RU1800191C - Дроссель - Google Patents

Abstract

Использование: дл  плавного регулировани  расхода газов и жидкостей в широком диапазоне. Сущность изобретени : конический запорный орган сопр жен с дросселирующим элементом и выполнен в виде винтовой пары с клиновым пазом на винте. В элементе выполнен продольный канал, со стороны паза входное радиальное отверстие , со стороны резьбовой части размещенные по винтовой линии выходные радиальные каналы с различными проходными сечени ми. Входной и выходной каналы сообщены с продольным каналом. 5 ил.

Description

Изобретение относитс  к газовой и жидкостной арматуре. Преимущественна  область использовани  - плавное регулирование расхода газов и жидкостей в широком диапазоне.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и улучшение плавности регулировани  расхода газа или жидкости. .

На фиг. 1, 2, 3, 4, 5 показан общий вид дроссел  и его сечени .

Дроссель включает корпус 1 с выходным штуцером, запорно-дросселирующий орган, состо щий из дроссельного винта 2, в нижней части которого с зазором за вальцован плавающий конический запорный элемент 3, резьбовую втулку 4, поводок 5, стопорное кольцо 6, корпус с седлом и входным штуцером 7, уплотнительную прокладку 8, уплотнительные элементы 9,10 и болты 11. Все детали дроссел  изготовлены из металла , за исключением уплотнительной прокладки 8 и уплотнительных элементов 9. 10.

На дроссельном винте 2 выполнен клиновой паз 12 (или несколько, например два паза), в котором выполнен входной радиальный канал 13, сообщенный с продольным каналом 14, который в свою очередь сообщен с выходными радиальными каналами 15, выполненными за клиновым пазом с различными проходными сечени ми по винтовой линии.

На фиг.2 и фиг. 5 выходные радиальные каналы условно совмещены с плоскостью сечени .

Дроссель работает следующим образом (работу рассмотрим на примере газа).

В закрытом состо нии дроссель надежно закрыт плавающим запорным элементом 3. Дл  открыти  дроссел  и регулировани  расхода газа вращают поводок 5 дл  перемещени  дроссельного винта 2 от седла. При этом сжатый газ, поступа  через зазор, образовавшийс  между седлом корпуса 7 и плавающим запорным элементом 3, дроссе00

о о

Ю

лируетс  через зазоры резьбы дросселирующего винта 2 и резьбовой втулки 4. Одновременно газ поступает к участку резьбы, расположенному за клиновым пазом 12, через входной радиальный канал 13, расположенный в клиновом пазу, продольный канал 14 и выходные радиальные каналы 15. При дальнейшем перемещении дроссельного винта 2 в работу вступают выходные каналы 15, расположенные за клиновым пазом 12, а затем и клиновой паз. При этом расход таза пропорционален площади проходного сечени , через которую дросселируетс  газ. В результате этого увеличиваетс  веро тность безотказной работы дроссел  в случае перекрыти  резьбового дросселирующего органа частицами твердой дисперс- ной фазы, или при его обмерзании вследствие конденсации вод ных паров.

Предложенное техническое решение - выполнение входного радиального канала в клиновом пазу и выходных радиальных ка0

5

0

налов за клиновым пазом с различными проходными сечени ми по винтовой линии позвол ют повысить надежность работы и улучшить плавность регулировани  расхода газа.

Работа дроссел  на жидкости аналогична работе на газе.

Ф о рмула. изобрете ни  Дроссель, содержащий корпус с входным и выходным штуцерами и седлом и конический запорный орган, сопр женный с дросселирующим элементом, выполненный в виде винтовой пары с клиновым пазом на винте, отличающийс  тем, что в дросселирующем элементе выполнен продольный канал, со стороны клинового паза - входное радиальное отверстие, а со стороны резьбовой части - размещенные по винтовой линии выходные радиальные каналы с различными проходными сечени ми, причем входной и выходные радиальные каналы сообщены с продольным каналом.

Шиг.2

A-J

Фиг. 3

j-6