RU183229U1

RU183229U1 - FILLING DEVICE FOR VIBRAL SEALING OF WOOD COAL

Info

Publication number: RU183229U1
Application number: RU2018114394U
Authority: RU
Inventors: Антон Владимирович Шалимов; Сергей Гарбовский; Борис Антонович Шалимов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Метаком-Альфа"
Priority date: 2018-04-18
Filing date: 2018-04-18
Publication date: 2018-09-14

Abstract

Полезная модель относится к установкам для расфасовки древесного угля в транспортировочные мешки с целью перевозки транспортными средствами, в частности, стандартными фурами.Техническая задача - это обеспечение максимально плотной укладки древесного угля при фасовке его в транспортировочные мешки, а также повышение заполняемости объема кузова фур и перевозимого веса груза.Технический результат заключается в создании устройства, позволяющего обеспечить максимально возможную плотность древесного угля при его фасовке в транспортировочные мешки за счет равномерного виброуплотнения древесного угля без ухудшения его эксплуатационных свойств.Технический результат достигается тем, что фасовочное устройство для виброуплотнения древесного угля содержит вибростол 3 с подвижной плитой 6, транспортировочный мешок 7, который установлен на подвижной плите 6 внутри короба 1 с четырьмя вертикальными стенками 2,18 вплотную к указанным стенкам, при этом две смежные стенки 2 короба 1 закреплены вдоль смежных сторон подвижной плиты 6 вибростола 3, а две другие стенки короба выполнены в виде распашных дверей 18.Кроме того, транспортировочный мешок оснащен стропами 10, а над коробом 1 размещены конвейерная лента 15 для транспортировки угля 17 и тельфер 11, удерживающий подвес 8, на котором с помощью указанных строп 10 подвешен транспортировочный мешок 7.Фасовочное устройство заявляемой конструкции обеспечивает максимально плотную укладку древесного угля в транспортировочные мешки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.The utility model relates to installations for the packaging of charcoal in transport bags for transportation by vehicles, in particular, standard wagons. The technical task is to ensure the most dense packing of charcoal when packing it in transport bags, as well as to increase the occupancy rate of the body of wagons and transported weight of the cargo. The technical result is to create a device that allows you to provide the highest possible density of charcoal when it is packed in transport full-time bags due to the uniform vibration compaction of charcoal without deterioration of its operational properties. The technical result is achieved by the fact that the filling device for vibration compaction of charcoal contains a vibrating table 3 with a movable plate 6, a transport bag 7, which is mounted on a movable plate 6 inside the box 1 with four vertical walls 2.18 close to the indicated walls, while two adjacent walls 2 of the box 1 are fixed along the adjacent sides of the movable plate 6 of the vibrating table 3, and the other two walls of the box are made in in the form of swing doors 18. In addition, the transport bag is equipped with slings 10, and above the box 1 there is a conveyor belt 15 for transporting coal 17 and a hoist 11 holding the suspension 8, on which the transport bag 7 is suspended using the said slings 10. Packing device of the claimed design provides the most dense stacking of charcoal in shipping bags. 1 s.p. f-ly, 2 ill.

Description

Полезная модель относится к установкам для расфасовки древесного угля в транспортировочные мешки с целью перевозки транспортными средствами, в частности, стандартными фурами.The utility model relates to installations for the packaging of charcoal in transport bags for the purpose of transportation by vehicles, in particular, standard wagons.

Согласно ГОСТ 7657-84 «Уголь древесный. Технические условия» уголь древесный упаковывают в мешки весом до 15 кг. Перевозят его автотранспортом в мешках или насыпью. Насыпная плотность древесного угля варьируется от 100 до 195 кг/м³ в зависимости от качества изготовления и используемой породы древесины.According to GOST 7657-84 “Charcoal. Specifications "charcoal is packed in bags weighing up to 15 kg. They transport it by road in bags or in bulk. The bulk density of charcoal varies from 100 to 195 kg / m ³ depending on the quality of manufacture and the type of wood used.

Как правило, на практике перевозку древесного угля в фурах осуществляют в МКР (мягкие контейнеры разовые), которые обычно называют биг-багами (big bag - большой мешок).As a rule, in practice, the transportation of charcoal in trucks is carried out in MKR (one-time soft containers), which are usually called big bugs (big bag - big bag).

Известно, что древесный уголь хрупок, и его эксплуатационные свойства ухудшаются при перевозке на дальние расстояния в результате его дробления. (http://gengruz.com/transportirovka-nalivnyh-i-nasypnyh-gruzov/76-perevozka-koksa-goryuchih-slancev-torfa-i-drevesnogo-uglya.html)It is known that charcoal is fragile, and its operational properties deteriorate when transported over long distances as a result of its crushing. (http://gengruz.com/transportirovka-nalivnyh-i-nasypnyh-gruzov/76-perevozka-koksa-goryuchih-slancev-torfa-i-drevesnogo-uglya.html)

Для предотвращения ухудшения эксплуатационных свойств плотность содержимого в транспортировочном мешке при перевозке должна быть такой, чтобы дробления кусков угля при сильной тряске не происходило.To prevent the deterioration of operational properties, the density of the contents in the transport bag during transportation should be such that crushing of pieces of coal during strong shaking does not occur.

Известна механизированная линия для фасовки древесного угля (http://uglezhog.ru/products/2012-05-23-09-53-33/rus/), которая позволяет засыпать древесный уголь в транспортировочные мешки без уплотнения.Known mechanized line for filling charcoal (http://uglezhog.ru/products/2012-05-23-09-53-33/rus/), which allows you to fill the charcoal in transport bags without compaction.

Однако мешки со свободно засыпанным древесным углем занимают много места в объеме кузова стандартной фуры при малом весе груза, что делает перевозки на дальние расстояния экономически невыгодными.However, charcoal-filled bags take up a lot of space in the volume of a standard truck body with a low cargo weight, which makes long-distance transportation economically disadvantageous.

Для перевозки и хранения каменного угля насыпью часто используют катки для уплотнения и выравнивания поверхности насыпного угля (http://smc-zao.ru/products/Tekhnologicheskoe-oborudovanie/Ustanovki-dlya-uplotneniya-uglya/).For transportation and storage of coal in bulk, rollers are often used to compact and level the surface of bulk coal (http://smc-zao.ru/products/Tekhnologicheskoe-oborudovanie/Ustanovki-dlya-uplotneniya-uglya/).

Однако для древесного угля такой метод неприменим, поскольку при таком методе уплотнения происходит измельчение хрупких кусков древесного угля, ухудшающее его эксплуатационные свойства.However, for charcoal this method is not applicable, since with this method of compaction, crushing of fragile pieces of charcoal occurs, worsening its operational properties.

Известно также использование устройств, содержащих катки и вибрационные трамбовки для послойного уплотнения угля при хранении (http://uusb.ru/delivery-and-storage/storaqe/storaqe-of-coal-consumption.html).It is also known to use devices containing rollers and vibratory rammers for layer-by-layer compaction of coal during storage (http://uusb.ru/delivery-and-storage/storaqe/storaqe-of-coal-consumption.html).

Однако они не предназначены для уплотнения древесного угля при транспортировке.However, they are not intended for compaction of charcoal during transport.

Таким образом, все известные устройства для фасовки древесного угля не используют принцип виброуплотнения в процессе засыпки угля в транспортировочные мешки. Поэтому заявляемая полезная модель не имеет прототипа.Thus, all known devices for filling charcoal do not use the principle of vibration compaction in the process of filling coal into shipping bags. Therefore, the claimed utility model does not have a prototype.

Техническая задача - это обеспечение максимально плотной укладки древесного угля при фасовке его в транспортировочные мешки, а также повышение заполняемости объема кузова фур и перевозимого веса груза.The technical task is to ensure the most dense stacking of charcoal when packing it in shipping bags, as well as increasing the occupancy rate of the truck body volume and the transported cargo weight.

Технический результат заключается в создании устройства, позволяющего обеспечить максимально возможную плотность древесного угля при его фасовке в транспортировочные мешки за счет равномерного виброуплотнения древесного угля без ухудшения его эксплуатационных свойств.The technical result consists in creating a device that allows you to provide the highest possible density of charcoal when it is packed in shipping bags due to the uniform vibration compaction of charcoal without compromising its performance.

Технический результат достигается тем, что фасовочное устройство для виброуплотнения древесного угля содержит вибростол с подвижной плитой, транспортировочный мешок, который установлен на подвижной плите внутри короба с четырьмя вертикальными стенками вплотную к указанным стенкам, при этом две смежные стенки короба закреплены вдоль смежных сторон подвижной плиты вибростола, а две другие стенки короба выполнены в виде распашных дверей.The technical result is achieved by the fact that the filling device for vibration compaction of charcoal contains a vibrating table with a movable plate, a transport bag that is mounted on a movable plate inside the box with four vertical walls close to these walls, while two adjacent walls of the box are fixed along the adjacent sides of the movable plate of the vibrating table and the other two walls of the box are made in the form of swing doors.

Кроме того, согласно п. 2. формулы полезной модели, транспортировочный мешок оснащен стропами, а над коробом размещены конвейерная лента для транспортировки угля и тельфер, удерживающий подвес, на котором с помощью указанных строп подвешен транспортировочный мешок.In addition, according to paragraph 2. of the utility model formula, the transport bag is equipped with slings, and a conveyor belt for transporting coal and a hoist that holds the suspension are suspended above the box, on which the transport bag is suspended using the said slings.

Фасовочное устройство заявляемой конструкции обеспечивает максимально плотную укладку древесного угля в транспортировочные мешки.The filling device of the claimed design provides the most dense stacking of charcoal in transport bags.

На фиг. 1 показано заявляемое фасовочное устройство в поперечном разрезе; на фиг. 2 - схема устройства в изометрии с открытыми распашными дверями. Стрелкой показано направление перемещения биг-бага, заполненного углем.In FIG. 1 shows the inventive packaging device in cross section; in FIG. 2 is a schematic diagram of a device in isometry with open swing doors. The arrow shows the direction of movement of the big bug filled with coal.

Короб 1 (внутренние размеры 1200×800×2900 мм) изготовлен из древесно-стружечных плит, толщина стенок 25 мм. Короб 1 двумя смежными стенками 2 (фиг. 2) закреплен на полу цеха (не обозначен). В углублении пола размещен вибростол 3, осуществляющий колебательные движения, передающиеся пружинами 4 с неподвижной плиты 5 на подвижную плиту 6 с помощью электродвигателя (не показан). Внутри короба 1 на подвижной плите 6 установлен транспортировочный мешок 7 в виде мягкого разового контейнера из полипропиленовой ткани размером 1200×800×2900 мм. Мешок 7 размещен на подвесе 8 на специальных крючках 9 и оснащен прочными стропами 10. Над коробом 1 размещен тельфер 11 с грузовым крюком 12, который с помощью петли 13 удерживает подвес 8. В свою очередь тельфер 11 закреплен на кран-балке 14. Загрузка древесного угля осуществляется по конвейерной ленте 15. Древесный уголь на нее поступает из бункера 16. Подвес 8 изготовлен таким образом, чтобы не мешать свободному падению кускового древесного угля 17 в мешок 7. После раскрытия распашных дверей 18 заполненный углем мешок (биг-баг) 19 путем движения тельфера 11 по кран-балке 14 перемещают на поддон 20, снимают с подвеса 8 тельфера 11 и транспортируют погрузчиком (не показан).Box 1 (internal dimensions 1200 × 800 × 2900 mm) is made of chipboards, wall thickness 25 mm. Box 1 with two adjacent walls 2 (Fig. 2) is fixed on the floor of the workshop (not indicated). A vibrating table 3 is placed in the recess of the floor, which performs oscillatory movements transmitted by the springs 4 from the fixed plate 5 to the movable plate 6 using an electric motor (not shown). Inside the box 1, a transport bag 7 is mounted on a movable plate 6 in the form of a soft disposable container of polypropylene fabric with a size of 1200 × 800 × 2900 mm. The bag 7 is placed on the suspension 8 on special hooks 9 and is equipped with strong slings 10. Above the box 1 there is a hoist 11 with a cargo hook 12, which with the help of a loop 13 holds the suspension 8. In turn, the hoist 11 is mounted on a crane beam 14. Loading wood coal is carried on the conveyor belt 15. Charcoal comes to it from the hopper 16. The suspension 8 is made so as not to interfere with the free fall of lump of charcoal 17 into the bag 7. After opening the swing doors 18, a bag filled with coal (big bag) 19 by hoist movements 11 along the crane beam 14 are moved to the pallet 20, removed from the suspension 8 of the hoist 11 and transported by a loader (not shown).

Фасовку древесного угля осуществляют следующим образом.The packaging of charcoal is as follows.

Из бункера 16 с заданной скоростью высыпаются куски угля 17 на конвейерную ленту 15, которая движется по направлению к центру транспортировочного мешка 7. Куски угля падают на дно мешка 7 и под действием вибрации, которую создает подвижная плита 6 вибростола 3, равномерно распределяются, уплотняясь, т.к. при вибрации мелкие и средние куски древесного угля плотно укладываются между крупными. Регулируя скорость вибрации вибростола 3, оператор выбирает оптимальный режим работы электродвигателя для древесного угля данного качества и крупности.Pieces of coal 17 are poured from the hopper 16 at a given speed onto a conveyor belt 15, which moves towards the center of the transport bag 7. Pieces of coal fall to the bottom of the bag 7 and, under the action of the vibration created by the movable plate 6 of the vibrating table 3, are evenly distributed, compacting, because during vibration, small and medium pieces of charcoal fit tightly between large ones. By adjusting the vibration speed of the vibrating table 3, the operator selects the optimal mode of operation of the electric motor for charcoal of a given quality and size.

Во время работы устройства двери 18 короба 1 закрыты, что обеспечивает равномерное заполнение углем мешка 7, задавая ему форму правильного параллелепипеда и повторяя форму внутренней полости короба 1. В дальнейшем такая форма позволит плотно разместить биг-баги 19 в кузове стандартной фуры. Работа вибростола 3 способствует уплотнению засыпаемого угля 17 для уменьшения занимаемого им объема в мешке 7. Это обеспечивает достижение максимально возможной массы биг-бага 19 с уплотненным углем 17. Вес биг-бага 19 составит от 300 до 700 кг в зависимости от качества (марки и крупности) древесного угля и типа используемой для его изготовления древесины.During operation of the device, the doors 18 of the box 1 are closed, which ensures uniform filling of bag 7 with coal, giving it the shape of a regular parallelepiped and repeating the shape of the internal cavity of the box 1. In the future, this shape will allow you to tightly place big bugs 19 in the body of a standard truck. The work of the vibrating table 3 contributes to the densification of the coal 17 to reduce the volume occupied by it in the bag 7. This ensures that the maximum possible mass of the big bug 19 with compacted coal 17 is reached. The weight of the big bug 19 will be from 300 to 700 kg depending on the quality (brand and fineness) of charcoal and the type of wood used for its manufacture.

По завершении загрузки двигатель вибростола 3 отключают, распахивают двери 18, с помощью грузового крюка 12, тельфера 11 и кран-балки 14 биг-баг 19 перемещают на поддон 20, снимают с подвеса 8, затягивают горловину биг-бага 19 и с помощью погрузчика (не показан) транспортируют на склад или погружают в фуру.Upon completion of loading, the engine of the vibrating table 3 is turned off, the doors 18 are opened, with the help of a cargo hook 12, the hoist 11 and the crane beam 14 big bag 19 are moved to the pallet 20, removed from the suspension 8, tighten the neck of the big bag 19 and using a loader ( not shown) transported to a warehouse or loaded into a truck.

Высота засыпки угля в биг-баге 19 варьируется оператором в соответствии с высотой кузова предполагаемой к погрузке фуры. Высота фуры может составлять от 2,45 до 2,9 метров.The height of the filling of coal in the big bug 19 varies by the operator in accordance with the height of the body intended for loading the truck. The height of the truck can be from 2.45 to 2.9 meters.

Плотность фасованного таким образом древесного угля в биг-баге 19 высотой 2900 мм составляет от 107 до 251 кг/м³ в зависимости от качества изготовления древесного угля и типа используемой древесины.The density of charcoal packaged in this way in a big bag 19 with a height of 2900 mm is from 107 to 251 kg / m ³ depending on the quality of charcoal manufacture and the type of wood used.

Стандартная фура размерами 13600×245×245 см может вместить 34 биг-бага с уплотненным дубовым древесным углем высшего сорта марки А по ГОСТ 7657-84, полученных с помощью заявляемого устройства, а общий вес груза составит около 20 тонн.A standard truck measuring 13,600 × 245 × 245 cm can accommodate 34 big bugs with compacted oak charcoal of premium grade A according to GOST 7657-84, obtained using the inventive device, and the total weight of the cargo will be about 20 tons.

Таким образом, использование заявляемого устройства обеспечивает максимально плотную укладку древесного угля в биг-багах, что позволяет заполнять весь объем кузова стандартной фуры с максимально возможной массой биг-багов, значительно снижая затраты и исключая снижение качества древесного угля при его транспортировке.Thus, the use of the inventive device provides the most dense stacking of charcoal in big bugs, which allows you to fill the entire volume of the body of a standard truck with the largest possible mass of big bugs, significantly reducing costs and eliminating the decrease in the quality of charcoal during transportation.

Claims

1. A packaging device for vibration compaction of charcoal containing a vibrating table with a movable plate, a transport bag that is mounted on a movable plate inside the box with four vertical walls close to the specified walls, while two adjacent walls of the box are fixed along the adjacent sides of the movable plate of the vibrating table, and two other walls of the box are made in the form of swing doors.

2. A packing device for vibration compaction of charcoal according to claim 1, characterized in that the transport bag is equipped with slings, and a conveyor belt for transporting coal and a hoist that holds the suspension, on which the transport bag is suspended using the said slings, are placed above the box.