RU186368U1 - Топливная форсунка основной камеры сгорания - Google Patents
Топливная форсунка основной камеры сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU186368U1 RU186368U1 RU2018133376U RU2018133376U RU186368U1 RU 186368 U1 RU186368 U1 RU 186368U1 RU 2018133376 U RU2018133376 U RU 2018133376U RU 2018133376 U RU2018133376 U RU 2018133376U RU 186368 U1 RU186368 U1 RU 186368U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- combustion chamber
- seat
- sleeve
- nozzle
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 43
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 claims description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 4
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 abstract description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007921 spray Substances 0.000 abstract description 2
- QZIQJVCYUQZDIR-UHFFFAOYSA-N mechlorethamine hydrochloride Chemical compound Cl.ClCCN(C)CCCl QZIQJVCYUQZDIR-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 abstract 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/10—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space the spraying being induced by a gaseous medium, e.g. water vapour
- F23D11/12—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space the spraying being induced by a gaseous medium, e.g. water vapour characterised by the shape or arrangement of the outlets from the nozzle
- F23D11/14—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space the spraying being induced by a gaseous medium, e.g. water vapour characterised by the shape or arrangement of the outlets from the nozzle with a single outlet, e.g. slit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области авиационного двигателестроения, в частности к основным камерам сгорания газотурбинных двигателей, точнее к форсункам для распыливания жидкого топлива.Задача полезной модели заключается в повышении дисперсности топливно-воздушной смеси сформированной форсункой, содержащей клапан тарельчатого типа, с целью повышения эффективности сгорания топлива.Поставленная задача решена тем, что топливная форсунка основной камеры сгорания газотурбинного двигателя, состоящая из корпуса, противонагарного колпачка, резьбового фильтра, жиклера, втулки с седлом с коническим отверстием для выхода топлива и клапана тарельчатого типа, притянутого пружиной к поверхности седла, с возможностью открывания в направлении камеры сгорания при превышении порогового значения давления настройки, дополнительно оснащена не менее чем одним каналом для подачи топлива в камеру сгорания, выполненным во втулке с седлом, причем каждый канал выполнен так, что траектория топлива, поступающего в камеру сгорания через канал, пересекает поверхность конуса распыливания топлива, поступающего через коническое отверстие втулки с седлом.
Description
Полезная модель относится к области авиационного двигателестроения, в частности, к основным камерам сгорания газотурбинных двигателей, точнее, к форсункам для распиливания жидкого топлива.
Известна топливная форсунка основной камеры сгорания газотурбинного двигателя (патент РФ №170790), выбранная в качестве прототипа, состоящая из корпуса, противонагарного колпачка, резьбового фильтра, жиклера, втулки с седлом и клапана, в которой во втулке с седлом имеется коническое выходное отверстие для топлива, в контакте с клапаном тарельчатого типа, притянутым пружиной к поверхности седла герметично, с возможностью открывания в направлении камеры сгорания при превышении порогового значения давления настройки. Топливный клапан выполнен коническим, тарельчатого типа с целью обеспечения стабильного угла конуса распыливания топлива с оптимальным размером капель, как при запуске двигателя, так и во всем диапазоне рабочих режимов. Однако, качество распыла топлива существенно отличается на различных режимах работы двигателя. Образование крупных капель топлива преобладает при малых и средних расходах топлива, что обусловлено более низким давлением топлива, чем на режимах с повышенным расходом топлива.
Задача полезной модели заключается в повышении дисперсности топливно-воздушной смеси сформированной форсункой, содержащей клапан тарельчатого типа, с целью повышения эффективности сгорания топлива.
Поставленная задача решается тем, что топливная форсунка основной камеры сгорания газотурбинного двигателя, состоящая из корпуса, противонагарного колпачка, резьбового фильтра, жиклера, втулки с седлом с коническим отверстием для выхода топлива и клапана тарельчатого типа, притянутого пружиной к поверхности седла, с возможностью открывания в направлении камеры сгорания при превышении порогового значения давления настройки, дополнительно оснащается не менее чем одним каналом для подачи топлива в камеру сгорания, выполненным во втулке с седлом, причем каждый канал выполнен, так что траектория топлива поступающего в камеру сгорания через канал пересекает поверхность конуса распыливания топлива, поступающего через коническое отверстие втулки с седлом.
Технический результат полезной модели - повышение эффективности сгорания топлива за счет создания мелкодисперсной топливно-воздушной смеси.
Полезная модель поясняется рисунком, на котором изображена топливная форсунка с тарельчатым клапаном, состоящая из корпуса 1 с каналом подвода топлива 2, резьбового фильтра топлива 3 с жиклером отвода охлаждающего топлива 4, опоры пружины 5, пружины 6, тарельчатого клапана 7, направляющей втулки 8, втулки с седлом 9, дополнительных каналов подачи топлива 13, противонагарного колпачка 10. Опора пружины 5 фиксируется с помощью стопорного кольца 11, устанавливаемого в канавке на штоке клапана 7. Канал слива 12 предназначен для охлаждения форсунки после останова двигателя путем отвода нагретого топлива в полость слива.
Форсунка работает следующим образом. Топливо, подаваемое в канал подвода 2 корпуса 1, проходит через резьбовой фильтр 3 и по продольным каналам направляющей втулки 8 попадает в полость, ограниченную направляющей втулкой 8, втулкой с седлом 9 и тарельчатым клапаном 7. Клапан 7 плотно прилегает к конусу втулки с седлом 9. и топливо подается в камеру сгорания только через каналы 13. При необходимости увеличения мощности двигателя давление топлива подаваемого в форсунку увеличивается и при достижении некого давления отпирания, клапан тарельчатого типа выдвигается в направлении камеры сгорания, открывая кольцевой зазор, через который топливо подается в камеру сгорания, образуя конус распыла, при этом траектории топлива подаваемого в камеру сгорания через каналы 13 пересекает поверхность конуса сформированного кольцевым зазором. Направления движения капель распыленного топлива поданного через кольцевой зазор между конусом втулки с седлом 9 и тарельчатым клапаном 7 и через каналы 13 различны, капли сталкиваются на значительных скоростях, различающихся не только по модулю но и по направлению, в результате чего происходит дополнительное дробление капель. Образуется топливовоздушная смесь, отличающаяся сниженным средним размером капель, что и обеспечивает более эффективное сгорание топлива.
Claims (1)
- Топливная форсунка основной камеры сгорания газотурбинного двигателя, состоящая из корпуса, противонагарного колпачка, резьбового фильтра, жиклера, втулки с седлом с коническим отверстием для выхода топлива и клапана тарельчатого типа, притянутого пружиной к поверхности седла, с возможностью открывания в направлении камеры сгорания при превышении порогового значения давления настройки, отличающаяся тем, что во втулке с седлом дополнительно выполнено не менее одного канала для подачи топлива в камеру сгорания, причем каждый канал выполнен так, что траектория топлива, поступающего в камеру сгорания через канал, пересекает поверхность конуса распыливания топлива, поступающего через коническое отверстие втулки с седлом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018133376U RU186368U1 (ru) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | Топливная форсунка основной камеры сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018133376U RU186368U1 (ru) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | Топливная форсунка основной камеры сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU186368U1 true RU186368U1 (ru) | 2019-01-16 |
Family
ID=65020601
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018133376U RU186368U1 (ru) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | Топливная форсунка основной камеры сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU186368U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191127U1 (ru) * | 2019-02-21 | 2019-07-25 | Акционерное общество "ОДК-Климов" | Топливная форсунка основной камеры сгорания |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1017809A1 (ru) * | 1981-09-14 | 1983-05-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Природных Газов "Вниигаз" | Система подачи газа в форкамеру газового двигател внутреннего сгорани |
US8555860B2 (en) * | 2008-01-07 | 2013-10-15 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injectors and igniters and associated methods of use and manufacture |
RU170790U1 (ru) * | 2016-03-22 | 2017-05-11 | Акционерное общество "Климов" | Топливная форсунка основной камеры сгорания |
-
2018
- 2018-09-20 RU RU2018133376U patent/RU186368U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1017809A1 (ru) * | 1981-09-14 | 1983-05-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Природных Газов "Вниигаз" | Система подачи газа в форкамеру газового двигател внутреннего сгорани |
US8555860B2 (en) * | 2008-01-07 | 2013-10-15 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injectors and igniters and associated methods of use and manufacture |
RU170790U1 (ru) * | 2016-03-22 | 2017-05-11 | Акционерное общество "Климов" | Топливная форсунка основной камеры сгорания |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191127U1 (ru) * | 2019-02-21 | 2019-07-25 | Акционерное общество "ОДК-Климов" | Топливная форсунка основной камеры сгорания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109237515B (zh) | 一种带有油路自动调节阀结构的低排放燃烧室头部 | |
US9683739B2 (en) | Variable-area fuel injector with improved circumferential spray uniformity | |
RU2439430C1 (ru) | Форсуночный модуль камеры сгорания гтд | |
RU170790U1 (ru) | Топливная форсунка основной камеры сгорания | |
US20180171954A1 (en) | Fluid injector orifice plate for colliding fluid jets | |
RU186368U1 (ru) | Топливная форсунка основной камеры сгорания | |
CN109140501B (zh) | 双油路双喷口离心式带双层气罩的喷嘴结构 | |
GB717685A (en) | Fuel injection device for high-speed and air-cooled internal combustion engines | |
CN205619380U (zh) | 一种适用于高空工作的宽范围燃油喷嘴结构 | |
US10975822B2 (en) | Nozzle head and fluid injection valve | |
US9856827B2 (en) | Anti-adjusting rotary valve type carburetor | |
CN105179111A (zh) | 一种气体/双燃料发动机进气歧管燃气喷射装置 | |
CN102979654A (zh) | 一种防积碳冷却型针阀偶件 | |
US3039701A (en) | Fuel injectors | |
RU189000U1 (ru) | Центробежная форсунка | |
CN106762303B (zh) | 一种控制商用车用柴油机小油量时喷射稳定性用孔式喷油嘴 | |
RU166189U1 (ru) | Многотопливная форсунка | |
CN106523165B (zh) | 集成式机械和电磁混合控制双燃料喷射装置 | |
CN205001085U (zh) | 一种气体/双燃料发动机进气歧管燃气喷射装置 | |
CN115095463B (zh) | 一种可适配多种试验器的射流点火装置 | |
RU199571U1 (ru) | Центробежная форсунка | |
CN214660473U (zh) | 一种发动机的活塞冷却结构 | |
RU193928U1 (ru) | Топливная форсунка | |
CN108561232B (zh) | 辅助动力装置分圈供油的点火燃油流量控制方法 | |
CN211116364U (zh) | 一种多焦点喷孔的喷油嘴偶件 |