RU183547U1 - Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах - Google Patents

Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах Download PDF

Info

Publication number
RU183547U1
RU183547U1 RU2018100541U RU2018100541U RU183547U1 RU 183547 U1 RU183547 U1 RU 183547U1 RU 2018100541 U RU2018100541 U RU 2018100541U RU 2018100541 U RU2018100541 U RU 2018100541U RU 183547 U1 RU183547 U1 RU 183547U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
diameter
shock absorber
cylinder
vibrations
Prior art date
Application number
RU2018100541U
Other languages
English (en)
Inventor
Сергей Васильевич Репин
Роман Андреевич Литвин
Александр Витальевич Булин
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет"
Priority to RU2018100541U priority Critical patent/RU183547U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU183547U1 publication Critical patent/RU183547U1/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/023Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using fluid means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/36Special sealings, including sealings or guides for piston-rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах при пуске и торможении.
Амортизатор содержит цилиндр с расположенными в нем поршнем, установленным на штоке, и двумя неподвижно установленными уплотнительными втулками, через центральные отверстия которых проходит шток, каждую из втулок располагают на расстоянии от поршня, равном шести рабочим амплитудам вибрационной машины. Диаметр поршня меньше внутреннего диаметра цилиндра на 1-2 миллиметра, а диаметр штока меньше диаметра внутреннего отверстия уплотнительных втулок на один миллиметр. На стенке цилиндра выполнены две пары одинаковых отверстий диаметром десять миллиметров, отверстия каждой пары располагают напротив друг друга между уплотнительными втулками на расстоянии двадцать миллиметров от каждой втулки, а нижний торец штока выступает за уплотнительную втулку, расположенную ниже поршня на расстояние равное шести рабочим амплитудам вибрационной машины.
Технический результат полезной модели – амортизатор, обеспечивающий снижение величины резонансных колебаний вибрационной машины работающей как на сжатие, так и на растяжение с возрастанием сопротивления пропорционально амплитуде колебаний, при незначительном влиянии на величину ее рабочих колебаний.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах при пуске и торможении.
Большинство вибрационных транспортно-технологических машин работают в зарезонансной зоне колебаний. Поэтому при разгоне и торможении происходит резкое возрастание амплитуды колебаний (в десять и более раз), повышающее динамическую нагрузку на машину и снижающее, тем самым, их ресурс, в связи с чем амортизатор должен иметь два режима работы: рабочий режим - с малым коэффициентом сопротивления для минимизации потерь мощности на вибрацию и пуско-тормозной режим - с высоким коэффициентом сопротивления для гашения резонансных колебаний, причем сопротивление должно возрастать пропорционально амплитуде колебаний.
Известен пневматический амортизатор гашения механических колебаний, в частности в подвесках транспортных средств (патент РФ №2413104). Пневмоамортизатор содержит корпус и полый поршень, образующие замкнутый рабочий объем для рабочего агента, и средства крепления к устройству или системе. Свободный от крепления край корпуса снабжен устройством, содержащим тормозные колодки и привод, который прижимает их в нужный момент времени с необходимой силой к внешней поверхности полого штока. Первый и второй дополнительные замкнутые объемы связаны с рабочим объемом посредством клапанных узлов и выполнены в виде отдельных резервуаров высокого и низкого давлений с устройствами автоматического впуска и выпуска рабочего агента из замкнутого рабочего объема. Работой устройств, впуска и выпуска, а также привода тормозных колодок управляет процессор. С помощью датчиков процессор постоянно отслеживает заданные рабочие параметры амортизатора согласно заложенных в него программ с одной или рядом демпферных характеристик. Резервуары могут быть сменными, а процессор общим для нескольких амортизаторов.
Известный амортизатор не обеспечивает малого коэффициента сопротивления при свободном ходе и работает только на ходе сжатия, что исключает его применимость в вибрационных машинах.
Задача полезной модели заключается в создании пневматического амортизатора обеспечивающего снижение величины резонансных колебаний вибрационной машины при незначительном влиянии на величину ее рабочих колебаний.
Поставленная задача решается, тем что в пневматическом амортизаторе предназначенном для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах, содержащем цилиндр, с расположенными в нем штоком с поршнем установленным на штоке и двумя неподвижно установленными уплотнительными втулками, через центральные отверстия которых проходит шток, каждую из втулок располагают на расстоянии от поршня, равном шести рабочим амплитудам вибрационной машины. При этом диаметр поршня меньше внутреннего диаметра цилиндра на 1-2 миллиметра, а диаметр штока меньше диаметра внутреннего отверстия уплотнительных втулок на один миллиметр. На стенке цилиндра выполняют две пары одинаковых отверстий диаметром десять миллиметров, отверстия каждой пары располагают напротив друг друга между уплотнительными втулками на расстоянии двадцать миллиметров от каждой втулки, а нижний торец штока выступает за уплотнительную втулку, расположенную ниже поршня на расстояние равное шести рабочим амплитудам вибрационной машины.
Технический результат полезной модели заключается в создании пневматического амортизатора обеспечивающего снижение величины резонансных колебаний вибрационной машины работающего как на сжатие, так и на растяжение с возрастанием сопротивления пропорционально амплитуде колебаний, при незначительном влиянии на величину ее рабочих колебаний.
Полезная модель поясняется чертежами. На Фиг. 1 схематично изображен общий вид амортизатора, на Фиг. 2 схематично изображен амортизатор установленный на вибрационную машину.
Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах содержит цилиндр 2, в котором расположены крышка с отверстием 1 штока 3 с поршнем 5. Поршень 5 условно разделяет внутреннее пространство цилиндра 2 на нижнюю и верхнюю части. Диаметр поршня 5 меньше внутреннего диаметра цилиндра 2 на один-два миллиметра для обеспечения его свободного хода внутри цилиндра 2. Внутреннее пространство цилиндра 2 заполнено воздухом. На противоположных стенках цилиндра 2 выполнены по две пары одинаковых отверстий 6 диаметром десять мм, симметрично расположенных между уплотнительными втулками 4 и 7 на расстоянии двадцать миллиметров от каждой втулки. Расстояние в двадцать мм необходимо для плавности работы амортизатора. Отверстия 6 обеспечивают свободную циркуляцию воздуха с окружающей средой. Шток 3 проходит через центральные отверстия уплотнительных втулок 4 и 7, неподвижно установленных внутри цилиндра 2, при этом втулки 4 и 7 расположены от поршня 5 с разных сторон на расстоянии, равном шести рабочим амплитудам вибрационной машины. Диаметр штока 3 меньше диаметра внутреннего отверстия уплотнительных втулок 4 и 7 на один мм. Уплотнительная втулка 4 расположена над двумя отверстиями 6, выполненными выше поршня 5, а уплотнительная втулка 7 - ниже вторых двух отверстий 6, выполненных ниже поршня 5. Расстояние между уплотняющей втулкой 4 или 7 и ближайшими двумя отверстиями 6 определяет размер камеры сжатия.
Работа амортизатора осуществляется следующим образом.
Амортизатор 9 устанавливают между колеблющейся 8 и базовой 10 частями вибрационной машины. В рабочем режиме вибрационной машины колебательные движения поршня 5 происходят между уплотняющими втулками 4 и 7. Две пары отверстий 6, симметрично расположенных на стенках цилиндра 2, обеспечивают свободный выход воздуха. В этом режиме сопротивление движению штока 3 обусловлено: силой трения в местах контакта поршня 5 с цилиндром 2 и с уплотняющими втулками 4 и 7; силой инерции штока 3 с поршнем 5. Коэффициент сопротивления амортизатора 9 в данном режиме минимальный.
В моменты пуска и остановки вибрационной машины, как только амплитуда резонансных колебаний превысит в два раза величину рабочей амплитуды, поршень 5 перемещается внутри цилиндра 2, между втулками 4 и 7, таким образом перекрывая одну из пар отверстий 6, что вызывает сжатие воздуха в полостях цилиндра 2 выше уплотнительной втулки 4 или ниже уплотнительной втулки 7.
В этом случае движение поршня 5 сопровождается резким возрастанием пневматического сопротивления. Пропорционально возрастает и коэффициент сопротивления амортизатора 9. Амплитуда резонансных колебаний уменьшается.
Требуемый коэффициент сопротивления амортизатора устанавливается по величине разности внутреннего диаметра цилиндра 2 и диаметра поршня 5. Величина ограничения амплитуды устанавливается по разности между шириной поршня 5 и расстоянием между нижней и верхней парами отверстий 6.

Claims (1)

  1. Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах, содержащий цилиндр, с расположенными в нем штоком и поршнем, установленным на штоке, и двумя неподвижно установленными уплотнительными втулками, через центральные отверстия которых проходит шток, отличающийся тем, что каждая из втулок установлена на расстоянии от поршня, равном шести рабочим амплитудам вибрационной машины, при этом диаметр поршня меньше внутреннего диаметра цилиндра на 1-2 миллиметра, а диаметр штока меньше диаметра внутреннего отверстия уплотнительных втулок на 1 миллиметр, при этом на стенке цилиндра имеются две пары одинаковых отверстий диаметром 10 миллиметров, отверстия каждой пары расположены напротив друг друга, между уплотнительными втулками на расстоянии 20 миллиметров от каждой втулки, а нижний торец штока выступает за уплотнительную втулку, расположенную ниже поршня на расстояние, равное шести рабочим амплитудам вибрационной машины.
RU2018100541U 2018-01-09 2018-01-09 Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах RU183547U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018100541U RU183547U1 (ru) 2018-01-09 2018-01-09 Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018100541U RU183547U1 (ru) 2018-01-09 2018-01-09 Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU183547U1 true RU183547U1 (ru) 2018-09-25

Family

ID=63671355

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018100541U RU183547U1 (ru) 2018-01-09 2018-01-09 Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU183547U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113210271A (zh) * 2021-03-24 2021-08-06 杭州乐橙电子有限公司 一种快递包裹分拣设备

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE825804C (de) * 1950-04-29 1951-12-20 Hemscheidt Maschf Hermann Hydraulischer Teleskopschwingungsdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, bei demim zusammengebauten Zustand die Spannung der Ventilfedern von aussen geaendert werden kann
US5711514A (en) * 1995-12-05 1998-01-27 Kai Fa Industry Co., Ltd. Shock absorber for a bicycle
RU2413104C1 (ru) * 2009-10-08 2011-02-27 Вячеслав Васильевич Горбулин Простой несущий управляемый пневмоамортизатор
EA201100713A1 (ru) * 2010-12-24 2012-06-29 Закрытое Акционерное Общество Научно-Технический Центр "Техиндустрия" Гидравлический амортизатор транспортного средства

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE825804C (de) * 1950-04-29 1951-12-20 Hemscheidt Maschf Hermann Hydraulischer Teleskopschwingungsdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, bei demim zusammengebauten Zustand die Spannung der Ventilfedern von aussen geaendert werden kann
US5711514A (en) * 1995-12-05 1998-01-27 Kai Fa Industry Co., Ltd. Shock absorber for a bicycle
RU2413104C1 (ru) * 2009-10-08 2011-02-27 Вячеслав Васильевич Горбулин Простой несущий управляемый пневмоамортизатор
EA201100713A1 (ru) * 2010-12-24 2012-06-29 Закрытое Акционерное Общество Научно-Технический Центр "Техиндустрия" Гидравлический амортизатор транспортного средства

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113210271A (zh) * 2021-03-24 2021-08-06 杭州乐橙电子有限公司 一种快递包裹分拣设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101254233B1 (ko) 쇽업소버의 밸브 구조
KR101254287B1 (ko) 가변유로를 갖는 쇽업소버의 밸브 구조
US9086111B2 (en) Valve assembly of shock absorber
KR20130011468A (ko) 쇽업소버의 밸브 구조
CN103470674B (zh) 一种内通道式汽车悬架系统磁流变减振器
US4896868A (en) Hydraulic antivibratory support sleeve
RU183547U1 (ru) Пневматический амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах
WO2023279748A1 (zh) 一种基于混合阻尼模式的高输出力隔振悬置
CN205689676U (zh) 具有全封闭可变刚度阻尼系统的减震装置
RU2409778C1 (ru) Газомеханический амортизатор
CN106402254A (zh) 一种内旁通道阀式磁流变液悬置
CN107642575B (zh) 一种汽车双筒式减振器
CN115263992A (zh) 基于可调频吸振与主动隔振的三向宽频大载荷减振装置
KR101378844B1 (ko) 선박 엔진의 탑 브레이싱 장치
KR20200077585A (ko) 비틀림 진동 댐퍼 또는 비틀림 진동 흡수기
RU170565U1 (ru) Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах
RU2325285C1 (ru) Пневматическая подвеска
RU183775U1 (ru) Пружинный амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных строительных машинах
RU167265U1 (ru) Пневматическая подвеска
RU170737U1 (ru) Амортизатор для гашения резонансных колебаний в вибрационных машинах
CN203189600U (zh) 一种球囊增力摩擦阻尼器
KR20090056409A (ko) 유효면적 가변형 에어 댐핑 마운트
RU188147U1 (ru) Амортизатор для снижения резонансных колебаний в вибрационных машинах
RU17208U1 (ru) Гидрогаситель транспортный
JP4816927B2 (ja) 油圧ダンパ

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20210110