RU1792895C - Грузоведущий конвейер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам дл  перемещени  крупногабаритных изделий .например железнодорожных вагонов при их сборке и окраске на технологических лини х, и может быть использовано на вагоностроительных и вагоноремонтных заводах. Сущность изобретени : при рабочем ходе конвейера тележка подходит к позиции, на которой находитс  вагон. Г-образный рычаг плечом касаетс  нижней части поддерживающего упора 4 и с ним не взаимодействует. Приводной упор 8, регулируемый оператором с помощью привода, находитс  в рабочем положении , толкатель 5 наезжает на него и поднимаетс  в рабочее положение. От возвращени  в прежнее положение его предохран ет поддерживающий упор 4, зафиксированный в пазу рамы 1. Тележка толкателем 5 касаетс  оси вагона и передвигает его на следующую позицию. Если вагон не требуетс  перемещать, приводной упор 8 остаетс  в нерабочем (опущенном) положении и при прохождении тележки ее толкатель 5 не поднимаетс  и не толкает ось вагона. 5 ил. ел

Description

Описываемое предлагаемое изобретение Относитс  с транспортным средствам дл  перемещени  крупногабаритных изделий , ;например железнодорожных вагонов при их сборке и окраске на технологических лини х , и может быть использовано на вагоностроительных и вагоноремонтных заводах . ,

Уже известен грузоведущий конвейер, который содержит соединенные между собой тагами тележки с откидными упорами, снабженными дополнительным роликом, а корпус каждой тележки снабжен установ- на нем с возможностью взаимодействи , с соответствующим дополнительным роликом копиром, при этом пазы в корпусе

тележки имеют наклонный к направлению перемещени  тележки участок.

Недостатком этого известного устройства  вл етс  сложность и ненадежность конструкции.

В качестве прототипа выбран шаговый конвейер, который содержит основание и подвижные штанги с поворотными толкател ми , а также подпружиненные ползуны с двуллечими рычагами и закрепленными на ползунах роликами, установленными на штангах. Штанги выполнены с пазами, в которых расположены ползуны, причем каждый упор выполнен в виде двуплечего рычага, шарнирно св занного одним плечом с поворотным толкателем, а другое плеVI

О

го

00

о ел

чо установлено с возможностью реверсивного взаимодействи  с элементом управлени  приводом.

К недостаткам этого устройства относитс  ненадежность его работы, т. к. при ослаблении пружины может не произойти подъема толкател  в рабочее положение.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы конвейера за счет отсутстви  пружин и благодар  возможно- сти выборочного передвижени  вагонов уменьшение износа шарнирных соединений .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что на верхней поверхности рамы тележки за толкателем по ходу перемещени  груза выполнен паз, а механизм опускани  толкател  в нерабочее положение выполнен с шарнирно закрепленным на раме тележки и расположенным у паза Г-образным рыча- том, одно плечо которого установлено с возможностью взаимодействи  с упором одностороннего действи , а другое - с поддерживающим упором в начале холостого

хода конвейера, при этом упор дл  взвода толкател  в рабочее положение выполнен приводным и установлен с возможностью взаимодействи  в толкателем в начале рабочего хода конвейера, в своем верхнем положении ,

О соответствии предложенного технического решени  критерию существенные отличи  свидетельствуют нижеприведенные сведени .

Факт необнаружени  отличительных признаков в предшествующей технике служит основа нием дл  вывода о соответствии за вл емого устройства критерию существенные отличи .

Достижение положительного эффекта при осуществлении данного технического решени  подтверждаетс  тем, что при отсутствии груза на позиции можно не поднимать толкатель в рабочее положение, что приводит к уменьшению износа шарнирных соединений и, следовательно, к повышению надежности работы конвейера.

На фиг. 1 показана часть общего вида грузоведущего конвейера; на фиг. 2-тележка конвейера с упором одностороннего дей- стви ; на фиг. 3 - приводной упор; на фиг, 4

- сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение В-Б на фиг. 3.: ......

Предложенный грузоведущий конвейер состоит из привода, нат жки, каната, соеди- н-енного с первой тележкой т гового органа. Тележки соединены между собой т говыми цеп ми (эти общественные элементы грузо- ведущих конвейеров на чертежах не показаны ).

Тележка содержит раму 1 с роликом 2, перемещающимис  по основанию 3, поддерживающий упор 4, одним концом шарнирно соединенный с толкателем 5, а другим концом установленный подвижно в пазу 6 рамы 1 и взаимодействующий с Г-об- разным рычагом 7, установленным на раме 1 тележки у паза 6, Перед каждой технологической позицией к нижней части основани  3 прикреплен приводной упор 8, который управл етс  (поднимаетс  и опускаетс ) с пульта оператора нажатием кнопки . Г-обр азный рычаг взаимодействует с упором одностороннего действи  9.

В начале работы толкатели 5 тележек наход тс  в опущенном, т. е. в нерабочем положении, а вагоны наход тс  на технологических позици х, При рабочем ходе конвейера тележки начинают перемещатьс  к позици м, на которых наход тс  вагоны. Г- образный рычаг одним плечом касаетс  нижней части поддерживающего упора А и с ним не взаимодействует. Приводной упор 8 располагаетс  перед осью- вагона, который в насто щий момент необходимо передвинуть с позиции на позицию. Упор 9 располагаетс  за тележкой с толкателем в конце рабочего хода тележки. Приводной упор 8, регулируемый оператором с помощью привода, находитс  в рабочем (подн том ) положении, см. фиг. 3, толкатель 5 наезжает на него и поднимаетс  в рабочее положение. От возвращени  в прежнее положение его предохран ет поддерживающий упор А, зафиксированный в пазу 6 рамы 1. Тележка толкателем 5 касаетс  оси вагона и передвигает его на следующую позицию. При этом упор одностороннего действи  9 откидываетс  при прохождении тележки и возвращаетс  о исходное положение с помощью противовеса.

При холостом ходе конвейера Г-образный рычаг своей нижней частью наталкиваетс  на упор одностороннего действи  9 и, поворачива сь вокруг своей оси, выталкивает поддерживающий упор 4 из паза 6, после чего толкатель 5 падает на раму 1 и свобод- ; но проходит под ос ми вагонов.

В случае, если на позиции нет вагона или вагон по технологии не требуетс  перемещать , то приводной упор 8 остаетс  в опущенном положении и при прохождении тележки ее толкатель 5 не поднимаетс  и не толкает ось вагона.

. Предлагаемый грузоведущий конвейер обладает следующими п реимуществами перед прототипом: он бйлее надех ен в работе, т. к. при отсутствии вагона на позиции можно не поднимать толкатель 5 в рабочее положение , что приводит к уменьшению износа шарнирных соединений.

Предлагаемое изобретение направлено на:

- повышение уровн  автоматизации транспортных операций до 100 %;

- полное высвобождение транспортных рабрчих, зан тых на перемещении вагонов с позиции на позицию (на Азовмаше зан то 12 человек);

- ожидаемый экономический эффект от внедрени  данного предложени  составит 21600руб.

По предлагаемому грузоведущему конвейеру разработан эскизный проект дл  Мариупольского завода Аэовмаш. Разработка рабочих чертежей предполагаетс  в конце 1991 года.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Грузоведущий конвейер, содержащий установленную с возможностью возвратно- поступательного перемещени  по основа- ник| тележку, шарнирно установленный на ней толкатель дл  груза, шарнирно соединенный с толкателем и расположенный в i рамы тележки поддерживающий упор,

   новленный на основании с возможнопаз устг

   стыэ перемещени  в вертикальной плоскости упор дл  взвода толкател  в рабочее пол зжение, механизм опускани  толкател  в нерабочее положение с шар ирно установленными на основании упором односто- рокнего действи  и. привод воз зратно-поступательного перемещени  тележки, отличающийс  тем, что, с

   целью повышени  надежности в работе конвейера , паз выполнен на верхней поверхности рамы тележки и расположен за толкателем по ходу перемещени  груза, а механизм опускани  толкател  в нерабочее положение выполнено с шарнирно закрепленным на раме тележки и расположенным у паза Г-образным рычагом, одно плечо которого установлено с возможностью взаимодействи  с упором одностороннего действи , а другое - с поддерживающим упором в начале холостого хода конвейера, при этом упор дл  взвода толкател  в рабочее положение выполнен приводным и установлен с возможностью взаимодействи  с толкателем в начале рабочего хода конвейера , в своем верхнем положении.

   А-А

   /га

   в-в