RU1801550C - Oil filter - Google Patents

Oil filter

Info

Publication number
RU1801550C
RU1801550C SU904793846A SU4793846A RU1801550C RU 1801550 C RU1801550 C RU 1801550C SU 904793846 A SU904793846 A SU 904793846A SU 4793846 A SU4793846 A SU 4793846A RU 1801550 C RU1801550 C RU 1801550C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
filter
oil
filter element
copper
tube
Prior art date
Application number
SU904793846A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Павел Андреевич Григорьев
Сергей Петрович Девяткин
Original Assignee
П.А.Григорьев и С.П.Дев ткин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by П.А.Григорьев и С.П.Дев ткин filed Critical П.А.Григорьев и С.П.Дев ткин
Priority to SU904793846A priority Critical patent/RU1801550C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1801550C publication Critical patent/RU1801550C/en

Links

Landscapes

  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)

Abstract

Изобретение предназначено дл  использовани , преимущественно, в системах смазки двигателей внутреннего сгорани  и позвол ет расширить функциональные возможности фильтра за счет насыщени  масла частицами меди непосредственно в фильтре . Дл  этрго в фильтре, содержащем фильтрующий элемент и две коаксиальные перфорированные трубки, одна из перфорированных трубок, размещенна  внутри фильтрующего элемента, выполнена из меди , а друга  - из стали. 1 ил.The invention is intended to be used primarily in the lubrication systems of internal combustion engines and allows to expand the functionality of the filter by saturating the oil with copper particles directly in the filter. For etrgo in a filter containing a filter element and two coaxial perforated tubes, one of the perforated tubes placed inside the filter element is made of copper, and the other is made of steel. 1 ill.

Description

Изобретение относитс  х технике фильтрации в зких жидкостей, в частности к масл ным фильтрам, и может использовано в автомобильной, сельскохоз йственной и другой технике. The invention relates to a filtration technique for viscous liquids, in particular oil filters, and can be used in automotive, agricultural and other equipment.

Цель изобретени  повышение эффек- тивности работы фильтра путем насыщени  масла ионами меди.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the filter by saturating the oil with copper ions.

На чертеже изображен фильтр, разрез .The drawing shows a filter, section.

Фильтр еодержит фильтрующий элемент 1, установленный вокруг перфорированной трубки 2, изготовленной из меди. В частности, тканый фильтрующий элемент 1 может быть намотан вокруг трубки 2. Кон- центрично трубке 2 установлен перфорированный стальной-стакан 3. Причем стакан 3 может быть установлен как снаружи, так и внутри трубки 2. Размеры отверстий перфорации в трубке 2 и стакане 3 выбираютс  из услови  обеспечени  требуемого перепада давлением масла. The filter contains a filter element 1 mounted around a perforated tube 2 made of copper. In particular, a woven filter element 1 can be wound around a tube 2. A perforated steel-cup 3 is mounted concentrically to the tube 2. Moreover, the cup 3 can be installed both outside and inside the tube 2. The dimensions of the perforation holes in the tube 2 and the cup 3 are selected to provide the required differential pressure with oil.

Фильтр работает следующим образом.The filter works as follows.

Циркулирующее масло протекает через фильтрующий элемент 1 г перфорированные трубку 2 и стакан 3 (показано стрелками). При этом на фильтрующем элементе оседают взвешенные частицы, загр зн ющие масло. Поскольку трубка 2 и стакан 3 выполнены соответственно из меди и , фильтр представл ет собой гальванический элемент, т.к. масло содержит в определенных количествах как органические, так и минеральные кислоты. За счет потенциалов, возникающих на трубке 2 и стакане 3, масло насыщаетс  ионами меди, т.к. дл  выхода ионов меди требуетс  меньший потенциал, чем дл  выхода ионов железа. Масло, насыщенное ионами меди, поступает за счет циркул ции в трущиес  пары какого-либо механизма. При этом обеспечиваетс  беэ- ызносное трение (эффект Гаркунова-Кра- гельского) и значительно уменьшаетс  загр знение масла продуктами износа. За счет этого увеличиваетс  долговечность фильтрующего элемента, отпадает необходимость в частой замене масла.The circulating oil flows through a 1 g filter element of a perforated tube 2 and a glass 3 (shown by arrows). In this case, suspended particles contaminating the oil settle on the filter element. Since tube 2 and cup 3 are made of copper and, respectively, the filter is a galvanic cell, since oil contains in certain quantities both organic and mineral acids. Due to the potentials arising on the tube 2 and the glass 3, the oil is saturated with copper ions, because less potential is required for the release of copper ions than for the release of iron ions. An oil saturated with copper ions enters through the circulation into the rubbing couples of some mechanism. In this case, wear-free friction (Garkunov-Kragelsky effect) is ensured and oil pollution by wear products is significantly reduced. Due to this, the durability of the filter element is increased, and there is no need for frequent oil changes.

Использование изобретени  позвол ет повысить эффективность работы и долгоелThe use of the invention improves the efficiency and long

СWITH

0000

оabout

ел ел оate about

вечность фильтра. Кроме того, значительно уменьшаетс  износ трущихс  пар (подшипники , коленвал и т.п.) в различных механизмах . Автором самосто тельно изготовлен и опробован предлагаемый фильтр на автомобиле ВАЗ-2101. Без замены масла и фильтра пробег автомобил  составил более 20 тыс. км, цвет масла не изменилс , масло добавл лось в картер дл  компенсации за счет естественного угара. Износ трущихс  пар, практически, отсутствует ..filter eternity. In addition, the wear of friction pairs (bearings, crankshaft, etc.) in various mechanisms is significantly reduced. The author independently made and tested the proposed filter on a VAZ-2101 car. Without changing the oil and filter, the vehicle's mileage was more than 20 thousand km, the color of the oil did not change, the oil was added to the crankcase to compensate for natural fumes. Wear of rubbing pairs is practically absent ..

Claims (1)

Формула изобретени  Масл ный фильтр, содержащий фильтрующий элемент и две коаксиальных трубки , одна из которых размещена внутри фильтрующего элемента, отличающий- с   тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей фильтра за счет насыщени  масла частицами меди непосредственно в фильтре, одна перфори- рованна  трубка.установленна  внутри филь1 трующего элемента, выпйлнена из меди, а друга  - из стали.SUMMARY OF THE INVENTION An oil filter comprising a filter element and two coaxial tubes, one of which is located inside the filter element, characterized in that, in order to expand the filter's functionality by saturating the oil with copper particles directly in the filter, one perforated tube . mounted inside a filter element, made of copper and the other made of steel.
SU904793846A 1990-02-21 1990-02-21 Oil filter RU1801550C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904793846A RU1801550C (en) 1990-02-21 1990-02-21 Oil filter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904793846A RU1801550C (en) 1990-02-21 1990-02-21 Oil filter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1801550C true RU1801550C (en) 1993-03-15

Family

ID=21497471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904793846A RU1801550C (en) 1990-02-21 1990-02-21 Oil filter

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1801550C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1178467, кл. В 01 D 27/00.1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE59702257D1 (en) FILTERS, IN PARTICULAR FOR THE LUBRICANT OIL OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US1716481A (en) Process of purifying the exhaust gases from internal-combustion engines
BR8201186A (en) FUEL-WATER SEPARATOR AND PROCESS OF SEPARATING A HIGH DENSITY LIQUID FROM A LIQUID MIXTURE
DE59201345D1 (en) LIQUID FILTERS, IN PARTICULAR LUBRICANT OIL FILTERS FOR COMBUSTION ENGINES.
BR9204910A (en) FILTER TO FILTER FUEL AND / OR INTERNAL COMBUSTION ENGINE LUBRICATING OILS
EP0873774B1 (en) Oil filter not using filter paper but using permanent magnets
RU1801550C (en) Oil filter
ATE67842T1 (en) HEAT EXCHANGER.
BR9815481A (en) Crankcase ventilation in an internal combustion engine
US6270667B1 (en) Oil filter not using filter paper but using permanent magnets
RU2064594C1 (en) Oil filter for internal combustion engine
RU1804888C (en) Oil filter
GB1569183A (en) Shockabsorber especially for use in motor vehicles
GB2119272A (en) Filter
RU2079674C1 (en) Internal combustion engine oil pump intake device
EP0002524A3 (en) Random fibrous matrix coalescer
DE69022486D1 (en) Installation of the gearbox for vehicle internal combustion engines.
KR970044200A (en) Oil Strainer of Automotive Lubricator
KR970035597A (en) Automotive Fuel Filters
SU1581697A1 (en) Distillation apparatus
Alexander Development and Field Testing of the Mack ESI Engine System
McCulley A Study of Air Cleaners and The Effect of Air Cleaner Design on Horsepower
KR200156476Y1 (en) Blow-by gas tube
Pocock Can All Engine Wear Be Trapped in a Can?
Krause et al. The importance of oil filtering to the useful life and practical application of diesel engines