RU179385U1

RU179385U1 - SHIP-LIFTING PONTON

Info

Publication number: RU179385U1
Application number: RU2017131970U
Authority: RU
Inventors: Виталий Викторович Асминин; Антон Сергеевич Агеев; Андрей Вячеславович Краморенко; Анатолий Степанович Чехман; Рудольф Иванович Чумаров
Priority date: 2017-09-12
Filing date: 2017-09-12
Publication date: 2018-05-11

Abstract

Полезная модель относится к технике подъема затонувших объектов.Судоподъемный понтон содержит корпус, воздушный ящик, клюзы, деревянную обшивку, расположенное вдоль корпуса понтона двухжелобовое стропоукорачивающее устройство, коробки с клапанами быстрого затопления понтона и продувки его отсеков, обухи для подъема, продольной найтовки и буксировки понтона, леера, трапы, одножелобовые стропоукорачивающие устройства, оснащенные прижимными роликами и установленные перед клюзами перпендикулярно продольной оси понтона.Полезная модель обеспечивает изменение схемы остропки и найтовки судоподъемного понтона, что повышает эффективность его использования за счет снижения времени на их выполнение.The utility model relates to techniques for lifting sunken objects. A ship-lifting pontoon contains a hull, an air box, clams, a wooden lining located along the pontoon body, a two-groove slider, boxes with valves for quickly flooding the pontoon and blowing out its compartments, lifting jacks, longitudinal docking and towing the pontoon , rails, ladders, single groove sling devices equipped with pressure rollers and installed in front of the clams perpendicular to the longitudinal axis of the pontoon. Useful model provides a change in the scheme of the pointed and lashing of the lifting pontoon, which increases the efficiency of its use by reducing the time for their implementation.

Description

Полезная модель относится к техническим средствам судоподъема, в частности, к понтонам, используемым при выполнении работ по подъему затонувших объектов.The utility model relates to the technical means of ship lifting, in particular, to the pontoons used when performing work on lifting sunken objects.

Известен судоподъемный понтон, содержащий корпус цилиндрической формы с оконечностями в форме усеченного конуса, воздушный ящик и клюзы с крышками, деревянную обшивку, установленные на палубе понтона двухжелобовое стропоукорачивающее устройство, расположенное вдоль корпуса понтона, приводы ручного управления крышками закрытия нижних горловин, распределительная коробка системы продувки отсеков и воздушного ящика, клапаны быстрого затопления, обухи для буксировки, обухи для подъема понтона, обухи для найтовки, леера, трапы - прототип [1].A ship-lifting pontoon is known, comprising a cylindrical hull with truncated cone-shaped extremities, an air box and closures with lids, a wooden paneling, a two-channel sling device located along the pontoon deck located along the pontoon body, manual actuators for closing the lower neck covers, a junction box for the purge system compartments and air box, quick flooding valves, towing butts, pontoon lifting butts, lashing butts, hand rails, gangways - prototype [1 ].

Данный судоподъемный понтон имеет следующие недостатки:This ship-lifting pontoon has the following disadvantages:

- конструкция понтона требует использования подъемных стропов увеличенной длины из-за изменения траектории их прокладки по понтону (наличие нескольких перегибов стропов), что проводит к удорожанию стоимости изготавливаемых стропов и сложности их закрепления;- the design of the pontoon requires the use of lifting slings of increased length due to a change in the trajectory of their laying along the pontoon (the presence of several bends of the slings), which leads to an increase in the cost of manufactured slings and the difficulty of securing them;

- высокая вероятность неравномерного обтягивания стропов в двухжелобовом стропоукорачивающем устройстве при отсутствии ограниченной возможности контроля прохождения стропов в клюзах, вследствие чего не исключается появление дифферента закрепленного за корпус поднимаемого объекта понтона и снижение его подъемной силы;- a high likelihood of uneven tightness of the slings in the two-groove sling device in the absence of a limited ability to control the passage of the slings in the closures, as a result of which the appearance of the trim pontoon fixed to the body of the lifting object and the reduction of its lifting force are not excluded;

- схема закрепления стропов не позволяет острапливать понтон по высоте близко от основной плоскости поднимаемого объекта, что снижает эффективность работы понтонов на завершающей стадии подъема, когда требуется уменьшить его осадку до требуемой величины;- the scheme of securing the slings does not allow the pontoon to be fixed in height close to the main plane of the object to be lifted, which reduces the efficiency of the pontoons at the final stage of lifting, when it is necessary to reduce its draft to the required value;

- найтовка понтона выполняется с помощью продольных и поперечных найтовов, которые необходимо закреплять на поднимаемом объекте за кнехты, обухи и другие прочные конструкции. Количество кнехтов и обухов, как правило, ограничено, а закрепление за прочные конструкции требует защиты найтовов от обрыва на острых кромках путем подкладывания под них деревянных или металлических подкладок, расклиненных в окружающие предметы или части корпуса, или же прихваченных болтами, или приваренными планками к настилу палубы. Особенно это касается поперечных найтовов.- pontoon lashing is carried out using longitudinal and transverse lashings, which must be fixed on the raised object for bollards, butts and other durable structures. The number of bollards and butts, as a rule, is limited, and fastening to strong structures requires protecting the lashings from breaking on sharp edges by placing wooden or metal linings under them, wedged into surrounding objects or parts of the body, or tacked by bolts or welded strips to the deck decks. This is especially true for transverse lashings.

Все указанные недостатки конструкции судоподъемного понтона усложняют технологию остропки и найтовки понтона, что сказывается на увеличении времени остропки и снижении эффективности его использования.All these design flaws of the ship-lifting pontoon complicate the technology of piling and docking of the pontoon, which affects the increase in the time of piling and reducing the efficiency of its use.

Задачей полезной модели является повышение эффективности использования судоподъемного понтона за счет изменения его остропки и найтовки, и снижения времени на их выполнение.The objective of the utility model is to increase the efficiency of the use of the ship-lifting pontoon due to changes in its point and lash, and reduce the time for their implementation.

Задача решается тем, что в известном судоподъемном понтоне, содержащем корпус, воздушный ящик, клюзы, деревянную обшивку, расположенное вдоль корпуса понтона двухжелобовое стропоукорачивающее устройство, коробки с клапанами быстрого затопления понтона и продувки его отсеков, обухи для подъема, продольной найтовки и буксировки понтона, леера, трапы, перед клюзами перпендикулярно продольной оси понтона установлены одножелобовые стропоукорачивающие устройства, оснащенные прижимными роликами.The problem is solved in that in the well-known ship-lifting pontoon containing a hull, an air box, clams, a wooden lining located along the pontoon body, a two-groove sling device, boxes with valves for quickly flooding the pontoon and blowing out its compartments, lifting eyes, longitudinal folding and towing the pontoon, rails, ladders, in front of the clams perpendicular to the longitudinal axis of the pontoon, single-groove sling devices equipped with pressure rollers are installed.

Технический результат от использования изобретения заключается в изменении схемы остропки понтона. При этом стропы, закрепленные в имеющемся двухжелобовом стропоукорачивающем устройстве, обеспечивают удержание понтонов в заданном вертикальном положении и исключают их отход от корпуса поднимаемого судна, а стропы, закрепляемые в одножелобовых стропоукорачивающих устройствах, обеспечивают передачу подъемных усилий понтонов.The technical result from the use of the invention is to change the scheme of the pontoon sharpening. At the same time, the slings fixed in the existing two-channel sling-shortening device ensure that the pontoons are held in a predetermined vertical position and exclude their departure from the hull of the vessel to be lifted, and the slings fixed in single-groove sling-shortening devices ensure the transfer of the lifting forces of the pontoons.

Данная схема позволяет упростить технологию остропки судоподъемных понтонов за счет изменения траектории прокладки подъемных стропов по корпусу понтона и сокращает время на выполнение этих работ, что обеспечивает возможность их остропки по высоте как можно ближе к основной плоскости поднимаемого объекта.This scheme allows us to simplify the technology of sharpening ship-lifting pontoons by changing the trajectory of laying lifting slings along the pontoon body and reduces the time to perform these works, which makes it possible to sharpen them in height as close as possible to the main plane of the lifted object.

В результате, понтоны сохраняют способность поддерживать поднятый объект на плаву при уменьшении его осадки на завершающем этапе его подъема, когда производится осушение отсеков объекта водоотливными средствами, при этом понтоны обеспечивают остойчивость объекта, резко уменьшенную за счет наличия внутри него свободно переливающихся поверхностей воды. Кроме того схема позволяет уменьшить диаметр стальных канатов, используемых для изготовления стропов, закрепляемых в двухжелобовом стропоукорачивающем устройстве, и уменьшить количество найтовов за счет исключения поперечной найтовки понтонов, что позволяет снизить стоимость изготовления стропов и сократить время найтовки, что в конечном итоге также обеспечивает выполнение задачи полезной модели.As a result, the pontoons retain the ability to keep the raised object afloat while decreasing its precipitation at the final stage of its lifting, when the compartments of the object are drained by draining means, while the pontoons provide the stability of the object, which is sharply reduced due to the presence of freely overflowing water surfaces inside it. In addition, the scheme allows to reduce the diameter of steel ropes used for the manufacture of slings fixed in a two-groove sling device and to reduce the number of lashes due to the elimination of lateral lashing of the pontoons, which allows to reduce the cost of manufacturing slings and reduce the lashing time, which ultimately also ensures the fulfillment of the task utility model.

Устройство судоподъемного понтона показано на фиг. 1.A ship pontoon device is shown in FIG. one.

Схема закрепления судоподъемного понтона на корпусе затонувшего объекта показана на фиг. 2.The fixing scheme for the ship-lifting pontoon on the body of the sunken object is shown in FIG. 2.

Судоподъемный понтон содержит корпус 1, на палубе которого расположены лееры 2, подъемные обухи 3, клюзы 4, трапы 5, двухжелобовое стропоукорачивающее устройство 6, одножелобовые стропоукорачивающие устройства 7 с роликами 8, обухи 9 продольной найтовки, коробки 10 с клапанами быстрого затопления и продувки отсеков. По торцам цилиндрической части понтона установлены буксирные обухи 11. Одна из боковых поверхностей корпуса понтона снабжена деревянной обшивкой 12. Осуществление полезной модели выполняется следующим образом.The ship-lifting pontoon contains a hull 1, on the deck of which there are rails 2, lifting eyes 3, closures 4, ladders 5, a two-groove sling-shortening device 6, single-groove sling-shortening devices 7 with rollers 8, lugs 9, longitudinal jacks, boxes 10 with quick-flooding and purging compartments . Towing ends 11 are installed at the ends of the cylindrical part of the pontoon. One of the side surfaces of the pontoon body is provided with wood casing 12. The utility model is implemented as follows.

Под затонувшим объектом 13 одним из известных способов протаскивают стропы 14 и 15. Затем с помощью грузовых или палубных устройств спасательных, обеспечивающих судов или плавкранов (буксирных лебедок, шпилей и т.д.) спускают понтоны к затонувшему объекту 13 и устанавливают бортом с деревянной обшивкой 12 к корпусу объекта. Далее на каждом понтоне закрепляют вышедшие из клюзов огоны стропов 14 и 15 в стропоукорачивающих устройствах на необходимом месте, предварительно подтянув их проводником по направляющему желобу с помощью крана или шпиля, причем стропы 14 закрепляют в одножелобовых стропоукорачивающих устройствах 7 путем пропускания проводника под роликом 8, а стропы 15 в двухжелобовом стропоукорачивающем устройстве 6. Для исключения опасного защемления стропов 15 между понтоном и корпусом затонувшего объекта устанавливаются подстропные подушки 16.Under the sunken object 13, one of the known methods is used to drag slings 14 and 15. Then, with the help of cargo or deck rescue devices providing ships or floating cranes (towing winches, spiers, etc.), the pontoons are lowered to the sunken object 13 and installed with a side with wooden lining 12 to the body of the object. Next, on each pontoon, the ogres of the slings 14 and 15 that come out of the clams are fixed in the sling devices in the required place, having previously pulled them with a conductor along the guide chute using a crane or spire, and the slings 14 are fixed in single-groove sling devices 7 by passing the conductor under the roller 8, and slings 15 in a two-gutter sling device 6. To exclude dangerous pinching of slings 15 between the pontoon and the body of the sunken object are installed sling pillows 16.

По данному судоподъемному понтону выполняется разработка рабочей конструкторской документации.According to this ship-lifting pontoon, the development of working design documentation is being carried out.

Источники информации:Information sources:

1. Спасательные имущество и средства Военно-морского флота. Часть III. Специальные спасательные имущество и средства судов и подразделений поисково-спасательного обеспечения ВМФ. М., Воениздат, 2003, стр. 124-1281. Rescue equipment and facilities of the Navy. Part III. Special rescue equipment and facilities of ships and naval search and rescue units. M., Military Publishing House, 2003, pp. 124-128

Claims

A ship-lifting pontoon comprising a hull, an air box, locks, a wooden lining located along the pontoon hull, a two-groove slider, boxes with valves for quickly flooding the pontoon and blowing out its compartments, lifting eyes, longitudinal lashing and towing of the pontoon, rail, ladder, gangway, that in front of the cliffs perpendicular to the longitudinal axis of the pontoon, single-groove sling devices equipped with pressure rollers are installed.