RU1819932C

RU1819932C - Method of building earth roadbed in winter time

Info

Publication number: RU1819932C
Authority: RU
Inventors: Евгений Иванович Киряков; Владимир Алексеевич Базавлук; Алексей Иванович Морозов; Александр Иванович Морозов
Original assignee: Томский инженерно-строительный институт
Priority date: 1991-06-28
Filing date: 1991-06-28
Publication date: 1993-06-07

Abstract

Область использовани : строительство дорог на слабом основании в зимнее врем . Сущность изобретени : на слабом основании 2 выполн ют продольные прорези: две крайних 4 и 5 и осевую 3. Прорези 4, 5, 3 выполн ют на глубину мерзлого сло 1 основани 2. Рассто ние между прорез ми 3, 4 и 5 выбирают не менее половины ширины подошвы насыпи 7. На мерзлый слой 1 основани 2 укладывают прослойку 6, концы которой завод т в прорези 4, 5. Ширина прослойки 6 превышает ширину подошвы насыпи на величину, не менее 2Н, где Н - толщина слабого основани 2. После чего на центральную часть прослойки 6 отсыгГают насыпь 7, Насыпь 7 отсыпают до тех пор, пока прослойка 6 не достигнет минерального дна 8. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Scope: construction of roads on a weak foundation in the winter. SUMMARY OF THE INVENTION: On a weak base 2, longitudinal slots are made: the two extreme 4 and 5 and axial 3. Slots 4, 5, 3 are made to the depth of the frozen layer 1 of base 2. The distance between the slots 3, 4 and 5 is chosen at least half the width of the sole of the embankment 7. A layer 6 is laid on the frozen layer 1 of the base 2, the ends of which are planted in the slots 4, 5. The width of the interlayer 6 exceeds the width of the sole of the embankment by at least 2 N, where H is the thickness of the weak base 2. Then embankment 7 is poured onto the central part of layer 6, Embankment 7 is poured until interlayer 6 does not reach the mineral bottom 8. 1 s.p. f-ly, 2 ill.

Description

/// //7 //У //fS/7 /// /// /// ////// // 7 // Y // fS / 7 /// /// /// ///

(Pud(Pud

88

Изобретение относитс к строительству земл ного полотна автомобильных дорог на слабом основании в зимнее врем , преимущественно на болотах II и III типов.The invention relates to the construction of a roadbed of roads on a weak foundation in the winter, mainly in marshes of types II and III.

Цель изобретени - повышение устойчивости земл ного полотна при одновременном снижении трудо- и материалозатрат.The purpose of the invention is to increase the stability of the subgrade while reducing labor and material costs.

На фиг. 1 изображена схема расположени прорезей, НСМ и метод отсыпки.In FIG. Figure 1 shows the layout of the slots, the HCM and the dumping method.

Нафиг. 2 изображено земл ное полотно по предлагаемому способу.Haha. 2 shows the subgrade according to the proposed method.

Предлагаемый способ возведени земл ного полотна на слабом основании осуществл етс в зимнее врем . Прежде всего расчищают полосу Отвода от снега и выдерживают до промерзани верхней торф ной корки 1 слабого основани 2. После чего выполн ют три продольные прорези на глубину промороженного верхнего сло основани 1, одна из них вл етс осевой продольной прорезью 3. выполненной по оси.дороги, а другие крайние прорези 4, 5 на рассто нии не меньше половины ширины подошвы насыпи от осевой продольной прорези 3, Затем на верхний слой основани 1 расстилают прослойку из НСМ 6. Ширина прослойки 6 должна быть больше ширины подошвы насыпи на величину не меньше 2Н, где Н - толщина слабого основани 2. В середине полотна прослойки 6 выравнивают, а остальную часть укладывают в складку у крайних прорезей 4,5, после чего концы прослойки 6 завод т в крайние прорези 4, 5 и примораживают.The proposed method of building a subgrade on a weak foundation is carried out in winter. First of all, they clear the Roads from the snow and hold them until the upper peat crust 1 of the weak base 2 is frozen. After that, three longitudinal cuts are made to the depth of the frozen top layer of the base 1, one of them is an axial longitudinal slot 3. made along the axis. and the other extreme slots 4, 5 at a distance of not less than half the width of the sole of the embankment from the axial longitudinal slot 3, Then a layer of HCM 6 is spread on the upper layer of the base 1. The width of the layer 6 should be greater than the width of the sole of the embankment by at least 2H, where H is the thickness of the weak base 2. In the middle of the web, the layers 6 are aligned, and the rest is folded at the extreme slots 4,5, after which the ends of the layer 6 are wound into the extreme slots 4, 5 and frozen.

Затем производ т послойную отсыпку насыпи из минерального грунта 7 на про- . слойку из НСМ 6 в ее средней части над осевой продольной прорезью 3. В результате загружени происходит разрыв торф ной коры 1 под осевой прорезью и интенсивное опускание грунта 7 в прослойке б в болотную толщу 2, при этом промороженна торф на кора, опуска сь в центре под весомThen a layer-by-layer filling of the embankment from the mineral soil 7 onto the pro is made. a layer of HCM 6 in its middle part above the axial longitudinal slot 3. As a result of loading, peat bark 1 breaks under the axial slot and the soil 7 is intensively lowered in layer b into the swamp thickness 2, while peat is frozen to the crust, lowering in the center under weight

отсыпаемого послойно грунта, буДет отдавливать слабые грунты основани 2 до тех пор, пока насыпь не опуститс на минеральное дно 8. Поскольку ширина НСМ большеlayer-by-layer soil, it will crush the soft soils of base 2 until the embankment sinks to the mineral bottom 8. Since the width of the HCM is greater

ширины подошвы на 2Н, а рассто ние между прорез ми 3, 4, 5 не меньше половины этой величины подошвы, боковые стенки насыпи 7 будут удерживатьс от растекани промороженной торф ной коркой 1 в совокупности с НСМ 2 и реактивным давлением уплотненного в результате отжати торф ного грунта 2. Осадки насыпи после ее полной отсыпки (фиг. 2) практически прекрат тс из-за отсутстви слабого грунтаthe width of the sole by 2H, and the distance between the cuts 3, 4, 5 is not less than half of this size of the sole, the side walls of the embankment 7 will be prevented from spreading by the frozen peat crust 1 in conjunction with HCM 2 and the reactive pressure of the compacted as a result of squeezing peat soil 2. Precipitation of the embankment after its full filling (Fig. 2) will practically cease due to the lack of weak soil

под основанием насыпи..under the base of the embankment ..

формула изобретени claims

Claims

1. The method of construction of the subgrade in the winter, including

making along the edges of the weak base of the longitudinal slots, laying on the surface of the base of the interlayer of non-woven synthetic material, inserting the ends of the interlayer into the slots and filling the embankment, they are smoldering and so that, in order to increase the stability of the subgrade while reducing labor and material costs, on the basis of additionally arrange an axial longitudinal slot,

moreover, the slots are made with a depth equal to the depth of the frozen layer, and at a distance of not less than half the width of the sole of the embankment from each other, the interlayer is made with a width greater than the width of the sole of the embankment

by at least 2H, where H is the thickness of the base, and the embankment is sprinkled until the interlayer above the axial slot of the mineral bottom is reached.

2. The method according to claim 1, characterized in that the layer above the axial slot is aligned, and the remaining part of the layer is laid in folds at the slots located along the edges of the base.

SSS SSS / SS SS / S / S SS / SSS SSS SSS # 7

V

SS / SSS SSS

V

te /

8