RU186410U1 - Oil-filled electric submersible pumping unit - Google Patents

Oil-filled electric submersible pumping unit Download PDF

Info

Publication number
RU186410U1
RU186410U1 RU2018130086U RU2018130086U RU186410U1 RU 186410 U1 RU186410 U1 RU 186410U1 RU 2018130086 U RU2018130086 U RU 2018130086U RU 2018130086 U RU2018130086 U RU 2018130086U RU 186410 U1 RU186410 U1 RU 186410U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
oil
electric motor
filled
linear electric
electric submersible
Prior art date
Application number
RU2018130086U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Валерьевич Хачатуров
Original Assignee
Дмитрий Валерьевич Хачатуров
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дмитрий Валерьевич Хачатуров filed Critical Дмитрий Валерьевич Хачатуров
Priority to RU2018130086U priority Critical patent/RU186410U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU186410U1 publication Critical patent/RU186410U1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH DRILLING, e.g. DEEP DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B43/00—Methods or apparatus for obtaining oil, gas, water, soluble or meltable materials or a slurry of minerals from wells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
    • F04B17/03—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B47/00—Pumps or pumping installations specially adapted for raising fluids from great depths, e.g. well pumps
    • F04B47/06—Pumps or pumping installations specially adapted for raising fluids from great depths, e.g. well pumps having motor-pump units situated at great depth

Abstract

Полезная модель относится к оборудованию для нефтедобычи, в частности к электропогружным насосным установкам, приводимым в действие от маслонаполненного линейного электродвигателя.The utility model relates to equipment for oil production, in particular to electric submersible pumping units driven by an oil-filled linear electric motor.

Сущность заявляемой полезной модели заключается в том, что маслосистема электропогружной насосной установки выполнена одноконтурной. Маслопровод, по меньшей мере, частично сформирован внутренними объемами модулей линейного электродвигателя, телеметрии, гидрокомпенсатора со встроенным гидромеханическим демпфером нижней крайней точки подвижной части линейного электродвигателя, а также элементов фланцевого соединения модулей, при этом подвижная часть линейного электродвигателя и гидромеханический демпфер изолированы от маслосистемы насосной установки.The essence of the claimed utility model lies in the fact that the oil system of the electric submersible pump unit is single-loop. The oil pipe is at least partially formed by the internal volumes of the linear electric motor, telemetry, hydraulic compensator modules with an integrated hydromechanical damper for the lower extreme point of the moving part of the linear electric motor, as well as elements of the flange connection of the modules, while the mobile part of the linear electric motor and hydromechanical damper are isolated from the oil system of the pump unit .

Технический результат, достигнутый от реализации полезной модели, заключается в повышении технологичности изготовления, а также эксплуатационных характеристик и надежности работы со снижением расходов на монтажные операции и эксплуатацию. 4 з.п. ф-лы, 2 фиг.

Figure 00000001
The technical result achieved from the implementation of the utility model is to increase the manufacturability of manufacturing, as well as operational characteristics and reliability with reduced costs for installation operations and operation. 4 s.p. f-ly, 2 Fig.
Figure 00000001

Description

Полезная модель относится к оборудованию для нефтедобычи, в частности к электропогружным насосным установкам, приводимым в действие от маслонаполненного линейного электродвигателя.The utility model relates to equipment for oil production, in particular to electric submersible pumping units driven by an oil-filled linear electric motor.

На данный момент одной из проблем связанной с эксплуатацией погружного насосного оборудования являются отказы на начальной стадии эксплуатации (то есть в течении первых 90 дней работы), что в частности, может быть связано с некачественными монтажными работами. Большинство известных погружных электродвигателей (ПЭД) сконструированы таким образом, что требуют поэтапной сборки с присоединением отдельных составных частей и заправки маслом непосредственно на месте установки, зачастую, в неблагоприятных полевых условиях. Такая технология имеет существенные недостатки, связанные с риском заправки электродвигателя маслом в недостаточном либо излишнем объеме, либо загрязнения масла, все эти факторы приводят к быстрому выходу электродвигателя из строя.At the moment, one of the problems associated with the operation of submersible pumping equipment is failures at the initial stage of operation (that is, during the first 90 days of operation), which, in particular, may be associated with poor-quality installation work. Most of the well-known submersible electric motors (SEMs) are designed in such a way that they require a phased assembly with the connection of individual components and oil filling directly at the installation site, often in adverse field conditions. This technology has significant drawbacks associated with the risk of refueling the motor with oil in insufficient or excessive volume, or contamination of the oil, all these factors lead to the rapid failure of the motor.

Известна интегрированная система с двигателем, протектором и измерительным датчиком для бесперебойного и надежного функционирования ПЭД – Компоновка REDA Maximus ProMotor производства Schlumberger. Многофункциональный узел ProMotor объединяет в себе двигатель, протекторы скважинный датчик, что исключает операции по соединению двигателя с протектором и скважинным датчиком на устье скважины, позволяя тем самым снизить время простоя скважины. Эти три компонента системы изготовлены как единый узел, заполненный маслом на заводе и готовый к использованию по технологии plug-and-play. Заполнение маслом этого узла производится на заводах или в сервисных центрах Шлюмберже, что существенно продлевает срок службы оборудования. Узел ProMotor также оснащен новым соединителем концевой муфты электродвигателя, обеспечивающим быстроту и надежность при подсоединении двигателя (www.slb.com/artificiallift).Known integrated system with an engine, protector and measuring sensor for the smooth and reliable operation of the SEM - REDA Maximus ProMotor layout manufactured by Schlumberger. The multifunctional ProMotor unit combines the engine, borehole tread sensors, which eliminates the operation of connecting the engine with the tread and borehole sensor at the wellhead, thereby reducing well downtime. These three components of the system are made as a single unit, filled with oil at the factory and ready for use using plug-and-play technology. This unit is filled with oil at factories or at Schlumberger service centers, which significantly extends the life of the equipment. The ProMotor assembly is also equipped with a new motor end coupling connector, which provides quick and reliable motor connection (www.slb.com/artificiallift).

К недостаткам описанного технического решения можно отнести использование в указанной насосной установке центробежного погружного электродвигателя, что приводит к засорению маслосистемы продуктами износа элементов электродвигателя. Также конструктивное выполнение описанной насосной установки по-прежнему предусматривает поэтапное заполнение электродвигателя маслом при сборке, что усложняет технологию производства.The disadvantages of the described technical solution include the use of a centrifugal submersible electric motor in the indicated pump installation, which leads to clogging of the oil system with wear products of the electric motor elements. Also, the constructive implementation of the described pump installation still provides for the phased filling of the electric motor with oil during assembly, which complicates the production technology.

Из патента на полезную модель № CN205065243U, МПК F16N21/00 «Система заправки маслом погружного электродвигателя». Система заправки маслом включает в погружной электродвигатель, связанный с гидравлическим насосом и гидрокомпенсатором соединенным с масляным баком установленным на поверхности. Установка содержит клапан регулирования давления. Масляный бак связан с гидрокомпенсатором посредством трубопровода, служащего для заправки масла и регулирования давления маслосистеме погружной насосной установки. Такая система обеспечивает возможность замены и заправки масла в насосной установке не извлекая ее из скважины. Описанная маслосистема насосного устройства состоит из соединенных вместе: центробежного насоса, сепаратора, редуктора, гидрокомпенсатора, погружного двигателя. Трехфазный кабель подключен к двигателю. Параллельно с кабелем предусмотрена впускная труба для масла и выпускная труба для масла. Впускная и выпускная трубы соединены с гидрокомпенсатором.From the utility model patent No. CN205065243U, IPC F16N21 / 00 “Submersible electric motor oil filling system”. The oil filling system includes a submersible electric motor connected to a hydraulic pump and a hydraulic compensator connected to an oil tank mounted on the surface. The installation comprises a pressure control valve. The oil tank is connected to the hydraulic compensator via a pipeline, which serves to fill the oil and regulate the pressure of the oil system of the submersible pump unit. Such a system provides the ability to replace and refuel the oil in the pump unit without removing it from the well. The described oil system of the pumping device consists of connected together: a centrifugal pump, a separator, a gearbox, a hydraulic compensator, a submersible motor. The three-phase cable is connected to the motor. In parallel with the cable, an oil inlet pipe and an oil outlet pipe are provided. The inlet and outlet pipes are connected to the hydraulic compensator.

К недостаткам описанного технического решения можно отнести сложность конструкции системы заправки маслом, что снижает технологичность и удобство эксплуатации. The disadvantages of the described technical solutions include the complexity of the design of the oil filling system, which reduces the manufacturability and ease of use.

Также из заявки на изобретение WO2017023320 от 02.09.2017 известна маслосистема электропогружной насосной установки, которая содержит электродвигатель по меньшей мере частично заполненный диэлектрическим маслом. Насосная установка содержит вал, насосный узел, функционально связанный с валом электродвигатель, корпус которого, по меньшей мере, частично заполнен диэлектрическим маслом, чтобы уменьшить. Согласно заявляемому изобретению двигатель может заправляться маслом в заводских условиях. Also from the patent application WO2017023320 dated 09/02/2017, an oil system of an electric submersible pump installation is known, which comprises an electric motor at least partially filled with dielectric oil. The pump installation comprises a shaft, a pump assembly, an electric motor operably connected to the shaft, the housing of which is at least partially filled with dielectric oil in order to reduce. According to the claimed invention, the engine can be refilled with oil in the factory.

Маслосистема электродвигателя направлена вдоль оси «z» и содержит вал, который расположен, по меньшей мере, частично в камерах, разделенных зоной уплотнения резьбового соединения с модулем гидрокомпенсатора. Одна из камер сообщена посредством канала с модулем гидрокомпенсатора.The oil system of the electric motor is directed along the z axis and contains a shaft that is located at least partially in the chambers separated by the sealing zone of the threaded connection with the hydraulic compensator module. One of the cameras is communicated via a channel with a hydraulic compensator module.

К недостаткам описанного технического решения можно отнести сложность конструкции обусловленная наличием множества каналов. Также недостатком можно отнести подверженность маслосистемы загрязнению продуктами износа подвижных элементов электродвигателя.The disadvantages of the described technical solutions include design complexity due to the presence of multiple channels. Another disadvantage is the exposure of the oil system to contamination by wear products of the moving parts of the electric motor.

Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель является обеспечение технологичности изготовления и повышение удобства эксплуатации и выполнения монтажных операций в полевых условиях.The technical problem, the solution of which is claimed by the claimed utility model, is to ensure manufacturability and increase ease of use and installation operations in the field.

Технический результат, достигнутый от реализации полезной модели заключается в повышении технологичности изготовления, а также эксплуатационных характеристик и надежность работы со снижением расходов на монтажные операции и эксплуатацию.The technical result achieved from the implementation of the utility model is to increase the manufacturability of manufacturing, as well as operational characteristics and reliability with reduced costs for installation operations and operation.

Сущность заявляемого изобретения заключается в том, что маслосистема электропогружной насосной установки выполнена одноконтурной. Маслопровод, по меньшей мере, частично сформирован внутренними объемами модулей линейного электродвигателя, телеметрии, гидрокомпенсатора со встроенным гидромеханическим демпфером нижней крайней точки подвижной части линейного электродвигателя, а также элементов фланцевого соединения модулей, при этом подвижная часть линейного электродвигателя и гидромеханический демпфер – изолированы от маслосистемы насосной установки.The essence of the claimed invention lies in the fact that the oil system of the electric submersible pump installation is single-circuit. The oil pipe is at least partially formed by the internal volumes of the linear electric motor, telemetry, hydraulic compensator modules with an integrated hydromechanical damper for the lower extreme point of the moving part of the linear electric motor, as well as elements of the flange connection of the modules, while the mobile part of the linear electric motor and hydromechanical damper are isolated from the pump oil system installation.

Указанная маслосистема насосной установки сконфигурирована с возможностью заправки расчетным объемом масла на этапе производства и содержит заправочный клапан, встроенный в элемент фланцевого соединения блока телеметрии, полость которого является частью сообщенного маслопровода, и связана посредством обводного канала, устроенного над гидромеханическим демпфером с полостью упругой диафрагмы модуля гидрокомпенсатора, которая, в свою очередь, связана с полостью статора линейного электродвигателя. The specified oil system of the pumping unit is configured to fill with the estimated volume of oil at the production stage and contains a filling valve integrated in the flange element of the telemetry unit, the cavity of which is part of the connected oil line, and connected through a bypass channel arranged above the hydromechanical damper with the cavity of the elastic diaphragm of the hydraulic compensator module , which, in turn, is associated with the stator cavity of a linear electric motor.

Модуль гидрокомпенсатра связан с сообщенным маслопроводом посредством нижнего и верхнего масляных каналов, выполненных с возможностью прокладки линии связи обмотки статора линейного электродвигателя с погружным блоком телеметрии.The hydrocompensator module is connected to the reported oil line through the lower and upper oil channels, configured to lay the communication line of the stator winding of the linear electric motor with a submersible telemetry unit.

Согласно одному из вариантов реализации технического решения, маслосистема насосной установки заполнена силиконовым гидрофобным маслом.According to one embodiment of the technical solution, the oil system of the pumping unit is filled with silicone hydrophobic oil.

Сущность заявляемого технического решения поясняется, но не ограничивается следующими графическими материалами:The essence of the proposed technical solution is illustrated, but not limited to the following graphic materials:

фиг.1 – схема электропогружной насосной установки;figure 1 - diagram of an electric submersible pump installation;

фиг.2 – маслосистема электропогружной насосной установки.figure 2 - oil system of an electric submersible pump installation.

Заявляемая электропогружная насосная установка, содержит наземную 1(фиг.1) и погружную 2 части. Наземная часть представлена в виде наземного блока управления 3, выполненного в виде трехфазного высокочастотного инвертора-регулятора и выходного трансформатора связанного с линейным погружным электродвигателем 4 кабельной линией 5. Погужная часть 2 содержит линейный вентильный электродвигатель 4, гидрокомпенсатора 6 со встроенным гидромеханическим демпфером 7 системы демпфирования, связанного с насосным узлом 8 и погружным модулем телеметрии 9. В преимущественном варианте выполнения насосный узел представлен в виде плунжерного насоса двунаправленного действия с встроенными фильтрами и зоной гравитационной газосепарации.The inventive electric submersible pump installation, contains ground 1 (figure 1) and submersible 2 parts. The ground part is presented in the form of a ground control unit 3 made in the form of a three-phase high-frequency inverter-regulator and an output transformer connected to a linear submersible electric motor 4 by a cable line 5. The submersible part 2 contains a linear valve electric motor 4, a hydraulic compensator 6 with a built-in hydromechanical damper 7 of the damping system, associated with the pump unit 8 and the immersion telemetry module 9. In an advantageous embodiment, the pump unit is presented in the form of a plunger pump a bidirectional with integrated filters and gravitational gas separation zone.

Согласно описанному варианту реализации технического решения, маслонаполненная электропогружная насосная установка детально изображена на фиг.2. содержит линейный электродвигатель 4 с гидрокомпенсатором 6 и погружным блоком телеметрии 9, которые связаны друг с другом посредством разъемного соединения 10 (фиг.2), образуя замкнутую маслосистему.According to the described embodiment of the technical solution, an oil-filled electric submersible pump unit is shown in detail in FIG. 2. contains a linear electric motor 4 with a hydraulic compensator 6 and a submersible telemetry unit 9, which are connected to each other by means of a detachable connection 10 (figure 2), forming a closed oil system.

Указанная маслосистема выполнена одноконтурной. Масляный контур содержит совмещенный маслопровод 11, который, по меньшей мере, частично сформирован внутренними объемами модулей линейного электродвигателя 4, телеметрии 9, гидрокомпенсатора 6 со встроенным гидромеханическим демпфером 7 нижней крайней точки подвижной части 12 линейного электродвигателя 4, а также элементов разъемного фланцевого соединения 10 модулей. Подвижная часть 12 линейного электродвигателя 4 и гидромеханический демпфер 7 – изолированы от маслосистемы насосной установки, что позволяет исключить загрязнение маслосистемы продуктами износа трущихся деталей, а также значительно упрощает конструкцию маслопровода, исключая из нее фильтры и элементы контроля качества диэлектрического масла. The specified oil system is single-loop. The oil circuit contains a combined oil pipe 11, which is at least partially formed by the internal volumes of the modules of the linear electric motor 4, telemetry 9, hydraulic compensator 6 with integrated hydromechanical damper 7 of the lower extreme point of the moving part 12 of the linear electric motor 4, as well as elements of the detachable flange connection 10 of the modules . The movable part 12 of the linear electric motor 4 and the hydromechanical damper 7 are isolated from the oil system of the pump unit, which eliminates the contamination of the oil system by wear products of rubbing parts, and also greatly simplifies the design of the oil pipe, excluding filters and dielectric oil quality control elements from it.

Согласно преимущественному варианту реализации маслосистема насосной установки, содержит заправочный клапан 13 встроенный в элемент фланцевого соединения блока телеметрии 9. Полость указанного фланцевого соединения является частью сообщенного маслопровода 11, и связана посредством обводного канала 14, устроенного над гидромеханическим демпфером 7, с полостью упругой диафрагмы 15 модуля гидрокомпенсатора 6 которая, в свою очередь, связана с полостью статора 16 линейного электродвигателя 4. Упругая диафрагма 15 связана с сообщенным маслопроводом 11 посредством нижнего 17 и верхнего 18 масляных каналов, выполненных с возможностью прокладки линии связи обмотки статора 16 линейного электродвигателя 4 с погружным блоком телеметрии 9. Согласно одному из возможных вариантов выполнения, маслосистема насосной установки может быть заполнена силиконовым гидрофобным маслом.According to an advantageous embodiment, the oil system of the pump installation comprises a filling valve 13 integrated in the flange connection element of the telemetry unit 9. The cavity of the flange connection is part of the connected oil line 11 and connected via the bypass channel 14 arranged above the hydromechanical damper 7 to the cavity of the elastic diaphragm 15 of the module hydraulic compensator 6 which, in turn, is connected with the stator cavity 16 of the linear electric motor 4. The elastic diaphragm 15 is connected with the reported oil Odom 11 by the lower 17 and upper oil passage 18 adapted to link pads stator 16 of the linear electric motor 4 with a submersible telemetry unit 9. According to one of possible embodiments, lube oil pump device can be filled with the hydrophobic silicone oil.

Описанное выполнение насосной установки позволяет реализовать заправку расчетного объема масла на этапе производства, что существенно повышает надежность и удобство эксплуатации, сокращая расходы на техническое обслуживание.The described implementation of the pump unit allows you to refuel the estimated volume of oil at the production stage, which significantly increases the reliability and ease of use, reducing maintenance costs.

Заправку насосной установки диэлектрическим маслом осуществляют в условиях производства через заправочный клапан 13. На первом этапе заполняют диэлектрическим маслом полный объем насосной установки в сборе, образуя один масляный контур, который включает, линейный электродвигатель, гидрокомпенсатор, погружной модуль телеметрии, при этом упругая диафрагма 15 заполняется до максимального объема ограниченного корпусом насосной установки. Выполнение головки токоввода 19 электродвигателя 4 с герметичным кабельным соединением 20 позволяет избежать утечек диэлектрического масла.The pumping unit is filled with dielectric oil under production conditions through the filling valve 13. At the first stage, the complete volume of the complete pumping unit is filled with dielectric oil, forming one oil circuit, which includes a linear electric motor, hydraulic compensator, immersion telemetry module, and the elastic diaphragm 15 is filled up to the maximum volume limited by the pump housing. The implementation of the head of the current lead 19 of the electric motor 4 with a sealed cable connection 20 avoids leakage of dielectric oil.

На втором этапе отбирают расчетного объема диэлектрического масла, из маслосистемы насосной установки создавая локальное давление на упругую диафрагму 16, открывая при этом заправочный клапан 14 для контролируемого сброса диэлектрического масла из маслосистемы. Согласно предпочтительному варианту реализации технического решения, объем сбрасываемого масла принимают равным объему, излишнему при нагреве двигателя в условиях эксплуатации. В данном случае упругая диафрагма частично заполнена диэлектрическим маслом в объеме достаточном для компенсации как увеличения объема при нагреве, так и уменьшения объема масла при отрицательных температурах, например, при транспортировке либо выполнении монтажных операций.At the second stage, the calculated volume of dielectric oil is selected, creating local pressure on the elastic diaphragm 16 from the oil system of the pump unit, while opening the filling valve 14 for the controlled discharge of dielectric oil from the oil system. According to a preferred embodiment of the technical solution, the volume of oil discharged is taken to be equal to the volume that is excessive when the engine is heated under operating conditions. In this case, the elastic diaphragm is partially filled with dielectric oil in a volume sufficient to compensate for both an increase in volume during heating and a decrease in oil volume at low temperatures, for example, during transportation or installation operations.

Реализация заявляемого технического решения способствует достижению указанного технического результата, обеспечивая повышение технологичности изготовления, а также эксплуатационных характеристик и надежность работы со снижением расходов на эксплуатацию и сокращением времени на монтажные операции.The implementation of the proposed technical solution contributes to the achievement of the specified technical result, providing improved manufacturability, as well as operational characteristics and reliability with reduced operating costs and reduced installation time.

Claims (5)

1. Маслонаполненная электропогружная насосная установка, включающая линейный электродвигатель с гидрокомпенсатором и погружным блоком телеметрии, которые связаны друг с другом посредством разъемного соединения, образуя замкнутую маслосистему, отличающаяся тем, что маслосистема выполнена одноконтурной, маслопровод которой по меньшей мере частично сформирован внутренними объемами модулей линейного электродвигателя, телеметрии и гидрокомпенсатора со встроенным гидромеханическим демпфером нижней крайней точки подвижной части линейного электродвигателя, а также элементов фланцевого соединения модулей, при этом подвижная часть линейного электродвигателя и гидромеханический демпфер изолированы от маслосистемы насосной установки.1. An oil-filled electric submersible pump installation, comprising a linear electric motor with a hydraulic compensator and a telemetry immersion unit, which are connected to each other by a detachable connection, forming a closed oil system, characterized in that the oil system is single-circuit, the oil pipeline of which is at least partially formed by the internal volumes of the linear electric motor modules , telemetry and hydraulic compensator with integrated hydromechanical damper of the lower extreme point of the moving part of the line Nogo motor, as well as elements of the flange connection modules, wherein the movable part of the linear motor and hydromechanical damper isolated from the oil system of the pumping unit. 2. Маслонаполненная электропогружная насосная установка по п.1, отличающаяся тем, что маслосистема сконфигурирована с возможностью заправки расчетным объемом масла на этапе производства и содержит заправочный клапан, встроенный в элемент фланцевого соединения блока телеметрии, полость которого является частью маслопровода и связана посредством обводного канала, устроенного над гидромеханическим демпфером, с полостью упругой диафрагмы модуля гидрокомпенсатора, которая, в свою очередь, связана с полостью статора линейного электродвигателя.2. The oil-filled electric submersible pumping unit according to claim 1, characterized in that the oil system is configured to fill with a calculated oil volume at the production stage and contains a filling valve integrated in the flange connection element of the telemetry unit, the cavity of which is part of the oil pipe and connected via the bypass channel, arranged above the hydromechanical damper, with the cavity of the elastic diaphragm of the hydraulic compensator module, which, in turn, is connected with the stator cavity of the linear electric motor atelier. 3. Маслонаполненная электропогружная насосная установка по п.2, отличающаяся тем, что упругая диафрагма связана с маслопроводом посредством нижнего и верхнего масляных каналов, выполненных с возможностью прокладки линии связи погружного блока телеметрии с обмоткой статора линейного электродвигателя.3. The oil-filled electric submersible pump installation according to claim 2, characterized in that the elastic diaphragm is connected to the oil line by means of the lower and upper oil channels, made with the possibility of laying the communication line of the submersible telemetry unit with the stator winding of a linear electric motor. 4. Маслонаполненная электропогружная насосная установка по п.2, отличающаяся тем, что упругая диафрагма частично заполнена диэлектрическим маслом в объеме, достаточном для компенсации как увеличения, так и уменьшения объема масла в системе.4. The oil-filled electric submersible pumping unit according to claim 2, characterized in that the elastic diaphragm is partially filled with dielectric oil in a volume sufficient to compensate for both increasing and decreasing the volume of oil in the system. 5. Маслонаполненная электропогружная насосная установка по п.1, отличающаяся тем, что маслосистема насосной установки заполнена силиконовым гидрофобным маслом.5. The oil-filled electric submersible pump installation according to claim 1, characterized in that the oil system of the pump installation is filled with silicone hydrophobic oil.
RU2018130086U 2018-08-20 2018-08-20 Oil-filled electric submersible pumping unit RU186410U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018130086U RU186410U1 (en) 2018-08-20 2018-08-20 Oil-filled electric submersible pumping unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018130086U RU186410U1 (en) 2018-08-20 2018-08-20 Oil-filled electric submersible pumping unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU186410U1 true RU186410U1 (en) 2019-01-21

Family

ID=65147363

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018130086U RU186410U1 (en) 2018-08-20 2018-08-20 Oil-filled electric submersible pumping unit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU186410U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU194747U1 (en) * 2019-09-25 2019-12-23 Дмитрий Валерьевич Хачатуров Submersible linear motor cable connection device
RU2746792C1 (en) * 2020-09-17 2021-04-21 Акционерное общество "Новомет-Пермь" Submersible electric motor

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5831353A (en) * 1994-10-17 1998-11-03 Bolding; Vance E. Modular linear motor and method of constructing and using same
RU123859U1 (en) * 2012-06-25 2013-01-10 Али Тельман оглы Нагиев VOLUME TYPE SUBMERSIBLE PUMP
RU2521530C2 (en) * 2012-08-14 2014-06-27 Общество с ограниченной ответственностью "Нефтегазовые космические технологии" Pump plant
RU2549381C1 (en) * 2014-05-29 2015-04-27 Валерий Алексеевич Калий Borehole linear motor
WO2017023320A1 (en) * 2015-08-06 2017-02-09 Schlumberger Canada Limited Electric submersible pump internal fluidics system
RU2615775C1 (en) * 2015-12-24 2017-04-11 Общество с ограниченной ответственностью "РУССКИЕ СТАНДАРТЫ МАШИНОСТРОЕНИЯ" Borehole pump unit

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5831353A (en) * 1994-10-17 1998-11-03 Bolding; Vance E. Modular linear motor and method of constructing and using same
RU123859U1 (en) * 2012-06-25 2013-01-10 Али Тельман оглы Нагиев VOLUME TYPE SUBMERSIBLE PUMP
RU2521530C2 (en) * 2012-08-14 2014-06-27 Общество с ограниченной ответственностью "Нефтегазовые космические технологии" Pump plant
RU2549381C1 (en) * 2014-05-29 2015-04-27 Валерий Алексеевич Калий Borehole linear motor
WO2017023320A1 (en) * 2015-08-06 2017-02-09 Schlumberger Canada Limited Electric submersible pump internal fluidics system
RU2615775C1 (en) * 2015-12-24 2017-04-11 Общество с ограниченной ответственностью "РУССКИЕ СТАНДАРТЫ МАШИНОСТРОЕНИЯ" Borehole pump unit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU194747U1 (en) * 2019-09-25 2019-12-23 Дмитрий Валерьевич Хачатуров Submersible linear motor cable connection device
RU2746792C1 (en) * 2020-09-17 2021-04-21 Акционерное общество "Новомет-Пермь" Submersible electric motor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU186410U1 (en) Oil-filled electric submersible pumping unit
CN103097650B (en) The compensation obstruct of subsea motor and pump module and lubrication fluid pressure regulator control system
US8508060B2 (en) Hydraulic supply unit
RU2549381C1 (en) Borehole linear motor
US9534480B2 (en) Pressure compensation for a backup well pump
CN108884824A (en) Submersible pump unit including linear motor and double acting water pump
NO342627B1 (en) Canned sealed electric motor connection and related procedures
WO2015187057A1 (en) Downhole sucker rod pump assembly (variants)
RU2470144C1 (en) Plant for simultaneous-separate extraction of hydrocarbons
US20130146299A1 (en) Combined Barrier and Lubrication Fluids Pressure Regulation System and Unit for a Subsea Motor and Pump Module
RU182645U1 (en) Modular submersible pump installation
RU2605789C2 (en) Installation of electric submersible hydraulic piston pump
US2368131A (en) Submersible deep well pump
US8764406B2 (en) Fluid level control mechanism
RU2504691C2 (en) Electrohydraulic borehole unit
JP6703521B2 (en) Hydrostatic clutch actuator with overflow
RU80518U1 (en) SUBMERSIBLE ELECTRIC PUMP INPUT MODULE
RU2625420C2 (en) Submersible displacement pump
RU2717474C2 (en) Piston module of device for hydraulic protection of submersible electric motor (embodiments)
RU2756625C2 (en) Submersible striction pumping plant
RU162432U1 (en) SUBMERSIBLE VOLUME PUMP
RU2630835C1 (en) Plant for simultaneous oil production from two formations
RU165136U1 (en) CHEMICAL REAGENT SUBMERSIBLE DISPENSER
RU185362U1 (en) Hydraulic compensator for linear electric submersible pumping unit
RU2610711C1 (en) Compensator for hydraulic protection of submersible oil-filled electric motor