RU182784U1 - Система подачи криогенной жидкости - Google Patents

Система подачи криогенной жидкости Download PDF

Info

Publication number
RU182784U1
RU182784U1 RU2017122719U RU2017122719U RU182784U1 RU 182784 U1 RU182784 U1 RU 182784U1 RU 2017122719 U RU2017122719 U RU 2017122719U RU 2017122719 U RU2017122719 U RU 2017122719U RU 182784 U1 RU182784 U1 RU 182784U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pump
lng
cryogenic liquid
gas
turbine
Prior art date
Application number
RU2017122719U
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Игнатьевич Гуров
Original Assignee
Валерий Игнатьевич Гуров
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валерий Игнатьевич Гуров filed Critical Валерий Игнатьевич Гуров
Priority to RU2017122719U priority Critical patent/RU182784U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU182784U1 publication Critical patent/RU182784U1/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00Pumping installations or systems
    • F04D13/02Units comprising pumps and their driving means
    • F04D13/04Units comprising pumps and their driving means the pump being fluid driven
    • F04D13/043Units comprising pumps and their driving means the pump being fluid driven the pump wheel carrying the fluid driving means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области криогенной техники, в частности к системам транспортировки криогенной жидкости от завода-изготовителя или хранилищ до судов-газовозов, силовых установок, вагонов, автомобилей или трубопроводов, снабженных холодильными установками. Криогенная жидкость может быть использована для фармацевтической и химической промышленности, в качестве топлива на электростанциях, для газоснабжения населения и промышленных объектов. Подача криогенной жидкости, например сжиженного природного газа (СПГ) потребителю из бака 5 осуществляется за счет открытия вентиля 9, подачи по расходной магистрали 8 из источника 4 природного газа высокого давления на вход в турбину 3 и далее на выход 2 насоса 1. С началом вращения турбины 3 в насос 1, скрепленный с турбиной 3, из бака 5 по расходной магистрали 6 через вентиль 7 поступает СПГ. По мере прохождения через тракт насоса 1 давление СПГ повышается. На выходе 2 из насоса 1 СПГ смешивается с природным газом из турбины 3. Затем эта смесь без примесей и посторонних компонентов поступает потребителю. Технический результат, обеспечиваемый полезной моделью, заключается в исключения попадания в смесь СПГ и природного газа примесей и посторонних компонентов.

Description

Полезная модель относится к области криогенной техники, в частности к системам транспортировки криогенной жидкости от завода-изготовителя или хранилищ до танкеров-газовозов, силовых установок, вагонов, автомобилей или трубопроводов, снабженных холодильными установками.
К криогенным продуктам относятся жидкие вещества и газовые смеси при криогенных температурах. Это могут быть азот, кислород, гелий, водород, сжиженный природный газ (СПГ) и другие продукты.
Из криогенных продуктов СПГ, получаемый из природного газа, является одним из важнейших источников энергии: запасы природного газа огромны и преимущественно он является экологически чистым топливом по сравнению с нефтепродуктами. Из всего добываемого в мире природного газа более 26% сжижается и транспортируется в жидком виде.
В настоящее время за рубежом СПГ, в основном, используется в качестве топлива на крупных электростанциях, для газоснабжения населения и промышленных объектов, а также как сырье для химической промышленности.
Применение СПГ в качестве моторного топлива для различных видов силовых установок и транспортных средств дает энергетические и экологические преимущества, а также является экономически выгодным.
Известен типоразмерный ряд электронасосов для перекачивания СПГ производства АО «Лопастные гидравлические машины», г.Москва. Данные насосы предназначены для подачи СПГ на силовые установки, танкеры-газовозы, береговые хранилища и другим потребителям.
Однако использование электродвигателей требует больших затрат электроэнергии при заполнении танкеров-газовозов. Это заметно ухудшает экологические показатели окружающей среды при производстве электроэнергии. Кроме того, удельная стоимость таких насосов является высокой из-за низких оборотов электродвигателей. Это также приводит к повышенной массе агрегатов в целом.
Известен насос подачи СПГ с приводом от высокооборотной турбины, соединенной валом с насосом. Например, использование водородного насоса жидкостного ракетного двигателя РД-0146 с приводом от турбины для перекачки СПГ с оборотами n=25000об/мин позволяет существенно снизить массу насоса по сравнению с насосами производства АО «ЛГМ» (см. статью: Гуров В.И., Демьяненко Ю.В., Рачук B.C. Наземное использование водородного турбонасосного агрегата двигателя РД-0146. Энергия: экономика-техника-экология, №3, 2017, с. 23-27).
Основным недостатком рассмотренного технического решения является использование в качестве рабочего тела турбины газообразного азота. Это приводит к необходимости организации дополнительного производства азота вблизи завода-изготовителя СПГ, что сопряжено с ухудшением экологических показателей окружающей среды. Кроме того, выполнение насоса и турбины в разных корпусах повышает стоимость оборудования в целом и усложняет уплотнение зазоров между ротором и корпусами.
Наиболее близким техническим решением, выбранным за прототип, является система подачи жидкого кислорода (патент РФ №2547353, МПК F02K 9/48, F04D 1/10, 2014). Система подачи жидкого кислорода (криогенной жидкости) содержит турбонасос в виде соосно расположенных шнековых насосов (первый и второй каскады) и центробежного насоса (третий каскад) с автономными приводами. В качестве приводов шнековых насосов используют осевые газовые турбины, а в качестве привода центробежного насоса - газовую турбину, соединенную валом с насосом. Кроме того, система содержит бак с жидким кислородом, потребитель жидкого кислорода, источник газа высокого давления и температуры и расходные магистрали с вентилями. Шнековые насосы выполнены диагональными с осевыми входами и выходами. Причем вход насоса соединен с баком жидкого кислорода, а выход - через шнековые и центробежный насос с потребителем жидкого кислорода. Осевые газовые турбины расположены коаксиально соответственно на наружных диаметрах шнековых насосов и скреплены с ними. Входы осевых газовых турбин шнековых насосов через расходные магистрали с вентилями соединены с источником газа, а выходы - с выходами шнековых насосов.
Работа системы по прототипу осуществляется за счет подачи из источника газа высокого давления и температуры на вход в турбины центробежного и шнековых насосов. С началом вращения турбин в шнековый насос первого каскада по расходной магистрали поступает из бака жидкий кислород, давление которого повышается по мере прохождения через шнековые насосы первого и второго каскада, а также через центробежный насос. Причем на выходе из шнековых насосов жидкий кислород смешивается с газом из турбин привода шнеков. Эта смесь поступает в центробежный насос, а затем к потребителю.
Система позволяет повысить эффективность подачи жидкого кислорода и существенно уменьшить массу турбонасосного агрегата, прежде всего, за счет совмещения корпусов шнековых насосов и турбин. Особенностью системы по прототипу является узкая область применения кислородного насоса: только в составе жидкостного ракетного двигателя (ЖРД). Это выражается в том, что потребителем жидкого кислорода является, в основном, камера сгорания ЖРД, а источником газа высокого давления для шнековых насосов является полость за выходом основной газовой турбины - привода центробежного насоса. В газе присутствуют продукты сжигания в виде паров воды и двуокиси углерода. Основным недостатком прототипа является загрязнение жидкого кислорода посторонними включениями из-за поступления газа после турбин шнековых насосов в поток жидкого кислорода. С таким загрязнением жидкий кислород можно использовать, например, в камерах сгорания непрерывного действия. Однако во многих сферах производственной деятельности криогенную жидкость с таким недостатком использовать недопустимо.
Техническая проблема, решение которой требуется при осуществлении полезной модели, заключается в сохранении химико-технических характеристик криогенной жидкости при подаче ее из бака потребителю для удовлетворения заданных требований.
Технический результат, обеспечиваемый полезной моделью, заключается в исключении попадания в криогенную жидкость примесей и посторонних компонентов при подаче ее из бака потребителю криогенной жидкости.
Технический результат обеспечивается тем, что система подачи криогенной жидкости содержит турбонасос со шнековым насосом, бак с криогенной жидкостью, потребитель криогенной жидкости, источник газа высокого давления и расходные магистрали. Вход насоса соединен с баком криогенной жидкости через расходную магистраль с вентилем, а выход - с потребителем криогенной жидкости. Турбина выполнена коаксиально наружному диаметру шнека насоса и скреплена с ним. Вход турбины через расходную магистраль с вентилем соединен с источником газа, а выход объединен с выходом насоса к потребителю.
Согласно полезной модели вход в турбину соединен с источником газа, одинакового по составу и химической формуле с криогенной жидкостью в баке, причем газ высокого давления в источнике имеет температуру, равную температуре окружающей среды.
При такой системе подачи криогенной жидкости:
- заполнение источника высокого давления газом по составу и химической формуле, одинаковым с криогенной жидкостью в баке, обеспечивает сохранение заданных характеристик криогенной жидкости при подаче ее из бака потребителю;
- поддержание в источнике высокого давления газа его температуры, равной температуре окружающей среды, задается посредством выбора объема источника давления и цикличности подачи газа в турбонасосный агрегат. Это обеспечивает повышение надежности системы подачи криогенной жидкости при заданном ресурсе работы. В частности, для СПГ источником газа высокого давления с температурой окружающей среды может быть газопровод природного газа, расположенный вблизи завода по производству СПГ.
Сочетаниями криогенной жидкости с одинаковым ей по составу и химической формуле газу могут быть:
- жидкий кислород - газообразный кислород;
- жидкий азот - газообразный азот;
- сжиженный природный газ (СПГ) - газообразный природный газ;
- жидкий водород - газообразный водород.
Настоящая полезная модель поясняется последующим схематичным описанием конструкции и работы системы подачи криогенной жидкости (см. прилагаемый чертеж).
Система подачи криогенной жидкости содержит шнековый насос 1 с выходом 2 к потребителю (не показано) криогенной жидкости, например СПГ, осевую газовую турбину 3, источник 4 природного газа высокого давления и с температурой окружающей среды, бак 5 с СПГ, расходную магистраль 6 СПГ с вентилем 7 и расходную магистраль 8 природного газа с вентилем 9. Вход насоса 1 соединен с баком 5 СПГ через расходную магистраль 6 с вентилем 7. Турбина 3 выполнена коаксиально наружному диаметру насоса 1 и скреплена с ним. Вход турбины 3 через расходную магистраль 8 с вентилем 9 соединен с источником газа 4 высокого давления. Источник 4 заполнен природным газом по составу и химической формуле одинаковому с СПГ в баке 5. Природный газ в источнике 4 имеет температуру, равную температуре окружающей среды. Работа системы подачи СПГ осуществляется за счет открытия вентиля 9 в расходной магистрали 8 и подачи из источника 4 природного газа высокого давления с температурой окружающей среды на вход в турбину 3 и далее на выход 2 насоса 1. С началом вращения турбины 3 в насос 1 из бака 5 по расходной магистрали 6 через открытый вентиль 7 поступает СПГ. По мере прохождения через шнековый насоса 1 давление СПГ повышается. На выходе 2 из насоса 1 СПГ смешивается с природным газом из турбины 3. Затем эта смесь без примесей и посторонних компонентов поступает к потребителю.
Природный газ после транспортировки СПГ и его регазификации используется в фармакологической, медицинской и химической отраслях промышленности.
Возможно использование природного газа в качестве топлива в металлургической, автомобильной, цементной, легкой, пищевой и других отраслях промышленности.
Природный газ применяется для синтезирования полиэтилена и в качестве сырья для создания разнообразных органических веществ: кислот, спирта, пластмасс, каучука.
Предлагаемая система подачи обладает высоким конверсионным потенциалом по возможности перекачки различных криогенных жидкостей, прежде всего, жидких кислорода и водорода. Расчеты показывают, что при числе оборотов турбонасоса, равном 6400 об/мин, можно при наружном диаметре шнека, равном 0,23 м, достичь для расхода 460 кг/с жидкого кислорода перепада в насосе, равном 0,16 МПа (см. табл.). При сохранении неизменным указанного числа оборотов турбонасоса достигаемые расчетные параметры для жидких водорода и СПГ представлены в таблице. Очевидно, что изменение мощности турбонасоса обеспечивается изменением давления газа перед турбиной, поступающего из источника 4, с использованием вентиля 9, установленного в расходной магистрали 8.
Figure 00000001
Данные, представленные в таблице, иллюстрируют широкие возможности применения системы подачи криогенных жидкостей, используемых в самых различных отраслях промышленности. В частности, применительно к жидкому водороду можно при его криогенной заправке емкостей получать при малых энергозатратах газообразный водород сверхвысокого давления (до 100 МПа) и высокой чистоты (до 99,99) своего состава, что необходимо для надежной работы топливных элементов беспилотных летательных аппаратов.

Claims (1)

  1. Система подачи криогенной жидкости, содержащая турбонасос со шнековым насосом, бак с криогенной жидкостью, потребитель криогенной жидкости, источник газа высокого давления и расходные магистрали, причем вход насоса соединен с баком криогенной жидкости через расходную магистраль с вентилем, а выход - с потребителем криогенной жидкости, где турбина выполнена коаксиально наружному диаметру шнека насоса и скреплена с ним, а вход турбины через расходную магистраль с вентилем соединен с источником газа, а выход объединен с выходом насоса к потребителю, отличающаяся тем, что вход турбины соединен с источником газа, одинакового по составу и химической формуле с криогенной жидкостью и имеющего температуру, равную температуре окружающей среды.
RU2017122719U 2017-06-28 2017-06-28 Система подачи криогенной жидкости RU182784U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017122719U RU182784U1 (ru) 2017-06-28 2017-06-28 Система подачи криогенной жидкости

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017122719U RU182784U1 (ru) 2017-06-28 2017-06-28 Система подачи криогенной жидкости

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU182784U1 true RU182784U1 (ru) 2018-08-31

Family

ID=63467494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017122719U RU182784U1 (ru) 2017-06-28 2017-06-28 Система подачи криогенной жидкости

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU182784U1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3200753A (en) * 1963-02-07 1965-08-17 Martin Marietta Corp Turbo-boost pump
US5529464A (en) * 1988-07-12 1996-06-25 Alliedsignal Inc. Cryogenic turbopump
RU2106534C1 (ru) * 1996-09-25 1998-03-10 Научно-производственное объединение энергетического машиностроения им.акад.В.П.Глушко Бустерный турбонасосный агрегат
RU2547353C1 (ru) * 2014-02-28 2015-04-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Система подачи жидкого кислорода и способ его подачи из бака потребителю

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3200753A (en) * 1963-02-07 1965-08-17 Martin Marietta Corp Turbo-boost pump
US5529464A (en) * 1988-07-12 1996-06-25 Alliedsignal Inc. Cryogenic turbopump
RU2106534C1 (ru) * 1996-09-25 1998-03-10 Научно-производственное объединение энергетического машиностроения им.акад.В.П.Глушко Бустерный турбонасосный агрегат
RU2547353C1 (ru) * 2014-02-28 2015-04-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Система подачи жидкого кислорода и способ его подачи из бака потребителю

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109312980B (zh) 用于使气体液化的系统
EP2572109B1 (en) Parallel dynamic compressor apparatus and method related thereto
PL85439B1 (ru)
US10563621B2 (en) System for supplying compressed gas to several gas-fed devices
KR102601802B1 (ko) 증발 가스를 압축하기 위한 장치 및 방법
US10605203B2 (en) Device, system, and method for pressurizing and supplying fluid
CN105863888A (zh) 一种用于内燃机的燃气供应系统
JP6728522B2 (ja) 圧縮性流体供給装置
RU182784U1 (ru) Система подачи криогенной жидкости
KR101634850B1 (ko) 액화가스 처리 시스템
Tsukano et al. Component tests of a LOX/methane full-expander cycle rocket engine: Single-shaft LOX/methane turbopump
KR102057373B1 (ko) 가스연료 처리 시스템 및 이를 구비하는 선박
JP7125158B2 (ja) Lng推進船舶用の蒸発ガス圧縮機
RU2542623C1 (ru) Способ работы кислородно-керосиновых жидкостных ракетных двигателей (жрд) и ракетная двигательная установка
CN105370585A (zh) 一种汽车燃料加注站输送液化天然气的潜液式低温泵
Gusarov et al. Development of low-power gas turbine plants for use at industrial facilities
CN213870057U (zh) 一种可用于火箭发动机推进剂供应的挤压泵
Pettinato et al. Machinery basics
Voronov et al. Engineering design of the ejector system for liquefied natural gas (LNG) vapor discharge
JP6502574B1 (ja) 液圧装置
Belkevich et al. THE SPECIFIC FEATURES OF THE CONSTRUCTION AND THE PROSPECTS OF FURTHER DEVELOPMENT OF THE OXYGEN-HYDROGEN ENGINE KVD-1
RU2336429C1 (ru) Атомный газотурбинный двигатель
RU2010137222A (ru) Способ повышения энергетических характеристик кислородно-керосиновых жидкостных ракетных двигателей и ракетная двигательная установка для осуществления этого способа
Soejima et al. System Analysis of Hydrocarbon-Fueled Deep-Throttlable Rocket Engine Using Gaseous Injection