RU183417U1 - Автономная система предпусковой подготовки двигателя - Google Patents
Автономная система предпусковой подготовки двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU183417U1 RU183417U1 RU2018104759U RU2018104759U RU183417U1 RU 183417 U1 RU183417 U1 RU 183417U1 RU 2018104759 U RU2018104759 U RU 2018104759U RU 2018104759 U RU2018104759 U RU 2018104759U RU 183417 U1 RU183417 U1 RU 183417U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- heater
- fuel
- pump unit
- boiler
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
- F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
- F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к системам, предназначенным для подогрева и поддержания предпусковых температурных условий двигателей внутреннего сгорания при эксплуатации в холодный период времени. Автономная система предпусковой подготовки двигателя содержит дизельный предпусковой подогреватель, который соединен с двигателем системой трубопроводов, и включает в себя котел подогревателя (1), насосный агрегат (2), топливный бак (3), выполненный независимым от топливной системы двигателя, систему трубопроводов (4), (5), (6), (7), (8), (9) и (10) соединения системы и отвода продуктов сгорания от подогревателя (1) к фальшподдону двигателя (11). Котел подогревателя (1) соединен с насосным агрегатом (2) трубопроводами (4), (5), (6), с фальшподдоном двигателя (11) трубопроводом (7) и установлен на лонжероне рамы (12) через кронштейн (13). Насосный агрегат (2) состоит из нагнетателя, топливного насоса и жидкостного насоса. Насосный агрегат (2) соединен с топливным баком (3) трубопроводом (8), с двигателем (14) - трубопроводами (9) и (10). Насосный агрегат (2) установлен над котлом подогревателя (1) на лонжероне рамы (12) при помощи болтового соединения через кронштейн (15). Топливный бак (3) закреплен на лонжероне рамы (12) при помощи болтового соединения через кронштейн (16). В автономной системе предпусковой подготовки двигателя установлен электрический предпусковой подогреватель (17), закрепленный на лонжероне рамы (12) через кронштейн (18) при помощи болтового соединения 22. Электрический предпусковой подогреватель (17) последовательно соединен с одной стороны с трубкой забора жидкости от двигателя через рукав (19), тройник с краном (20), угловые патрубки (21), переходники (22), шланг (23) и штуцер (24), а с другой стороны - с системой отопления кабины через угловой патрубок (21), трубку (25), шланг (26) и врезанный в подводящий рукав тройник (27). Была создана автономная система предпусковой подготовки двигателя, которая позволила повысить надежность запуска двигателя в условиях крайнего севера. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к системам, предназначенным для подогрева и поддержания предпусковых температурных условий двигателей внутреннего сгорания при эксплуатации в холодный период времени.
Известна система подогрева двигателя внутреннего сгорания, содержащая источник тепла, трубопроводы для подвода тепла, бак, термовыключатель, выполненный в виде аккумулятора тепла с каналами, которые соединены с выпускной трубой двигателя через газовый трубопровод с коллектором, насос (см. ав. св. SU №739250, МПК 2F01N 5/02, 2F01N 17/02, опубликовано 05.06.1980).
Известен предпускной подогреватель двигателя внутреннего сгорания, содержащий котел с камерой сгорания, насос подачи топлива к распылителю и насос прокачки охлаждающей жидкости, вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания с входными патрубками, при этом, подогреватель снабжен перепускным трубопроводом, один конец которого подключен к входному патрубку вентилятора, а другой - к магистрали отвода продуктов сгорания, нагнетатель с электроприводом, размещенный в перепускном трубопроводе (см. ав. св. SU №1035270, МПК 3F02N 17/02, опубликовано 15.08.83).
Известно устройство для предпускового прогрева и поддержания двигателя внутреннего сгорания в прогретом состоянии, преимущественно автомобиля КАМАЗ, содержащее систему прогрева жидкости, включающую резервуар с установленным в нем электрическим нагревателем, трубопровод, соединенный с резервуаром и с головкой блока цилиндров через рубашку охлаждения двигателя, температурное реле, соединенное электрическим кабелем с температурным резистором, электронный блок управления, который через разъемы электрическим кабелем соединен с электрическим нагревателем и с внешним источником электроэнергии 220 вольт, при этом устройство снабжено системой поддержания нагретой жидкости, дополнительным нагревателем, расположенный внутри резервуара и, соединенный электрическим кабелем с блоком управления, причем основной и дополнительный нагреватели установлены в параллельно расположенных отверстиях в емкостях, кроме того, система снабжена двумя дополнительными электрическими нагревателями, установленными в параллельно расположенных отверстиях в стенке емкости и электронной системой управления, расположенной внутри переходной коробки, причем устройство выполнено с возможностью последовательного нагрева потока охлаждающей жидкости при его движении по трубопроводу от одного теплового нагревательного элемента к другому (см. патент на полезную модель №56494 U1, МПК F02N 17/00 (2006.01), опубликовано 10.09.2006).
Известно устройство для подогрева двигателя внутреннего сгорания, содержащее котел - подогреватель, снабженный форсункой, подключенный к топливному насосу через электромагнитный клапан, каналом подачи воздуха от вентилятора и свечой накаливания, циркуляционный насос, соединяющий при помощи системы трубопроводов подогреватель с водяной рубашкой двигателя для образования замкнутого контура, электродвигатель, кинематически связанный с топливным насосом, вентилятором и циркуляционным насосом и подключенный к электрической аккумуляторной батарее через электрическую схему с установленными в ней обмоткой электромагнитного клапана форсунки, ключом, свечой накаливания подогревателя и контрольной спиралью, снабженной выключателем, и цепь управления электродвигателем с управляющим ключом, снабженную панелью сопротивлений и переключателем, при этом последовательно с аккумуляторной батареей включен генератор, кинематически связанный с двигателем внутреннего сгорания, дополнительно установлены замкнутое реле (см. ав. св. SU №985395, МПК 3F02N 17/06, опубликовано 30.12.82.).
Известна система предпусковой подготовки двигателя, содержащая предпусковой подогреватель с насосным агрегатом, предназначенным для обеспечения циркуляции теплоносителя между предпусковым подогревателем и двигателем и состоящим из нагнетателя, топливного и жидкостного насосов, топливный бак, заполняемый автоматически при работающем двигателе, систему топливоприводов, предназначенную для связи упомянутых узлов между собой, а также с двигателем и топливным баком, трубопровод отвода продуктов сгорания от подогревателя к масляному картеру двигателя (см. Автомобили КАМАЗ типа 6x4. Руководство по эксплуатации. М.: Машиностроение, 1994. 81-86 с).
Прототипом к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является автономная система предпусковой подготовки двигателя, содержащая предпусковой подогреватель с жидкостным насосом, предназначенным для обеспечения циркуляции теплоносителя между предпусковым подогревателем и двигателем по системе трубопроводов, трубопровод отвода продуктов сгорания от подогревателя к масляному картеру двигателя, два топливных насоса, предназначенные для подачи топлива от топливного бака к подогревателю по топливоприводу, где топливный бак выполнен независимым от топливной системы двигателя, (см. патент на полезную модель №119398 U1, МПК F02N 19/00 (2010.01), опубликовано 20.08.2012).
Известные решения в большинстве случаев имеют сложную конструкцию, длительное время предпускового разогрева двигателя, низкую эксплуатационную надежность, кроме того, отсутствует возможность прогрева и поддержании температуры двигателя в условиях крайнего севера.
Задачей данной полезной модели является повышение надежности запуска двигателя в условиях крайнего севера.
Поставленная задача достигается тем, что автономная система предпусковой подготовки двигателя, содержащая дизельный предпусковой подогреватель, соединенный с двигателем системой трубопроводов, и включающий в себя котел подогревателя, насосный агрегат, топливный бак, выполненный независимым от топливной системы двигателя, трубопроводы соединения системы и отвода продуктов сгорания от подогревателя к фальшподдону двигателя, дополнительно установлен электрический предпусковой подогреватель, соединенный с одной стороны с трубкой забора жидкости от двигателя, а с другой - с системой отопления кабины. В частном случае исполнения в автономной системе предпусковой подготовки двигателя насосный агрегат состоит из нагнетателя, топливного и жидкостного насосов, установлен над котлом подогревателя, и соединен с ним трубопроводом, кроме того, котел подогревателя, насосный агрегат, топливный бак и электрический предпусковой подогреватель установлены на лонжероне рамы через кронштейны при помощи болтового соединения.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что в автономной системе предпусковой подготовки двигателя дополнительно установлен электрический предпусковой подогреватель, соединенный с одной стороны с трубкой забора жидкости от двигателя, а с другой - с системой отопления кабины, позволяет повысить надежность запуска двигателя в условиях крайнего севера.
Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели «новизна».
Полезная модель поясняется следующими чертежами:
фиг. 1 - автономная система предпусковой подготовки двигателя, вид сбоку;
фиг. 2 - автономная система предпусковой подготовки двигателя, вид сверху;
фиг. 3 - то же, вид А на фиг 2. (повернуто).
Автономная система предпусковой подготовки двигателя содержит дизельный предпусковой подогреватель, который соединен с двигателем системой трубопроводов, и включает в себя котел подогревателя 1, насосный агрегат 2, топливный бак 3, выполненный независимым от топливной системы двигателя, систему трубопроводов 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 соединения системы и отвода продуктов сгорания от подогревателя 1 к фальшподдону двигателя 11.
Котел подогревателя 1 предназначен для передачи тепла охлаждающей жидкости и соединен с насосным агрегатом 2 трубопроводом 4 для подвода охлаждающей жидкости от насосного агрегата 2 к котлу подогревателя 1, трубопроводом 5 - для подвода воздуха и трубопроводом 6 - для подвода топлива от насосного агрегата 1 к котлу подогревателя 1. Котел подогревателя 1 соединен с фальшподдоном двигателя 11 трубопроводом £-7 отвода продуктов сгорания. Котел подогревателя 1 установлен на лонжероне рамы 12 через кронштейн 13.
Насосный агрегат 2 состоит из нагнетателя, топливного насоса и жидкостного насоса (на чертеже не показано) и соединен, с топливным баком 3 - трубопроводом 8, по которому подводится топливо и с двигателем 14 -трубопроводами 9 и 10, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Насосный агрегат 2 установлен над котлом подогревателя 1 на лонжероне рамы 12 при помощи болтового соединения через кронштейн 15.
Топливный насос насосного агрегата 2 обеспечивает подачу топлива от топливного бака 3 к котлу подогревателя 1, а жидкостный насос обеспечивает циркуляцию теплоносителя между дизельным предпусковым подогревателем и двигателем по системе трубопроводов.
Топливный бак 3 закреплен на лонжероне рамы 12 при помощи болтового соединения через кронштейн 16.
В автономной системе предпусковой подготовки двигателя установлен электрический предпусковой подогреватель 17, который закреплен на лонжероне рамы 12 через кронштейн 18 при помощи болтового соединения. Электрический предпусковой подогреватель 17 последовательно соединен с одной стороны с трубкой забора жидкости от двигателя через рукав 19, тройник с краном 20, угловые патрубки 21, переходники 22, шланг 23 и штуцер 24, а с другой стороны - с системой отопления кабины через угловой патрубок 21, трубку 25, шланг 26 и врезанный в подводящий рукав тройник 27.
Устройство работает следующим образом.
Забор охлаждающей жидкости для электрического предпускового подогревателя 17 происходит по системе трубопроводов дизельного предпускового подогревателя двигателя через приваренный штуцер 24 по шлангу 23, переходникам 22, через угловые патрубки 21, тройник с краном 20 и рукав 19 до электрического предпускового подогревателя 17. Охлаждающая жидкость нагревается в корпусе электрического предпускового подогревателя 17. Нагретая жидкость поступает в систему отопления кабины по трубопроводу по последовательно соединенным между собой угловой патрубок 21, трубку 25, шланг 26 и врезанному в подводящий рукав тройник 27. После обогрева кабины жидкость возвращается в водяную рубашку двигателя, после чего, прогревая двигатель, вновь приходит к точке забора жидкости к штуцеру 24.
В случае, когда остаточная емкость заряда аккумуляторных батарей низкая и достаточная только для запуска теплого двигателя к сети переменного тока 220В подключается дублирующая система при помощи шнура, внутри корпуса подогревателя происходит нагрев охлаждающей жидкости. Нагретая охлаждающая жидкость циркулирует и прогревает двигатель и кабину автомобиля.
Заявленная совокупность отличительных признаков позволяет повысить надежность работы двигателя в условиях крайнего севера, а также поддерживать температуру двигателя при отрицательных температурах.
Заявляемая полезная модель соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании с применением ранее освоенных технологий.
Claims (3)
1. Автономная система предпусковой подготовки двигателя, содержащая дизельный предпусковой подогреватель, соединенный с двигателем системой трубопроводов, и включающий в себя котел подогревателя, насосный агрегат, топливный бак, выполненный независимым от топливной системы двигателя, трубопроводы соединения системы и отвода продуктов сгорания от подогревателя к фальшподдону двигателя, отличающаяся тем, что в системе дополнительно установлен электрический предпусковой подогреватель, соединенный с одной стороны с трубкой забора жидкости от двигателя, а с другой - с системой отопления кабины.
2. Автономная система предпусковой подготовки двигателя по п. 1, отличающаяся тем, что котел подогревателя, насосный агрегат, топливный бак и электрический предпусковой подогреватель установлены на лонжероне рамы через кронштейны при помощи болтового соединения.
3. Автономная система предпусковой подготовки двигателя по п. 1, отличающаяся тем, что насосный агрегат состоит из нагнетателя, топливного и жидкостного насосов, установлен над котлом подогревателя, и соединен с ним трубопроводом.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104759U RU183417U1 (ru) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Автономная система предпусковой подготовки двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104759U RU183417U1 (ru) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Автономная система предпусковой подготовки двигателя |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU183417U1 true RU183417U1 (ru) | 2018-09-21 |
Family
ID=63671338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018104759U RU183417U1 (ru) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Автономная система предпусковой подготовки двигателя |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU183417U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU197795U1 (ru) * | 2020-02-03 | 2020-05-28 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Устройство предпусковой подготовки |
| RU2797331C1 (ru) * | 2023-03-14 | 2023-06-02 | Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Московский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" | Предпусковой подогреватель двигателя |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2039904A2 (en) * | 2007-09-18 | 2009-03-25 | Calsonic Kansei Corporation | Warm-up sytem and warm-up method for in-vehicle power train |
| RU2422669C1 (ru) * | 2010-03-25 | 2011-06-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Система для запуска двигателя внутреннего сгорания |
| RU119398U1 (ru) * | 2011-08-05 | 2012-08-20 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Автономная система предпусковой подготовки двигателя |
| WO2015023199A2 (en) * | 2013-06-03 | 2015-02-19 | Mihai Marcu | Independent installation to keep warm and economic operation of the locomotive diesel engine |
| RU167718U1 (ru) * | 2016-05-17 | 2017-01-10 | МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЁННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого | Система поддержания теплового режима двигателя внутреннего сгорания в условиях низких температур |
-
2018
- 2018-02-07 RU RU2018104759U patent/RU183417U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2039904A2 (en) * | 2007-09-18 | 2009-03-25 | Calsonic Kansei Corporation | Warm-up sytem and warm-up method for in-vehicle power train |
| RU2422669C1 (ru) * | 2010-03-25 | 2011-06-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Система для запуска двигателя внутреннего сгорания |
| RU119398U1 (ru) * | 2011-08-05 | 2012-08-20 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Автономная система предпусковой подготовки двигателя |
| WO2015023199A2 (en) * | 2013-06-03 | 2015-02-19 | Mihai Marcu | Independent installation to keep warm and economic operation of the locomotive diesel engine |
| RU167718U1 (ru) * | 2016-05-17 | 2017-01-10 | МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЁННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого | Система поддержания теплового режима двигателя внутреннего сгорания в условиях низких температур |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU197795U1 (ru) * | 2020-02-03 | 2020-05-28 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Устройство предпусковой подготовки |
| RU2797331C1 (ru) * | 2023-03-14 | 2023-06-02 | Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Московский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" | Предпусковой подогреватель двигателя |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7162987B2 (en) | Method and apparatus for maintaining warm engine temperature | |
| RU2422669C1 (ru) | Система для запуска двигателя внутреннего сгорания | |
| CN104196656A (zh) | 一种工程机械用低温节能系统 | |
| RU183417U1 (ru) | Автономная система предпусковой подготовки двигателя | |
| RU180422U1 (ru) | Устройство предпусковой подготовки и поддержания заданного теплового состояния двигателя внутреннего сгорания | |
| CN210859019U (zh) | 一种发动机辅助加热装置 | |
| CN218479871U (zh) | 大型柴油发动机外部快速加热装置 | |
| CN103452731B (zh) | 一种用于减少机动车冷启动排放的提前加热系统 | |
| RU183420U1 (ru) | Автономная система предпусковой подготовки двигателя | |
| CN201723297U (zh) | 一种新型发动机冷却系统 | |
| CN204186502U (zh) | 工程机械用低温节能系统 | |
| RU191729U1 (ru) | Устройство предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания | |
| CN112302780B (zh) | 一种船用柴油机的冷却系统 | |
| WO2014175875A1 (en) | Coolant heating method for releasing reductant | |
| CN102748187A (zh) | 发动机低温冷启动系统 | |
| RU193278U1 (ru) | Система предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания | |
| CN101349232A (zh) | 汽车预热器 | |
| RU187879U1 (ru) | Автоматическая система поддержания предпускового температурного режима, подогрева и экстренного пуска дизельного двигателя транспортного средства | |
| RU130637U1 (ru) | Устройство для поддержания двигателей внутреннего сгорания в прогретом и безотказном предпусковом состоянии | |
| RU2700803C2 (ru) | Система дополнительной подготовки запуска двигателя (варианты) и способ нагрева моторного масла и дизельного топлива (варианты) | |
| CN201372879Y (zh) | 发动机低温加热器 | |
| RU192532U1 (ru) | Автономная система предпусковой подготовки двигателя с термоэлектрическим генератором | |
| RU213683U1 (ru) | Устройство предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства | |
| RU226258U1 (ru) | Устройство обеспечения "дежурного режима" двигателей военной автомобильной техники | |
| CN220785399U (zh) | 一种车载专用燃气壁挂炉 |