RU185921U1

RU185921U1 - SHOCK PROTECTIVE COVER

Info

Publication number: RU185921U1
Application number: RU2018114568U
Authority: RU
Inventors: Сергей Михайлович Ключников; Вадим Николаевич Махомет
Original assignee: Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар"
Priority date: 2018-04-19
Filing date: 2018-04-19
Publication date: 2018-12-24

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям для защиты от загрязнения рабочих поверхностей амортизаторов автомобиля. Защитный кожух амортизатора содержит корпус (1) с замковым элементом в верхней части. Корпус (1) выполнен с переменным по высоте сечением, конически сужающимся к верхнему торцу. Корпус (1) выполнен из композитного материала. Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение технологичности конструкции. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

The utility model relates to the field of transport engineering, and in particular to structures for protection against contamination of the working surfaces of automobile shock absorbers. The shock absorber protective cover comprises a housing (1) with a locking element in the upper part. The housing (1) is made with a section of variable height, tapering conically to the upper end. The housing (1) is made of composite material. The technical result of the claimed utility model is to increase the manufacturability of the design. 1 s.p. f-ly, 5 ill.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям для защиты от загрязнения рабочих поверхностей амортизаторов автомобиля.The utility model relates to the field of transport engineering, and in particular to structures for protection against contamination of the working surfaces of automobile shock absorbers.

Известен телескопический амортизатор, содержащий корпус, шток, установленный в корпусе с возможностью осевого перемещения, крышку, закрепленную на штоке, кожух, изготовленный из полимерного материала и установленный с натягом на крышке, кожух установлен посредством своих частей, контактирующих с двумя конусными поверхностями крышки, одна из которых находится на внешней стороне крышки и образована отогнутой периферийной частью крышки, а другая образована торцевой стороной крышки, оси конусных поверхностей совпадают с осью амортизатора, а их мнимые вершины расположены с внутренней и внешней сторон крышки на оси амортизатора, части кожуха, контактирующие с конусными поверхностями крышки, образованы его загнутым вовнутрь краем и внутренним выступом (патент RU 2173419, МПК F16F 9/38, опубл. 10.09.2001).Known telescopic shock absorber comprising a housing, a rod mounted in the housing with the possibility of axial movement, a cover mounted on the rod, a casing made of polymeric material and mounted with an interference fit on the lid, the casing is installed by means of its parts in contact with two conical surfaces of the cover, one of which is located on the outside of the cover and is formed by the bent peripheral part of the cover, and the other is formed by the end side of the cover, the axis of the conical surfaces coincide with the axis of the shock absorber and their imaginary vertices are located on the axis of the shock absorber from the inner and outer sides of the lid, parts of the casing contacting the conical surfaces of the lid are formed by its inwardly curved edge and inner protrusion (patent RU 2173419, IPC F16F 9/38, publ. September 10, 2001) .

Известен амортизатор, содержащий цилиндр, выступающий из цилиндра шток, защитный чехол, выполненный из синтетической смолы. Защитный кожух состоит из цилиндрической части, которая сформирована на промежуточной части в осевом направлении и имеет постоянный диаметр, монтажной части, выполненной на одной торцевой стороне и части регулировки длины, имеющей основную трубчатую часть, внутренний и наружный диаметр которой немного больше, чем диаметр цилиндрической части и множество вогнутых частей, которые сформированы на основной трубчатой части с интервалами в осевом и кольцевом направлениях защитного кожуха и вогнутостью в форме изогнутой поверхности внутрь в радиальном направлении защитного кожуха относительно внутренней периферийной поверхности основной части (US 2017175841, МПК F16F 9/38, опубл. 22.06.2017).Known shock absorber containing a cylinder protruding from the cylinder rod, a protective cover made of synthetic resin. The protective casing consists of a cylindrical part, which is axially formed on the intermediate part and has a constant diameter, a mounting part made on one end side and a length adjustment part having a main tubular part, the inner and outer diameter of which is slightly larger than the diameter of the cylindrical part and many concave parts that are formed on the main tubular part with intervals in the axial and annular directions of the protective casing and concavity in the form of a curved surface inward guard radially with respect to the inner peripheral surface of the main body (US 2017175841, IPC F16F 9/38, publ. 06.22.2017).

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является гидравлический амортизатор, содержащий цилиндр, поршень, поршневой шток и защитный кожух. К поршневому штоку прикреплена головная крышка. Защитный кожух снабжен зажимными частями, которые в осевом направлении зажимают наружную периферийную часть головной крышки. Головная крышка снабжена расположенными по окружности выступами, выступающими в направлении цилиндра, так что осевой размер, при котором головная крышка зажимается зажимными частями, больше, чем толщина пластины головки. Защитный кожух выполнен из синтетического полимерного материала (US 2007215422, МПК F16F 9/00, опубл. 20.09.2007).The closest to the claimed technical solution for the combination of essential features is a hydraulic shock absorber containing a cylinder, piston, piston rod and a protective casing. A head cover is attached to the piston rod. The protective casing is provided with clamping parts, which axially clamp the outer peripheral part of the head cover. The head cover is provided with circumferentially extending protrusions protruding in the direction of the cylinder, so that the axial dimension at which the head cover is clamped by the clamping parts is larger than the thickness of the head plate. The protective casing is made of synthetic polymeric material (US 2007215422, IPC F16F 9/00, published on September 20, 2007).

Недостатком защитных кожухов, использованных в известных технических решениях, является недостаточная технологичность конструкции, обусловленная трудоемкостью его изготовления.The disadvantage of the protective casings used in the known technical solutions is the lack of manufacturability of the structure, due to the complexity of its manufacture.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение технологичности конструкции.The task to which the claimed technical solution is directed is to increase the manufacturability of the design.

Технический результат совпадает с решаемой задачей и достигается за счет того, что в защитном кожухе амортизатора, содержащем корпус с замковым элементом в верхней части, корпус выполнен коническим.The technical result coincides with the problem being solved and is achieved due to the fact that in the protective casing of the shock absorber containing the housing with a locking element in the upper part, the housing is made conical.

Корпус выполнен из композитного материала.The case is made of composite material.

Выполнение корпуса коническим позволяет облегчить съем кожуха с пресс-формы при его изготовлении, кроме того, улучшаются компоновочные возможности при установке амортизатора на транспортном средстве, таким образом обеспечена технологичность конструкции защитного кожуха.The execution of the conical body makes it easier to remove the casing from the mold during its manufacture, in addition, the layout capabilities when installing the shock absorber on the vehicle are improved, thus the manufacturability of the protective casing design is ensured.

Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели «новизна».An analysis of the known technical solutions, carried out according to scientific, technical and patent documentation, showed that the set of essential features of the claimed technical solution is not known from the prior art, therefore, it meets the patentability condition of the utility model “novelty”.

Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежами:The inventive utility model is illustrated by drawings:

фиг. 1 - защитный кожух амортизатора, вид со стороны замкового элемента;FIG. 1 - a protective casing of the shock absorber, view from the side of the locking element;

фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1;FIG. 2 is a section AA in FIG. one;

фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2;FIG. 3 is a section BB in FIG. 2;

фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2;FIG. 4 is a section BB in FIG. 2;

фиг. 5 - показана установка защитного кожуха на монтажном элементе.FIG. 5 - shows the installation of a protective casing on the mounting element.

Защитный кожух амортизатора, содержит корпус 1 с замковым элементом. Корпус 1 выполнен из композитного материала с переменным по высоте сечением, конически сужающимся к верхнему торцу. Торцевая стенка 2 корпуса 1 выполнена с отверстием 3, предназначенным для установки монтажного элемента 4. Внутренняя кромка торцевой стенки, образующая отверстие 3 отогнута вертикально вверх, образуя по краю отверстия 3 усиливающий выступ 5.The shock absorber protective cover comprises a housing 1 with a locking element. The housing 1 is made of a composite material with a section of variable height, tapering conically to the upper end. The end wall 2 of the housing 1 is made with a hole 3 for mounting the mounting element 4. The inner edge of the end wall forming the hole 3 is bent vertically upward, forming a reinforcing protrusion 5 along the edge of the hole 3.

Корпус 1 в верхней части имеет углубления 6, направленные внутрь в сторону оси кожуха и переходящие в наклонную поверхность 7. На корпусе 1 выполнены четыре углубления 6. Углубления 6 расположены на расстоянии друг от друга равномерно по окружности и имеют закругленную форму, что обеспечивает легкое протаскивание монтажного элемента 4 при сборке. Торцевая стенка 2 и углубления 6 образуют замковый элемент, который обеспечивает фиксацию зажимных частей монтажного элемента 4.The housing 1 in the upper part has recesses 6, directed inward toward the axis of the casing and turning into an inclined surface 7. Four recesses are made on the housing 1. The recesses 6 are spaced uniformly from each other and have a rounded shape, which allows easy dragging mounting element 4 during assembly. The end wall 2 and the recesses 6 form a locking element, which provides fixation of the clamping parts of the mounting element 4.

В нижней части корпуса 1 выполнены центрирующие углубления 8.In the lower part of the housing 1 made centering recesses 8.

Заявляемое техническое решение позволяет повысить технологичность конструкции.The claimed technical solution improves the manufacturability of the design.

Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard processing equipment.

Claims

1. The protective casing of the shock absorber, comprising a housing with a locking element in the upper part, characterized in that the housing is conical.

2. The casing according to claim 1, characterized in that the casing is made of composite material.