RU179270U1

RU179270U1 - Токопровод

Info

Publication number: RU179270U1
Application number: RU2017126386U
Authority: RU
Inventors: Денис Валерьевич Мунштуков; Дмитрий Сергеевич Ярошенко; Алексей Александрович Буслейко; Александр Игоревич Михайлов; Владимир Николаевич Острейко; Виталий Александрович Шулятьев
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Завод электротехнического оборудования" (ЗАО "ЗЭТО")
Priority date: 2017-07-21
Filing date: 2017-07-21
Publication date: 2018-05-08

Abstract

Полезная модель относится к электротехнике, а именно, к токопроводам, используемым для проведения электрического тока от одного устройства к другому, например, от трансформатора к секциям распределительного устройства.Сущность полезной модели заключается в том, что в известном токопроводе, содержащем закрепленные на изоляторах плоские шины, имеющие промежуточные электрические соединения внахлест по боковым контактным поверхностям, например, с помощью болтов или сварки, указанные поверхности смещены на половину толщины шин в противоположные стороны от их средних плоскостей, при этом средние плоскости соединенных шин совмещены, т.е. являются компланарными.При выполнении токопровода в соответствии с формулой полезной модели, при токах короткого замыкания в нем не будут возникать дополнительные вращательные и изгибающие силы на шины и изоляторы, что повышает надежность токопровода.Полезная модель уже реализована в ЗАО «ЗЭТО» (г. Великие Луки) применительно к токопроводу ТКША-10/4000 УХЛ1, успешно прошедшему необходимые испытания.

Description

Полезная модель относится к электротехнике, а именно, к токопроводам, используемым для проведения электрического тока от одного устройства к другому, например, от трансформатора к секциям распределительного устройства.

Известен токопровод с закрепленными на изоляторах шинами, расположенными на ребро и имеющими промежуточные соединения внахлест по боковым контактным поверхностям, например, с помощью болтов или сварки (Семчинов A.M. Токопроводы промышленных предприятий. Л.: Энергоиздат, 1982, с. 142, рис. 5-2 и с. 49, рис 2-16). Такие соединения приводят к тому, что у контактирующих шин отсутствует общая средняя плоскость, т.е. их средние плоскости отстоят друг от друга на толщину шин. В результате шины и изоляторы, на которых закреплены соединенные шины, не находятся на одной линии, что приводит к появлению дополнительных вращательных и изгибающих моментов на те и друге при токах короткого замыкания, что снижает надежность токопровода. Кроме того, могут возникать и различия креплений соответствующих изоляторов, что уменьшает унификацию деталей токопровода.

Задачей настоящей полезной модели является создание токопровода с повышенной надежностью, обеспечиваемой наличием общей средней плоскости у соединенных внахлест шин.

Решение поставленной задачи достигается тем, что в известном токопроводе, содержащем закрепленные на изоляторах плоские шины, имеющие промежуточные электрические соединения внахлест по боковым контактным поверхностям (например, с помощью болтов или сварки), указанные поверхности смещены на половину толщины шин в противоположные стороны от их средних плоскостей, при этом средние плоскости соединенных шин совмещены, т.е. являются компланарными.

На фиг. 1 изображен вид сверху двух соединенных шин, на фиг. 2 -аналогичный вид для шин у прототипа.

Токопровод содержит соединенные внахлест шины 1 и 2 со смещенными на половину их толщины d контактными поверхностями 3, при этом опорные изоляторы 4 и 5 находятся на одной прямой линии 0-0, принадлежащей одной (общей) средней плоскости соединенных шин 1 и 2.

Токопровод работает обычным образом, т.е. ток i протекает, например, согласно фиг. 1 по шине 1, далее через контактные поверхности 3 и затем по шине 2. При этом, поскольку шины и изоляторы 4 и 5 находятся на одной прямой линии 0-0, то, в отличие от прототипа (фиг. 2), у которого из-за наличия плеча h=d и, как следствие, появления при токах короткого замыкания дополнительных вращательных и изгибательных сил, в заявляемом решении эти силы отсутствуют (h=0).

Таким образом, при выполнении токопровода в соответствии с формулой полезной модели, при токах короткого замыкания в нем не будут возникать дополнительные силы, что повышает надежность токопровода. Это свидетельствует о решении поставленной задачи.

Заявляемая полезная модель уже реализована в ЗАО «ЗЭТО» (г. Великие Луки) применительно к токопроводу ТКША-10/4000 УХЛ1, успешно прошедшему необходимые испытания.

Claims

Токопровод, содержащий закрепленные на изоляторах плоские шины, имеющие промежуточные электрические соединения внахлест по боковым контактным поверхностям, отличающийся тем, что указанные поверхности смещены на половину толщины шин в противоположные стороны от их средних плоскостей, при этом средние плоскости соединенных шин компланарны.