RU1812256C - Проволочный канат - Google Patents

Description

При gf ом.коэффициент неуравновешенности кручени  каната при свободном подвесе груза находитс  в допустимых пределах:

О Щ 0.4

(2)

При конструировании конкретных канатов следует стремитьс , чтобы отношение (1) было ближе к своему верхнему пределу, т;е. к единице, так как в этом случае достигаетс  полна  уравновешенность при свободном подвесе груза (канат ведет себ  как стержень). При этом условие (2) стремитс  к своему левому пределу чр, что соответствует идеально некрут щемус  канату.

В качестве примера рассмотрим канат 12 х 19 (1 +6 + 6/6)+ 4x31 (1 + 12 + 12). Условно примем диаметр каната d 1 мм, а также 20° и Тогда из геометрического расчёта имеем м 0,18 мм, га 0,4 мм, Ft 0,14 мм2, F2 0,26 мм2. Наружный слой имеет крестовую свивку, а внутренний - одностороннюю. Слои пр дей свиты в противоположных направлени х. При этих данных отношение ; /

2.35 R ri sln/ icos2/ i 0712 ;..

F2T2 Sin/ 2COS2/ 2

что удовлетвор ет условию (1).

Дл  этого же каната имеем коэффициент 0,168 , удовлетвор ющий-условию (2) и наход щийс  на уровне трехслойных канатов . ;;: ,- ...v.v; хЯ.--о.V:,: ..-. «, Физический смысл уравновешивани  каната заключаетс  в следующем.

При нагруженин каната свободно подвешенным грузом в канате возникают упругие крут щие моменты: v

Mi - момент, обусловленный свивкой пр дей внутреннего сло ; - г;

mi - момент, обусловленный свивкой проволок в пр ди внутреннего сло ; ; М2 - момент, обусловленный свивкой пр дей наружи ого сло ;; .

та - момент, обусловленный свивкой проволок в пр ди наружного сло .

Относительно направлени  этих моментов показаны стрелками на фиг.1.

В идеально некрут щемс  канате при свободном подвесе груза должно выполн тьс  условие

L М Ма - Mi - mt - тг О

Это условие выполн етс  при удовлетворении услови  (1) своему верхнему пред- елу (единице), а услови  (2) своему меньшему пределу (нулю). В остальных случа х , удовлетвор ющих (1) и (2) получаютс  малокрут щиес  канаты. Здесь не учитываетс  вли ние внутренних сил трени  в канате , которые заметно смещают условие (2) в большую сторону. Так, например, эксперименты с двухслойными канатами показывают , что даже при ty 0,2 канат  вл етс  практически полностью некрут щимс . Однако , учитыва  нестабильность сил трени ,

это обсто тельство следует относить в запас некрутимости каната.

. Из конструктивно-технологических соображений в наружном слое целесообразно иметь от 12 до 18 пр дей, хот  может быть

и другое их число.

Дл  улучшени  условий контакта наруж; ного сло  пр дей с сердечником во впадинах между пр д ми 1 внутреннего сло  (сердечника) могут быть размещены вкладыши 3 из органического или синтетического материала. Например, это могут быть пр ди из пеньки или сизали. Также в качестве вкладышей 3 могут использоватьсй проволоки или проволочные пр ди.

Также дл  улучшени  условий контакта и повышени  прочности каната пр ди внутреннего сло  1 могут иметь секторовидную форму поперечного сечени  (фиг.2).

35

Claims (2)

1.Проволочный канат, содержащий свитые в противоположные стороны два сло  пр дей, внутренний из которых состоит из 40 2-4 пр дей односторонней свивки, о т л и - ; ч а ю щ и и с   тем, что, с целью улучшени  качества, параметры каната выбраны в соответствии с условием

45 0.385 2-35F|r(Sln C°S 1.0,

F2 Г2 Sin/%COS2/22

где FI и F2 - площади металлического сече- 50 ни  пр дей соответственно внутреннего и наружного слоев;

ri и га - радиусы свивки пр дей в канате; /31И/$2й -углы свивки пр дей в канате.

2.Канат по п.1, от л ича ющийс  тем, 55 что пр ди внутреннего сло  выполнены сек- торовидной формы поперечного сечени .