RU184363U1 - Bracket for connecting child restraint - Google Patents

Bracket for connecting child restraint Download PDF

Info

Publication number
RU184363U1
RU184363U1 RU2018126840U RU2018126840U RU184363U1 RU 184363 U1 RU184363 U1 RU 184363U1 RU 2018126840 U RU2018126840 U RU 2018126840U RU 2018126840 U RU2018126840 U RU 2018126840U RU 184363 U1 RU184363 U1 RU 184363U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
carrier
vehicle
seat
bracket
child restraint
Prior art date
Application number
RU2018126840U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Артем Юрьевич Федоров
Original Assignee
Фонтош Максим Витальевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Фонтош Максим Витальевич filed Critical Фонтош Максим Витальевич
Priority to RU2018126840U priority Critical patent/RU184363U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU184363U1 publication Critical patent/RU184363U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к устройствам пассивной безопасности. Кронштейн для соединения детского удерживающего устройства содержит носитель, содержащий элементы крепления к сиденью транспортного средства, а также элементы фиксации, изготовленные из металлического цилиндрического прутка, в виде полупетли, при этом носитель выполнен в виде пластины, которая имеет две части, причем они выполнены единым элементом и расположены под углом к друг другу, одна часть носителя имеет по концам элементы крепления, выполненные с ней также единым элементом методом сгиба, а вторая часть имеет ребро жесткости к которому жестко прикреплены элементы фиксации. Технический результат заключается в расширении арсенала технических средств, а именно кронштейнов для соединения детского удерживающего устройства с передним сиденьем автомобиля, а также в интеграции в переднее пассажирское сиденье ТС на любом этапе жизненного цикла ТС. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Figure 00000001
The invention relates to the field of transport engineering, namely, passive safety devices. The bracket for connecting the child restraint device contains a carrier containing fastening elements to the vehicle seat, as well as fixation elements made of a metal cylindrical rod, in the form of a half-loop, and the carrier is made in the form of a plate, which has two parts, and they are made as a single element and are angled to each other, one part of the carrier has at the ends of the fastening elements, made with it also a single element by the bending method, and the second part has a stiffener to oromu rigidly attached fixation elements. The technical result consists in expanding the arsenal of technical means, namely, brackets for connecting the child restraint to the front seat of the vehicle, as well as integration into the front passenger seat of the vehicle at any stage of the vehicle's life cycle. 2 hp f-ly, 2 ill.
Figure 00000001

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к устройствам пассивной безопасности, именно к устройствам, обеспечивающих пассивную детскую безопасность во время передвижения в транспортном средстве, путем выполнения функции крепления детских удерживающих устройств к передним пассажирским сиденьям транспортных средств.The utility model relates to the field of transport engineering, namely, to passive safety devices, specifically to devices providing passive child safety while traveling in a vehicle, by performing the function of attaching child restraints to the front passenger seats of vehicles.

Известно техническое решение системы соединения детских удерживающих устройств транспортного средства (патент РФ №121778, приоритет от 05.06.2012- прототип), устройство для крепления детского сиденья в салоне транспортного средства (ТС), включающее носитель, выполненный в виде С-образного кронштейна , на котором жестко установлены элементы крепления к сиденью транспортного средства в виде Г-образных кронштейнов с крепежными отверстиями, расположенных между элементами фиксации и элементом захвата, изготовленных из металлического цилиндрического прутка в виде пространственно изогнутых полупетель.Known technical solution of the system of connecting child restraints of the vehicle (RF patent No. 121778, priority from 06/05/2012 is a prototype), a device for mounting a child seat in the vehicle compartment (C), including a carrier, made in the form of a C-shaped bracket, on which rigidly mounted fastening elements to the vehicle seat in the form of L-shaped brackets with mounting holes located between the fixation elements and the grip element made of metal cylindrical th bar in the form of a spatially curved half-loops.

Недостатком данного устройства является невозможность интеграции в переднее пассажирское сиденье транспортного средства на любом этапе жизненного цикла ТС без модернизаций элементов переднего пассажирского сиденья ТС, т.е. невозможность обратимого монтажа. The disadvantage of this device is the impossibility of integration into the front passenger seat of the vehicle at any stage of the vehicle life cycle without upgrading the elements of the front passenger seat of the vehicle, i.e. the impossibility of reversible installation.

Задача полезной модели является расширение арсенала технических средств , а именно кронштейнов для соединения детского удерживающего устройства с передним сиденьем автомобиля. The task of the utility model is to expand the arsenal of technical means, namely, brackets for connecting the child restraint to the front seat of the car.

Для решения поставленной задачи предлагается кронштейн для соединения детского удерживающего устройства, включающее носитель, содержащий элементы крепления к сиденью транспортного средства, а также элементы фиксации, изготовленные из металлического цилиндрического прутка в виде полупетли, причем, что носитель выполнен в виде пластины состоящей из двух частей, выполненные единым элементом и расположенные под углом к друг другу, одна часть носителя имеет по концам элементы крепления , выполненные с ней также единым элементом методом сгиба, а вторая часть имеет ребро жесткости к которому жестко прикреплены элементы фиксации. To solve this problem, a bracket is proposed for connecting the child restraint device, which includes a carrier containing fastening elements to the vehicle seat, as well as fixation elements made of a metal cylindrical rod in the form of a half loop, moreover, that the carrier is made in the form of a plate consisting of two parts, made as a single element and angled to each other, one part of the carrier has fastening elements at the ends, made with it also by a single element by the method bending, and the second part has a rib which is rigidly attached fixation elements.

Размеры и форма составных частей носителя зависят от конструкции переднего сиденья автомобиля, а именно металлокаркаса сиденья ТС. The dimensions and shape of the component parts of the carrier depend on the design of the front seat of the vehicle, namely the metal frame of the vehicle seat.

Носитель имеет форму, выполненную на гибочном прессе или методом объемной штамповки.The carrier has a shape made on a bending press or by forging.

Элемент крепления представляет собой плоский элемент с не более чем двумя отверстиями. Количество элементов два . по одному с каждой стороны носителя.      The fastening element is a flat element with no more than two holes. The number of elements is two. one on each side of the carrier.

Сущность технического решения показана фигурах: The essence of the technical solution is shown in the figures:

Фиг.1 - общий вид кронштейна для соединения детского удерживающего устройства. Фиг 2. – схема крепления кронштейна для соединения детского удерживающего устройства к переднему сиденью автомобиляFigure 1 - a General view of the bracket for connecting the child restraint. Fig 2. - Mounting bracket for connecting the child restraint to the front seat of the car.

Носитель 1 представляет собой плоский многоугольник, состоящий из двух частей 2 и 3 , выполненных единым элементом, расположенных под углом к друг другу. Часть 2 носителя 1 имеет по концам элементы крепления 4, выполненные с ней единым элементом методом сгиба . Каждый элемент крепления 4 имеет не более чем два крепежных отверстия . Часть 3 носителя 1 имеет по всей длине ребро жесткости (на фиг. не указана поз.) к которому жестко прикреплены элементы фиксации 5, изготовленные из металлического цилиндрического прутка в виде полупетли,The carrier 1 is a flat polygon consisting of two parts 2 and 3, made of a single element, arranged at an angle to each other. Part 2 of the carrier 1 has at the ends of the fastening elements 4, made with it a single element by the method of bending. Each fastener element 4 has no more than two fastening holes. Part 3 of the carrier 1 has along its entire length a stiffener (in the fig. The position is not indicated) to which the fixation elements 5, made of a metal cylindrical bar in the form of a half-loop, are rigidly attached,

Угол сгиба частей носителя 1, соответствует изгибу металлокаркаса дивана переднего сиденья автомобиля, формуется под каждую модель переднего пассажирского сиденья ТС индивидуально. Геометрические размеры носителя 1 соответствуют размерам металлокаркаса сиденья автомобиля, а именно: ширина части 2 носителя 1 ( расстояние между элементами крепления 4 ) соответствует расстоянию между элементами крепления металлокаркаса дивана автомобильного сиденья к полозьям продольного перемещения автомобильного сиденья. Высота части 2 носителя 1 до угла сгиба носителя 1 соответствует глубине посадки элементов крепления металлокаркаса дивана автомобильного сиденья к полозьям продольного перемещения автомобильного сиденья. Длина части 3 носителя 1 выбирается в соответствии с осевым расстоянием между элементами фиксации 5. Высота части 3 носителя 1 соответствует расстоянию между элементами крепления металлокаркаса дивана автомобильного сиденья к полозьям продольного перемещения автомобильного сиденья и толщиной дивана сиденья автомобиля .The bend angle of the parts of the carrier 1, corresponds to the bending of the metal frame of the sofa of the front seat of the car, is molded individually for each model of the front passenger seat of the vehicle. The geometrical dimensions of the carrier 1 correspond to the dimensions of the metal frame of the car seat, namely: the width of part 2 of carrier 1 (distance between fasteners 4) corresponds to the distance between the fasteners of the metal frame of the couch of the car seat to the runners of the longitudinal movement of the car seat. The height of the part 2 of the carrier 1 to the bend angle of the carrier 1 corresponds to the depth of seating of the fastening elements of the metal frame of the car seat sofa to the runners of the longitudinal movement of the car seat. The length of the part 3 of the carrier 1 is chosen in accordance with the axial distance between the fixing elements 5. The height of the part 3 of the carrier 1 corresponds to the distance between the fastening elements of the metal frame of the sofa of the car seat to the runners of the longitudinal movement of the car seat and the thickness of the sofa seat of the car.

Носитель 1 изготавливается методом формования из листовой углеродистой стали методом лазерной резки из заготовки (листа). Гибка носителя 1 выполняется на гибочном прессе.The carrier 1 is made by molding from carbon sheet steel by laser cutting from a blank (sheet). The bending of the carrier 1 is performed on a bending press.

Элементы крепления 4 являются единым продолжением носителя 1, так как монолитность конструкции является определяющим фактором прочности и надежности кронштейна для соединения детского удерживающего устройства. Элементы крепления 1 представляют собой сгиб части 2 носителя 1 под углом 90 градусов и имеющие не больше двух крепежных отверстий для крепления кронштейна к крепежу автомобильного кресла, соединяющего металлокаркас дивана автомобильного сиденья и полозья продольного перемещения автомобильного сиденья. Элементы крепления 4 выделены в отдельную позицию, так как имеют различия в зависимости от изгиба каркаса переднего пассажирского сиденья. Различия, между элементами крепления разных моделей автомобильных сидений состоят в углах гибов, ширины и длины элементов крепления, форм и диаметров крепежных отверстий.The fastening elements 4 are a single continuation of the carrier 1, since the solidity of the structure is a decisive factor in the strength and reliability of the bracket for connecting the child restraint. The fasteners 1 are the folds of the part 2 of the carrier 1 at an angle of 90 degrees and having no more than two mounting holes for attaching the bracket to the fastener of the car seat connecting the metal frame of the couch of the car seat and the runner of the longitudinal movement of the car seat. The fastening elements 4 are in a separate position, as they have differences depending on the bending of the frame of the front passenger seat. The differences between fasteners of different models of car seats are in the corners of bends, width and length of fasteners, shapes and diameters of the mounting holes.

Элементы фиксации 5 в виде полупетли жестко крепятся по краям длинной части 3 носителя 1 к ребру жесткости при помощи электродуговой сварки. Элементы фиксации 5 изготавливаются из прутка углеродистой конструкционной стали методом пространственного механического формования. Осевое расстояние между элементами фиксации 5 обеспечивает выполнение требований стандарта ISO13216The fixation elements 5 in the form of a half-loop are rigidly attached along the edges of the long part 3 of the carrier 1 to the stiffener by means of electric arc welding. The fixation elements 5 are made of carbon structural steel rods by the method of spatial mechanical molding. The axial distance between the fixation elements 5 ensures compliance with the requirements of ISO13216

Кронштейн для соединения детского удерживающего устройства работает следующим образом:The bracket for connecting the child restraint works as follows:

Кронштейн для соединения детского удерживающего устройства с носителем 1 в виде пластины, состоящей из двух частей 2, и 3, устанавливается снизу переднего пассажирского сиденья ТС таким образом, что бы элементы фиксации 5, выполненные из цилиндрического прутка были вложены в проем между спинкой и диваном сиденья, а элементы крепления 4, являющиеся единым элементом носителя 1 кронштейна присоединялись к полозьям продольного перемещения переднего пассажирского сиденья, к которым уже крепится металлокаркас дивана автомобильного сиденья. Важно совместить крепежные отверстия элементов крепления 4, являющиеся единым элементом части 2 носителя 1 на кронштейне с крепежными отверстиями проушин полозьев продольного перемещения переднего пассажирского сиденья. Далее элементы крепления 4, являющиеся единым элементом части 2 носителя 1 кронштейна, фиксируются в точках крепления 1, 2, 3, 4 при помощи штатного болтового соединения, которое имеет функцию фиксации металлокаркаса дивана автомобильного сиденья к полозьям продольного перемещения переднего пассажирского сиденья. The bracket for connecting the child restraint with the carrier 1 in the form of a plate consisting of two parts 2 and 3 is installed below the front passenger seat of the vehicle so that the fixation elements 5 made of a cylindrical rod are inserted into the gap between the backrest and the sofa of the seat , and fastening elements 4, which are a single element of the carrier 1 of the bracket, were attached to the runners of the longitudinal movement of the front passenger seat, to which the metal frame of the sofa of the automobile seat is already attached. It is important to align the mounting holes of the fastening elements 4, which are a single element of part 2 of the carrier 1 on the bracket, with the mounting holes of the eyes of the runners of the longitudinal movement of the front passenger seat. Further, the fastening elements 4, which are a single element of part 2 of the carrier 1 of the bracket, are fixed at the fastening points 1, 2, 3, 4 with the help of a standard bolted connection, which has the function of fixing the metal frame of the car seat sofa to the runners of the longitudinal movement of the front passenger seat.

Толщина металла носителя 1 и элементов крепления 4, являющихся единым элементом части 2 носителя 1 , от 3 до 5 мм;The metal thickness of the carrier 1 and the fastening elements 4, which are a single element of part 2 of the carrier 1, is from 3 to 5 mm;

Способ фиксации части 3 носителя 1 и элементов фиксации 5, выполненных из цилиндрического прутка – электродуговая сварка, с проваркой цилиндрического прутка с двух сторон по всей длине прилегания элементов фиксации 5 к носителю 1 с катетом сварного шва не менее 4 мм;The method of fixing part 3 of the carrier 1 and the fixation elements 5 made of a cylindrical rod is electric arc welding, with the welding of a cylindrical rod on both sides along the entire length of the fit of the fixing elements 5 to the carrier 1 with the weld leg not less than 4 mm;

Окраска готовой полезной модели выполняется порошковыми ЛКМ;Coloring of the finished utility model is performed with powder coatings;

Возможность промышленного производства за счет создания и применимости типовых кронштейнов для соединения детского удерживающего устройствана соответствующих передних пассажирских сиденьях ТС (кроме SKODAKODIAQ,LEXUSLX450ТС, а так же марок, входящих в концерн «VolkswagenAktiengesellschaft» – Volkswagen, AUDI, SKODA, SEAT);The possibility of industrial production due to the creation and applicability of standard brackets for connecting the child restraint device to the respective front passenger seats of the vehicle (except for SKODAKODIAQ, LEXUSLX450TC, as well as brands belonging to the VolkswagenAktiengesellschaft concern - Volkswagen, AUDI, SKODA, SEAT);

Способ крепления кронштейнадля соединения детского удерживающего устройствак переднему сиденью ТС - при помощи штатного болтового соединения, находящегося в составе переднего сиденья ТС, что обеспечивает простоту и удобство монтажа полезной модели, так как не требуется выполнения дополнительных операций по сверлению новых монтажных отверстий. Весь процесс крепления Кронштейнадля соединения детского удерживающего устройствасведён только к монтажным операциям.The method of fastening the bracket for connecting the child restraint device to the front seat of the vehicle is by means of a regular bolted connection that is part of the front seat of the vehicle, which ensures simplicity and ease of installation of the utility model, since it does not require additional operations to drill new mounting holes. The whole process of fastening the Bracket to connect the child restraint is reduced to assembly operations only.

Применение предлагаемой полезной модели дает возможность интеграции в переднее пассажирское сиденье ТС на любом этапе жизненного цикла ТС; не ограничивает заводских регулировок переднего пассажирского сиденья ТС (продольное перемещение сиденья, регулировка сиденья по высоте), соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН № 14-06 в части крепления к металлокаркасу сиденья ТС при помощи болтового соединения и при отсутствии потребности в наличии Кронштейн для соединения детского удерживающего устройства возможно демонтировать без выявления признаков вмешательства в конструкцию переднего сиденья ТС, т.е. реализована возможность обратимого способа монтажа. The application of the proposed utility model allows integration into the front passenger seat of the vehicle at any stage of the vehicle's life cycle; does not limit factory adjustments of the front passenger seat of the vehicle (longitudinal movement of the seat, seat adjustment in height), complies with the requirements of UNECE Regulation No. 14-06 regarding fastening to the metal frame of the vehicle seat by means of a bolt connection and in the absence of a need for a bracket for connecting the child restraint It is possible to dismantle the device without revealing any signs of interference with the design of the vehicle’s front seat, i.e. implemented the possibility of a reversible mounting method.

Claims (3)

1. Кронштейн для соединения детского удерживающего устройства, включающий носитель, содержащий элементы крепления к сиденью транспортного средства, а также элементы фиксации, изготовленные из металлического цилиндрического прутка, в виде полупетли, отличающийся тем, что носитель выполнен в виде пластины, которая имеет две части, причем они выполнены единым элементом и расположены под углом к друг другу, одна часть носителя имеет по концам элементы крепления , выполненные с ней также единым элементом методом сгиба, а вторая часть имеет ребро жесткости, к которому жестко прикреплены элементы фиксации.1. A bracket for connecting a child restraint, comprising a carrier containing fastening elements to the vehicle seat, as well as fixing elements made of a metal cylindrical rod, in the form of a half-loop, characterized in that the carrier is made in the form of a plate that has two parts, moreover, they are made as a single element and angled to each other, one part of the carrier has fastening elements at the ends, made with it also as a single element by the bending method, and the second part has a re bra rigidity, which are rigidly attached to the elements of fixation. 2. Кронштейн для соединения детского удерживающего устройства по п.1, отличающийся тем, что носитель имеет форму многоугольника, выполненную на гибочном прессе или методом объемной штамповки.2. Bracket for connecting child restraint according to claim 1, characterized in that the carrier has the shape of a polygon, made on a bending press or by forging. 3. Кронштейн для соединения детского удерживающего устройства по п.1, отличающийся тем, что элемент крепления представляет собой плоский элемент с не более чем двумя крепежными отверстиями.3. Bracket for connecting child restraint according to claim 1, characterized in that the fastening element is a flat element with no more than two mounting holes.
RU2018126840U 2018-07-21 2018-07-21 Bracket for connecting child restraint RU184363U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018126840U RU184363U1 (en) 2018-07-21 2018-07-21 Bracket for connecting child restraint

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018126840U RU184363U1 (en) 2018-07-21 2018-07-21 Bracket for connecting child restraint

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU184363U1 true RU184363U1 (en) 2018-10-23

Family

ID=63923290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018126840U RU184363U1 (en) 2018-07-21 2018-07-21 Bracket for connecting child restraint

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU184363U1 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040013804A (en) * 2002-08-08 2004-02-14 현대자동차주식회사 Construction for the lower anchor of a back seat frame for mounting a child seat
RU2007126862A (en) * 2006-07-14 2009-01-20 Джейн, С.А. (Es) BASIS FOR INSTALLING CHILD SEATS FOR CARS
RU2426661C2 (en) * 2005-06-03 2011-08-20 Кевин Скотт МАКЛИВЕР Retaining system
RU108361U1 (en) * 2010-12-21 2011-09-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" VEHICLE RETAINER CONNECTION SYSTEM
RU121778U1 (en) * 2012-06-05 2012-11-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (ОАО "АВТОВАЗ") DEVICE FOR FASTENING A CHILD'S SEAT IN A VEHICLE SALON
RU2556267C2 (en) * 2012-07-17 2015-07-10 Бритакс Чайлдкэа Пти Лтд Child-restraint device (versions)
KR20170001117U (en) * 2015-09-17 2017-03-27 이재원 light weight car seat with looking back

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040013804A (en) * 2002-08-08 2004-02-14 현대자동차주식회사 Construction for the lower anchor of a back seat frame for mounting a child seat
RU2426661C2 (en) * 2005-06-03 2011-08-20 Кевин Скотт МАКЛИВЕР Retaining system
RU2007126862A (en) * 2006-07-14 2009-01-20 Джейн, С.А. (Es) BASIS FOR INSTALLING CHILD SEATS FOR CARS
RU108361U1 (en) * 2010-12-21 2011-09-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" VEHICLE RETAINER CONNECTION SYSTEM
RU121778U1 (en) * 2012-06-05 2012-11-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (ОАО "АВТОВАЗ") DEVICE FOR FASTENING A CHILD'S SEAT IN A VEHICLE SALON
RU2556267C2 (en) * 2012-07-17 2015-07-10 Бритакс Чайлдкэа Пти Лтд Child-restraint device (versions)
KR20170001117U (en) * 2015-09-17 2017-03-27 이재원 light weight car seat with looking back

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11794619B2 (en) Seat frame
CN104290632B (en) The back frame of seat for vehicle
EP3519245B1 (en) Seat for vehicles having an engagement edge
EP3202617B1 (en) Seat for vehicle
CN102666198B (en) Vehicular seat system, seat bottom chassis and method for preparing seat bottom chassis
US9932012B1 (en) Inner carrier and back panel having alternating trim and side airbag attachments
EP2807052B1 (en) Method for manufacturing a one-piece seat back structure
US20080143125A1 (en) Step bumper with tow hitch
CN102233902B (en) Crossbeam structure of seat crossbeam
US20130334862A1 (en) One-piece seat back frame and method of manufacturing
US20160368450A1 (en) Motor vehicle with safety belt restraint system
US20160074962A1 (en) Method for generating a laser weld seam and vehicle seat
EP3357747B1 (en) Seat frame
RU184363U1 (en) Bracket for connecting child restraint
CN101284502B (en) Automotive vehicle seat back and method of making same
US11214175B2 (en) System comprising a vehicle seat track and a support
US10793035B2 (en) Seat frame, and method for manufacturing seat frame
JP2013121772A (en) Seat frame structure for vehicle seat
RU184334U1 (en) Bracket for connecting a child restraint
KR20130099205A (en) One piece back frame with an integrated back panel
EP2428396B1 (en) Method for producing a backrest frame element
JPWO2014045423A1 (en) Vehicle seat
WO2018029895A1 (en) Seat frame
ITTO20090354A1 (en) SEAT FOR VEHICLES WITH BACKREST AND SEPARATE SEAT PLAN.
JP2000220626A (en) Integral coating metal fitting for resin parts

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20200722