RU1825873C - Gas-flow control unit for internal-combustion engine - Google Patents

Gas-flow control unit for internal-combustion engine

Info

Publication number
RU1825873C
RU1825873C SU914899502A SU4899502A RU1825873C RU 1825873 C RU1825873 C RU 1825873C SU 914899502 A SU914899502 A SU 914899502A SU 4899502 A SU4899502 A SU 4899502A RU 1825873 C RU1825873 C RU 1825873C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gas
valve
control unit
electromagnetic
stage
Prior art date
Application number
SU914899502A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Евгеньевич Годлевский
Сергей Павлович Маркин
Владимир Иванович Михеев
Александр Васильевич Сулинов
Original Assignee
Самарский авиационный институт им.акад.С.П.Королева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Самарский авиационный институт им.акад.С.П.Королева filed Critical Самарский авиационный институт им.акад.С.П.Королева
Priority to SU914899502A priority Critical patent/RU1825873C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1825873C publication Critical patent/RU1825873C/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Abstract

Использование: область двигателестро- ени , в частности системы питани  газоба- лонных автомобилей с карбюраторными двигател ми внутреннего сгорани , работающими на сжатом или сжиженном газе. Сущность изобретени : устройство дл  регулировани  подачи газа в двигатель внутреннего сгорани  содержит последовательно соединенные газовый баллон 1, двусту- пенчатый газовый редуктор 2 карбюратор-смеситель 3 с дроссельной заслонкой 4 и впускной турбопровод 5 и электромагнитный клана 6, выход которого сообщен с карбюратором-смесителем 3, а электромагнит 7 клапана 6 подключен к блоку управлени  8. Вход электромагнитного клапана 6 сообщен с выходом первой ступени двухступенчатого газового редуктора 2, запорна  часть электромагнитного клапана 6 выполнена с переменным проходным сечением , а блок 8 управлени  выполнен в виде электромагнитной катушки 10, установленной на оси дроссельной заслонки 4, и магнита 11, размещенного с возможностью взаимодействи  магнитного пол  с электромагнитной катушкой 10. 1 ил сл с со го сл 00 XI соUsage: the field of engine engineering, in particular, the power supply systems of gas-filled cars with carbureted internal combustion engines operating on compressed or liquefied gas. The inventive device for controlling the gas supply to an internal combustion engine comprises a gas cylinder 1, a two-stage gas reducer 2, a carburetor mixer 3 with a throttle valve 4 and an intake turbine 5 and an electromagnetic clan 6, the output of which is in communication with the carburetor mixer 3 and the electromagnet 7 of the valve 6 is connected to the control unit 8. The input of the electromagnetic valve 6 is in communication with the output of the first stage of the two-stage gas gear 2, the shut-off part of the electromagnetic the valve 6 is made with a variable flow cross section, and the control unit 8 is made in the form of an electromagnetic coil 10 mounted on the axis of the throttle valve 4, and a magnet 11 arranged to interact with the magnetic field with the electromagnetic coil 10. 1 ill. with

Description

Изобретение относитс  к области дви- гателестроени , в частности к системам питани  газобаллонных автомобилей с карбюраторными двигател ми внутреннего сгорани , работающим на сжатом или сжиженном газе.The invention relates to the field of engine building, in particular to the power supply systems of gas-filled vehicles with carbureted internal combustion engines operating on compressed or liquefied gas.

Цель изобретени  - повышение динамики двигател  на режиме разгона с сохранением экономичности.The purpose of the invention is to increase engine dynamics in acceleration mode while maintaining economy.

На чертеже показан функциональна  схема предложенного устройства.The drawing shows a functional diagram of the proposed device.

Устройство дл  регулировани  подачи газа в двигатель внутреннего сгорани  содержит последовательно соединенные газовый баллон 1, двухступенчатый газовый редуктор 2, карбюратор-смеситель 3 с дроссельной заслонкой 4 и впускным трубопро- одом 5 и электромагнитный клапану 6, выход которого сообщен с карбюратором-смесителем 3, а электромагнит 7 клапана 6 подключен к блоку 8 управлени . Вход электромагнитного клапана 6 сообщен с выходом первой ступени двухступенчатого газового редуктора 2, запорна  часть электромагнитного клапана 6 выполнена с переменным проходным сечением 9, а блок управлени  8 выполнен в виде электромагнитной катушки 10, установленной на оси дроссельной заслонки 4, и магнита 11, размещенного с возможностью взаимодействи  магнитного пол  с электромагнитной катушкой 10,The device for controlling the gas supply to the internal combustion engine comprises a gas cylinder 1, a two-stage gas reducer 2, a carburetor-mixer 3 with a throttle 4 and an intake pipe 5, and an electromagnetic valve 6, the outlet of which is connected to the carburetor-mixer 3, and The electromagnet 7 of the valve 6 is connected to the control unit 8. The input of the electromagnetic valve 6 is in communication with the output of the first stage of the two-stage gas gearbox 2, the shutoff part of the electromagnetic valve 6 is made with a variable flow cross section 9, and the control unit 8 is made in the form of an electromagnetic coil 10 mounted on the axis of the throttle valve 4, and a magnet 11 placed with the possibility of interaction of the magnetic field with an electromagnetic coil 10,

Предложенное устройство работает следующим образом. В зависимости от темпа изменени  положени  дроссельной заслонки 4 в электрической цепи электромагнитной катушки 10 наводитс  соответствующа  этому темпу изменени  величина индукционного тока, который, проход  по обмоткам электромагнита 7The proposed device operates as follows. Depending on the rate of change of the position of the throttle valve 4 in the electric circuit of the electromagnetic coil 10, the magnitude of the induction current corresponding to this rate of change is induced, which, passing through the windings of the electromagnet 7

00

55

00

55

00

55

00

электромагнитного клапана 6, в зависимости от его величины обеспечивает то или иное положение стержн  и переменное проходное сечение 9 электромагнитного клапана 6 и соответствующий дополнительный расход газа к карбюратору-смесителю 3, реализу  при этом обогащение состава горючей смеси и за счет этого высокие динамические качества двигател . Такое конструктивное решение позвол ет отслеживать темп изменени  положени  дроссельной заслонки и обеспечивать при улучшении динамических качеств двигател  на режиме разгона сохранение оптимального состава горючей смеси, а значит, и сохранение экономичности.of the electromagnetic valve 6, depending on its size, provides a rod position and a variable bore 9 of the electromagnetic valve 6 and the corresponding additional gas flow to the carburetor-mixer 3, realizing the enrichment of the composition of the combustible mixture and due to this high dynamic qualities of the engine. Such a constructive solution makes it possible to monitor the rate of change of the throttle position and, while improving the dynamic qualities of the engine in acceleration mode, maintain the optimal composition of the combustible mixture and, therefore, maintain economy.

Claims (1)

Формула изобретени  Устройство дл  регулировани  подачи газа в двигатель внутреннего сгорани , содержащее последовательно соединенные газовый баллон, двухступенчатый газовый редуктор, карбюратор-смеситель с дрос- сельной заслонкой и впускной трубопровод, и электромагнитный клапан, выход которого сообщен карбюратором-смесителем, а электромагнит клапана подключен к блоку управлени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  динамики двигател  на режиме разгона с сохранением экономичности , вход электромагнитного клапана сообщен с выходом первой ступени двухступенатого газового редуктора, запорна  часть электромагнитного клапана выполнена с переменным проходным сечением, а блок управлени  выполнен в виде электромагнитной катушки, установленной на оси дроссельной заслонки, и магнита , размещенного с возможностью взаимодействи  магнитного,пол  с электромагнитной катушкойSUMMARY OF THE INVENTION A device for controlling the supply of gas to an internal combustion engine comprising a gas cylinder in series, a two-stage gas reducer, a carburetor-mixer with a throttle valve and an inlet pipe, and an electromagnetic valve, the output of which is communicated by the carburetor-mixer, and the valve electromagnet is connected to control unit, characterized in that, in order to increase the dynamics of the engine in acceleration mode while maintaining efficiency, the input of the solenoid valve is communicated with during the first stage of the two-stage gas gear, the shut-off part of the electromagnetic valve is made with a variable flow cross-section, and the control unit is made in the form of an electromagnetic coil mounted on the axis of the throttle, and a magnet placed with the possibility of interaction of the magnetic, the floor with the electromagnetic coil
SU914899502A 1991-01-03 1991-01-03 Gas-flow control unit for internal-combustion engine RU1825873C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914899502A RU1825873C (en) 1991-01-03 1991-01-03 Gas-flow control unit for internal-combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914899502A RU1825873C (en) 1991-01-03 1991-01-03 Gas-flow control unit for internal-combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1825873C true RU1825873C (en) 1993-07-07

Family

ID=21553849

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU914899502A RU1825873C (en) 1991-01-03 1991-01-03 Gas-flow control unit for internal-combustion engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1825873C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент Нидерландов № 130700.кл. F 02 В 43/60, 1972. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5893343A (en) Linear electrical energy generator
US20060231049A1 (en) Internal Combustion Engine with Electronic Valve Actuators and Control System Therefor
IL170551A (en) System for improving the fuel efficiency of an engine
CN102770637A (en) Combustion management system
CA2125897A1 (en) Fuel Shut-Off Mechanism for Internal Combustion Engines
EP0954693B1 (en) Device for reducing toxic exhaust gases of diesel engines
SU584811A3 (en) Metering device for feeding fuel in internal conbustion engine
RU1825873C (en) Gas-flow control unit for internal-combustion engine
PL170039B1 (en) Novel principle of piston-type combustion egine operation and piston-type combustion engine operating according to that principle
KR20080003848A (en) Method for controlling the combustible air/fuel mixture located inside the combustion chamber of an internal combustion engine
US5598819A (en) Piston engine cycles
SE416988B (en) ARRANGEMENTS FOR CONVERSION OF A CARBON GASER ON ENGINE ENGINES
KR850001961A (en) Double Carburetor
Nuti A Variable Timing Electonically Controlled High Pressure Injection System for 2T SI Engines
RU19877U1 (en) GAS ENGINE
RU2053402C1 (en) System for supplying internal combustion engine with liquid and gas fuel
RU28895U1 (en) Supercharged gas engine
CN2471944Y (en) Electric controlled thickening mixer for engine
SU1213231A1 (en) Diesel-generator set
SU1665054A1 (en) Feed system of multicylinder carburetor internal combustion engine
SU985376A1 (en) Gaselus engine fuel feed system
RU1781443C (en) Device for breathing control in internal combustion engine
TWM605803U (en) Dual-fuel internal combustion engine
SU1607692A3 (en) Fuel supply system of i.c. engine
RU2119083C1 (en) Dual-fuel supply system of internal combustion engine