RU180106U1 - DEVICE FOR HEATING ASPHALT-BITUMINOUS COVERING OF ROAD CANVAS AND SOFT ROOFS ON A BITUMINOUS BASIS - Google Patents
DEVICE FOR HEATING ASPHALT-BITUMINOUS COVERING OF ROAD CANVAS AND SOFT ROOFS ON A BITUMINOUS BASIS Download PDFInfo
- Publication number
- RU180106U1 RU180106U1 RU2017121394U RU2017121394U RU180106U1 RU 180106 U1 RU180106 U1 RU 180106U1 RU 2017121394 U RU2017121394 U RU 2017121394U RU 2017121394 U RU2017121394 U RU 2017121394U RU 180106 U1 RU180106 U1 RU 180106U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- emitters
- rotating
- magnetron
- bituminous
- asphalt
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims description 14
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 claims abstract description 29
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims abstract description 16
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 10
- 239000003989 dielectric material Substances 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 6
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 abstract description 5
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 abstract description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 6
- 239000011384 asphalt concrete Substances 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000005670 electromagnetic radiation Effects 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/14—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces for heating or drying foundation, paving, or materials thereon, e.g. paint
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/02—Devices for making, treating or filling grooves or like channels in not-yet-hardened paving, e.g. for joints or markings; Removable forms therefor; Devices for introducing inserts or removable insert-supports in not-yet-hardened paving
- E01C23/028—Positioning or producing markings, e.g. by forcing marking materials into the surface, by scoring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Repair (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к строительству и может быть использована при регенерации асфальто-битумного покрытия, в частности для обновления существующих покрытий с вторичным использованием материала поврежденных покрытий дорожного полотна и мягких кровель на битумной основе. Устройство содержит передвижное средство, оборудованное магнетронными излучателями с вертикальными волноводами, исходящая энергия из которых направлена вниз на разогреваемую поверхность дорожного полотна. Магнетронные излучатели сблокированы на вращающейся горизонтально вокруг своей оси головке.Заявляемое устройство, предназначенное для обновления существующих покрытий с вторичным использованием материала поврежденных покрытий, расширяет ассортимент аналогичных средств и может стать дешевой и эффективной заменой существующим технологиям ямочного ремонта и латания, позволяет минимизировать затраты на ремонт асфальтовых дорог и мягких кровель.1 ил.The utility model relates to construction and can be used in the regeneration of asphalt-bitumen pavement, in particular for updating existing pavements with the secondary use of damaged pavement material and bituminous soft roofs. The device comprises a mobile device equipped with magnetron emitters with vertical waveguides, the outgoing energy from which is directed down to the heated surface of the roadway. Magnetron emitters are blocked on a head rotating horizontally around its axis. The inventive device, designed to update existing coatings with recycled material of damaged coatings, expands the range of similar products and can become a cheap and effective replacement for existing patching and patching technologies, minimizing the cost of repairing asphalt roads and soft roofs. 1 ill.
Description
Полезная модель относится к строительству и может быть использована при регенерации асфальто-битумного покрытия, в частности, для обновления существующих покрытий с вторичным использованием материала, поврежденных покрытий дорожного полотна и мягких кровель на битумной основе.The utility model relates to construction and can be used in the regeneration of asphalt-bitumen pavement, in particular, for updating existing pavements with the secondary use of material, damaged pavements and soft roofs on a bitumen basis.
В настоящее время в нашей стране актуальной проблемой является качество дорожного покрытия, износ мягких кровель жилого фонда, промышленных зданий и сооружений, а также высокая стоимость их ремонта и устройства новых покрытий.Currently, in our country, the urgent problem is the quality of the road surface, the wear of soft roofs of the housing stock, industrial buildings and structures, as well as the high cost of their repair and the installation of new coatings.
Известно устройство для нагрева дорожного полотна, содержащее тележку, нагревательное устройство с СВЧ металлическим экраном, установленным на тележке [RU 143087, Опубликовано 10.07.2014]. Недостатком и известного устройства является неравномерный разогрев обрабатываемого слоя асфальтобетонного покрытия.A device for heating a roadway containing a trolley, a heating device with a microwave metal screen mounted on a trolley [RU 143087, published on 10.07.2014]. A disadvantage of the known device is the uneven heating of the treated layer of asphalt concrete pavement.
Известно устройство для регенерации асфальтобетонного дорожного покрытия, содержащее раму с ходовой частью, размещенные на ней генератор СВЧ-энергии, горизонтально расположенный излучатель с защитным экраном по его контуру и сверху рамы и перемешивающие органы [RU 2039145 С1. МПК 4 Е01С 23/06, 23/14, опубл. 1995].A device for the regeneration of asphalt concrete pavement containing a frame with a chassis, a microwave energy generator placed on it, a horizontally located emitter with a protective screen along its contour and on top of the frame and mixing bodies [RU 2039145 C1. IPC 4 E01C 23/06, 23/14, publ. 1995].
Недостатком известного устройства является неравномерный разогрев обрабатываемого слоя асфальтобетонного покрытия, что влечет за собой исключение высокого качества регенерации указанного покрытия.A disadvantage of the known device is the uneven heating of the treated layer of asphalt concrete pavement, which entails the exclusion of high quality regeneration of the specified coating.
Технической проблемой является разработка устройства для регенерации дорожного покрытия, устраняющего указанные недостатки.A technical problem is the development of a device for the regeneration of pavement that eliminates these disadvantages.
Техническим результатом предложенного устройства является расширение ассортимента устройств, предназначенных для разогрева дорожных покрытий при одновременном повышении качества регенерированного асфальтобетонного покрытия и повышении эффективности работы устройства.The technical result of the proposed device is to expand the range of devices designed for heating road surfaces while improving the quality of the regenerated asphalt pavement and increasing the efficiency of the device.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для разогрева асфальто-битумного покрытия дорожного полотна и мягких кровель на битумной основе содержащем передвижное средство, оборудованное магнетронными излучателями с вертикальными волноводами, исходящая энергия из которых направлена вниз на разогреваемую поверхность дорожного полотна, согласно полезной модели магнетронные излучатели сблокированы на вращающейся горизонтально вокруг своей оси головке. Устройство может быть снабжено электронным блоком управления для регулирования по высоте - для варьирования расстояния от магнетронов до облучаемой поверхности покрытия дороги или кровли. Вращающаяся головка представляет собой вращающийся вокруг своей оси диск из диэлектрического материала, установленный в блоке вращающихся головок горизонтально. Магнетронные излучатели смонтированы симметрично от центра вращающейся головки.The specified technical result is achieved by the fact that in a device for heating asphalt-bitumen pavement and soft roofs on a bitumen basis containing a mobile device equipped with magnetron emitters with vertical waveguides, the outgoing energy from which is directed downward to the heated surface of the roadway, according to the magnetron utility model emitters are blocked on a head rotating horizontally around its axis. The device can be equipped with an electronic control unit for height adjustment - to vary the distance from the magnetrons to the irradiated surface of the road or roof. The rotating head is a disk of dielectric material rotating around its axis, mounted horizontally in the block of rotating heads. Magnetron emitters are mounted symmetrically from the center of the rotating head.
Асфальтовое покрытие состоит из наполнителя (щебень и песок различных фракций) и связующего вещества (битумной смолы). Традиционные рулонные кровельные материалы состоят из герметизирующего слоя битумной смолы, нанесенной на бумагу (или стеклохолст).Asphalt coating consists of a filler (crushed stone and sand of various fractions) and a binder (bituminous resin). Traditional rolled roofing materials consist of a sealing layer of bitumen resin applied to paper (or fiberglass).
В обоих случаях основой этих покрытий является битум, продукт нефтехимического производства, пригодный для многократного вторичного применения.In both cases, the basis of these coatings is bitumen, a petrochemical product suitable for repeated secondary use.
Заявляемое устройство для разогрева битумной основы автомобильных дорог и тротуаров, а также битумной основы рулонных кровельных материалов мягкой кровли зданий и сооружений отличается от известных тем, что для разогрева битума в нем применяются магнетроны - генераторы микроволновых волн, установленные на вращающейся головке, с целью качественного размягчения покрытия и его дальнейшего демонтажа или вторичного использования (рыхления и выравнивания) на месте производства ремонта.The inventive device for heating the bitumen base of roads and sidewalks, as well as the bitumen base of rolled roofing materials of the soft roof of buildings and structures, differs from the known ones in that for heating bitumen it uses magnetrons - microwave wave generators mounted on a rotating head, for the purpose of high-quality softening coating and its further dismantling or secondary use (loosening and leveling) at the place of repair.
Заявляемое техническое решение поясняется иллюстративным материалом, где на фигуре схематично показано устройство.The claimed technical solution is illustrated by illustrative material, where the figure schematically shows the device.
Устройство для разогрева асфальто-битумного покрытия дорожного полотна и мягких кровель на битумной основе содержит магнетронные излучатели 1, которые смонтированы на вращающейся головке 2, установленной на передвижном средстве 3, например, передвижной колесной тележке. Устройство снабжено электронным блоком управления 4.A device for heating an asphalt-bitumen pavement of a roadbed and soft roofs on a bitumen basis contains
В качестве магнетронных излучателей 1 используют стандартные генераторы электромагнитного излучения СВЧ - диапазона, применяющиеся в бытовых и промышленных СВЧ-печах, или их аналоги, изготовленные специально для данного устройства.As magnetron emitters 1 use standard generators of electromagnetic radiation of the microwave range, used in domestic and industrial microwave ovens, or their analogues, made specifically for this device.
Оптимальное количество излучателей на вращающейся головке 2-3 штуки, но может быть и более, что обусловлено требованиями к мощности и габаритам устройства для заранее установленных конструктором и производителем целей использования.The optimal number of emitters on a rotating head is 2-3 pieces, but it can be more, due to the requirements for power and dimensions of the device for the purpose of use set by the designer and manufacturer.
Вращающаяся головка 2 представляет собой вращающийся вокруг своей оси диск из диэлектрического материала, установленный в блоке вращающихся головок горизонтально, на котором симметрично от центра диска смонтированы магнетронные излучатели 1 с вертикальными волноводами, исходящая энергия из которых направлена вниз на разогреваемую поверхность. Диску вращающегося блока 2 горизонтальное вращение вокруг своей оси сообщает принудительный привод (электродвигатель). Блок вращающихся головок может включать в себя одну вращающуюся головку 2 или более, точное количество которых определяется конструктивно и зависит от мощности и задач, для которых конструируется устройство. В частности, для ремонта садовых дорожек и мягких кровель блок вращающихся головок может содержать 1-2 вращающиеся головки, а тяжелая платформа, сконструированная для восстановления асфальтового покрытия автомагистрали, может нести блок вращающихся головок, состоящий из десятков вращающихся головок излучателей на всю ширину ремонтируемого дорожного полотна.The rotating
При изготовлении заявляемого устройства используются стандартные средства и методы.In the manufacture of the inventive device uses standard tools and methods.
Блок вращающихся головок устанавливается на передвижную колесную платформу 3, на которую подается электроснабжение излучателей 1 вращающихся головок 2 и электропривода блока вращающихся головок (БВГ) (не показан на фиг.). Передвижная платформа 3 оснащается блоком управления БВГ 4 (электронный блок управления), в т.ч. подачей электроэнергии на излучатели, электроприводом блока вращающихся головок, управления регулировки расстояния от излучателей магнетронов до облучаемой поверхности покрытия дороги или кровли.The block of rotating heads is mounted on a mobile
Данная регулировка необходима для обеспечения оптимальной глубины прогрева облучаемой поверхности, которая, как известно, никогда не бывает одинаковой толщины, что касается и толщины асфальтового покрытия различных участков автодорог, и битумного гидроизоляционного покрытия мягких кровель. Кроме этого, регулировка глубины проникновения излучения в толщу облучаемой поверхности с помощью регулировки блока вращающихся головок по высоте, необходима для обеспечения защиты устройства от попадания в поле погруженных в толщу поверхности металлических предметов, таких, например, как арматура железобетонных дорожных плит или кровельных Ж/Б плит ПКЖ, которые обычно находятся под слоем асфальта или битума. Данные предметы, попадая в поле СВЧ, могут вывести излучатели из строя, поэтому следует предусмотреть датчики нахождения в поле таких предметов и регулировку по высоте (расстояние от магнетронов до поверхности), блок вращающихся головок с помощью механического или электромеханического привода.This adjustment is necessary to ensure the optimum depth of heating of the irradiated surface, which, as you know, is never the same thickness, as for the thickness of the asphalt coating of various sections of roads, and bitumen waterproofing coating of soft roofs. In addition, adjusting the depth of radiation penetration into the thickness of the irradiated surface by adjusting the unit of rotating heads in height is necessary to protect the device from falling into the field of metal objects immersed in the thickness of the surface, such as, for example, reinforcement of reinforced concrete road slabs or reinforced concrete roofing PCG boards, which are usually located under a layer of asphalt or bitumen. These objects, falling into the microwave field, can damage the emitters, therefore, sensors should be located in the field of such objects and height adjustment (distance from magnetrons to the surface), a block of rotating heads using a mechanical or electromechanical drive.
Битумная основа асфальта или кровли размягчается путем разогревания, отличным от традиционного инфракрасного излучения, (воздействующего, в первую очередь, на поверхность покрытия). Разогрев битума производится проникающим воздействием микроволновых волн в толщу дорожного или кровельного покрытия, производимых блоком вращающихся магнетронных излучателей 1, смонтированным на передвижной платформе 3.The bitumen base of the asphalt or roof is softened by heating, different from traditional infrared radiation (affecting, first of all, the surface of the coating). The heating of bitumen is carried out by the penetrating effect of microwave waves in the thickness of the road or roofing, produced by a block of rotating
Разогретое до требуемой консистенции мягкости и вязкости дорожное или кровельное покрытие, используется вторично одним из следующих способов:The road or roofing, heated to the required consistency of softness and viscosity, is used a second time in one of the following ways:
а) разрыхляется специальными механическими устройствами и культиваторами на месте, а затем разравнивается и естественным образом застывает;a) is loosened by special mechanical devices and cultivators in place, and then leveled and naturally hardens;
б) размягченное покрытие снимается до основания, механически перемешивается в специальном бункере, при необходимости, с добавлением задающих требуемые качества присадок, затем укладывается заново на подготовленную основу.b) the softened coating is removed to the base, mechanically mixed in a special hopper, if necessary, with the addition of additives that specify the required quality, then laid back on the prepared base.
Заявляемое устройство можно использовать, например, для мягких кровель, имеющих многолетний цикл эксплуатации и ремонтов и многослойное толстое (более 50-100 мм) покрытие. После полного снятия на подготовленную поверхность заливается лишь необходимое минимальное количество вторичного битумного герметика, оставшаяся в бункере смесь, может быть использована для ремонта других кровель. Главным образом устройство можно применять для ремонта асфальтобетонных дорог с истонченным покрытием, когда из-за тонкости слоя механическое разрыхление разогретого асфальта затруднительно, при этом более рационально его полное снятие и, после перемешивания в бункере на месте ремонта, повторная укладка тонким ровным слоем на подготовленную основу.The inventive device can be used, for example, for soft roofs having a long-term cycle of operation and repairs and a multilayer thick (more than 50-100 mm) coating. After complete removal, only the required minimum amount of secondary bitumen sealant is poured onto the prepared surface, the mixture remaining in the hopper can be used to repair other roofs. Mainly, the device can be used for repair of asphalt concrete roads with a thinned coating, when, due to the thinness of the layer, mechanical loosening of the heated asphalt is difficult, while it is more rational to completely remove it and, after mixing in the hopper at the repair site, re-lay it with a thin even layer on a prepared base .
Таким образом, заявляемое устройство может быть использовано для обновления дорог, пострадавших от расширения микротрещин в весенний период, и может осуществляться для ежегодного обновления - разглаживания дорожного полотна без привлечения дополнительных ресурсов в виде укладки нового асфальта, ямочного ремонта и заделки трещин и выбоин; пригодно также для ремонта мягких кровель.Thus, the inventive device can be used to update roads that suffered from the expansion of microcracks in the spring, and can be carried out for annual updates - smoothing the roadway without involving additional resources in the form of laying new asphalt, patching and filling cracks and potholes; also suitable for repairing soft roofs.
Заявляемое устройство, предназначенное для обновления существующих покрытий с вторичным использованием материала поврежденных покрытий, расширяет ассортимент аналогичных средств и может стать дешевой и эффективной заменой существующим технологиям ямочного ремонта и латания, позволяет минимизировать затраты на ремонт асфальтовых дорог и мягких кровель.The inventive device, designed to update existing coatings with the secondary use of damaged coatings, expands the range of similar products and can become a cheap and effective replacement for existing patching and patching technologies, minimizing the cost of repairing asphalt roads and soft roofs.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017121394U RU180106U1 (en) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | DEVICE FOR HEATING ASPHALT-BITUMINOUS COVERING OF ROAD CANVAS AND SOFT ROOFS ON A BITUMINOUS BASIS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017121394U RU180106U1 (en) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | DEVICE FOR HEATING ASPHALT-BITUMINOUS COVERING OF ROAD CANVAS AND SOFT ROOFS ON A BITUMINOUS BASIS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU180106U1 true RU180106U1 (en) | 2018-06-04 |
Family
ID=62561039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017121394U RU180106U1 (en) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | DEVICE FOR HEATING ASPHALT-BITUMINOUS COVERING OF ROAD CANVAS AND SOFT ROOFS ON A BITUMINOUS BASIS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU180106U1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU768871A1 (en) * | 1978-08-21 | 1980-10-07 | За витель | Apparatus for heating asphalt covering |
| RU2039145C1 (en) * | 1993-02-03 | 1995-07-09 | Лев Борисович Гезенцвей | Device to recover asphalt/concrete pavement |
| US7591607B2 (en) * | 2005-03-01 | 2009-09-22 | Hall David R | Asphalt recycling vehicle |
| RU114963U1 (en) * | 2011-11-09 | 2012-04-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Томский государственный архитектурно-строительный университет" (ТГАСУ) | ROAD HEATING DEVICE |
| RU143087U1 (en) * | 2014-01-09 | 2014-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ЭкоДор" | ROAD HEATING DEVICE |
-
2017
- 2017-06-19 RU RU2017121394U patent/RU180106U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU768871A1 (en) * | 1978-08-21 | 1980-10-07 | За витель | Apparatus for heating asphalt covering |
| RU2039145C1 (en) * | 1993-02-03 | 1995-07-09 | Лев Борисович Гезенцвей | Device to recover asphalt/concrete pavement |
| US7591607B2 (en) * | 2005-03-01 | 2009-09-22 | Hall David R | Asphalt recycling vehicle |
| RU114963U1 (en) * | 2011-11-09 | 2012-04-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Томский государственный архитектурно-строительный университет" (ТГАСУ) | ROAD HEATING DEVICE |
| RU143087U1 (en) * | 2014-01-09 | 2014-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ЭкоДор" | ROAD HEATING DEVICE |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11078633B2 (en) | Pavement repair system | |
| US20200399840A1 (en) | Apparatus and method for preparing asphalt and aggregate mixture | |
| US9347187B2 (en) | Pavement repair system | |
| CN1113134C (en) | Process for recycling an asphalt surface and apparatus therefor | |
| US5556225A (en) | Method for repairing asphalt pavement | |
| KR101253598B1 (en) | Method for repairing of paved road of asphalt concrete | |
| KR101302308B1 (en) | Method of Repairing an ASCON Pavement and Structure of The Same | |
| KR101306796B1 (en) | Structure for Repairing an Asphalt Pavement | |
| CN103132420A (en) | Repairing and transforming method of old cement concrete pavement | |
| CN110878503A (en) | Damaged asphalt pavement repairing method | |
| CN104532716A (en) | Assembly asphalt pavement for desert highway and construction method of assembly asphalt pavement | |
| RU180106U1 (en) | DEVICE FOR HEATING ASPHALT-BITUMINOUS COVERING OF ROAD CANVAS AND SOFT ROOFS ON A BITUMINOUS BASIS | |
| CN112301826B (en) | Emulsified asphalt cold-recycling pavement structure and rapid curing method for pavement | |
| CN213625024U (en) | Cold regeneration road surface structure of emulsified asphalt | |
| CN109881569A (en) | A kind of asphalt pavement pit repairing method | |
| RU2501903C1 (en) | Method to repair asphalt-concrete surfaces | |
| Kazmierowski et al. | Ten-year performance review of in situ hot-mix recycling in Ontario | |
| CN204435150U (en) | A kind of desert highway assembling flexible pavement | |
| RU2740138C2 (en) | Method of patching road pavement | |
| CN104746402A (en) | Repair method for damaged pavement around well lid | |
| CN110541334A (en) | Method for building cement road by using waste tires | |
| CN111005299B (en) | Anti-cracking maintenance process for asphalt pavement around well cover | |
| EP1443081A1 (en) | Road repair material | |
| JP2003105713A (en) | Small-scale pavement repair technique | |
| RU98111083A (en) | METHOD FOR REPAIR OF ROAD ASPHALT CONCRETE COVERINGS |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180620 |