RU1812329C - Малый диффузор карбюратора двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Использование: область двигателестрое- ни . Сущность изобретени : в малом диффузоре карбюратора в нижней чзсти корпуса проточного канала расположен завихри- тель, образованный сквозными пазами. Пазы расположены по меньшей мере в один  рус и наклонно относительно продольной оси проточного канала. Сквозные пазы одного  руса направлены наклонно относительно продольной оси проточного канала и параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала. Кроме того , сквозные пазы расположены в два  руса, направлены радиально. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к области дви- гателестроени .

Целью изобретени   вл етс  повышение гомогенности топливовоздушной смеси .

На фиг.1 изображено место установить в карбюраторе малого диффузора сзавихри- телем, который образован сквозными пазами , выполненными в нижней части корпуса проточного канала, расположенными в один  рус наклонно относительно продольной оси проточного канала и параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - место установки в карбюраторе малого диффузора с завихрителем. который образован сквозными пазами, выполненными в нижней части корпуса проточного канала, расположенными в два  руса, направленными радиально; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Малый диффузор 1 содержит проточный канал 2, распылитель 3, топливоподзод - щий канал 4, зззихритель, образованный сквозными пазами 5, выполненными в нижней части корпуса проточного кгнала на-- клонно относительно его продольной оси. Пазы 5 могут быть расположены в один  рус (фиг. 1) или в несколько  русов (фиг. 3). Кроме того, пазы 5 могут быть направлены параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала (фиг. 1), возможно также радиальное направление пазов (фиг. 3). Малый диффузор установлен в камере карбюратора 6. При работе двигател  через камеру карбюратора 6 и малый диффузор 1 с большой скоростью (150-2СО м/с) проходит воздушный поток. При этом внутри малого диффузора 1 возникает разрежение, в результате чего происходит поступление топлива через топлмвоподвод - щий канал 4 и смешивание его с воздухом. Вследствие разности давлений наружной и внутренней сторон малого диффузора Т через сквозные пазы 5 нижней части корпуса проточного канала 2 формируютс  воздушные струи, направленные наклонно к продольной оси диффузора 1. Наклон воздушных, струй, формируемых каналами 4, способствует завихрению потока топливовоздушной

00

ГО СО

М

смеси, дроблению капель топлива воздушными стру ми, интенсивному их испарению и превращению топливовоздушнрй смеси в однородное сЬстр ние. ; :; v .Таким образом, активизаци  перемешивани  топлива с воздухом ведёт к более полной гомогенности топливрвоздушнрй смеси /- V-v-v ;:--:;/v,.-r.-- ,v7 ..y:;: .: v,v-.

Ф о р м упа и з о 6 рет б ни   :;

1. Малый диффузор карбюратора двига тел  внутреннего сгорани , содержащий корпус с распылителем, топливоподвод - щим каналом и продольным проточным каналом с завихрителем, о т л и ч а ю щи йс 

0

тем/что, с Целью повышени  гомогенности топливовоздушной смеси, завихритель образован сквозными пазами, выполненными в нижней части корпуса проточного канала, расположенными по меньшей мере в один  рус и наклонно относительно лродольной оси проточного канала; у . ч; ; i 2. Диффузор по п. 1 , о т л и ч а ю щ и.й- , с   тем, что сквозные пазы одного  русд направлены параллельно касательной к окружности , вписанной в контур проточного канала.;г-. ., -Г:- v ..v ; 3. Диффузор по п. 1, о т л й ч а ю щ и й- с   тем, что сквозные пазы расположены в два  руса и направлены радиальнр;г ; . j