RU1836767C - Multiphase bus duct - Google Patents
Multiphase bus ductInfo
- Publication number
- RU1836767C RU1836767C SU914946870A SU4946870A RU1836767C RU 1836767 C RU1836767 C RU 1836767C SU 914946870 A SU914946870 A SU 914946870A SU 4946870 A SU4946870 A SU 4946870A RU 1836767 C RU1836767 C RU 1836767C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- busbar
- phase
- corners
- center
- multiphase
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Сущность изобретени : многофазный шинопроеод содержит изолированные друг от друга шины со спаренными фазами. Шины каждой фазы выполнены в виде уголков и расположены диаметрально противоположно относительно центра шинопроводз. 1 ил.SUMMARY OF THE INVENTION: A multiphase bus bar contains paired busbars isolated from each other. The tires of each phase are made in the form of corners and are located diametrically opposite to the center of the busbars. 1 ill.
Description
Изобретение относитс к устройствам токораспределени и может быть использовано дл питани потребителей электроэнергии в трехфазных сет х промышленной и повышенной частот, например, распределение электроэнергии по цеху, питание в термоотделени х.The invention relates to current distribution devices and can be used to power consumers in three-phase networks of industrial and high frequencies, for example, distribution of electricity in a workshop, power supply in heat separation.
Цель изобретени - повышение пропускной способности путем уменьшени электрических потерь.The purpose of the invention is to increase throughput by reducing electrical losses.
Указанна цель достигаетс тем, что в многофазном шинопроводе, содержащем изолированные друг от друга шины со спаренными фазами, размещенные радиально внутри оболочки, согласно изобретению шины каждой фазы выполнены в виде уголков и расположены диаметрально противоположно относительно центра шинопровода.This goal is achieved by the fact that in a multiphase busbar trunking containing busbars with paired phases insulated from each other, arranged radially inside the casing, according to the invention, the busbars of each phase are angled and diametrically opposed to the center of the busbar.
На чертеже изображена схема соединени тоководов в шинопроводе.The drawing shows a connection diagram of current leads in a busbar.
Шинопровод состоит из изолированных друг от друга шин 1 со спаренными фазами А, В, Си перемычек 2 начала и конца шинопровода на каждую фазу. Шины 1 размещены радиально внутри оболочки 3 шинопроеодаThe busbar consists of isolated from each other tires 1 with paired phases A, B, C, jumpers 2 of the beginning and end of the busbar for each phase. Tires 1 are placed radially inside the shell 3 bus
и выполнены в виде уголков. Шины каждой фазы AI, А2, Bi, 82, d. C2 расположены диаметрально противоположно относительно центра шинопровода. Величина угла уголка равна 360/2т, где т - количество фаз питающей сети.and made in the form of corners. Tires of each phase AI, A2, Bi, 82, d. C2 are diametrically opposed to the center of the busbar. The angle of the angle is 360 / 2t, where t is the number of phases of the supply network.
При прохождении многофазного тока в каждой параллельной ветви навод тс магнитные пол , вращающиес в одну и ту же сторону между собой равные по величине и противоположно направленные. В таком случае противоЭДС уменьшаетс при большом про влении эффекта близости между шинами (уголками) разных фаз. Оболочка может использоватьс в качестве нул .With the passage of a multiphase current in each parallel branch, magnetic fields are induced, rotating in the same direction with each other of equal magnitude and oppositely directed. In this case, the back EMF decreases with a large manifestation of the proximity effect between the buses (corners) of different phases. The shell may be used as zero.
Использование изобретени позволит уменьшить потери электроэнергии до 3,5% за счет перераспределени магнитного пол , пропускную способность шинопровода увеличить до 15% за счет уменьшени электрических потерь и большего про влени эффекта близости и поверхностного эффекта , полученного при симметричном расположении шин, выполненных из уголков .Using the invention, it will be possible to reduce electric energy losses by up to 3.5% due to the redistribution of the magnetic field, increase the busbar trunking capacity by up to 15% due to a decrease in electric losses and a greater manifestation of the proximity effect and the surface effect obtained with a symmetrical arrangement of tires made from corners.
СОWith
сwith
0000
СА) О ЧCA) Oh
а чand h
ЈЈ
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU914946870A RU1836767C (en) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | Multiphase bus duct |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU914946870A RU1836767C (en) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | Multiphase bus duct |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU1836767C true RU1836767C (en) | 1993-08-23 |
Family
ID=21580006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU914946870A RU1836767C (en) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | Multiphase bus duct |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU1836767C (en) |
-
1991
- 1991-06-19 RU SU914946870A patent/RU1836767C/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Семчииои A.M. Токопроводы промышленных предпри тий, Л.: Энергоиздат, 1964,с.172. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Stewart et al. | High phase order transmission--A feasibility analysis Part I--steady state considerations | |
| US4132914A (en) | Six-phase winding of electric machine stator | |
| BR9709617A (en) | High voltage installations with electric motors | |
| US3949253A (en) | Electric motors | |
| RU1836767C (en) | Multiphase bus duct | |
| GB1096177A (en) | High power synchronous electric machines | |
| US3249773A (en) | Optimization of open-wire transmission lines | |
| US3046422A (en) | Coaxial metal enclosed isolated phase bus | |
| US2786151A (en) | Power distribution apparatus | |
| RU2166225C1 (en) | Ac power network | |
| SU875531A1 (en) | Three-phase ac cable network | |
| RU2065652C1 (en) | Enclosed three-phase busduct | |
| SU1601705A1 (en) | Switchable-pole winding | |
| US2583167A (en) | Nonsymmetrical multipolar electric energy distribution system | |
| RU38079U1 (en) | THREE PHASE POWER SYMMETRING TRANSFORMER | |
| SU656887A1 (en) | Arrangement for power supply of a.c. contact wire network | |
| RU2042250C1 (en) | Combined electrical machine winding | |
| RU2072608C1 (en) | Combined 3/1 phase winding | |
| SU1372488A1 (en) | Combination winding of electric machine | |
| SU1034128A1 (en) | Three-phase three-rate winding of a.c. electric machine | |
| RU2050667C1 (en) | Combined electrical-machine winding | |
| SU1403234A1 (en) | Three-phase combination winding | |
| SU453769A1 (en) | DEVICE FOR ELECTRICAL POWER SUPPLY | |
| SU111059A1 (en) | Index order of the following phases in a multi-phase electric circuit | |
| Devins et al. | Comparison of the economics of paper-oil and polymer-fluid extra-high-voltage cables |