RU187658U1 - Vehicle Overcoming System for Slippery Pavement - Google Patents
Vehicle Overcoming System for Slippery Pavement Download PDFInfo
- Publication number
- RU187658U1 RU187658U1 RU2018135564U RU2018135564U RU187658U1 RU 187658 U1 RU187658 U1 RU 187658U1 RU 2018135564 U RU2018135564 U RU 2018135564U RU 2018135564 U RU2018135564 U RU 2018135564U RU 187658 U1 RU187658 U1 RU 187658U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- receiver
- vehicle
- abrasive
- abrasive composition
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 36
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 claims abstract description 15
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 3
- 239000003082 abrasive agent Substances 0.000 abstract description 13
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 7
- 238000003892 spreading Methods 0.000 abstract description 4
- 230000007480 spreading Effects 0.000 abstract description 4
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 9
- 238000013461 design Methods 0.000 description 8
- 239000013590 bulk material Substances 0.000 description 7
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000001808 coupling effect Effects 0.000 description 3
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 239000002274 desiccant Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 1
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 238000005488 sandblasting Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
- B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
- B60B39/04—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being granular, e.g. sand
- B60B39/08—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being granular, e.g. sand the dispensing being effected by fluid means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Road Repair (AREA)
Abstract
Настоящее техническое решение относится к области автомобильного транспорта для повышения сцепления колес с опорной поверхностью, в частности, при движении в условиях гололеда.This technical solution relates to the field of road transport to increase the adhesion of the wheels to the supporting surface, in particular, when driving in icy conditions.
Задачей настоящего технического решения является повышение эффективности и надежности показателей эксплуатации средства для разбрасывания абразивных материалов.The objective of this technical solution is to increase the efficiency and reliability of the performance of the means for spreading abrasive materials.
Система преодоления транспортным средством скользкого дорожного покрытия размещена в передней части транспортного средства 1, например, на жестком кронштейне, который крепится на раму или надрамник транспортного средства 1 (фиг. 1).The vehicle’s overcoming system of slippery pavement is located in front of the vehicle 1, for example, on a rigid bracket that is mounted on the frame or subframe of the vehicle 1 (Fig. 1).
Система включает источник сжатого воздуха - компрессор 2, связанный через ресивер 3 с двумя емкостями 4 с абразивным составом посредством системы воздушных магистралей 5, которая снабжена переходным тройником 6 и соединительными тройниками 7.The system includes a source of compressed air - a compressor 2, connected through a receiver 3 with two containers 4 with an abrasive composition through an air line system 5, which is equipped with a transition tee 6 and connecting tees 7.
При этом вход переходного тройника 6 соединен с выходом ресивера 3, а оба выхода переходного тройника 6 соединены с соответствующими входами соединительных тройников 7.In this case, the input of the adapter tee 6 is connected to the output of the receiver 3, and both outputs of the adapter tee 6 are connected to the corresponding inputs of the connecting tees 7.
Вторые входы каждого соединительного тройника 7 соединены с выходом из емкостей 4 с абразивным составом, а на выходе каждого соединительного тройника 7 установлены наконечники 8 для распыления воздушно-абразивного состава с ориентацией их выходных отверстий в направлении дорожной поверхности по траектории накатывания колес транспортного средства 1 (фиг. 1).The second inputs of each connecting tee 7 are connected to the exit from the containers 4 with an abrasive composition, and at the output of each connecting tee 7 there are tips 8 for spraying the air-abrasive composition with the orientation of their outlet openings in the direction of the road surface along the rolling path of the vehicle wheels 1 (Fig. . one).
Наконечники 8 для распыления воздушно-абразивного состава выполнены с увеличивающимся в направлении выходного отверстия внутренним диаметром, например выполненными по типу «Вентури» (фиг. 2), что способствует формированию мощной струи воздушно-абразивного смеси с высокой скоростью и дальностью вылета струи и образованию на поверхности дорожного покрытия перед движущимся транспортом зоны повышенной макрошероховатости. 6 з.п. ф-лы, 2 илл.
Description
Настоящее техническое решение относится к области автомобильного транспорта для повышения сцепления колес с опорной поверхностью, в частности, при движении в условиях гололеда.This technical solution relates to the field of road transport to increase the adhesion of the wheels to the supporting surface, in particular, when driving in icy conditions.
Для повышения надежности перемещения машин в сложных погодных условиях используют различные устройства, увеличивающие коэффициент сцепления колеса транс-портного средства с дорогой.To increase the reliability of moving vehicles in difficult weather conditions, various devices are used that increase the coefficient of adhesion of the wheel of the vehicle to the road.
Известна конструкция разбрасывателя песка, прикрепленная к передней части автомобиля, содержащая контейнер, с воронкообразующим дном, выход которого расположен над вибрационным каналом, боковой конец которого закрыт заслонкой, при этом песок выталкиваются с помощью электрической энергии в вибрационный канал, по которому песок через мундштук выходного сопла подается в передней части колеса транспортного средства (см. патент DE №2829098, МПК B60B 39/10; B60B39/06, опубл. 15.08.1978 г.).A known design of a sand spreader attached to the front of the car, containing a container with a funnel-shaped bottom, the outlet of which is located above the vibration channel, the lateral end of which is closed by a damper, while the sand is pushed with electrical energy into the vibration channel, through which the sand through the mouthpiece of the outlet nozzle filed in front of the vehicle wheel (see DE patent No. 2829098, IPC B60B 39/10; B60B39 / 06, publ. 08/15/1978).
В известной конструкции песок подается непосредственно под переднюю часть колеса транспортного средства, что не позволяет при перемещении транспортного средства образовать на поверхности дорожного покрытия защитный слой повышенного сцепления.In a known construction, sand is fed directly under the front of the vehicle wheel, which prevents the vehicle from forming a protective layer of increased adhesion on the surface of the road surface.
Кроме того, известная конструкция громоздка, неудобна при монтаже и управлении.In addition, the known design is cumbersome, inconvenient during installation and management.
Известна конструкция разбрасывателя песка, смонтированного в передней части транспортного средства, включающая емкость для песка с установленным в ее нижней части разбрызгивателем песка и воздушный компрессор, соединенные между собой посредством шланга, а также нагреватель, датчик уровня песка и блок управления микрокомпьютером для пескоструйной обработки (см. патент CN №204415384, МПК B61C 15/10, опубл. 24.06.2015 г.).A known construction of a sand spreader mounted in the front of the vehicle, including a sand tank with a sand sprinkler installed in its lower part and an air compressor connected by a hose, as well as a heater, a sand level sensor and a microcomputer control unit for sandblasting (see Patent CN No. 204415384, IPC B61C 15/10, published on June 24, 2015).
Известное устройство имеет сложную конструкцию и для его обслуживания требуется специалист высокой квалификации, что экономически не целесообразно при эксплуатации автомобиля в условиях зимнего содержания дорог.The known device has a complex structure and its maintenance requires a highly qualified specialist, which is not economically feasible when operating a car in winter conditions of roads.
Кроме того, конструкция энергозатратна, так как требуется нагрев песчаной смеси.In addition, the design is energy-consuming, since heating of the sand mixture is required.
Известно противобуксовочное устройство, включающее бак различной формы для хранения сыпучего материала с антифрикционными свойствами и закаченным в него рабочим газом под определенным давлением, устанавливаемый в любом месте, удобном для обслуживания, имеющий внутри сифонную трубку для выпуска сыпучего материала под ведущие колеса посредством распределительного трубопровода, и средство выпуска, выполненное с возможностью осуществлять и останавливать выпуск сыпучего материала из бака, причем та часть, которая содержит устройство дистанционного управления, оснащена электропневматический клапаном и кнопкой электрозапуска, установленной в кабине водителя (см. патент РФ на полезную модель №130551, МПК B60B 39/04, опубл. 27.07.2013 г.).Known anti-slip device, including a tank of various shapes for storing bulk material with antifriction properties and pumped into it with a working gas under a certain pressure, installed in any place convenient for maintenance, having a siphon tube inside to release bulk material under the drive wheels through a distribution pipe, and exhaust means configured to effect and stop the release of bulk material from the tank, and the part that contains the device di station control, equipped with an electro-pneumatic valve and an electric start button installed in the driver's cab (see RF patent for utility model No. 130551, IPC B60B 39/04, published on July 27, 2013).
Известная конструкция не обеспечивает требуемых сцепных свойств дорожного покрытия, так как подача сыпучего материала осуществляется непосредственно под колеса транспортного средства.The known design does not provide the required coupling properties of the road surface, since the supply of bulk material is carried out directly under the wheels of the vehicle.
Кроме того, при движении транспорта в благоприятных условиях устройство находится в не рабочем состоянии, и подача газа не осуществляется, т.е. запорная головка с вентилем и редуктор, на дополнительном источники газа, закрыты. При въезде транспорта на скользкий участок водитель должен открыть вентиль на запорной головке и подать электропитание на устройство дистанционного включения.In addition, when the vehicle is moving under favorable conditions, the device is not in working condition, and gas is not supplied, i.e. shut-off head with valve and gearbox, on additional gas sources, are closed. When the vehicle enters a slippery area, the driver must open the valve on the shut-off head and supply power to the remote start device.
Данное обстоятельство требует повышенного внимания со стороны водителя, вынуждает его осуществлять непроизводительные действия, что снижает эффективность работы известного устройства.This circumstance requires increased attention from the driver, forcing him to carry out unproductive actions, which reduces the efficiency of the known device.
Известно противобуксовочное устройство, включающее бак, разделенный па две части жесткой перегородкой, в одну из которых закачен рабочий газ через штуцер-ниппель, в другую помещен абразивный материал, который подается под ведущие колеса машины посредством распределительного трубопровода и средства выпуска пережимного шлангового клапана, имеющего воздушно-пневматическое управление, связанного с модульным пневмораспределителем клапанного типа с электрическим приводом, закрепленного на корпусе бака, который в свою очередь управляет подачей по полимерным воздуховодам рабочего газа, из одной части бака в другую, что в итоге позволяет осуществить выгрузку абразивного материала из бака, а также направляет рабочий газ по воздуховоду на продувку и вытеснение остатков абразивного материала из распределительного трубопровода, причем осуществляется это дистанционно кнопками электрозапуска, установленными в кабине водителя (см. патент РФ на полезную модель №155655, МПК B60B 39/04, B60B 39/08 опубл. 20.10.2015 г. ).Known anti-slip device, comprising a tank, divided into two parts by a rigid partition, in one of which the working gas is pumped through the nipple fitting, the abrasive material is placed in the other, which is supplied under the drive wheels of the machine through a distribution pipe and means for releasing a pinch hose valve having air -pneumatic control associated with a modular pneumatic valve type valve with an electric drive, mounted on the tank body, which in turn controls supplying working gas through the polymer air ducts from one part of the tank to another, which ultimately allows unloading of abrasive material from the tank, and also directs the working gas through the air duct to purge and expel the remaining abrasive material from the distribution pipe, this is done remotely by the electric start buttons, installed in the driver's cab (see RF patent for utility model No. 155655, IPC B60B 39/04, B60B 39/08 publ. October 20, 2015).
В известной конструкции подача сыпучего материала осуществляется непосредственно под колеса транспортного средства, что снижает ее надежность,In a known design, the flow of bulk material is carried out directly under the wheels of the vehicle, which reduces its reliability,
Конструкция сложна в изготовлении и эксплуатации, что экономически не оправдано.The design is difficult to manufacture and operate, which is not economically justified.
Известно устройство для предотвращения проскальзывания ведущих колес мобильных машин, состоящее из бункера для хранения сыпучего материала, при этом к бункеру подведена труба с заслонкой, связанной с соленоидом, отводящая газы из выхлопной трубы, имеющей аналогичную заслонку, бункер имеет желоб, направляющий сыпучий материал под ведущие колеса, днище бункера оснащено окнами с регулировочной колонкой, на ведущих колесах установлен сравнитель угловых ускорений с индуктивным датчиком (см. патент РФ №2289514, МПК B60B 39/04, опубл. 20.12.2006 г.).A device for preventing slipping of the driving wheels of mobile machines is known, consisting of a hopper for storing bulk material, while a pipe with a shutter connected to a solenoid is connected to the hopper, exhaust gases from an exhaust pipe having a similar shutter, the hopper has a groove directing the bulk material under the leading wheels, the bottom of the hopper is equipped with windows with an adjusting column, on the drive wheels there is an angular accelerator comparator with an inductive sensor (see RF patent No. 2289514, IPC B60B 39/04, published on December 20, 2006).
Известное устройство имеет большие габариты, требует установки на каждое ведущее колесо, что снижает эффективность его работы и надежность сцепления колес с опорной поверхностью.The known device has large dimensions, requires installation on each drive wheel, which reduces the efficiency of its operation and the reliability of the adhesion of the wheels to the supporting surface.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому является система преодоления автомобилем скользкого дорожного покрытия, включающая компрессор, связанный с системой воздушных магистралей, пневмосистемой автомобиля и ресивером, пневмо-краны и наконечник с выходным отверстием для распыления воздушно-абразивного состава, при этом она дополнительно содержит рабочую установку для получения рабочей смеси из абразивного материала и сжатого воздуха, включающую в себя корпус в виде емкости с загрузочным люком, воздушные магистрали для подачи воздуха, заслонку с шибером (см. патент РФ №2626420, МПК B60B 39/04, опубл. 27.07.2017 г.).The closest technical solution to the claimed one is a system for overcoming a slippery road surface by a car, including a compressor connected to an air line system, a car pneumatic system and a receiver, pneumatic taps and a tip with an outlet for spraying an air-abrasive compound, while it additionally contains a working installation to obtain a working mixture of abrasive material and compressed air, which includes a housing in the form of a tank with a loading hatch, air lines for air garden, a damper valve (see. RF patent №2626420, IPC B60B 39/04, publ. 27.07.2017 city).
В известной конструкции воздушно-абразивный состав подается непосредственно под колеса транспортного средства, что не позволяет обеспечить требуемых сцепных свойств на дорожном покрытии, снижая тем самым надежность и эффективность работы устройства.In a known design, the air-abrasive composition is supplied directly under the wheels of the vehicle, which does not allow to provide the required coupling properties on the road surface, thereby reducing the reliability and efficiency of the device.
Между тем, повышенная скорость струи приводит к избыточному скоростному режиму движения воздушно абразивной смеси и при взаимодействии с дорожным покрытием при распределении под колесо фрикционный материал не успевает «прижиться», принять устойчивое положение на поверхности дорожного покрытия, что снижает эффектовность и надежность показателей эксплуатации средства для разбрасывания абразивных материалов.Meanwhile, the increased speed of the jet leads to an excessive speed regime of the movement of the air-abrasive mixture and when interacting with the road surface when spreading under the wheel, the friction material does not have time to “take root”, take a stable position on the surface of the road surface, which reduces the effectiveness and reliability of the performance of the tool for scattering of abrasive materials.
Кроме того, работа системы предусматривает сбор выпускаемого из пневмосистемы автомобиля «лишнего» (ненужного) воздуха в ресивер, для чего предусмотрено его соединение с выпускным клапаном пневмосистемы автомобиля воздушной магистралью.In addition, the system provides for the collection of “excess” (unnecessary) air discharged from the car’s pneumatic system into the receiver, for which purpose it is connected to the exhaust valve of the car’s pneumatic system by the air line.
При этом необходимо регулирование выпускного воздушного клапана на давление воздуха, несколько меньшее давления воздуха пневмосистемы самого автомобиля, что также не обеспечивает требуемый уровень эффективности работы системы и надежности в эксплуатации.At the same time, it is necessary to regulate the exhaust air valve to air pressure slightly lower than the air pressure of the pneumatic system of the car itself, which also does not provide the required level of system performance and operational reliability.
Задачей настоящего технического решения является повышения эффективности и надежности показателей эксплуатации средства для разбрасывания абразивных материалов.The objective of this technical solution is to increase the efficiency and reliability of the performance of the means for spreading abrasive materials.
Техническим результатом, достигаемым в результате решения поставленной задачи, является улучшение проходимости мобильных колесных машин в условиях скользких дорог путем обеспечения повышенной макрошероховатости дорожного покрытия.The technical result achieved by solving the task is to improve the patency of mobile wheeled vehicles in slippery roads by providing increased macro roughness of the road surface.
Поставленная задача достигается тем, что в системе преодоления транспортным средством скользкого дорожного покрытия, размещенная на транспортном средстве и включающая источник сжатого воздуха - компрессор, связанный через ресивер с емкостью с абразивным составом посредством системы воздушных магистралей, и, по крайней мере, одним наконечником с выходным отверстием для распыления воздушно-абразивного состава, согласно технического решения, наконечники для распыления воздушно-абразивного состава выполнены с увеличивающимся в направлении выходного отверстия внутренним диаметром, система дополнительно снабжена второй емкостью с абразивным составом, переходным тройником, размещенным на воздушной магистрали после ресивера, и соединительными тройниками, размещенными на воздушных магистралях между ресивером и емкостями с абразивным составом, а наконечники для распыления воздушно-абразивного состава установлены на выходе из соединительных тройников с ориентацией выходных отверстий в направлении дорожной поверхности по траектории накатывания колеса машины.This object is achieved in that in a vehicle overcoming a slippery road surface, placed on the vehicle and including a source of compressed air - a compressor connected through a receiver to a container with abrasive composition through an air line system, and at least one tip with an output according to the technical solution, the tips for spraying the air-abrasive composition are made with increasing in direction of the outlet with an inner diameter, the system is additionally equipped with a second tank with an abrasive compound, a transition tee located on the air line after the receiver, and connecting tees placed on the air lines between the receiver and containers with an abrasive composition, and tips for spraying the air-abrasive composition are installed at the exit from the connecting tees with the orientation of the outlet openings in the direction of the road surface along the rolling path of the machine wheel.
При этом система смонтирована в передней части транспортного средства.In this case, the system is mounted in front of the vehicle.
Кроме того, емкости с абразивным составом снабжены автоматическими заслонка-ми, а между ресивером и компрессором установлен влагоосушитель.In addition, containers with an abrasive composition are equipped with automatic shutters, and a dehumidifier is installed between the receiver and the compressor.
Также на входе в ресивер установлен обратный клапан, а на выходе из ресивера - защитный клапан.Also, a check valve is installed at the inlet of the receiver, and a protective valve is installed at the outlet of the receiver.
Помимо того, на выходе из ресивера последовательно установлены манометр и электромагнитный клапан.In addition, at the outlet of the receiver, a manometer and an electromagnetic valve are installed in series.
При том, система снабжена автоматической системой управления.Moreover, the system is equipped with an automatic control system.
Заявляемая совокупность признаков позволяет повысить эффективность и надежность показателей средства для разбрасывания абразивных материалов за счет улучшения проходимости мобильных колесных машин в условиях скользких дорог.The inventive combination of features can improve the efficiency and reliability of indicators of the means for spreading abrasive materials by improving the patency of mobile wheeled vehicles in slippery conditions.
Значение тяговой силы, необходимой для движения, ограничено вследствие действия силы сцепления колес с дорогой.The value of the traction force necessary for movement is limited due to the action of the force of adhesion of the wheels to the road.
Под силой сцепления понимают силу, противодействующую скольжению колеса относительно поверхности дороги. Она равна силе трения, возникающей в месте контакта колеса с дорогой.By the force of adhesion is understood the force that counteracts the sliding of the wheel relative to the surface of the road. It is equal to the friction force arising at the place of contact of the wheel with the road.
Поэтому, сцепление колес с дорогой напрямую зависит от шероховатости поверхности, которая представляет собой совокупность неровностей на дорожном покрытии. Шероховатость обеспечивает сцепные качества автомобильного колеса в результате взаимодействия неровностей с шинами. Чем выше показатель шероховатости, тем лучше сцепление с дорожным покрытием.Therefore, the adhesion of the wheels to the road directly depends on the surface roughness, which is a combination of bumps on the road surface. The roughness provides the coupling properties of the car wheel as a result of the interaction of irregularities with the tires. The higher the roughness index, the better the grip on the road surface.
Использование в заявляемой системе взаимосвязанного комплекса признаков обеспечивает повышение макрошероховатости дорожного покрытия в условиях прохождения транспортного средства по влажным, скользким или заснеженным дорогам.The use in the inventive system of an interconnected set of features provides an increase in macro roughness of the road surface in conditions of the vehicle passing on wet, slippery or snowy roads.
Выполнение наконечников для распыления воздушно-абразивного состава с увеличивающимся в направлении выходного отверстия внутренним диаметром способствует формированию мощной струи воздушно-абразивного смеси с высокой скоростью и дальностью вылета струи.The execution of tips for spraying an air-abrasive composition with an increasing inner diameter in the direction of the outlet facilitates the formation of a powerful jet of air-abrasive mixture with a high speed and range of the jet.
Это объясняется тем, что мощность струи, которую формирует сопло, прямо пропорциональна объему воздуха, который проходит через него в единицу времени.This is because the power of the jet that the nozzle forms is directly proportional to the volume of air that passes through it per unit time.
Т.е. для увеличения мощности струи необходимо увеличивать длину сопла, что не целесообразно в стесненных условиях комплектации устройства на автомобильном транспорте.Those. to increase the power of the jet, it is necessary to increase the length of the nozzle, which is not advisable in the cramped conditions of a complete set of the device in automobile transport.
Повышенная скорость струи, способствует образованию эффективного скоростного режима движения воздушно абразивной смеси при распределении впереди колеса, что обеспечивает возможность принятия абразивному материалу устойчивого положения на поверхности дорожного покрытия и частичного в него погружения.The increased speed of the jet contributes to the formation of an effective high-speed mode of movement of the air-abrasive mixture when distributed in front of the wheel, which makes it possible for the abrasive material to take a stable position on the surface of the road surface and partially immerse it.
Выполнение наконечников для распыления воздушно-абразивного состава с увеличивающимся в направлении выходного отверстия внутренним диаметром (выполненными по типу «Вентури») позволяет для формирования высокой скорости и дальности вылета струи использовать короткие сопла, обеспечивая компактное размещение устройства на конструкции автомобиля.The implementation of tips for spraying an air-abrasive composition with an increasing inner diameter in the direction of the outlet (made by the Venturi type) allows the use of short nozzles to create a high speed and range of jet outreach, ensuring a compact arrangement of the device on the vehicle structure.
При этом установка распылительных наконечников на выходе из соединительных тройников с ориентацией выходных отверстий в направлении дорожной поверхности по траектории накатывания колеса машины способствует нанесению абразивного материала на поверхность дорожного покрытия впереди движущегося автотранспортного средства, обеспечивая образование на поверхности дорожного покрытия перед движущимся транспортом зоны повышенной макрошероховатости с ориентированными большей частью вверх активными выступами.In this case, the installation of spray tips at the exit of the connecting tees with the orientation of the exit openings in the direction of the road surface along the rolling path of the wheel of the machine contributes to the application of abrasive material to the surface of the road surface in front of a moving vehicle, ensuring the formation of an area of increased macro roughness with oriented predominantly upwardly active protrusions.
Наличие дополнительной второй емкости с абразивным материалом увеличивает ширину участка дорожного покрытия, обработанную абразивным материалом, повышая надежность и эффективность работы системы.The presence of an additional second tank with abrasive material increases the width of the pavement treated with abrasive material, increasing the reliability and efficiency of the system.
Наличие соединительных тройников и их взаимное расположение обеспечивает компактность конструкции.The presence of connecting tees and their relative position ensures compact design.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где на фиг. 1 условно изображена общая схема системы преодоления автомобилем скользкого дорожного покрытия, на фиг. 2 - условно, увеличенное изображение наконечника для распыления воздушно-абразивного состава.The claimed technical solution is illustrated by drawings, where in FIG. 1 conventionally depicts a general diagram of a system for overcoming slippery pavement by an automobile; in FIG. 2 - conventionally, an enlarged image of a tip for spraying an air-abrasive composition.
Позиции на чертежах означают следующее: 1 - транспортное средство; 2 - компрессор; 3 - ресивер; 4 - емкости с абразивным составом; 5 - воздушная магистраль; 6 - переходной тройник; 7 - соединительные тройники; 8 - наконечники для распыления воздушно-абразивного состава; 9 - электромагнитные заслонки емкостей 4 с абразивным составом; 10 - влагоосушитель; 11 - обратный клапан ресивера 3; 12 - защитный клапан ресивера 3; 13 - манометр ресивера 3; 14 - электромагнитный клапан для управления работой электромагнитных заслонок 9.Positions in the drawings mean the following: 1 - vehicle; 2 - compressor; 3 - receiver; 4 - containers with abrasive composition; 5 - airway; 6 - transition tee; 7 - connecting tees; 8 - tips for spraying air-abrasive composition; 9 - electromagnetic shutters of
Система преодоления транспортным средством скользкого дорожного покрытия размещена в передней части транспортного средства 1, например, на жестком кронштейне (на чертеже не показан), который крепится на раму или надрамник транспортного средства 1 (фиг. 1).The vehicle’s overcoming system of slippery pavement is placed in front of the
Система включает источник сжатого воздуха - компрессор 2, связанный через ресивер 3 с двумя емкостями 4 с абразивным составом посредством системы воздушных магистралей 5.The system includes a source of compressed air - a
Система воздушных магистралей 5 снабжена переходным тройником 6 и соединительными тройниками 7.The
При этом вход переходного тройника 6 соединен с выходом ресивера 3, а оба выхода переходного тройника 6 соединены с соответствующими входами соединительных тройников 7.In this case, the input of the
Вторые входы каждого соединительного тройника 7 соединены с выходом из емкостей 4 с абразивным составом, а на выходе каждого соединительного тройника 7 установлены наконечники 8 для распыления воздушно-абразивного состава с ориентацией их выходных отверстий в направлении дорожной поверхности по траектории накатывания колес транспортного средства 1 (фиг. 1).The second inputs of each connecting
Наконечники 8 для распыления воздушно-абразивного состава выполнены с увеличивающимся в направлении выходного отверстия внутренним диаметром, например, выполненными по типу «Вентури» (фиг. 2), что способствует формированию мощной струи воздушно-абразивного смеси с высокой скоростью и дальностью вылета струи и образованию на поверхности дорожного покрытия перед движущимся транспортом зоны повышенной макрошероховатости.
Пример выполнения системы преодоления автомобилем скользкого дорожного покрытия.An example of a system for overcoming a slippery road surface by a car.
Для удобства эксплуатации системы она снабжена автоматической системой управления, управляемой из кабины транспортного средства 1, емкости 4 с абразивным составом снабжены автоматическими электромагнитными заслонками 9, а компрессор 2 для обеспечения подвода сжатого воздуха к ресиверу 3 установлен на коробке отбора мощности (на чертежах не показана) автомобиля 1.For ease of operation of the system, it is equipped with an automatic control system controlled from the cab of
Для устранения попадания влаги в ресивер 3 между ним и компрессором 2 установлен влагоосушитель 10.To eliminate moisture from entering the
Для наполнения ресивера 3 воздухом до определенного давления и его защиты от деформаций и разрушения предусмотрены механические клапаны. Обратный клапан 11 установлен на входе в ресивер 3, а защитный клапан 12 для сброса воздуха при давлении выше нормы, встраивается на выходе из ресивера 3.Mechanical valves are provided for filling the
Также на выходе из ресивера устанавливается манометр 13 для контроля работы пневмосистемы, позволяющий определить работу защитного клапана 12 и работу компрессора 2 в случае его отказа и электромагнитный клапан 14 для управления работой электромагнитных заслонок 9.Also, at the outlet of the receiver, a
Кроме того, при необходимости система может быть снабжена подогревателями абразивной смеси (на чертеже не показаны), например, электрического, конвекционного, теплового или индукционного или иного видов.In addition, if necessary, the system can be equipped with abrasive mixture heaters (not shown in the drawing), for example, electric, convection, thermal or induction or other types.
Заявляемая система работает следующим образом.The inventive system operates as follows.
Принцип работы системы состоит в обеспечении процесса смешивания двух сред, в которой одна среда - воздух, находящаяся под высоким давлением, действует на другую - абразивный материал, перемещая ее в заданном направлении.The principle of the system is to ensure the mixing of two media, in which one medium - air, under high pressure, acts on the other - abrasive material, moving it in a given direction.
При прохождении автомобилем скользкого участка дороги система автоматическиго управления подает команду на открытие заслонок 9, установленных на емкостях 4 с абразивной смесью, которая начинает ссыпаться к соединительным тройникам 7.When a car passes a slippery section of the road, the automatic control system gives a command to open the
Одновременно в соединительный тройник 7 с высокой скоростью подается из ре-сивера 3 сжатый воздух, который, подхватывая абразивные частицы и несет в воздушном потоке по магистралям 9, присоединенным к тройникам 7 на емкостях 4.At the same time, compressed air is supplied from the
После преодоления воздушной магистрали 9 на участке, соединяющем выход соединительных тройников 7 с наконечником 8, песковоздушная смесь вырывается через сопло наконечника 8 на дорожную поверхность по траектории накатывания колеса транспортного средства 1, образовывая тем самым поверхность повышенного трения.After overcoming the
Заявляемая система в экспериментальном режиме была реализована на базовом транспортном средстве - экскаватор на пневмоколесном ходу ЕА-17К.The inventive system in experimental mode was implemented on a base vehicle - an EA-17K pneumatic-wheel excavator.
Экскаватор на автомобильном шасси КамАЗ представляет из себя землеройную машину многоцелевого назначения, предназначенную для рытья котлованов, работы в карьерах, выполнения траншей в грунтах разных категорий, перегрузки сыпучих материалов, различных фракций (величиной не более 200 мм) скальных пород и мерзлых грунтов. Экскаватор ЕА-17К может работать в температурном диапазоне окружающей среды от минус 40 С° до 40 С°. Он используется при землеройных работах в условиях городскою, сельскохозяйственной промышленности, промышленного и дорожного строительства.An excavator on a KamAZ automobile chassis is a multi-purpose digging machine designed for digging pits, working in quarries, performing trenches in soils of various categories, overloading bulk materials, various fractions (not exceeding 200 mm in size) of rock and frozen soils. The EA-17K excavator can operate in the temperature range of the environment from minus 40 ° C to 40 ° C. It is used in earthmoving in urban, agricultural, industrial and road construction.
Выбор экскаватора ЕА-17К обоснован имеющейся у него коробкой отбора мощности (КОМ) с двумя выходами для подключения двух воздушных компрессоров, что позволит подключить заявляемую систему к имеющемуся дополнительному компрессору без использования пневмосистемы тормозного контура.The choice of the EA-17K excavator is justified by its power take-off (KOM) box with two outputs for connecting two air compressors, which will allow us to connect the inventive system to an existing additional compressor without using a brake circuit pneumatic system.
Результаты эксперимента показали увеличение коэффициента сцепления колеса транспортного средства с поверхностью дорожного покрытия на 0,2-0,3.The results of the experiment showed an increase in the coefficient of adhesion of the vehicle wheel to the road surface by 0.2-0.3.
Заявляемое техническое решение может быть реализовано путем использования доступных средств и технологических приемов.The claimed technical solution can be implemented by using available means and technological techniques.
В пределах заявленной совокупности признаков настоящее техническое решение не ограничивается приведенными примерами его выполнения и охватывает любые иные варианты, попадающие в объем прилагаемой формулы для достижения заявленного технического результата.Within the claimed combination of features, this technical solution is not limited to the given examples of its implementation and covers any other options that fall within the scope of the attached formula to achieve the claimed technical result.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018135564U RU187658U1 (en) | 2018-10-08 | 2018-10-08 | Vehicle Overcoming System for Slippery Pavement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018135564U RU187658U1 (en) | 2018-10-08 | 2018-10-08 | Vehicle Overcoming System for Slippery Pavement |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU187658U1 true RU187658U1 (en) | 2019-03-14 |
Family
ID=65759176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018135564U RU187658U1 (en) | 2018-10-08 | 2018-10-08 | Vehicle Overcoming System for Slippery Pavement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU187658U1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2198100C2 (en) * | 1999-11-25 | 2003-02-10 | Лаврентьев Петр Лаврентьевич | Device to prevent slipping of vehicle drive wheels (versions) |
| DE10352593A1 (en) * | 2002-11-12 | 2004-06-03 | Advics Co., Ltd., Kariya | Vehicle movement stabilizing device |
| RU2289514C1 (en) * | 2005-07-11 | 2006-12-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Челябинский государственный агроинженерный университет | Device to prevent slipping of driving wheels of vehicles |
-
2018
- 2018-10-08 RU RU2018135564U patent/RU187658U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2198100C2 (en) * | 1999-11-25 | 2003-02-10 | Лаврентьев Петр Лаврентьевич | Device to prevent slipping of vehicle drive wheels (versions) |
| DE10352593A1 (en) * | 2002-11-12 | 2004-06-03 | Advics Co., Ltd., Kariya | Vehicle movement stabilizing device |
| RU2289514C1 (en) * | 2005-07-11 | 2006-12-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Челябинский государственный агроинженерный университет | Device to prevent slipping of driving wheels of vehicles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8308394B2 (en) | Vacuum-operated material transfer system and method | |
| US8061295B2 (en) | Bead applicator | |
| CN106379331B (en) | A kind of rail traffic vehicles sander | |
| KR101467832B1 (en) | An aqueous solution of a salt spreader manufacturer | |
| US3797867A (en) | Pneumatic vehicle sanding apparatus | |
| RU187658U1 (en) | Vehicle Overcoming System for Slippery Pavement | |
| ITBO20070740A1 (en) | ANTI-AQUAPLANING DEVICE AND METHOD | |
| US4968069A (en) | Sand dispensing device having plural compartments | |
| CN109056614A (en) | A kind of purging vehicle can be used for road | |
| CN210912450U (en) | Tramcar sanding system annotates sand device | |
| CA1154051A (en) | Grit supply system for motor vehicles | |
| RU2289514C1 (en) | Device to prevent slipping of driving wheels of vehicles | |
| RU151527U1 (en) | VACUUM DUST CLEANER | |
| AU2008100869A4 (en) | A vehicle | |
| CN211617685U (en) | Tackifying device | |
| RU130551U1 (en) | DEVICE FOR IMPROVEMENT OF CONNECTED AND BRAKING QUALITIES OF A SHOCKING WHEELS ON SLIPPING LOADING SURFACES | |
| RU49502U1 (en) | DEVICE FOR DELIVERY OF BULK MATERIALS UNDER DRIVING WHEELS OF MOBILE CARS | |
| CN209397531U (en) | A kind of highway obstacle automatic retraction device | |
| CN109050545B (en) | Sanding device, control method thereof and locomotive | |
| JP7234231B2 (en) | Methods and systems for distributing, collecting and recycling airport deicing chemicals | |
| RU2626420C2 (en) | System for overcoming slippery pavement by motor vehicle | |
| US2863687A (en) | Non skid safety device | |
| US3363923A (en) | Pneumatically operated abrasive distributor | |
| US20170182982A1 (en) | Jet heaters for a motorized vehicle | |
| CN211441877U (en) | Guide wheel braking sand scattering device for railway vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20191009 |