RU1791349C - Кранова установка - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение относитс  к транспортировке грузов, а именно к уст- ройст ам дл  перемещени  грузов в проемы зданий, и может быть использовано в ре- монтн з-строительном и строительном про- изво/стве. Сущность изобретени : устрой ство содержит раму, выкатную платформу , стойки-распорки и раскос, к наружному торцу платформы шарнирно прикреплена качающа с  стрела в виде рамки с блоком, котора  св зана гибкой св зью с воротом на стойке-распорке. Стойки стрелы со стороны помещени  взаимодействуют с качающимис  ограничител ми. На одной оси с ограничителем установлена система шарнирно св занных между собой рычагов. Рычаг шарнирно прикреплен к платформе параллельно ограничителю, а конец рычага снабжен роликом, перемещающимс , в пазу борта платформы и св зан гибкой св зью через отклон ющий блок с воротом. Ворот имеет храповой механизм и снабжен съемной руко ткой. Узел шарнирного креплени  стрелы к платформе выполнен в виде скоб с фиксированием поперечины болтами , а выдвинута  из проема платформа фиксируетс  стопором. 1 ил. Чв ё

Description

Изобретение относитс  к области строительной техники, в частности к конструкци м кранов и крановых установок, например дл  подн ти  незначительных грузов. В практике эксплуатации кранов и крановых установок наиболее распространены краны, установленные на транспортных самоходных средствах, обладающие большими га- баритеми и массой.

Известна конструкци  стрелового самоходного крана, содержаща  шарнирно закрепленную на базовой машине стрелу с гидр01,илиндром ее подъема, поршнева  полость которого соединена гидролинией с гидрор|аспределителем, гидрокраны, дроссели , г дробак, гидропневмоамортизатор и гидров ыклгачатель.

Недостатком известного устройства  вл етс  его значительные геометрические

размеры, сложность в эксплуатации, большие экономические затраты при работе, сложность конструкции.

Известна конструкци  крановой установки , выбранна  в качестве прототипа, содержаща  раму с ходовыми колесами, смонтированное на раме опорно-поворотное устройство, стрелу, состо щую из корневой части и концевой с грузозахватным приспособлением, перва  из которых шарнирно соединена своим основанием с опорно-поворотным устройством, а втора  - с верхним концом первой, выдвижные опоры и гидросйстему, включающую гидропривод и соединенные с ним трубопроводом высокого давлени  исполнительные гидроцилиндры , предназначенные дл  выдвижени  опор, поворота опорно-поворотного устройства и поворота в вертикальной плоскости

XI

О

СО 4 Ч)

корневой и концевой части стрелы, последний из которых соединен своим корпусом с корневой частью, а штоком - с концевой.

Недостатком известной конструкции  вл етс  недостаточна  надежность в работе , сложность в эксплуатации и транспортировки из-за больших размеров и массы. Работа крановой установки, выбранной в качестве прототипа, характеризуетс  необходимостью подвода электроэнергии, большими экономическими затратами.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы и удобства эксплуатации .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в известной конструкции крановой установки , содержащей раму с ходовыми колесами, смонтированное на раме опорно-поворотное устройство, стрелу, состо щую из корневой части и концевой с грузозахватным приспособлением, перва  из которых шар- нирно соединена своим основанием с опорно-поворотным устройством, а втора  - с верхним концом первой, выдвижные опоры и гидросистему, включающую гидропривод и соединенные с ним трубопроводом высокого давлени  исполнительные гидроцилиндры , предназначенные дл  выдвижени  опор, поворота опорно-поворотного устройства и поворота з вертикальной плоскости корневой и концевой частей стрелы,последний из которых соединен своим корпусом с корневой частью, а штоком - с концевой, ходовые колеса установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещени  перпендикул рно раме, гидросистема дополнительно включает в себ  гидроцилиндры перемещени  колес в указанном направлении, соединенные трубопроводом с упом нутым гидроприводом , выполненным в виде ручного насоса, гидроцилиндр поворота концевой части стрелы установлен на основании ее корневой части и соединен своим штоком с концевой посредством штанги, установленной в выполненных на концевой части направл ющих ;с возможностью перемещени  вдоль неб, при этом штанга и корнева  часть стрелы выполнены разъемными подлине, а выдвижные опоры - с грунтозахватами на концах.

На чертеже изображен общий вид крановой установки в рабочем положении.

Кранова  установка содержит силовое основание в виде рамы 1 с закрепленными на ней выдвижными опорами с грунтозахватами 2 на концах и средствами передвижени  в виде колес 3. Стрела состоит из составной несущей конструкции 4 и грузоподъемной балки 5 с грузозахватным приспособлением б на концевой части. Стрела крепитс  к опорно-поворотному устройству 7 в узле креплени  8. Опорно-поворотное устройство 7 крепитс  к силовой раме 1, выполненной , например, в виде креста, в ее геометрическом центре. Выдвижные опоры с грунтозахватами 2 креп тс  на законцов- ках силовой рамы 1 и управл ютс  с помощью гидроцилиндров 9. Грузоподъемна 

0 балка 5 крепитс  на законцовке несущей конструкции 4 в узле креплени  10. Балка 5 управл етс  с помощью гидроцилиндра 11 посредством штанги 12, установленной в выполненных на концевой части несущей

5 конструкции 4 направл ющих 13, с возможностью перемещени  вдоль конструкции 4. Энергопитание исполнительных гидроцилиндров осуществл етс  от гидропривода

14. выполненного в виде ручного насоса. 0 Корнева  часть стрелы (несуща  конструкци  4) выполнена разъемной по длине и соедин етс  с помощью ст жных устройств

15. проход щих, например, через несущую конструкцию 4. Несуща  конструкци  4 уп5 равл етс  с помощью гидроцилиндра 16, закрепленного своим корпусом с опорно-поворотным устройством 17, а штоком - с корневой частью стрелы. Гидроцилиндр 16 предназначен дл  поворота

0 несущей конструкции 4 в вертикальной плоскости . Штанга 1.2, как и корнева  часть стрелы , выполнена разъемной по длине.

Кранова  установка работает следующим образом.

5 Кранова  установка первоначально транспортируетс  на рабочее место. При этом, ходовые колеса 3 наход тс  в выпущенном положении, а выдвижные опоры с грунтозахватами 2 на концах - в убранном

0 (походном), когда режущие части грунтозах- ватов 2 не соприкасаютс  с грунтом. При транспортировке крановой установки консольна  часть несущей конструкции 4 сн та, а ст жные устройства 15 вынуты из отвер5 стий. Штанга 12 так же рассоединена, а грузоподъемна  балка 5 отсоединена от консольной части несущей конструкции 4.

После установки силовой рамы 1 на место работы, приступают к сборке конструк0 ции. Дл  этого с помощью ручного насоса 14 гидравлическа  жидкость подаетс  по трубопроводам высокого давлени  (на чертеже не показаны) в соответствующие гидроцилиндры 9, управл ющие выдвижными

5 опорами с грунтозахватами 2, и в гидроцилиндры , предназначенные дл  перемещени  колес 3 (на чертеже не показаны). Колеса 3 поднимаютс , силова  рама опускаетс  своей плоскостью на грунт, а грун- тозахваты 2 вдавливаютс  в грунт,

прижима  к нему силовую раму .1. Затем с помощью гидроцилиндра 16 корнева  часть несущей конструкции 4 устанавливаетс  в положение, удобное дл  монтажа стрелы. Производитс  сборка стрелы путем соединени  с помощью ст жных устройств 15 корневой и консольной частей несущей кон- струк|ции 4. Грузоподъемна  балка 5 крепитс  к законцовке несущей конструкции 4 в узле креплени  10, а штанга 12, располо- женнЬ  в направл ющих 13, соедин етс  по длине и присоедин етс  к грузоподъемной балке 5.

Конструкци  готова к работе. Открываютс  Магистрали нагнетани  гидроцилйнд- ров 16 и 11 и происходит рабочее перемещение стрелы в вертикальной плоскости и перемещение, относительно точки креплени  10 на несущей конструкции 4, грузоподъемной балки 5 с грузозахватным присгособлением б на свободном конце, к котор эму крепитс  груз. Поворот опорно- поворотного устройства 7 относительно оси вращени  последнего так же производитс 

легко шм автомобилем. Автономность

гидроцилиндра (на чертеже

посредством не.показан).

Д;монтаж крановой установки производитс  в обратном пор дке.

Конструкци  крановой установки отли- чаетсг простотой, характеризуетс  значи- тельнэй грузоподъемностью при малой массе экспл как в за тра

надежностью в работе и удобством в атации. Возможна транспортировка узове транспортного средства, так и нспортным средством, например, за

энерп крано други

питани  повышает эффективность ой установки в услови х отсутстви  источников энергопитани .

0

5

0

5

0

5

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Кранова  установка, содержаща  раму с ходовыми колесами, смонтированное на раме опорно-поворотное устройство, стрелу , состо щую из корневой части и концевой с грузозахватным приспособлением, перва  из которых шарнирно соединена своим основанием с опорно-поворотным устройством , а втора  - с верхним концом первой, выдвижные опоры и гидросистему, включающую гидропривод и соединенные с ним трубопроводом высокого давлени  исполнительные гидроцилиндры, предназначенные дл  выдвижени  опор, поворота опорно-поворотного устройства и поворота в вертикальной плоскости корневой и концевой частей стрелы, последний из которых соединен своим корпусом с корневой частью , а штоком - с концевой, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности работы и удобства эксплуатации , ходовые колеса установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещени  перпендикул рно раме, гидросистема дополнительно включает в себ  гидроцилиндры перемещени  колес в указанном направлении, соединенные трубопроводом с упом нутым гидроприводом, выполненным в виде ручного насоса, гидроцилиндра поворота концевой части стрелы установлен на основании ее корневой части и соединен своим штоком с концевой пог средством штанги, установленной в выполненных на концевой части направл ющих с возможностью перемещени  вдоль нее, при этом штанга и корнева  часть стрелы выполнены разъемными подлине, а выдвижные опоры - с грунтозахватами на концах.