RU1837002C - Способ соединени разнотолщинных оболочек - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к ракетостроению , в частности к технологии соединени  разнотолщинных оболочек из разнородных материалов дл  средней части сопла.

Целью изобретени   вл етс  повышение герметичности соединени  оболочек после пайки.

Это достигаетс  тем, что после пайки осуществл ют многопроходную сварку по Поверхност м канавки (канавка выполн етс  в торце толстостенной детали), прилегающим к па ному соединению, причем вначале накладывают угловой шов между дном канавки и образующей толстостенной оболочки, затем накладывают второй угловой шов в канавке между первым швом и образующей тонкостенной оболочки.

Последующие швы накладывают параллельно дну канавки до полного ее Заполнени , после чего провод т механическую обработку.

Сущность способа заключаетс  в том, что при наложении углового шва между дном канавки и образующей толстостенной

оболочки дуга от горелки направлена в сторону толстостенной детали.

За счет наложени  валика происходит разогрев толстостенной оболочки, от которой тепло передаетс  к тонкостенной и равномерно подогревает ее.

Материал тонкостенной оболочки более теплопроводный в сравнении с толстостенной оболочкой.

Предварительный подогрев тонкостенной оболочки дает возможность уменьшить тепловложение при наложении последующего углового шва между валиком и образующей тонкостенной оболочки, что способствует обеспечиванию герметичности по уплотн ющему по су между оболочками , исключению короблени  тонкостенной оболочки и прожогов ее стенки .

Наложение последующего шва параллельно дну канавки между двум  угловыми швами приводит к полной герметизации оболочек между собой в канавке и позвол ет произвести механическую обработку в

сл

00

XI

месте выполнени  сварки. Осуществление механической обработки необходимо дл  стыковки средней части сопла с форсуночной головкой КС.

На фиг. 1 изображены соединенные оболочки с канавкой, заполненной направленным металлом в процессе сварки; на фиг. 2 - канавка, выполненна  по сварочному шву & толстостенной оболочке па ного соединени .

Прм наложении углового шва 1 (фиг. 1) горелку выставл ют под пр мым углом к образующей канавки в толстостенной детали 4. Сварку осуществл ют автоматически не- плав щимс  электродом с боковой подачей присадочной проволоки в среде защитного газа.

Режим сварки: сила тока 170± 10 , скорость сварки 10 м/ч, расход гели  18-20 л/мин по ротаметру РС-3, присадочна  проволока БрНЦр 02-3 мм.

При наложении второго углового шва горелку поворачивают на 90° относительно первого положени . Сварку производ т аналогично шву, за исключением скорости сварки, котора  составл ет 15 м/ч. Третий шов накладывают между Т-м и 2-м швами параллельно дну канавки. Режим сварки аналогичен режиму сварки второго шва.

После сварки делают профилированную канавку глубиной h фиг, 2 с целью стыковки средней части сопла с форсуночной головкой КС.

Разница между высотой наложени  швов И и глубиной профилированной канавки h после выполнени  ее механическим путем равна 3-4 мм;

Предложенный способ был опробован на натурных средних част х сопел КС ЖРД. Средние части сопла, состо щие из наружной толстостенной оболочки - сталь ВНС-16 и внутренней тонкостенной оболочки - сталь ВНС-16 и внутренней тонкостенной оболочки-медный сплав БрХ08, имелитечи по пайке уплотн ющих по сов, выход щих в выполненную по торцу толстостенной оболочки профилированную канавку.

Герметизацию этих мест осуществл ли по описанному выше способу, с последую- щей механической обработкой по сварному шву, как указано на фиг. 2.

Результаты гидро- и пневмоиспытаний, а также опробование работоспособности средних частей сопла в составе КС в услови-  х эксплуатации положительные.

Claims (2)

1. Способ соединени  разнотолщинных оболочек . камеры сгорани  жидкостного

ракетного двигател 

t

изготовленных

из разнородных материалов, включающий их сборку с образованием между ними канавки , предварительно выполненный по торцу в толстостенной оболочке, и пайку уплотн емых поверхностей,о тличающии с   тем, что, с целью повышени  герметичности соединени  оболочек, после пайки осуществл ют многопроходную сварку с наложением швов по поверхност м канавки, причем вначале накладывают угловой шов

по дну и стенке канавки в толстостенной оболочке, затем накладывают второй угловой шов с перекрытием первого шва по поверхности канавки в толстостенной оболочке с последующим наложением очередного шва в направлении, параллельном дну канавки, и механической его обработкой .

2. Способ по п. 1,отличающийс  тем, что толстостенна  оболочка выполнена

из менее теплопроводного материала.

7v Z. J

Фиг.1

Фиг. 2,