RU1816639C - Загрузочный ротор - Google Patents

Abstract

Использование: дл  обеспечени  ориентации и подачи деталей с различными диаметрами торцев к роторно-конвейерным лини м. Сущность изобретени : ротор содержит вертикальный вал 1, который установлен с возможностью вращени  в неподвижном бункере 2, снабженном механизмом ориентации. Ротор также содержит подвод щий лоток 13, кольцевой накопитель 12 с отвод щими лотками 14, на которых установлены механизмы поштучной выдачи 15. Механизм ориентации выполнен вы виде двух коаксиально расположенных цилиндров 3, 5. На наружном цилиндре 3 установлен опрокидыватель 4, а на торцевой поверхности внутреннего цилиндра 5 выполнены рэзнонаправленные скосы 6, 7. Кольцевой зазор 9 между цилиндрами 3 и 5 посто нен. В нижней части наружного цилиндра 3 закреплен вкладыш 10, верхний торец которого выполнен по винтовой линии . 6 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к роторно-конвейерным лини м .

Цель изобретени  - повышение производительности загрузочного ротора за счет использовани  высокоэффективного механизма ориентации и подачи деталей.

Существенными отличи ми предлагаемого технического решени  от аналогичных  вл ютс :.

1) механизм ориентации деталей выполнен в еиде двух цилиндров коаксиально расположенных с возможностью образовани  ориентирующей кольцевой щели,

2) один из цилиндров закреплен с дном бункера, установленного на основании и снабжен опрокидывателем, а другой размещен соосно валу вращени , жестко с ним св зан и на его торце выполнены разнонэп- равленные скосы,

3) механизм ориентации содержит винтовую направл ющую, размещенную между цилиндрами и св занную с отвод щим лотком .

На фиг.1 схематично изображен описы- в аемый ротор в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А .на фиг. 1 (верхн   кольцева  щель); на фиг. 3 - рззрез Б--Б на фиг. 1 (нижн   .кольцева  щель); на фиг. 4 - внутренний цилиндр (фрагмент 1 фиг. 1); на фиг. 5 - наружный цилиндр и винтова  направл юща  (фрагмент 1 фиг. 1); на фиг. 6 - работа опрокидывател  (фрагмент 1 фиг. 1).

Загрузочный ротор содержит вал 1, установленный вертикально с возможностью вращени  в неподвижно закрепленном на основании бункере 2, имеющем коническое дно, наружный цилиндр 3, закрепленный с дном бункера 2 и содержащий на внутренней поверхности опрокидыватель 4, Внут- ренний цилиндр 5 с выполненными на его торце разнонаправленными скосами 6 и 7 размещен соосно валу 1 и жестко .с ним св зан. Наружный цилиндр 3 и внутренний цилиндр 5 расположены коаксиально с воз- можностыо образовани  ориентирующих кольцевых щелей: верхней 8 и нижней 9, причем ширина верхней щели 8 больше ширины нижней щели 9. Верхн   кольцева  щель 8 и скосы 6 предназначены дл  первич- ной ориентации деталей и подачи их к механизму вторичной ориентации из бункера.2, а нижн   кольцева  щель 9 и скосы 7 предназначены дл  вторичной ориентации деталей . Между цилиндрами 3 и 5 размещена винтова  направл юща  10 с расположенным в нижней части окном 11. На валу 1 так же неподвижно закреплен барабан кольцевого накопител  12. Окно.11 и кольцевой накопитель 12 сообщены между собой наклонным отвод щим лотком 13 спиральной формы. В нижней части, по периметру барабана кольцевого накопител  12 расположены лотки 14 с закрепленными на них механизмами поштучной выдачи деталей 15 с роликами 16, имеющими возможность взаимодействи  с неподвижными кулачками 17. Из лотков 14 детали попадают в спутники 18, размещенные в транспортной цепи 1S. . Загрузочный ротор работает следующим образом. При вращении вала 1 вращаетс  внутренний цилиндр 5. Детали, расположенные навалом в бункере 2 взаимодействуют со скосами 6 внутреннего цилиндра 5. Детали, оказавшиес  в результате взаимодействи  со скосами 6 в вертикальном положении проход т через верхнюю ориентирующую кольцевую щель 8, имеющую ширину, достаточную дл  прохождени  деталей, обращенных к внешней поверхности внутреннего цилиндра 5 как большим диаметром так и малым. Пройд  сквозь верхнюю кольцевую щель 8 детали поступают к нижней кольцевой щели 9. Ширина нижней кольцевой щели 9 выбрана таким образом, что в нее проход т детали, больший диаметр которых обращен к внешней поверхности внутреннего цилиндра 5, а меньший диаметр к внутренней поверхности наружного цилиндра 3. Детали, имеющие другую ориентацию, т.е. обращенные большим диаметром к внутренней поверхности наружного цилиндра 3, а малым диаметром к внешней поверхности внутреннего цилиндра 5, в нижнюю кольцевую щель 9 не проход т. При вращении внутреннего цилиндра 5 детали, не прошедшие в нижнюю кольцевую щель 9, остава сь в полости, образованной скосами 7 и наружным цилиндром 3, перемещаютс  по кругу вдоль внутренней поверхности наружного цилиндра 3 и взаимодействуют с опрокидывателем 4. Так как опрокидыватель 4 имеет плавный подъем в направлении вращени  внутреннего цилиндра 5, то детали, взаимодействующие с опрокидывателем 4 и ско.са- ми 7, мен ют свою ориентацию и, скольз  по наклонной поверхности скоса 7, поступают в нижнюю кольцевую щель 9, Таким образом ,, в нижнюю ориентирующую кольцевую -щель 9 поступают однозначно ориентированные детали, Дальнейшее перемещение деталей, прошедших через ниж- нюю кольцевую щель 9, определ етс  винтовой направл ющей 10. Детали, взаимодейству  с вращающейс  внешней поверхностью внутреннего цилиндра 5 и под действием собственного веса перемещают- с  по винтовой направл ющей 10 к окну 11,

Claims (1)

1. через которое поступают по наклонному отвод щему лотку 13 в кольцевой накопитель 12. При этом отвод щий лоток 13 неподвижен , а барабан кольцевого накопител  12 вращаетс  вместе с валом 1, поэтому детали заполн ют кольцевой накопитель 12 по всему периметру равномерно. Из кольцевого накопител  12 детали поступают в лотки 14 к механизмам поштучной выдачи 15, приводимым в движение от взаимодействи  ролика 16снеподвижным кулачком 17. Из лотков 14 детали поштучно выдаютс  в спутники 18, размещенные в транспортной цепи 19. Формула изобретени  Загрузочный ротор, содержащий основание , бункере коническим дном, механизм ориентации деталей с отвод щим лотком, накопители с механизмами поштучной подачи , установленные под отвод щим лотком по периферии барабана, закрепленного на вертикальном валу вращени , отличающийс  тем, что, с целью повышени 

   производительности при подаче деталей с различными диаметрами торцев, механизм ориентации деталей выполнен в виде двух цилиндров, коаксиально расположенных с возможностью образовани  ориентирующей кольцевой щели, один из которых скреплен с дном бункера, установленного на основании, и снабжен опрокидывателем, а другой размещен соосно с валом вращени , жестко с ним св зан и на его торце

   выполнены разнонаправленные скосы, и винтовой направл ющей, размещенной между цилиндрами и св занной с отвод щим лотком.