RU1813175C - Обратный клапан пневмоударника - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение относитс  к обратным клапанам погружных пневмоудар- ников, предназначенных дл  бурени  скважин в породах различной крепости. Сущность изобретени : клапан содержит полый цилиндр, на торцах которого установлены седло с отверсти ми и крышка с отверсти ми, и основание с запорным элементом и пружиной, закрепленные в центральной части штока, что повышает срок службы при одновременном уменьшении габаритов. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к области горной промышленности и машиностроени , в частности к обратным клапанам погружных пневмоударников, используемых дл  бурени  скважин в породах различной крепости.

Цель изобретени  - повышение срока службы клапана и уменьшени  его габаритов по длине за счет расположени  всех рабочих частей внутри корпуса.

На чертеже изображено продольное сечение клапана предлагаемой конструкции.

Обратный клапан пневмоударника содержит полый корпус 1, на котором с одной стороны установлено седло 2 с отверсти ми 3 и крышка 4 с отверсти ми 5. Седло 2 и крышка 4 прижата к торцам корпуса 1 штоком б, а котором выполнены осевые 7 и радиальное отверстие 8. На средней части штока 6 ycfaHbfifleHb с возможностью осевого перемещени  основание 9 с эластичным элементом 10, подпружиненных пружиной 11, а сам шток 6 жестко закреплен в средней части цилиндра 1 гайкой 12. На

обращенной к седлу 2, торцовой поверхности основани  9 выполнена кольцева  ступенчата  расточка, на большей ступени которой установлен уплотнительный элемент 10, образующий с меньшей ступенью кольцевой расточки полость 13, соединенную через отверсти  7.и 8 в штоке 6 с подвод щей магистралью сжатого воздуха. Седло 2 снабжено уплотнительным элементом 15, который плотно закрывает полость буровой штанги 16,  вл ющуюс  подвод щей магистралью сжатого воздуха к пнев- моударнику 17, Брусата меньшей ступени больше величины хода основани  9, а шток 6 может быть выполнен в виде болта.

Сборка клапана осуществл етс  следующим образом. Шток 6 вставл ют во внутреннее отверстие седла 2 и надевают на него седло 9 с уплотнительным элементом tO и пружиной 11. Затем устанавливают корпус Т и крышку 4, вворачива  резьбовую часть штока 6 в ее центральное отверстие до тех пор пока седло 2 и крышка 4 своими

торцами плотно прижметс  к торцам цилиндра 2, на этом сборка клапана заканчиваетс . Затем весь клапан вставл ют в полость штанги 16 до упора полском крышки в ее торец и штангу 16 закрепл ют в переходнике пневмоударника 17,

Работа клапана осуществл етс  следующим образом.

В полость штанги 16 подаетс  сжатый воздух, который через отверсти  3 седла 2 давит на эластичный элемент 10. Одновременно , через отверсти  7 и 8 часть воздуха попадает в полость 13 основани  9. Под давлением сжатого воздуха пружина 11 сжимаетс , основание 9 вместе с эластич - ным элементом 10 перемещаетс  вниз и воздух начинает поступать в пневмоудар- ник 17. При отключении воздуха, дааление в полости 14 и штанги 16 и отверсти х 3 резко падает, а в полости 13 оно падает медленнее. В результате, сначала упругий элемент распр мл етс  под воздействием внутреннего давлени  из полости 13, а затем основани  9 под воздействием пружины 11 перемещаетс  вверх. Скольз  по наружной поверхности штока 6, и уплотнительный элемент 9 своей торцевой поверхностью перекрывает отверсти  3 седла 2. В результате, внутренн   поверхность пневмоударника 17 оказываетс  отсоединенной от полости става Штанг 16, исключа  при этом возникновение трубного эффекта и всасывани  с забо  Скважина внутрь пневмоударника буровой мелочи.

Использование изобретени  в погруж- ных пневмоударниках позволит увеличить срок службы обратных клапанов, путём исключени  поломки пружины и снижени  износа центрального отверсти  корпуса и штока. Кроме того, за счет установки штока неподвижно в седле и крышке резко сокращаетс  движуща с  масса запорного механизма в процессе работы, что позвол ет снизить упругость пружины и сократить сопротивление потоку воздуха, повысить чувствительность клапана за счет сокращени 

времени на закрывание. Изготовление корпуса клапана в виде полого цилиндра и разьединени  седла корпусом упрощаетс  технологичность изготовлени  клапана, а

щток приобретает еще одно свойство кроме удержани  уплотнительного элемента еще и соединени  седла и крышки с корпусом.

Кроме того, уменьшаетс  габарит клапана за счет размещени  седла и уплотнительного элемента внутри корпуса.

Изобретение позволит и увеличить срок службы клапана по сравнению с известными конструкци ми обратных клапанов дл  погружных пневмоударников.

Claims (3)

1. Обратный клапан пневмоударника, содержащий корпус с седлом и запорный механизм, включающий шток с пружиной,

установленное на штоке основание с кольцевой ступенчатой расточкой на торцевой поверхности, обращенной к седлу корпуса, и размещенный на большей ступени расточки эластичный элемент, образующий с меньшей ступенью этой расточки полость, св занную с воздухоподвод щей магистралью пневмоударника, отличающийс  тем, что, с целью повышени  срока службы при одновременном уменьшении габаритов,

седло выполнено съемным и закреплено на одном из торцов корпуса, при этом запорный механизм размещен внутри корпуса, а на другом торце корпуса закреплена крышка , причем шток установлен между седлом и

крышкой и жестко соединен с ними, а основание с эластичным элементом установлено на штоке с возможностью осевого перемещени  относительно последнего.

2. Клапан по п. 1,отличающийс  тем, что высота меньшей ступени основани  больше величины хода основани  относительно штока.

3. Клапан по п. 1,отличающийс  тем, что шток выполнен в виде ст жного болта, соедин ющего седло и крышку с корпусом .