RU189408U1 - Power supply device for monitoring and metering of electric energy of the traction network of DC railways - Google Patents
Power supply device for monitoring and metering of electric energy of the traction network of DC railways Download PDFInfo
- Publication number
- RU189408U1 RU189408U1 RU2019102754U RU2019102754U RU189408U1 RU 189408 U1 RU189408 U1 RU 189408U1 RU 2019102754 U RU2019102754 U RU 2019102754U RU 2019102754 U RU2019102754 U RU 2019102754U RU 189408 U1 RU189408 U1 RU 189408U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- voltage
- power supply
- power
- outputs
- metering
- Prior art date
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 5
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 6
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 6
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 6
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 4
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000003595 spectral effect Effects 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003071 parasitic effect Effects 0.000 description 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
- H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
- H02M3/04—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
- H02M3/10—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M3/145—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M3/155—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к вторичным источникам питания, преобразующим высоковольтное напряжение первичного источника тока в стабилизированное низковольтное напряжение, и может быть использована для питания приборов мониторинга и учета электрической энергии, работающих в тяговой сети железных дорог постоянного тока напряжением 3,3 кВ.Целью полезной модели является увеличение коэффициента полезного действия устройства путем снижения мощности тепловых потерь на его элементах.Указанная цель достигается тем, что в устройстве применен импульсный блок питания с высоким входным напряжением и гальванической развязкой, реализованный в виде n одинаковых гальванически развязанных стабилизированных импульсных преобразователей постоянного напряжения в постоянное, соединенных последовательно по входам и выходам.Представленное техническое решение позволило увеличить коэффициент полезного действия устройства путем снижения мощности тепловых потерь на отдельных его элементах. Устройство может быть использовано на электровозах и железнодорожных тяговых подстанциях постоянного тока напряжением 3,3 кВ в качестве источника питания приборов мониторинга и учета электрической энергии.The utility model relates to secondary power sources that convert the high-voltage voltage of the primary current source into stabilized low-voltage voltage, and can be used to power electrical energy monitoring and metering devices operating in the 3.3 kV DC rail network. The utility model is increase the efficiency of the device by reducing the power of heat loss on its elements. The above goal is achieved by the fact that the device pulse power supply with high input voltage and galvanic decoupling, implemented in the form of n identical galvanically isolated stabilized dc-to-dc converters, connected in series along the inputs and outputs. elements. The device can be used at electric locomotives and railway traction substations of direct current with voltage of 3.3 kV as a power source for monitoring devices and metering of electrical energy.
Description
Полезная модель относится к вторичным источникам питания, преобразующим высоковольтное напряжение первичного источника тока в стабилизированное низковольтное напряжение, и может быть использована для питания приборов мониторинга и учета электрической энергии, работающих в тяговой сети железных дорог постоянного тока напряжением 3,3 кВ.The utility model relates to secondary power sources that convert the high-voltage voltage of the primary current source into stabilized low-voltage voltage, and can be used to power electrical energy monitoring and metering devices operating in the 3.3 kV DC rail network.
Известно устройство электропитания с высоким напряжением гальванической развязки [1], состоящее из импульсного трансформатора с диэлектрическим изолирующим зазором между секциями магнитопровода, с первичной и вторичной обмотками, первичная обмотка которого подключена к схеме генерации прямоугольных импульсов, а вторичная - к выпрямителю, заливаемых компаундом или эпоксидной смолой, отличающееся тем, что первичная обмотка выполнена на одной секции, а вторичная обмотка - на второй секции магнитопровода трансформатора, разделенных диэлектрическим материалом, что позволяет достичь высокого напряжения гальванической развязки между входом и выходом устройства.A power supply device with high voltage galvanic decoupling [1], consisting of a pulse transformer with a dielectric insulating gap between the sections of the magnetic circuit, with the primary and secondary windings, the primary winding of which is connected to the generation of rectangular pulses, and the secondary to the rectifier, filled with compound or epoxy resin, characterized in that the primary winding is made on one section, and the secondary winding - on the second section of the transformer magnetic circuit, separated by diels ktricheskim material that provides a high voltage electrical isolation between input and output devices.
Достоинством предложенного решения, применительно к тяговым сетям, является отсутствие влияния скачков напряжения тяговой сети, на работоспособность устройства. Это достигается тем, что наличие гальванической развязки с высоким напряжением изоляции позволяет использовать для питания устройства внешнюю сеть низкого напряжения, в которой отсутствуют скачки. В частности, при использовании решения в составе измерительного оборудования тяговых подстанций железных дорог постоянного тока, в качестве внешней сети может быть успешно использована сеть собственных нужд тяговой подстанции.The advantage of the proposed solution, as applied to traction networks, is the lack of influence of voltage surges on the traction network, on the performance of the device. This is achieved by the fact that the presence of galvanic isolation with high insulation voltage allows using an external low-voltage power supply network in which there are no jumps. In particular, when using the solution as part of the measuring equipment of the traction substations of DC railways, the auxiliary network of the traction substation can be successfully used as an external network.
Недостатком предложенного технического решения является низкий коэффициент полезного действия и высокое выходное сопротивление устройства, обусловленные наличием немагнитного изолирующего барьера, приводящего к росту паразитной индуктивности рассеяния обмоток трансформатора и ухудшению его электрических характеристик. Кроме того, для работы устройства необходима внешняя электрическая сеть, что делает невозможным применение устройства в случае ее отсутствия, либо нарушает работу устройства при выходе ее из строя.The disadvantage of the proposed technical solution is the low efficiency and high output resistance of the device, due to the presence of non-magnetic insulating barrier, leading to an increase in the parasitic leakage inductance of the transformer windings and the deterioration of its electrical characteristics. In addition, the device requires an external electrical network, which makes it impossible to use the device in case of its absence, or disrupts the operation of the device when it fails.
Известен счетчик электрической энергии для тяговых подстанций и подвижного состава железнодорожного транспорта с питанием от сети постоянного тока [2] и счетчик электрической энергии постоянного тока для подвижного состава железнодорожного транспорта [3], в которых для питания измерительной части используются высшие гармонические составляющие (пульсации), присутствующие в спектре напряжения тяговой сети благодаря применению на тяговых подстанциях многофазных выпрямителей без емкостных фильтров на выходе. В решении [2] напряжение пульсаций выделяется при помощи емкостного делителя, а в решении [3] для этого используется трансформатор, первичная обмотка которого через конденсатор подключена к тяговой сети. Полученное таким образом напряжение выпрямляется, стабилизируется и подается в цепи питания измерительного оборудования.A known electric energy meter for traction substations and railway rolling stock powered by a DC network [2] and a DC electric power meter for railway rolling stock [3] use high harmonic components (pulsations) to power the measurement part, present in the voltage spectrum of the traction network due to the use of multi-phase rectifiers at the traction substations without capacitive filters at the output. In the solution [2], the ripple voltage is released using a capacitive divider, and the solution [3] uses a transformer for this, the primary winding of which is connected to the traction network through a capacitor. The voltage thus obtained is rectified, stabilized and supplied to the power supply circuits of the measuring equipment.
Достоинством такого подхода является независимость работы измерительного оборудования от наличия и состояния внешних питающих сетей, поскольку питание осуществляется от измеряемого напряжения.The advantage of this approach is the independence of the work of the measuring equipment on the presence and condition of external supply networks, since the power is supplied from the measured voltage.
Недостатком этого подхода является сильная зависимость от амплитуды и спектрального состава пульсаций тягового напряжения. В частности, при перемещении локомотива, оборудованного рассматриваемым счетчиком, из зоны работы шестипульсового выпрямителя в зону работы двенадцатипульсового выпрямителя, частота пульсаций в контактной сети увеличится вдвое, а их амплитуда уменьшится, что может нарушить работу системы питания счетчика. При применении рекуперативного торможения локомотивами, амплитуда и спектр пульсаций тягового напряжения могут принять вид, при котором питание измерительного оборудования рассматриваемым способом станет невозможным.The disadvantage of this approach is a strong dependence on the amplitude and spectral composition of the pulsating pull voltage. In particular, when moving a locomotive equipped with the considered counter, from the zone of operation of a six-pulse rectifier to the zone of operation of a twelve-pulse rectifier, the frequency of the pulsations in the contact network will double, and their amplitude will decrease, which may disrupt the meter’s power supply system. When applying regenerative braking by locomotives, the amplitude and range of pulsation of traction voltage can take the form in which the power supply to the measuring equipment by the considered method becomes impossible.
Наиболее близким к предлагаемому решению является блок питания с гальванической развязкой, реализованный в составе счетчика электрической энергии постоянного тока для подвижного состава железнодорожного транспорта [4], выполненный в виде делителя напряжения, состоящего из последовательно включенного первого и второго плеч, вход которого подключен к шинам тягового напряжения, выпрямителя мостового типа, входы которого подключены параллельно первому плечу делителя напряжения, а выходы соединены с конденсатором и входами импульсного преобразователя постоянного напряжения в постоянное, к выходам которого подключаются цепи питания измерительного оборудования (прототип).Closest to the proposed solution is a power supply with galvanic decoupling, implemented as part of a DC electric power meter for railway rolling stock [4], made in the form of a voltage divider consisting of a series-connected first and second arms, the input of which is connected to traction buses voltage, a bridge-type rectifier, the inputs of which are connected parallel to the first arm of the voltage divider, and the outputs are connected to a capacitor and to the inputs of a pulse n DC to DC converter, to the outputs of which are connected to the power supply measuring equipment (prototype).
Достоинствами устройства, принятого за прототип, являются независимость работы измерительного оборудования от наличия и состояния внешних питающих сетей, поскольку питание осуществляется от измеряемого тягового напряжения, а так же независимость от спектрального состава и амплитуды пульсаций тягового напряжения, ввиду того, что для питания используется постоянная составляющая тягового напряжения, а не его пульсации.The advantages of the device, taken as a prototype, are the independence of the measuring equipment operation from the presence and condition of the external supply networks, since power is supplied from the measured traction voltage, as well as independence from the spectral composition and amplitude of the pulsation of the traction voltage traction voltage, not its ripple.
К недостаткам устройства, принятого за прототип, можно отнести низкий коэффициент полезного действия и высокую рассеиваемую тепловую мощность, обусловленную малым значением напряжения преобразования электрической энергии ввиду использования импульсного преобразователя постоянного напряжения в постоянное с низким значением максимального входного напряжения, составляющим порядка нескольких сотен вольт. В этом случае, при работе от тяговой сети постоянного тока напряжением 3,3 кВ, в устройстве приходится использовать резистивный делитель с большим коэффициентом деления, в результате чего на его втором плече рассеивается значительная тепловая мощность.The disadvantages of the device adopted for the prototype include low efficiency and high dissipated thermal power due to the small value of the voltage converting electrical energy due to the use of a DC-to-DC pulse converter with a low maximum input voltage of the order of several hundred volts. In this case, when operating from a 3.3 kV DC voltage network, the device has to use a resistive divider with a large division factor, with the result that considerable thermal power is dissipated on its second arm.
Целью полезной модели является увеличение коэффициента полезного действия устройства путем снижения мощности тепловых потерь на его элементах.The purpose of the utility model is to increase the efficiency of the device by reducing the power of heat loss on its elements.
Указанная цель достигается тем, что разработано устройство электропитания приборов мониторинга и учета электрической энергии тяговой сети железных дорог постоянного тока, содержащее входной делитель напряжения, состоящий из последовательно включенного первого и второго плеч, на вход которого подается напряжение тяговой сети, выпрямитель мостового типа, входы которого подключены параллельно первому плечу делителя напряжения, а выходы соединены с входами импульсного блока питания с гальванической развязкой, выходы которого являются выходами устройства, отличающееся тем, что импульсный блок питания с гальванической развязкой реализован в виде n одинаковых гальванически развязанных стабилизированных импульсных преобразователей постоянного напряжения в постоянное, соединенных последовательно по входам и выходам.This goal is achieved by developing a power supply device for monitoring and metering electrical energy of a traction network of DC railways, containing an input voltage divider consisting of a series-connected first and second arms, to the input of which traction network voltage is applied, a rectifier of bridge type, whose inputs connected in parallel to the first arm of the voltage divider, and the outputs are connected to the inputs of a switching power supply with galvanic isolation, the outputs of which are device outputs, characterized in that the switching power supply with galvanic decoupling is implemented in the form of n identical galvanically isolated stabilized switching DC / DC converters connected in series along the inputs and outputs.
Достоинствами предлагаемого технического решения по сравнению с прототипом является больший коэффициент полезного действия и меньшая мощность тепловых потерь на элементах устройства.The advantages of the proposed technical solution in comparison with the prototype is a higher efficiency and lower power of heat loss on the elements of the device.
Структурная схема предлагаемого устройства представлена на фиг. 1.The block diagram of the device is presented in FIG. one.
Устройство смонтировано в диэлектрическом корпусе (условно не показан), имеющим четыре клеммы для внешних подключений. Клеммы «Вход 1» (1) и «Вход 2» (2) являются входными клеммами устройства. Клемма «Вход 1» (1) подключена к левому выводу резистора R1 (4), являющемуся первым плечом высоковольтного делителя напряжения ВД (3), а клемма «Вход 2» (2) подключена к правому выводу резистора R2 (5), являющимся вторым плечом ВД (3). Точка соединения R1 (4) и R2 (5) вместе с левым выводом (4) образуют выход ВД (3), к которому подключены входы выпрямителя мостового типа ВМ (6). К выходу ВМ (6) подключен импульсный блок питания с гальванической развязкой ИБП (7) состоящий из n одинаковых гальванически развязанных стабилизированных импульсных преобразователей постоянного напряжения в постоянное П1 (8), П2 (9) … ПN (10) Положительный и отрицательный входы преобразователей П1 (8), П2 (9) … ПN (10) обозначены как In+ и In-, а их положительные и отрицательные выходы обозначены как Out+ и Out-. В составе ИБП (7) все преобразователи П1 (8), П2 (9) … ПN (10) соединены последовательно по входам и выходам, причем крайние входы цепочки преобразователей являются входами ИБП (7), а крайние выходы цепочки преобразователей являются выходами ИБП (7), подключенными к клеммам «Выход+» (11) и «Выход-» (12), являющимся выходными клеммами устройства.The device is mounted in a dielectric case (conventionally not shown), having four terminals for external connections. Terminals "Input 1" (1) and "Input 2" (2) are the input terminals of the device. The “Input 1” terminal (1) is connected to the left terminal of resistor R1 (4), which is the first arm of the high-voltage HP voltage divider (3), and the “Input 2” terminal (2) is connected to the right terminal of resistor R2 (5), which is the second shoulder VD (3). Connection point R1 (4) and R2 (5) together with the left terminal (4) form the output of the VD (3), to which the inputs of the rectifier of the bridge type VM (6) are connected. The output of the VM (6) is connected to a switching power supply with galvanic isolation of the UPS (7) consisting of n identical galvanically isolated stabilized switching DC / DC converters P1 (8), P2 (9) ... ПN (10) Positive and negative inputs of P1 converters (8), П2 (9) ... ПN (10) are designated as In + and In-, and their positive and negative outputs are designated as Out + and Out-. As part of the UPS (7), all the P1 (8), P2 (9) ... PN (10) converters are connected in series to the inputs and outputs, with the extreme inputs of the converter chain being the UPS inputs (7), and the extreme outputs of the converter chain are the UPS outputs ( 7), connected to the terminals "Output +" (11) and "Output-" (12), which are the output terminals of the device.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
Напряжение тяговой сети, поступающее на входные клеммы «Вход 1» (1) и «Вход 2» (2), понижается высоковольтным делителем ВД (3), проходит через выпрямитель мостового типа ВМ (6) и поступает на вход импульсного блока питания ИБП (7). Использование ВМ (6) необходимо для обеспечения работоспособности устройства при подключении его входных клемм к тяговой сети без соблюдения полярности. ИБП (7) преобразует поступающее на его вход высоковольтное постоянное напряжение в низковольтное выходное постоянное напряжение устройства, обеспечивая необходимую гальваническую развязку между входом и выходом.The tension of the traction network supplied to the input terminals “Input 1” (1) and “Input 2” (2) is lowered by the high-voltage divider HP (3), passes through the rectifier of the bridge type VM (6) and enters the input of the pulsed UPS power supply unit ( 7). The use of VM (6) is necessary to ensure the operability of the device when connecting its input terminals to the traction network without observing polarity. UPS (7) converts the incoming high-voltage DC voltage to its input into a low-voltage DC output voltage of the device, providing the necessary galvanic isolation between the input and the output.
Существующая распространенная элементная база позволяет создавать импульсные преобразователи напряжения с максимальным входным напряжением порядка нескольких сотен вольт, в то время как номинальное напряжение в тяговой сети железных дорог постоянного тока составляет 3,3 кВ. Использование в прототипе [4] импульсного блока питания с входным напряжением порядка несколько сотен вольт потребовало применения высоковольтного делителя, в котором основная часть напряжения гасится его вторым плечом, что вызывает его повышенный нагрев и существенно снижает КПД схемы питания. В представленном решении, максимальное входное напряжение ИБП (7) является суммой максимальных входных напряжений каждого из преобразователей П1 (8), П2 (9) … ПN (10), и, в зависимости от количества преобразователей, может быть любым в диапазоне от нескольких сотен вольт, при использовании одного преобразователя, до 3,3 кВ при использовании их максимального количества. Повышение входного напряжения ИБП (7) позволяет снизить его входной ток для передачи заданной мощности. Это, с одной стороны, приводит к снижению тока второго плеча R2 (5) входного делителя ВД (3). С другой стороны, увеличение входного напряжения ИБП (7) приводит к уменьшению требуемого коэффициента деления ВД (3) и уменьшению сопротивления второго плеча R2 (5), что в совокупности с уменьшением тока через него приводит к значительному снижению мощности потерь второго плеча ВД (3) и повышению КПД всего устройства.The existing common element base allows the creation of pulse voltage converters with a maximum input voltage of the order of several hundred volts, while the nominal voltage in the traction network of DC railways is 3.3 kV. The use in the prototype [4] of a pulsed power supply with an input voltage of the order of several hundred volts required the use of a high-voltage divider, in which the main part of the voltage is quenched by its second arm, which causes its increased heating and significantly reduces the efficiency of the power supply circuit. In the solution presented, the maximum input voltage of the UPS (7) is the sum of the maximum input voltages of each of the P1 (8), P2 (9) ... ПN (10) converters, and, depending on the number of converters, can be any in the range from a few hundred volts, using a single converter, up to 3.3 kV using their maximum number. Increasing the input voltage of the UPS (7) makes it possible to reduce its input current to transmit a given power. On the one hand, this leads to a decrease in the current of the second arm R2 (5) of the input HP divider (3). On the other hand, an increase in the input voltage of the UPS (7) leads to a decrease in the required division ratio of the VD (3) and a decrease in the resistance of the second arm R2 (5), which together with a decrease in the current through it leads to a significant decrease in the power loss of the second arm of the VD (3 ) and increase the efficiency of the entire device.
Представленное техническое решение позволило увеличить коэффициент полезного действия устройства путем снижения мощности тепловых потерь на отдельных его элементах. Устройство может быть использовано на электровозах и железнодорожных тяговых подстанциях постоянного тока напряжением 3,3 кВ в качестве источника питания приборов мониторинга и учета электрической энергии.The presented technical solution allowed to increase the efficiency of the device by reducing the power of heat losses on its individual elements. The device can be used at electric locomotives and railway traction substations of direct current with voltage of 3.3 kV as a power source for monitoring devices and metering of electrical energy.
Библиографический списокBibliographic list
1. Устройство электропитания с высоким напряжением гальванической развязки. Патент на полезную модель РФ №97881.1. Power supply device with high voltage galvanic isolation. Patent for useful model of the Russian Federation No. 97881.
2. Счетчик электрической энергии для тяговых подстанций и подвижного состава железнодорожного транспорта с питанием от сети постоянного тока. Патент на полезную модель РФ №156167.2. Electricity meter for traction substations and railway rolling stock with DC power. The patent for useful model of the Russian Federation №156167.
3. Счетчик электрической энергии постоянного тока для подвижного состава железнодорожного транспорта. Патент на изобретение РФ №2298195.3. DC electric power meter for railway rolling stock. The patent for the invention of the Russian Federation No. 2298195.
4. Счетчик электрической энергии постоянного тока для подвижного состава железнодорожного транспорта. Патент на полезную модель РФ №19327.4. DC electricity meter for railway rolling stock. The patent for useful model of the Russian Federation №19327.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019102754U RU189408U1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Power supply device for monitoring and metering of electric energy of the traction network of DC railways |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019102754U RU189408U1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Power supply device for monitoring and metering of electric energy of the traction network of DC railways |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU189408U1 true RU189408U1 (en) | 2019-05-22 |
Family
ID=66635843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019102754U RU189408U1 (en) | 2019-01-10 | 2019-01-10 | Power supply device for monitoring and metering of electric energy of the traction network of DC railways |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU189408U1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3947738A (en) * | 1974-09-30 | 1976-03-30 | Reliance Electric Company | Pulsed power supply |
| RU19327U1 (en) * | 2001-01-25 | 2001-08-20 | Петербургский государственный университет путей сообщения | DC ELECTRIC ENERGY METER FOR RAILWAY COMPOSITION OF RAILWAY TRANSPORT |
| RU2256998C1 (en) * | 2003-10-22 | 2005-07-20 | Белов Виктор Алексеевич | Power supply with overload protective gear |
| RU2298195C1 (en) * | 2005-08-15 | 2007-04-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" | Dc active energy meter for movable rolling-sock of railroad transport |
| US9977476B2 (en) * | 2014-09-02 | 2018-05-22 | Delta Electronics, Inc. | Power supply apparatus |
-
2019
- 2019-01-10 RU RU2019102754U patent/RU189408U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3947738A (en) * | 1974-09-30 | 1976-03-30 | Reliance Electric Company | Pulsed power supply |
| RU19327U1 (en) * | 2001-01-25 | 2001-08-20 | Петербургский государственный университет путей сообщения | DC ELECTRIC ENERGY METER FOR RAILWAY COMPOSITION OF RAILWAY TRANSPORT |
| RU2256998C1 (en) * | 2003-10-22 | 2005-07-20 | Белов Виктор Алексеевич | Power supply with overload protective gear |
| RU2298195C1 (en) * | 2005-08-15 | 2007-04-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" | Dc active energy meter for movable rolling-sock of railroad transport |
| US9977476B2 (en) * | 2014-09-02 | 2018-05-22 | Delta Electronics, Inc. | Power supply apparatus |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Rothmund et al. | Highly compact isolated gate driver with ultrafast overcurrent protection for 10 kV SiC MOSFETs | |
| Tan et al. | Design and performance of a bidirectional isolated DC–DC converter for a battery energy storage system | |
| RU2454780C2 (en) | Alternating-to-direct current converter with galvanic isolation | |
| CN105432006B (en) | Switch element driving power circuit | |
| Batra et al. | Isolation design considerations for power supply of medium voltage silicon carbide gate drivers | |
| Rodríguez et al. | A self-triggered pulsed-mode flyback converter for electric-field energy harvesting | |
| CA3072144A1 (en) | System for generating a power output and corresponding use | |
| Sen et al. | High isolation auxiliary power supply for medium-voltage power electronics building block | |
| RU188203U1 (en) | Power supply device for monitoring and metering electric energy of traction network of direct current railways | |
| Zhang et al. | Development of a WBG-based transformerless electric vehicle charger with semiconductor isolation | |
| CN109194103A (en) | A kind of variable-frequency power sources input harmonics suppressing method | |
| RU189408U1 (en) | Power supply device for monitoring and metering of electric energy of the traction network of DC railways | |
| CN109600058A (en) | A kind of novel auxiliary electric power supply topological structure | |
| US9106143B2 (en) | AC/DC converter with galvanic insulation and signal corrector | |
| CN112242791A (en) | Transformer assembly with intermediate frequency transformer | |
| RU2298195C1 (en) | Dc active energy meter for movable rolling-sock of railroad transport | |
| RU115132U1 (en) | AUTONOMOUS INVERTER VOLTAGE CONVERTER | |
| JPS5947976A (en) | High voltage generator circuit | |
| CN109888935B (en) | Power grid isolation electricity taking method and circuit | |
| RU214519U1 (en) | OUTPUT CURRENT CONTROL UNIT | |
| Zhao | High frequency isolated power conversion from medium voltage AC to low voltage DC | |
| RU192722U1 (en) | Power supply device for monitoring electric energy of a traction network of direct current railways | |
| Du et al. | Characterizations and Converter Design Using the Latest 6.5 kV Silicon Carbide MOSFETs | |
| Tsuruta et al. | Development of 3.3 kV-100 kW Extremely High Efficiency SiC Chopper | |
| RU2782150C2 (en) | System for output power generation and corresponding application |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200111 |