RU188198U1

RU188198U1 - Буксировщик водолаза

Info

Publication number: RU188198U1
Application number: RU2018143621U
Authority: RU
Inventors: Петр Владимирович Трошин; Денис Петрович Трошин; Сергей Юрьевич Лебедев; Антон Сергеевич Лебедев
Priority date: 2018-12-10
Filing date: 2018-12-10
Publication date: 2019-04-02

Abstract

Полезная модель относится к индивидуальным средствам передвижения водолазов под водой, а именно к легким подводным буксировщикам нагрудного типа. Буксировщик водолаза содержит корпус преимущественно цилиндрической формы, установленный внутри корпуса приводной двигатель и расположенный соосно с корпусом движитель. На задней части корпуса установлено седло. На передней части корпуса установлены плечевые упоры, приборный блок и элемент защиты водолаза от фронтальных столкновений. Плечевые упоры установлены на боковые штанги, закрепленные на передней части корпуса, приборный блок установлен фронтально на носовой оконечности корпуса, а элемент защиты водолаза от фронтальных столкновений выполнен в виде установленного на боковых штангах бампера. При этом седло установлено на задней части корпуса с возможностью регулировки и фиксации его положения по длине корпуса, в частности, посредством обжимного хомута. Плечевые упоры и седло выполнены в виде дугообразных кронштейнов. Бампер выполнен в виде дугообразного поручня, на котором закреплен лобовой обтекатель. Седло установлено в диаметральной плоскости буксировщика. Достигается упрощение конструкции устройства при повышении его прочностных характеристик, безопасности плавания и удобства эксплуатации. 9 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Полезная модель относится к области водолазной техники в части индивидуальных средств передвижения водолазов под водой, а именно к легким подводным буксировщикам нагрудного типа и может быть использована для обследования подводных участков акваторий, обеспечения подводных работ, а также в сфере подводного туризма.

К нагрудным буксировщикам принято относить устройства, при движении которых под водой корпус водолаза расположен над корпусом самого устройства. Из уровня техники известен целый ряд буксировщиков водолазов указанного типа: Протей-1, Протей-М, Протей-Л, Протон разработки Особого конструкторского бюро подводной техники Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (А. Ржавин, «Морские дьяволы. Из жизни водолазов разведчиков Балтийского флота ВМФ.» - М.: Алгоритм, 2016), которые содержат корпус обтекаемой формы, двигательно-движительную установку, источник энергии (аккумуляторную батарею) и набор периферических элементов, в частности, элементов фиксации устройства на водолазе. Недостатком указанных конструкций является установка двигательно-движительного блока вне корпуса буксировщика на кронштейне, что негативно влияет на прочностные характеристики устройства, а также затрудняет управление направлением движения водолаза под водой.

Наиболее близки к предлагаемому техническому решению является буксировщик водолаза по патенту Великобритании № GB 1286145 («Improvements in and relating to diver transport vehicle», опубл. 23.08.1972), содержащий двигательно-движительную установку и корпус преимущественно цилиндрической формы с установленными на его внешней поверхности периферическими элементами (сиденья, консоль управления). Двигатель и аккумуляторная батарея расположены внутри корпуса устройства, а двигательно-движительная установка установлена соосно с корпусом. С целью уменьшения транспортировочных габаритов устройства часть периферических узлов (например, панель управления буксировщиком) размещены на подвижной фронтальной оконечности буксировщика, которая в положении для транспортировки формирует единую цилиндрическую форму корпуса, а в рабочем подводном положении расположена над корпусом устройства и, в том числе, защищает водолаза от фронтальных столкновений при движении. Такое выполнение передней части буксировщика уменьшает прочность устройства ввиду сложности крепежного узла, и кроме того, затрудняет обзор акватории водолазу.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции устройства при повышении его прочностных характеристик, безопасности плавания и удобства эксплуатации.

Для достижения указанного технического результата буксировщик водолаза содержит корпус преимущественно цилиндрической формы, установленный внутри корпуса приводной двигатель и расположенный соосно с корпусом движитель. На задней части корпуса установлено седло. На передней части корпуса установлены плечевые упоры, приборный блок и элемент защиты водолаза от фронтальных столкновений. Плечевые упоры установлены на боковые штанги, закрепленные на передней части корпуса, приборный блок установлен фронтально на носовой оконечности корпуса, а элемент защиты водолаза от фронтальных столкновений выполнен в виде установленного на боковых штангах бампера. При этом седло установлено на задней части корпуса с возможностью регулировки и фиксации его положения по длине корпуса, в частности, посредством обжимного хомута. Плечевые упоры и седло выполнены в виде дугообразных кронштейнов. Бампер выполнен в виде дугообразного поручня, на котором закреплен лобовой обтекатель, который в свою очередь выполнен из прозрачного материала. Седло установлено в диаметральной плоскости буксировщика.

Технический результат достигается тем, что предлагаемая полезная модель содержит боковые штанги, установленные на передней части корпуса, что позволяет жестко закрепить бампер, а в случае необходимости и лобовой обтекатель на корпусе буксировщика.

На Фиг. 1 представлены проекции устройства в сборе (боковая, фронтальная проекции и проекция сверху).

Возможная реализация предлагаемого буксировщика водолаза содержит цилиндрический корпус 7 с установленными внутри аккумуляторной батареей и приводным двигателем (на рисунке не показаны) и движитель в виде насадки с винтом 6, установленный соосно с корпусом 7. На носовой оконечности корпуса 7 фронтально установлен приборный блок 3. На передней части корпуса 7 установлены боковые поперечные штанги 9, на которых закреплены плечевые упоры 4 и дугообразный бампер 2. На бампере 2 установлен лобовой обтекатель 1, выполненный из прозрачного материала. На поперечной штанге 9 установлен выключатель буксировщика 8 и зарядная горловина 10. На задней части корпуса 7 в диаметральной плоскости буксировщика установлено седло 5. Упоры 4 и седло 5 выполнены в виде дугообразных кронштейнов. Для обеспечения возможности регулировки длины посадочного места седло 5 установлено на корпусе 7 с возможностью регулировки и фиксации его положения по длине корпуса 7, в частности, посредством обжимного хомута (на рисунке не показан).

Устройство работает следующим образом. При необходимости перед началом работы производят регулировку длины посадочного места посредством перемещения седла 5 вдоль корпуса 7 и последующей фиксации обжимного хомута. В воде водолаз садится на седло 5, располагая свой корпус над корпусом 7 и удерживая буксировщик руками за бампер 2. Плечевые упоры 4 препятствуют соскальзыванию водолаза с устройства, что позволяет управлять направлением движения буксировщика естественными движениями рук и ног. Дугообразный бампер 2 и прозрачный лобовой обтекатель 1, расположенный перед лицом водолаза, предотвращают травмы от фронтального столкновения с объектами при движении под водой.

Предложенная конструкция буксировщика водолаза отличается простотой и прочностью конструкции, в то же время обеспечивает безопасность и удобство плавания водолаза.

Claims

1. Буксировщик водолаза, содержащий корпус преимущественно цилиндрической формы, установленный внутри корпуса приводной двигатель, расположенный соосно с корпусом движитель, установленное на задней части корпуса седло, а также установленные на передней части корпуса плечевые упоры, приборный блок и элемент защиты водолаза от фронтальных столкновений, отличающийся тем, что плечевые упоры установлены на боковые штанги, закрепленные на передней части корпуса, приборный блок установлен фронтально на носовой оконечности корпуса, а элемент защиты водолаза от фронтальных столкновений выполнен в виде установленного на боковых штангах бампера.

2. Буксировщик водолаза по п.1, отличающийся тем, что седло установлено на задней части корпуса с возможностью регулировки и фиксации его положения по длине корпуса.

3. Буксировщик водолаза по п.2, отличающийся тем, что седло установлено на задней части корпуса посредством обжимного хомута.

4. Буксировщик водолаза по п.1, отличающийся тем, что плечевые упоры выполнены в виде дугообразных кронштейнов.

5. Буксировщик водолаза по п.1, отличающийся тем, что седло выполнено в виде дугообразного кронштейна.

6. Буксировщик водолаза по п.1, отличающийся тем, что бампер выполнен в виде дугообразного поручня.

7. Буксировщик водолаза по п.1, отличающийся тем, что на бампере закреплен лобовой обтекатель.

8. Буксировщик водолаза по п.7, отличающийся тем, что лобовой обтекатель выполнен из прозрачного материала.

9. Буксировщик водолаза по п.1, отличающийся тем, что седло установлено в его диаметральной плоскости.