RU1824425C - Способ работы двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани  передвижных и стационарных установок . Воду смешивают с фенолом. Полученную смесь подают совместно с топливом и воздухом в двигатель внутреннего сгорани  и сжигают.

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани  передвижных и стационарных установок.

Цель изобретени  - снижение нагаро- образовани  и повышение мощности двигател ,

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в способе работы двигател  внутреннего сгорани , включающем подачу топлива, воздуха воды с добавкой, сжигание топлива, в качестве добавки используют фенол.

Дополнительна  подача фенола (CeHsOH) и его смешивание с водой позвол ет сжигать дополнительное количество топлива растворенного в воде, т.к фенол  вл етс  ароматическим углеводородом. Существенность отличительных признаков доказываетс  тем, что фенол раствор етс  в воде,  вл етс  ароматическим углеводородом и. следовательно, сжигаетс  с выделением тепла

Кроме того, участие в процессе сгорани  воды предотвращает образование нагара , сажистых отложений и других высокомолекул рных уплотненных систем.

Кроме того, металлоорганические присадки , наход щиес  в составе топлив, например , включающие т желые металлы (Си, Ре, Сг и др.) также предотвращают нагаро- образование, сажеобраэование и дымление .

В чистом виде фенол CeHsOH представл ет собой твердое кристаллическое вещество и его в этом .виде невозможно ввести в камеры сгорани  ДВС. Предварительное растворение фенола CeHsOH в воде позвол ет перевести его в жидкое состо ние и тем самым создать условие дл  его введени  в камеру сгорани  обычного двигател . Учитыва , что воду добавл ют к топливу до 40%, а фенол раствор етс  в воде до 1 /3 общей массы, удаетс  ввести в камеру сгорани  да 13% фенола CeHsOH от общего объема всей горючей смеси. И тем самым получить более высокую теплотворную способность гор чей смеси и повысить мощность двигател 

Пример. Карбюраторна  система смесеобразовани , при котором между карбюратором и выпускной трубой ДВС устанавливаетс  система подачи воды с растворенным в ней фенолом химической формулы CeHsOH. Система подачи волы соСО

с

со

ю

4

N

ю ел

J

стоит из корпуса-вставки с распылителем и жиклером.

Во врем  работы двигател  топливо смешиваетс  в карбюраторе после дроссельной заслонки. Образовавша с  топли- вовоздушна  смесь поступает в систему подачи воды, где происходит истечение воды с растворенным в нем фенолом и смешивание ее с топливовоздушной смесью. Процесс самообразовани  продолжаетс  во впускной трубе. В дальнейшем топливо-воз- душно-фенольно-вод на  смесь поступает в цилиндр ДВС, где сгорает. При этом фенол следует вводить в количестве, максимально возможном дл  данного количества воды. Конкретное значение вводимого в воду фенола путем его растворени  зависит от температуры воды и фенола. При 20°С в воде раствор етс  8,2% фенола, а при температуре около 70°С фенол смешиваетс  с водой в любых соотношени х. Следовательно, если вода добавл етс  к топливу до 40%, то фенол будет добавлен (исход  из указанного количества воды) от 4 (при 20°С) до 40% и выше (при 70°С и выше).

Если все пересчитать к общему объему всей горючей смеси, то имеем следующее соотношение, мас.%:

Вода10-40

Фенол1-40

. Основное топливо89-20

Техническими преимуществами за вленного изобретени   вл етс  возможность использовани  в качестве топлива двигате- л  внутреннего сгорани  фенола. Учитыва , что фенол производитс  в огромных количествах в мире и возможность его хранени  без испарени  в обычных услови х и использование в обычных двигател х можно отметить, что фенол  вл етс  альтернативным топливом . Сгора  в двигателе внутреннего сгорани  он позвол ет снизить нагарообразование и повысить мощность двигател  до 5-7%.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ работы двигател  внутреннего сгорани , включающий подачу топлива, воздуха и воды с добавкой в последующем их сжиганием, отличающийс  тем. что, с целью снижени  нагарообразовани  и повышени  мощности двигател , в качестве добавки используют фенол.