internal -combustion engine and lubricating structure thereof
CN205836386U (en) A kind of short axle
CN212022232U (en) Passenger train leaf spring eye composite bush assembly structure
CN217778236U (en) Anti-corrosion wear-resistant automobile half shaft
CN206770437U (en) The Non-centering CV joint that simply connected vibration shock isolation is hit
CN108327779A (en) Length-adjustable steering drive axle component
CN205365140U (en) Heavy automobile -used distance rod and distance rod linking bridge assembly
CN211166294U (en) Lightweight thrust rod assembly in air suspension system

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20210226