RU1793080C - Способ работы двигател внутреннего сгорани с наддувом - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : с целью снижени  тепловой напр женности двигател  обратный перепуск части сжатого воздуха начинают :в конце расширени  продуктов сгорани  и продолжают во врем  выпуска, отработавших газов в резервуар высокого давлени . В конце выпуска отработавших газов остаточные газы из камеры сгорани  дополнительно направл ют в ре зервуар низкого давлени , а продувку камеры сгорани  начинают одновременно со выпуском в цилиндр предварительно сжатого воздуха. 1 з.п,ф-лы, 2 ил. .

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к способам работы четырехтактного двигател  с механическим генератором сжапых газов, преимущественно с воспламенением от сжати  и наддувом,

Известен способ работы двигател  внутреннего сгорани  с наддувом, когда часть зар да на такте сжати  отбираетс  в дополнительный объем и перепускаетс  в цилиндр двигател  на такте расширени  дл  снихени  тепловой напр женности деталей камеры сгорани .

Однако реализаци  данного способа дл  двигателей, имеющих большое противодавление на выпуске, не позвол ет в полной мер( реализовать поставленную цель, так как it вышеуказанном способе не до конца использованы возможности использовани  камеры и отбираемого в него воздуха дл  сн ти  теплонапр женности деталей камеры сгорани .

Максимальное про вление недостатки указанного способа получат на двигател х с меэ аническим генератором сжатых газов.

Дл  этих двигателей давление отработавших газов в2-3 раза больше давлени  воздуха , поступившего в цилиндр, что обеспечиваетс  путем выпуска отработавших газов из цилиндра с более высоким давлением и температурой. Кроме того, из- за отсутстви  продувки камеры сгорани  существенно уменьшаетс  коэффициент наполнени , растет коэффициент остаточных газов. Все вышеуказанные причины способствуют росту температурного уровн  деталей камеры сгорани , снижению его надежности и  вл ютс  одной из причин того, что эти двигатели не нашли широкого практического применени .

Целью изобретени   вл етс  снижение тепловой напр женности двигател  с механическим генератором сжатых газов.

Указанна  цель достигаетс  путем .повышени  эффективности использовани  отобранного зар да и обеспечени  продувки камеры сгорани , дл  чего перепуск начинают в конце расширени  продуктов сгорани  и продолжают во врем  выпуска отработавших газов в резервуар высокого

О

СА

о

00

о

давлени , вместе с тем остаточные газы дополнительно направл ют в резервуар низкого давлени , а продувку дополнительной камеры сгорани  начинает одновременно со впуском в цилиндр свежего зар да.

На фиг.1 и 2 представлена.схема двигател , работающего по предлагаемому способу и фазы газораспределени , где h - §еличина подъема клапана, tp - угол поворота коленчатого вала.

Двигатель содержит крышку цилиндра с впускным клапаном 2, форсункой 3, дополнительным объемом 4, св занным с камерой сгорани  1 перепускным клапаном.5, выпускным клапаном 8. Продувочный клапан б соедин ет дополнительный объем 4 с каналом 7, св занным с ресивером низкого давлени  газов.

Способ работы осуществл ют следующим образом. .,.

По завершении процесса наполнени  через впускной клапан 2 (в точке 3) открывают перепускной клапан 5 и часть воздуха на такте сжати  перетекает в дополнительный обьем 4 в процессе сжати  до момента начала подачи топлива (в точке 4). После закрыти  клапана 5 впрыскивают топливо в камеру сгорани  и воспламен ют его. В конце рабочего хода перед открытием выпускного клапана 8 вновь открывают перепускной клапан 5 (в точке 5) и воздух из объема 4 направл ют в цилиндр, перемешива  с отработавшими газами, направл   затем

эту смесь на такте выпуска через выпускной клапан 8 в резервуар высокого давлени . Выпускной клапан 8 закрывают в ВМТ, а перепускной клапан 5 на такте впуска.

Перед завершением такта выпуска (точка 1) открываетс  продувочный клапан 6 и остаточные газы из камеры сгорани  направл ютс  в резервуар низкого давлени  по каналу. В ВМТ закрываетс  выпускной клапан и начинает открыватьс  впускной

клапан, при открытых клапанах 5 и 6 начинаетс  процесс продувки камеры сгорани  вместе с процессом наполнени  цилиндра зар дом через клапан 2.

Момент завершени  продувки определ етс  закрытием клапана 5 (в точке 2). интенсивность ее может мен тьс  путем изменени  времени закрыти  перепускного клапана 5 и в большую или меньшую сторону . / ..- .

По предлагаемому способу работы четырехтактного двигател  с механическим генератором сжатых газов выполнены опытно-конструкторские и экспериментальные работы применительно к двигател м типа

ЧН 26/26 ПО Коломенский завод.

Форму па изобретени  1, Способ работы двигател  внутренне- го сгорани  с наддувом путем предварительного сжати  воздуха в компрессоре, впуска предварительно сжатого воздуха в цилиндр, дополнительного сжати  воздуха в цилиндре с одновременным перепуском его части в дополнительную камеру, впры- скатоплива вкамерусгорани  с последующим его воспламенением, расширени  продуктов сгорани  с обратным перепуском части сжатого воздуха из дополнительной камеры в камеру сгорани , выпуска отработавших газов из цилиндра в резервуар высокого давлени , продувки камеры сгорани  предварительно сжатым воздухом от остаточных газов, направл емых в резервуар

низкого давлени , отличающийс  тем, что, с целью снижени  тепловой напр женности , обратный перепуск части сжатого воздуха начинают в конце расширени  продуктов сгорани  и продолжают во врем  выпуска , отработавших газов в резервуар высокого давлени , в конце выпуска отработавших газов остаточные газы из камеры сгорани  дополнительно направл ют в резервуар низкого давлени , и продувку камеры сгорани  начинают Одновременно с впуском в цилиндр предварительно сжатого воздуха.

2. Способ по п. 1,.отличающий-с   тем, что часть сжатого воздуха перед обратным перепуском в камеру сгорани  охлаждают .