RU1801550C - Oil filter - Google Patents
Oil filterInfo
- Publication number
- RU1801550C RU1801550C SU904793846A SU4793846A RU1801550C RU 1801550 C RU1801550 C RU 1801550C SU 904793846 A SU904793846 A SU 904793846A SU 4793846 A SU4793846 A SU 4793846A RU 1801550 C RU1801550 C RU 1801550C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- filter
- oil
- filter element
- copper
- tube
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
Изобретение предназначено дл использовани , преимущественно, в системах смазки двигателей внутреннего сгорани и позвол ет расширить функциональные возможности фильтра за счет насыщени масла частицами меди непосредственно в фильтре . Дл этрго в фильтре, содержащем фильтрующий элемент и две коаксиальные перфорированные трубки, одна из перфорированных трубок, размещенна внутри фильтрующего элемента, выполнена из меди , а друга - из стали. 1 ил.The invention is intended to be used primarily in the lubrication systems of internal combustion engines and allows to expand the functionality of the filter by saturating the oil with copper particles directly in the filter. For etrgo in a filter containing a filter element and two coaxial perforated tubes, one of the perforated tubes placed inside the filter element is made of copper, and the other is made of steel. 1 ill.
Description
Изобретение относитс х технике фильтрации в зких жидкостей, в частности к масл ным фильтрам, и может использовано в автомобильной, сельскохоз йственной и другой технике. The invention relates to a filtration technique for viscous liquids, in particular oil filters, and can be used in automotive, agricultural and other equipment.
Цель изобретени повышение эффек- тивности работы фильтра путем насыщени масла ионами меди.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the filter by saturating the oil with copper ions.
На чертеже изображен фильтр, разрез .The drawing shows a filter, section.
Фильтр еодержит фильтрующий элемент 1, установленный вокруг перфорированной трубки 2, изготовленной из меди. В частности, тканый фильтрующий элемент 1 может быть намотан вокруг трубки 2. Кон- центрично трубке 2 установлен перфорированный стальной-стакан 3. Причем стакан 3 может быть установлен как снаружи, так и внутри трубки 2. Размеры отверстий перфорации в трубке 2 и стакане 3 выбираютс из услови обеспечени требуемого перепада давлением масла. The filter contains a filter element 1 mounted around a perforated tube 2 made of copper. In particular, a woven filter element 1 can be wound around a tube 2. A perforated steel-cup 3 is mounted concentrically to the tube 2. Moreover, the cup 3 can be installed both outside and inside the tube 2. The dimensions of the perforation holes in the tube 2 and the cup 3 are selected to provide the required differential pressure with oil.
Фильтр работает следующим образом.The filter works as follows.
Циркулирующее масло протекает через фильтрующий элемент 1 г перфорированные трубку 2 и стакан 3 (показано стрелками). При этом на фильтрующем элементе оседают взвешенные частицы, загр зн ющие масло. Поскольку трубка 2 и стакан 3 выполнены соответственно из меди и , фильтр представл ет собой гальванический элемент, т.к. масло содержит в определенных количествах как органические, так и минеральные кислоты. За счет потенциалов, возникающих на трубке 2 и стакане 3, масло насыщаетс ионами меди, т.к. дл выхода ионов меди требуетс меньший потенциал, чем дл выхода ионов железа. Масло, насыщенное ионами меди, поступает за счет циркул ции в трущиес пары какого-либо механизма. При этом обеспечиваетс беэ- ызносное трение (эффект Гаркунова-Кра- гельского) и значительно уменьшаетс загр знение масла продуктами износа. За счет этого увеличиваетс долговечность фильтрующего элемента, отпадает необходимость в частой замене масла.The circulating oil flows through a 1 g filter element of a perforated tube 2 and a glass 3 (shown by arrows). In this case, suspended particles contaminating the oil settle on the filter element. Since tube 2 and cup 3 are made of copper and, respectively, the filter is a galvanic cell, since oil contains in certain quantities both organic and mineral acids. Due to the potentials arising on the tube 2 and the glass 3, the oil is saturated with copper ions, because less potential is required for the release of copper ions than for the release of iron ions. An oil saturated with copper ions enters through the circulation into the rubbing couples of some mechanism. In this case, wear-free friction (Garkunov-Kragelsky effect) is ensured and oil pollution by wear products is significantly reduced. Due to this, the durability of the filter element is increased, and there is no need for frequent oil changes.
Использование изобретени позвол ет повысить эффективность работы и долгоелThe use of the invention improves the efficiency and long
СWITH
0000
оabout
ел ел оate about
вечность фильтра. Кроме того, значительно уменьшаетс износ трущихс пар (подшипники , коленвал и т.п.) в различных механизмах . Автором самосто тельно изготовлен и опробован предлагаемый фильтр на автомобиле ВАЗ-2101. Без замены масла и фильтра пробег автомобил составил более 20 тыс. км, цвет масла не изменилс , масло добавл лось в картер дл компенсации за счет естественного угара. Износ трущихс пар, практически, отсутствует ..filter eternity. In addition, the wear of friction pairs (bearings, crankshaft, etc.) in various mechanisms is significantly reduced. The author independently made and tested the proposed filter on a VAZ-2101 car. Without changing the oil and filter, the vehicle's mileage was more than 20 thousand km, the color of the oil did not change, the oil was added to the crankcase to compensate for natural fumes. Wear of rubbing pairs is practically absent ..
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904793846A RU1801550C (en) | 1990-02-21 | 1990-02-21 | Oil filter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904793846A RU1801550C (en) | 1990-02-21 | 1990-02-21 | Oil filter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1801550C true RU1801550C (en) | 1993-03-15 |
Family
ID=21497471
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904793846A RU1801550C (en) | 1990-02-21 | 1990-02-21 | Oil filter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1801550C (en) |
-
1990
- 1990-02-21 RU SU904793846A patent/RU1801550C/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1178467, кл. В 01 D 27/00.1984. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE59702257D1 (en) | FILTERS, IN PARTICULAR FOR THE LUBRICANT OIL OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
US1716481A (en) | Process of purifying the exhaust gases from internal-combustion engines | |
BR8201186A (en) | FUEL-WATER SEPARATOR AND PROCESS OF SEPARATING A HIGH DENSITY LIQUID FROM A LIQUID MIXTURE | |
DE59201345D1 (en) | LIQUID FILTERS, IN PARTICULAR LUBRICANT OIL FILTERS FOR COMBUSTION ENGINES. | |
BR9204910A (en) | FILTER TO FILTER FUEL AND / OR INTERNAL COMBUSTION ENGINE LUBRICATING OILS | |
EP0873774B1 (en) | Oil filter not using filter paper but using permanent magnets | |
RU1801550C (en) | Oil filter | |
ATE67842T1 (en) | HEAT EXCHANGER. | |
BR9815481A (en) | Crankcase ventilation in an internal combustion engine | |
US6270667B1 (en) | Oil filter not using filter paper but using permanent magnets | |
RU2064594C1 (en) | Oil filter for internal combustion engine | |
RU1804888C (en) | Oil filter | |
GB1569183A (en) | Shockabsorber especially for use in motor vehicles | |
GB2119272A (en) | Filter | |
RU2079674C1 (en) | Internal combustion engine oil pump intake device | |
EP0002524A3 (en) | Random fibrous matrix coalescer | |
DE69022486D1 (en) | Installation of the gearbox for vehicle internal combustion engines. | |
KR970044200A (en) | Oil Strainer of Automotive Lubricator | |
KR970035597A (en) | Automotive Fuel Filters | |
SU1581697A1 (en) | Distillation apparatus | |
Alexander | Development and Field Testing of the Mack ESI Engine System | |
McCulley | A Study of Air Cleaners and The Effect of Air Cleaner Design on Horsepower | |
KR200156476Y1 (en) | Blow-by gas tube | |
Pocock | Can All Engine Wear Be Trapped in a Can? | |
Krause et al. | The importance of oil filtering to the useful life and practical application of diesel engines |