RU189962U1

RU189962U1 - HIGH TURN INDUCTED MOTOR

Info

Publication number: RU189962U1
Application number: RU2018146304U
Authority: RU
Inventors: Флюр Рашитович Исмагилов; Вячеслав Евгеньевич Вавилов; Айдар Назирович Гареев
Priority date: 2018-12-24
Filing date: 2018-12-24
Publication date: 2019-06-13

Abstract

Полезная модель относится к области электротехники и электромашиностроения и может быть использована в качестве источника электрической энергии для задач, где требуется от ротора двигателя больше миллиона оборотов в минуту.Технический результат: обеспечение быстроходности высокооборотного индукторного двигателя.Сущность полезной модели в том, что в пазах статора обмотка уложена из литцендрата, а зубцы статора выполнены клиновидной формы, при этом ротор выполнен с лабрисообразной сердцевиной, окаймленный бандажом из титана и набран из пластин стали со вставками из алюминия, имеющими каплевидную форму.The utility model relates to the field of electrical engineering and electrical engineering and can be used as a source of electrical energy for tasks that require more than a million revolutions per minute from the motor rotor. Technical result: ensuring the high speed of the high-speed inductor motor. The essence of the utility model is that in the stator slots the winding is laid out of a litsendrat, and the stator teeth are made of a wedge-shaped form, while the rotor is made with a labris-shaped core, bordered with a titanium band and typed from steel plates with aluminum inserts having a teardrop shape.

Description

Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована в качестве источника электрической энергии для задач, где требуется от ротора двигателя больше миллиона оборотов в минуту.The utility model relates to the field of electrical engineering and can be used as a source of electrical energy for tasks where more than a million revolutions per minute are required from an engine rotor.

Известны многофазные вентильно-индукторные двигатели с прямыми полюсами ротора и статора и сосредоточенными обмотками, расположенными на полюсах статора (Кузнецов В.А., Кузьмичев В.А. Вентильно-индукторные двигатели. - М.: Издательство МЭИ, 2003, с. 62).Known multiphase valve-inductor motors with straight poles of the rotor and stator and concentrated windings located at the poles of the stator (Kuznetsov, VA, Kuz'michyov, VA, Valve-inductor motors. - M .: Publisher MEI, 2003, p. 62) .

Основным недостатком этих вентильно-индукторных двигателей является то, что частота перемагничивания магнитопровода больше, чем частота вращения ротора. Это приводит к увеличению потерь в магнитопроводе двигателя и не дает возможности создать высокоскоростные вентильно-индукторные двигатели.The main disadvantage of these valve-inductor engines is that the frequency of magnetic reversal of the magnetic circuit is greater than the frequency of rotation of the rotor. This leads to an increase in losses in the magnetic core of the engine and makes it impossible to create high-speed valve-inductor motors.

Известен нереверсивный двухфазный электродвигатель с переменным магнитным сопротивлением (патент РФ №2089034, Н02К 19/10, 27.06.1997), содержащий явнополюсный статор с сосредоточенными обмотками на четырех полюсах, угловая ширина каждого из которых составляет 45-60° и безобмоточный ротор с двумя полюсами.Known non-reversible two-phase electric motor with variable magnetic resistance (RF patent №2089034, NC 19/10, 06/27/1997), containing a pole-polar stator with concentrated windings on four poles, the angular width of each of which is 45-60 ° and a windless rotor with two poles .

Основным недостатком аналога является высокий уровень шумов и вибраций, которые возникают за счет скачкообразного изменения подомоторных сил в процессе вращения ротора.The main disadvantage of the analog is the high level of noise and vibrations that occur due to the abrupt change in the sub-motor forces during the rotation of the rotor.

Известен индукторный нереверсивный двигатель (патент США №3679953, Н02К 29/00, 25.07.1972), содержащий явнополюсный статор, имеющий четыре полюса, и ротор в виде двух цилиндрических поверхностей, имеющих несовпадение осей, при этом поперечное сечение обеих поверхностей имеет высшую точку относительно центра ротора, каждая поверхность ограничена с краев выступом так, что нижние точки одного выступа и верхние точки другого выступа принадлежат одной поверхности, аналогично - для другой поверхности. Протяженность дуг обеих поверхностей составляет 180°.Known inductor irreversible engine (US Patent No. 3679953, NC 29/00, 07/25/1972), containing a pole-polar stator having four poles, and a rotor in the form of two cylindrical surfaces having axial mismatch, while the cross section of both surfaces has a high point relative to the center of the rotor, each surface is bounded at the edges by a protrusion so that the lower points of one protrusion and the upper points of the other protrusion belong to one surface, similarly for another surface. The length of the arcs of both surfaces is 180 °.

Основным недостатком аналога является большой воздушный зазор между полюсами статора и ротора, имеющий высокое магнитное сопротивление, и как следствие этого - малый вращающий момент.The main disadvantage of the analog is a large air gap between the poles of the stator and the rotor, which has a high magnetic resistance, and as a consequence of this - a small torque.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является высокоскоростной вентильно-индукторный двухфазный нереверсивный двигатель (патент РФ №2368053, Н02К 19/10, Н02К 19/02, Н02К 29/00, 20.09.2009), содержащий явнополюсный статор с четырьмя полюсами и сосредоточенными обмотками и ротор с двумя полюсами и клювообразными выступами на полюсах. При этом ротор выполнен с двумя полюсами и с клювообразными выступами на полюсах, причем поверхность каждого полюса ротора с клювообразными выступами имеет форму трех цилиндрических поверхностей одинакового диаметра, при этом центр цилиндрической поверхности полюсов ротора совпадает с осью ротора, а центры двух цилиндрических поверхностей клювообразных выступов полюсов ротора не совпадают с осью ротора.Closest to the claimed utility model to the technical nature and the achieved result is a high-speed valve-inductor two-phase irreversive motor (RF patent №2368053, NC 19/10, NC 19/02, NC 29/00, 20.09.2009) containing a clear pole stator four poles and focused windings and a rotor with two poles and beak-shaped protrusions at the poles. The rotor is made with two poles and with kuvoobraznye protrusions on the poles, and the surface of each pole of the rotor with kuvoobraznymi protrusions has the shape of three cylindrical surfaces of the same diameter, while the center of the cylindrical surface of the poles of the rotor coincides with the axis of the rotor of the klyuvoobraznye protrusions of the poles the rotor does not coincide with the axis of the rotor.

Недостатком ближайшего аналога являются ограниченные функциональные возможности, обусловленные тем, что двигатель является нереверсивным.The disadvantage of the closest analogue is limited functionality, due to the fact that the engine is irreversible.

Задача полезной модели - расширение функциональных возможностей высокооборотного индукторного двигателя, за счет использования геометрии ротора.The task of the utility model is to expand the functionality of a high-speed inductor motor, through the use of rotor geometry.

Техническим результатом является обеспечение прямого пуска высокооборотного индукторного двигателя.The technical result is to provide a direct start high-speed inductor motor.

Поставленная задача решается и указанный результат достигается тем, что в высокооборотном индукторном двигателе, содержащим, статор с четырьмя полюсами, ротор с двумя полюсами, между статором и ротором имеется воздушный зазор, в отличие от прототипа в пазах статора обмотка уложена из литцендрата, а зубцы статора выполнены клиновидной формы, при этом ротор выполнен с сердцевиной, окаймлен бандажом из титана и набран из пластин стали со вставками из алюминия, при этом сердцевина ротора и вставки имеют форму, изображенную на фиг. 1.The task is solved and the specified result is achieved by the fact that in a high-speed inductor motor containing a stator with four poles, a rotor with two poles, there is an air gap between the stator and the rotor, unlike the prototype, in the stator slots the winding is laid out of a litsendrat, and the stator teeth wedge-shaped, with the rotor made with a core, bordered by a titanium band and made up of steel plates with aluminum inserts, with the rotor core and the insert having the shape shown in FIG. one.

Существо полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 изображен вид спереди высокооборотного индукторного двигателя. На фиг. 2 изображен вид сверху высокооборотного индукторного двигателяThe essence of the utility model is illustrated by drawings. FIG. 1 shows a front view of a high-speed induction motor. FIG. 2 shows a top view of a high-speed induction motor.

Предложенный высокооборотный индукторный двигатель содержит (фиг. 1, фиг. 2) статор 1 с четырьмя полюсами, в котором обмотка 2 из литцендрата уложена в пазы, зубцы 3 клиновидной формы, ротор 4 с двумя полюсами, электрически соединенный с обмоткой 2 статора 1, набранный из пластин стали, имеющий сердцевину и вставки из алюминия, при этом сердцевина ротора и вставки 5 имеют форму, изображенную на фиг. 1, которые создают неравномерность, окаймленный бандажом 6 из титана, а также воздушный зазор 7 между ротором и статором. Сочетание формы ротора и формы вставок обеспечивает неравномерность магнитного потока, за счет чего достигается технический результат - обеспечивается прямой пуск высокооборотного индукторного двигателя.The proposed high-speed inductor motor contains (Fig. 1, Fig. 2) a stator 1 with four poles, in which the winding 2 of the litsendrat is laid in the slots, the teeth 3 are wedge-shaped, the rotor 4 with two poles electrically connected to the winding 2 of the stator 1, dialed of steel plates having a core and inserts of aluminum, with the rotor core and the insert 5 having the shape shown in FIG. 1, which create unevenness bordered by a titanium band 6, and an air gap 7 between the rotor and the stator. The combination of the shape of the rotor and the shape of the inserts ensures the unevenness of the magnetic flux, due to which the technical result is achieved - a direct start of the high-speed induction motor is ensured.

Высокооборотный индукторный двигатель работает следующим образом: при подаче переменного тока на обмотки статора 1 возникает магнитное поле, в результате чего создается магнитный поток в роторе 4, проходящий через воздушный зазор 7 между статором 1, ротором 4 и вставками из алюминия, создавая ЭДС, благодаря чему возникает электромагнитные силы и ротор 4 начинает вращаться.A high-speed inductor motor works as follows: when an alternating current is applied to the stator 1 windings, a magnetic field is generated, resulting in a magnetic flux in the rotor 4 passing through the air gap 7 between the stator 1, the rotor 4 and aluminum inserts, creating an emf, thereby Electromagnetic forces arise and the rotor 4 begins to rotate.

Итак, заявляемая полезная модель позволяет расширить функциональные возможности высокооборотного индукторного двигателя, за счет использования геометрии ротора.So, the claimed utility model allows you to extend the functionality of a high-speed induction motor, through the use of the geometry of the rotor.

Таким образом, обеспечивается прямой пуск высокооборотного индукторного двигателя.Thus, direct start-up of the high-speed inductor motor is provided.

Claims

High-speed inductor motor containing a stator with four poles, a rotor with two poles, there is an air gap between the stator and the rotor, characterized in that in the stator slots the winding is laid out of litsendrat, and the stator teeth are made of a wedge-shaped form, while the rotor is made with a core, edged a bandage made of titanium and made up of plates of steel with inserts of aluminum, with the rotor core and the insert having the shape shown in FIG. one.