RU1809277C - Отъемна индукционна единица - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : отъемна  индукционна  единица содержит корпус, внутри которого с образованием кольцевого зазора установлена система катушек с осевыми каналами, магнитопровод, смонтированный на дне корпуса перпендикул рно осевому каналу катушек, при этом ширина кольцевого зазора равна 0,8-1,0 диаметра осевого канала, а выводы катушек размещены на боковой стороне корпуса. Кроме того, осевой канал катушек соединен с кольцевым зазором системой каналов, суммарное сечение нижнего р да которых Составл ет 0,3-1,1 сечени  осевого канала. 1 з.п. ф-лы, 2 табл., 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к металлургии и более конкретно к конструкци м индукционных канальных печей.

Цель изобретени  - повышение КПД.

На фиг. 1 изображено устройство в разрезе; на фиг, 2 - сечение I-I на фиг. 1.

Отъемна  индукционна  единица содержит .футерованный изнутри корпус 1, магнитопровод 2 и футерованную с двух сторон индукционную катушку 3, имеющую осевой канал 1. Катушка 3 установлена внутри корпуса 1 с образованием кольцевого зазора 5 между корпусом и катушкой. Ширина зазора составл ет 0,2-1,6 диаметра осевого канала 4, а магнитопровод 2 установлен на дне корпуса 1 перпендикул рно каналу 4, Осевой канал 4 соединен с кольцевым зазором 5 каналами 6, суммарное сечение которых составл ет 0,3-1,1 сечени  канала 4.

Работа предлагаемой отъемной единицы осуществл етс  следующим образом.

Загружают твердую шихту (можно залить жидкий сплав) в канал 4 или 5, а можно в оба сразу. Подать напр жение на индуктор 3. В металле, наход щемс  в каналах 4 и 5 навод тс  индуктивные токи, нагревающие и расплавл ющие металл. При этом магнитный поток полностью замыкаетс  на расплавл емый металл и только с одного торца дл  устранени  электромагнитного потока рассеивани  установлен магнитопровод 2, который контролирует с торца электромагнитный поток рассеивани .

Система каналов 6 позвол ет интенсифицировать движение металла в каналах 4 и 5, что приводит к ускорению процесса плавлени  твердой шихты.

В случае выполнени  ширины кольцевого зазора менее 0,2 глубины проникновени 

00

о о ю XI

vj

тока, имеет место недопустимый перегрев расплава и преждевременный выход из стро  футеровки индуктора. При выполнении ширины кольцевого зазора более 1,0 имеет место недостаточный перегрев металла в кольцевом зазоре.

Общее сечение нижнего р да каналов 5. должно составл ть 0,3-1,1 сечени  центрального вертикального канала. При сечении менее 0,3 уменьшаетс  стойкость футеровки из-за перегрева металла в этих каналах, а при сечении более 1,1 футеровка имеет недостаточную механическую прочность в плоскости расположени  каналов из-за ослаблени  ее сечени .

В предложенном решении вихревые токи непосредственно нагревают расплавл емый металл. При этом, использование магнитного потока и джоулева тепла, выдел емого в индукторе, достигаетс  только при определенном соотношении между диаметром осевого канала и шириной кольцевого зазора, а именно 02-1,0.0 максимальном КПД при данном соотношении говор т экспериментальные данные, приведенные в табл. 1.

В табл. 2 приведены данные, отражающие соотношение между осевыми каналами и суммарным сечением каналов, соедин ющих кольцевой зазор с осевым каналом.

Система индукционных катушек может быть изготовлена полностью из жароупорного материала без системы охлаждени 

0

5

0

5

0

11ли комбинированной, т.е. одну часть индуктора изготавливают из жароупорного материала без охлаждени , а другую - медной с системой охлаждени , При этом один выход индуктора размещен с торцевой стороны отъемной единицы, а все остальные с боковой, как например вывод А.

В случае изготовлени  индуктора из жароупорного материала без системы охлаждени  омическое или джоулево тепло, выдел емое в индукторе, отводитс  через футеровку непосредственно в расплавл емый металл, что повышает КПД печи.

Claims (2)

1. Отъемна  индукционна  единица, содержаща  футерованный изнутри корпус, магнитопровод и футерованную с двух сторон индукционную катушку, имеющую осевой канал, отличающа с  тем, что, с целью повышени  КПД, индукционна  катушка установлена внутри корпуса с образованием кольцевого зазора между корпусом и катушкой, причем ширина зазора составл ет 0,2-1,0 диаметра осевого канала, а магнитопровод установлен на дне корпуса перпендикул рно осевому каналу.

2. Индукционна  единица по п. 1, О т л- и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью интенсификации движени  жидкого металла, осевой канал соединен с кольцевым зазором каналами , суммарное сечение которых составл ет 0,3-1,1 сечени  осевого канала..

Т а б л и ца .1

Диаметр осевого канала

Суммарное сечение поперечных каналов в мм

200

300

Таблица2

Стойкость футеровки

низка  (из-за зарастани  каналов )

удовлетворительна  низка  (из-за по влени  трещин)

низка  (зарастание каналов) удовлетворительна  низка  (по влени  трещин)