RU1791533C - Гидравлическа трамбовка - Google Patents

Abstract

Использование: уплотнение св занных и несв занных грунтов. Сущность: гидравлическа  трамбовка содержит трамбующую плиту, корпус с расположенной в нем и подпружиненной относительно него инерционной массой, гидравлический привод в виде св занного с напорной и сливной гидромагистрал ми гидрораспределител  и гидроцилиндра , соединенного посредством штока с инерционной массой, ударник, закрепленный в нижней части инерционной массы. Привод выполнен с механизмом управлени  колебаний штока гидроцилиндра. Корпус подпружинен относительно трамбующей плиты, а ударник выполнен со смонтированным на его рабочей поверхности амортизатором. Механизм управлени  может быть выполнен в виде регулируемого дроссел . 1 з.п, ф-лы, 1 ил.

Description

ел С

Изобретение относитс  к строительным машинам, а именно к механизмам дл  уплотнени  св зных и несв зных грунтов.

Известна гидравлическа  трамбовка, включающа  трамбующую плиту, жестко соединенный с ней корпус, расположенный в нем гидроцилиндр со штоком, инерционную массу, подпружиненную со стороны трамбующей плиты, и золотник, соединенный с напорной и сливной магистрал ми,

Недостатком этой трамбовки  вл ютс  недостаточное качество уплотнени  и невозможность самонастройки трамбовки на оптимальный режим работы в зависимости от физико-механических свойств уплотн емого грунта.

Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  гидравлическа  трамбовка, содержаща  жестко соединенный с трамбующей

плитой корпус, размещенный в нем гидроцилиндр со штоком, инерционную массу; шарнирно соединенную со штокгом и подпружиненную между трамбующей плитой и корпусом, а также золотник, упругоi опертый на инерционную массу, и ручное регулировочное устройство.

Недостатком известной трамбовки  вл етс  недостаточное качество уплотнени , невозможность самонастройки на эффективные параметры колебаний в процессе уплотнени  грунта, несмотр  нассылку на этой свойство в описании известной трамбовки . Конструкци  этой трамбовки представл ет собой автоколебательный гидравлический вибратор с упругой механической обратной св зью между золотником и исполнительным органом. Поэтому ей присущи все достоинства и недостатки

ю ел

CJ

со

го класса гидровибраторов. При изменении свойств грунта в ней будет измен тьс  лишь сила инерции инерционной массы, что вызовет изменение нагрузки на поршень со штоком, а соответственно и параметры виб- рации. Это изменение частоты, амплитуды и вынуждающей силы направлено лишь на стабилизацию режима работы самой колеблющейс  системы без учета физико-механических свойств грунта. Они не реализуют колебани , необходимые в данный момент дл  повышени  качества уплотнени  грунта с определенными свойствами. Кроме того указанна  в авторском свидетельстве конструкци  из-за жесткости св зи трамбую- щей плиты и корпуса реализуют лишь вибрирование либо вибротрамбование (т.е. вибрирование с отрывом трамбующей плиты от грунта). Поэтому при относительно большой интенсивности приложени  на- грузки, сказываетс  недостаточное динамическое воздействие на грунт, что не позвол ет качественно эффективно уплотн ть несв зные и особенно св зные грунты .

Известное решение, выбранное в качестве прототипа, не позвол ет получить результат , который мы получаем благодар  новому решению.

Целью изобретени   вл етс  повыше- ние качества уплотнени  за счет реализации виброударного режима колебаний и обеспечени  автоматической настройки трамбовки на оптимальный режим работы в зависимости от физико-механических свойств грунта и степени уплотненности, а также повышение надежности.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что предлагаема  гидравлическа  трамбовка снабжена закрепленным в нижней части инерционной массы ударником, а привод- механизмом управлени  колебаний штока гидроцилиндра, причем, корпус подпружинен относительно трамбующей плиты, при этом ударник выполнен со смонтированным на его поверхности амортизатором; причем механизм управлени  выполнен в виде регулируемого дроссел .

За вл емое решение обладает сущест- венными отличи ми по сравнению с известными решени ми, так как его признаки не совпадают с признаками известных решений и благодар  им достигаетс  новый положительный эффект, выраженный в повышении качества уплотнени . Это достигаетс  за счет того, что колеблющиес  инерционна  масса с ударником и массивный корпус трамбовки реализуют виброударный режим воздействи  на

трамбующую плиту и обеспечивают безотрывный процесс уплотнени  грунта.

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.

Гидравлическа  трамбовка включает: корпус 1, в котором на направл ющих 2, 3 размещены пружины 4, 5. На пружинах 4, 5 установлена инерционна  масса 6, на нижней части которой болтом 7 жестко закреплен ударник 8 с резиновым буфером 9, Инерционна  масса 6 через шарнирное устройство 10 соединена со штоком 11 гидроцилиндра 12, жестко закрепленного в корпусе 1. С корпусом 1 посредством пружин 13, 14 упруго соединена трамбующа  плита 15. В верхней части корпуса 1 размещено виброизолирующее устройство 16, защищающее базовую машину от вибрационного воздействи .

Напорна  полость 17 штока 11 соединена через трубопровод 18 с гидрораспределителем 19с гидравлическим управлением, установленным Е корпусе 1. Он состоит из корпуса 20, внутри которого расположен золотник 21с возвратной пружиной 22.

Камера управлени  23 гидрораспределител  соединена с напорной полостью тру- бопроводом 24 через управл емый дроссель 25 с системой управлени . Параллельно дросселю 25 в трубопровод 24 подсоединен обратный клапан 26. Магистраль 27 соедин ет гидрораспределитель 19 и аккумул тор 28, соединенные параллельно, с напорной магистралью гидросистемы базовой машины. Трубопровод 29 соедин ет гидрораспределитель 19 со сливной магистралью .

Система управлени  состоит из установленного на трамбующей плите 15 чувствительного элемента 30, блока сравнени  31, задатчика 32, блока управлени  33.

Гидравлическа  трамбовка работает следующим образом.

Гидравлическа  жидкость из напорной магистрали базовой машины по магистрали 27 подводит к гидрораспределителю 19 и через золотник 21 подаетс  в напорную полость 17 гидроцилиндра 12, перемещает шток 11 вместе с инерционной массой 6 и ударником 8 вверх, при этом пружины 4 сжимаютс  и накапливают потенциальную энергию, Из напорной полости жидкость по трубопроводу 24 поступает в камеру управлени  23 гидрораспределител  через управ- л емый дроссель 25, Создавшеес  давление, преодолева  сопротивление возвратной пружины 22, перемещает золотник 21, который перекрывает подачу гидрожидкости из магистрали 27 в трубопровод 18, и соедин ет его со сливной магистралью. Гидрожидкость начинает сливатьс , давление резко падает и под действием пружин 4, накопивших энергию, инерционна  масса 6 с ударником 8 движетс  вниз (обратно) и буферной частью ударника по трамбующей плите 15.

Давление в камере управлени  23 гидрораспределител  тоже резко падает через обратный клапан 26 и пружина возврата 22 переключает золотник в первоначальное положение. Подача жидкости в напорную полость 17 гидроцилиндра 12 начинаетс  снова, но уже и от насоса и от аккумул тора 28, накопившего гидрожидкость, когда золотник перекрывал напорную магистраль 27. Наличие аккумул тора 28 значительно повышает частотные характеристики за вл емой трамбовки. В дальнейшем цикл работы трамбовки повтор етс .

В процессе работы вибротрамбовки системой управлени  осуществл етс  регулирование режима колебаний инерционной массы 6 по введенной в задатчик 32 программе , что позвол ет обеспечить оптимальный режим виброударного воздействи  на уплотн емый грунт, и, как следствие, улучшить эффективность уплотнени . Слежение за выполнением заданного режима осуществл етс  при помощи чувствительных элементов 30, которые передают информацию о виброускорении на блок сравнени  31, где сигнал сравниваетс  с сигналом, идущим от задатчика 32, и в случае их несовпадени  разность величин сигналов подаетс  на блок управлени  33, который осуществл ет управление дросселем 25, подающим управл ющее давление на гидрораспределитель 19. При этом происходит изменение времени переключени  золотника 21 из одного положени  в другое, вследствие чего измен етс  амплитуда и частота колебаний инерционной массы 6, а с

ней и всей трамбовки. Изменение амплитуды и частоты колебаний инерционной массы осуществл етс  до тех пор, пока она не достигнет заданной по программе, т.е. пока сигнал задатчика 32 не совпадет с сигналом

от чувствительного элемента 30. Конструкци  и технические характеристики трамбовки позвол ют ей в процессе уплотнени  реализовать как виброударный режим, так и высокочастотный безударный, т. е. вибрирование .

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Гидравлическа  трамбовка, содержаща  трамбующую плиту, корпус с расположенной в нем и подпружиненной

   относительно него инерционной массой, гидравлический привод в виде св занного с напорной и сливной магистрал ми гидрораспределител  и гидроцилиндра, соединенного посредством штока с инерционной

   массой, отличающа с  тем, что, с целью повышени  качества уплотнени , она снабжена закрепленным в нижней части инерционной массы ударником, а привод - механизмом управлени  колебани ми штока гидроцилиндра, причем корпус подпружинен относительно трамбующей плиты, при этом ударник выполнен со смонтированным на его рабочей поверхности амортизатором .
2. 2. Трамбовка по п.1, отл и ч а ю ща   с   тем, что, с целью повышени  надежности механизм управлени  выполнен в виде регулируемого дроссел .