RU185487U1 - Радиальный лепестковый газодинамический подшипник - Google Patents
Радиальный лепестковый газодинамический подшипник Download PDFInfo
- Publication number
- RU185487U1 RU185487U1 RU2018133424U RU2018133424U RU185487U1 RU 185487 U1 RU185487 U1 RU 185487U1 RU 2018133424 U RU2018133424 U RU 2018133424U RU 2018133424 U RU2018133424 U RU 2018133424U RU 185487 U1 RU185487 U1 RU 185487U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- petal
- housing
- key
- pin
- dynamic bearing
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/02—Sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению, в частности к подшипникам скольжения с жидкостной и газовой смазкой, используемым в опорах роторов высокоскоростных турбомашин различного назначения. Задачей заявленной полезной модели является повышение ресурса и надежности. Радиальный лепестковый газодинамический подшипник содержит цапфу 1, расположенную в отверстии корпуса 2. Между цапфой и корпусом расположены в окружном направлении гибкие лепестки 3. Каждый лепесток удерживается относительно корпуса при помощи шпонки 4, расположенной в осевом направлении и закрепленной на средней части лепестка. Шпонка прикреплена к лепестку через уголок 12 из металлической ленты, закрепленный одной стороной на наружной поверхности лепестка, а другой стороной - на боковой поверхности шпонки, расположенной навстречу вращению цапфы.
Description
Область техники, к которой относится полезная модель
Полезная модель относится к машиностроению, в частности к подшипникам скольжения с жидкостной и газовой смазкой, используемым в опорах роторов высокоскоростных турбомашин различного назначения.
Уровень техники
Известен радиальный лепестковый газодинамический подшипник (патент РФ на полезную модель №169646). Подшипник содержит цапфу, расположенную в отверстии корпуса. Между цапфой и корпусом расположены упругие лепестки, выполненные из тонкой металлической ленты. Лепестки расположены в окружном направлении и перекрывают друг друга. Лепесток закреплен своей средней частью относительно корпуса посредством шпонки, которая прикреплена к лепестку при помощи контактной сварки и установлена в пазу корпуса в осевом направлении. Между каждым лепестком и корпусом расположена в окружном направлении упругая гофрированная лента.
Крепление лепестка в его средней части приводит к уменьшению углового расстояния между зоной закрепления лепестка и зоной трения между лепестком и цапфой и снижению силы и момента трения в подшипнике во время пуска.
Однако данный подшипник имеет недостаточно надежное крепление лепестка к шпонке при длительной эксплуатации турбомашины в условиях вибрационной нагрузки ротора на подшипник.
Раскрытие полезной модели
Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является повышение ресурса и надежности подшипника.
Указанный технический результат достигается следующим образом. Лепестковый газодинамический подшипник содержит цапфу, расположенную в отверстии корпуса. Между цапфой и корпусом расположены в окружном направлении перекрывающие друг друга тонкие гибкие лепестки. Между каждым лепестком и корпусом расположена тонкая упругая гофрированная лента. Средняя часть каждого лепестка закреплена относительно корпуса при помощи шпонки. Шпонка установлена в пазу корпуса, расположенном в осевом направлении. При этом шпонка прикреплена к лепестку через уголок, выполненный из металлической ленты, имеющий Г-образное сечение и закрепленный при помощи контактной сварки одной стороной на наружной поверхности лепестка, а другой стороной на боковой поверхности шпонки, расположенной навстречу вращению цапфы.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 показано схематическое изображение продольного разреза лепесткового газодинамического подшипника.
На фиг. 2 показана увеличенная часть продольного разреза лепесткового газодинамического подшипника.
Осуществление полезной модели
Показанный на фиг. 1 подшипник содержит цилиндрическую цапфу 1. Цапфа 1 расположена в отверстии корпуса подшипника 2. В кольцевом зазоре между цапфой 1 и корпусом 2 в окружном направлении расположено несколько упругих лепестков 3, изготовленных из металлической ленты толщиной, обычно, 0,1…0,3 миллиметра. Обычно лепестки 3 имеют в свободном состоянии цилиндрическую форму. Каждый лепесток 3 удерживается относительно корпуса 2 при помощи шпонки 4, расположенной в осевом направлении и закрепленной на средней части лепестка 3. Шпонка 4 установлена в расположенном в осевом направлении пазу 8 корпуса 2.
Шпонка 4 делит в осевом направлении лепесток 3 на две части: переднюю и заднюю. Передняя часть 6 лепестка 3 прилегает к цапфе 1 подшипника при невращающемся роторе. Задняя часть 7 лепестка 3 расположена между передней частью 9 соседнего лепестка, перекрывающего лепесток 3, и корпусом. Между задней частью 7 лепестка 3 и корпусом 2 расположена гофрированная лента 5, изготовленная из металлической ленты толщиной около 0,1 мм. Такие же гофрированные ленты расположены в окружном направлении между корпусом 2 и задними частями остальных лепестков.
Как показано на фиг. 2, шпонка 4 прикреплена к лепестку 3 через уголок 12 выполненный из металлической ленты, имеющий Г-образное сечение и закрепленной при помощи контактной сварки одной стороной 14 на наружной поверхности лепестка 3, а другой стороной 15 на боковой поверхности шпонки 4. Эта поверхность расположена навстречу вращению цапфы.
При вращении цапфы в направлении по стрелке 10 воздух увлекается цапфой за счет своей вязкости в конфузорный зазор между цапфой и верхней частью 6 лепестка 3 и создает избыточное давление в зазоре между лепестком 3 и цапфой 1, возрастающее с ростом скорости вращения цапфы. Начиная с некоторой скорости вращения цапфы, это давление смещает лепесток 3 от цапфы 1 к корпусу 2 и контакт между цапфой и лепестками исчезает. Подобным образом исчезает контакт между цапфой 1 и остальными лепестками.
При работе турбомашины в условиях вибрационной нагрузки возникающие колебания цапфы 1 в радиальном направлении относительно корпуса 2 вызывают радиальные колебания лепестка 3 и шпонки 4. Эти колебания сопровождаются также угловыми колебаниями лепестка 3 относительно шпонки 4. В известном подшипнике, где лепесток непосредственно соединен со шпонкой при помощи сварки, такие колебания вызывают существенные переменные напряжения в местах сварки лепестка со шпонкой, что может приводить к усталости и разрушению соединения лепестка и шпонки и сокращению ресурса. В предлагаемом подшипнике угловые колебания лепестка 3 относительно шпонки 4 вызывают значительно меньшие переменные напряжения в местах сварки лепестка 3 и шпонки 4 с уголком 12, поскольку уголок 12 имеет относительно небольшую изгибную жесткость. Это обеспечивает повышение ресурса и надежности подшипника.
Claims (1)
- Лепестковый газодинамический подшипник, содержащий корпус, цапфу, расположенную в отверстии корпуса, гибкие лепестки, расположенные в окружном направлении между цапфой и корпусом и перекрывающие друг друга, между каждым лепестком и корпусом расположена упругая гофрированная лента, средняя часть каждого лепестка закреплена относительно корпуса при помощи шпонки, расположенной в осевом направлении и установленной в пазу корпуса, при этом шпонка прикреплена к лепестку через уголок, выполненный из металлической ленты и закрепленный при помощи контактной сварки одной стороной на наружной поверхности лепестка, а другой стороной - на боковой поверхности шпонки, расположенной навстречу вращению цапфы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018133424U RU185487U1 (ru) | 2018-09-21 | 2018-09-21 | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018133424U RU185487U1 (ru) | 2018-09-21 | 2018-09-21 | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU185487U1 true RU185487U1 (ru) | 2018-12-06 |
Family
ID=64577052
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018133424U RU185487U1 (ru) | 2018-09-21 | 2018-09-21 | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU185487U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2769038C1 (ru) * | 2021-02-12 | 2022-03-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Проблемная лаборатория "Турбомашины" (ООО "ПЛ ТМ") | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
RU226579U1 (ru) * | 2024-01-18 | 2024-06-11 | Акционерное общество Производственно-конструкторское объединение "Теплообменник" (АО ПКО "Теплообменник") | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4178046A (en) * | 1976-05-24 | 1979-12-11 | The Garrett Corporation | Foil bearing |
RU2350795C1 (ru) * | 2007-08-13 | 2009-03-27 | Юрий Иванович Ермилов | Многолепестковый газодинамический подшипник |
RU2350794C1 (ru) * | 2007-08-13 | 2009-03-27 | Юрий Иванович Ермилов | Лепестковый газодинамический подшипник |
RU2578942C1 (ru) * | 2015-01-19 | 2016-03-27 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Опорный подшипниковый узел |
RU169646U1 (ru) * | 2016-06-08 | 2017-03-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) (МАИ) | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
-
2018
- 2018-09-21 RU RU2018133424U patent/RU185487U1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4178046A (en) * | 1976-05-24 | 1979-12-11 | The Garrett Corporation | Foil bearing |
RU2350795C1 (ru) * | 2007-08-13 | 2009-03-27 | Юрий Иванович Ермилов | Многолепестковый газодинамический подшипник |
RU2350794C1 (ru) * | 2007-08-13 | 2009-03-27 | Юрий Иванович Ермилов | Лепестковый газодинамический подшипник |
RU2578942C1 (ru) * | 2015-01-19 | 2016-03-27 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Опорный подшипниковый узел |
RU169646U1 (ru) * | 2016-06-08 | 2017-03-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) (МАИ) | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2769038C1 (ru) * | 2021-02-12 | 2022-03-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Проблемная лаборатория "Турбомашины" (ООО "ПЛ ТМ") | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
RU226579U1 (ru) * | 2024-01-18 | 2024-06-11 | Акционерное общество Производственно-конструкторское объединение "Теплообменник" (АО ПКО "Теплообменник") | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2137954C1 (ru) | Лепестковый газодинамический подшипник | |
RU2362921C2 (ru) | Радиальный ленточный подшипник | |
US5803612A (en) | Bearing support arrangement for rapidly rotating rotors | |
US4838711A (en) | Bearing for an exhaust-gas turbocharger | |
US5743707A (en) | Contact seal for turbomachines running at high speed and/or having high temperatures in the sealing region | |
US5498083A (en) | Shimmed three lobe compliant foil gas bearing | |
US4793722A (en) | Flexible damped bearing assembly | |
US7946590B2 (en) | Face seal for gas turbine engine | |
RU2350795C1 (ru) | Многолепестковый газодинамический подшипник | |
WO2014066080A1 (en) | Fluid film hydrodynamic flexure pivot tilting pad semi-floating ring journal bearing with compliant dampers | |
JP2016536542A (ja) | ターボチャージャ用屈曲ピボットティルティングパッドジャーナル軸受 | |
JP2017015254A (ja) | 電気駆動式圧縮機用空気軸受装置 | |
KR20190057833A (ko) | 에어 포일 저널 베어링 | |
CN111396450A (zh) | 气体轴承、压缩机及空调机组 | |
EP2339192B1 (en) | Tilting-pad journal bearing device | |
WO2015115400A1 (ja) | 軸シール装置及び回転機械 | |
US4175755A (en) | Mechanical seal assembly | |
RU185487U1 (ru) | Радиальный лепестковый газодинамический подшипник | |
EP3163103B1 (en) | Bearing device and rotary machine | |
GB606151A (en) | Improvements relating to blading of turbines, compressors and like machines | |
JP5922809B1 (ja) | ティルティングパッド軸受および回転機械 | |
US4474484A (en) | Semi-floating bearing | |
US10683769B2 (en) | Centrifugally activatable seal for a rotary machine and method of assembling same | |
US20150061232A1 (en) | Sealing arrangement for follower-shaft assembly | |
EP0293319A2 (en) | Bearing arrangement |