RU178815U1 - PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE - Google Patents

PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE Download PDF

Info

Publication number
RU178815U1
RU178815U1 RU2017116954U RU2017116954U RU178815U1 RU 178815 U1 RU178815 U1 RU 178815U1 RU 2017116954 U RU2017116954 U RU 2017116954U RU 2017116954 U RU2017116954 U RU 2017116954U RU 178815 U1 RU178815 U1 RU 178815U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
base
protective coating
cell
faces
pyramid
Prior art date
Application number
RU2017116954U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Размик Саргисович Зазян
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "ЭкоПолимеры"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "ЭкоПолимеры" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "ЭкоПолимеры"
Priority to RU2017116954U priority Critical patent/RU178815U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU178815U1 publication Critical patent/RU178815U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/04Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к изделиям, которые предназначены для использования в напольных ковриках для салона и/или багажника транспортного средства, а также предназначены для использования в качестве заготовки для изготовления указанных выше ковриков. Защитное покрытие 1 для пола транспортного средства выполнено из вспененной полимерной композиции на основе этиленвинилацетата, содержит основание 2 и верхнюю поверхность 3. Защитное покрытие 1 содержит ячейки, расположенные на противоположной основанию 2 стороне, боковые поверхности которых могут быть выполнены коническими или в виде граней пирамиды. В каждой ячейке угол В наклона прямолинейной образующей 4 конической поверхности или граней 4 пирамиды по отношению к плоскости основания покрытия находится в пределах от 59° до 65°. Донная поверхность каждой ячейки может быть криволинейной. Смежные грани каждой пирамидальной ячейки между собой могут иметь плавный переход в виде криволинейной поверхности. Основанием каждой пирамидальной ячейки может быть квадрат, ромб, шестиугольник или треугольник.The utility model relates to products that are intended for use in floor mats for the passenger compartment and / or trunk of a vehicle, and are also intended for use as a blank for the manufacture of the above mats. The protective coating 1 for the vehicle floor is made of a foamed polymer composition based on ethylene vinyl acetate, contains a base 2 and an upper surface 3. The protective coating 1 contains cells located on the opposite side of the base 2, the side surfaces of which can be made conical or in the form of pyramid faces. In each cell, the angle of inclination of the rectilinear generatrix 4 of the conical surface or faces 4 of the pyramid with respect to the plane of the base of the coating is in the range from 59 ° to 65 °. The bottom surface of each cell may be curved. Adjacent faces of each pyramidal cell with each other can have a smooth transition in the form of a curved surface. The base of each pyramidal cell can be a square, rhombus, hexagon or triangle.

Description

Полезная модель относится к изделиям, которые предназначены для использования в напольных ковриках для салона и/или багажника транспортного средства, а также предназначены для использования в качестве заготовки для изготовления указанных выше ковриков.The utility model relates to products that are intended for use in floor mats for the passenger compartment and / or trunk of a vehicle, and are also intended for use as a blank for the manufacture of the above mats.

Известен напольный автомобильный коврик из резины или подобного материала, имеющий основное тело и выступающий над его поверхностью периферийный край, ограничивающий коврик, причем поверхность основного тела коврика снабжена параллельными ребрами, проходящими на расстоянии друг от друга с одинаковым шагом (полезная модель РФ №22640, опубл. 20.04.2002) [1], в котором основное тело коврика в поперечном сечении имеет пилообразную форму с косыми зубьями, вершины которых скруглены, причем передний фронт зуба проходит под углом не менее 90°.Known floor car mat made of rubber or similar material having a main body and a peripheral edge protruding above its surface, bounding the mat, and the surface of the main body of the mat is equipped with parallel ribs passing at a distance from each other with the same pitch (utility model of the Russian Federation No. 22640, publ. April 20, 2002) [1], in which the main body of the rug in cross section has a sawtooth shape with oblique teeth, the tops of which are rounded, and the front front of the tooth passes at an angle of at least 90 °.

Недостатком известного устройства [1] является то, что при попадании на него грязи и воды с обуви оно не обеспечивает комфорт водителю и пассажирам; так как обувь находится в воде и грязи, которые при движении автомобиля постоянно перемещаются по верхней поверхности коврика, загрязняя еще больше обувь и, переливаясь за расположенные за борта края, загрязняют салон автомобиля.A disadvantage of the known device [1] is that when dirt and water from shoes get on it, it does not provide comfort to the driver and passengers; since the shoes are in water and dirt, which when moving the car constantly move along the top surface of the mat, polluting even more shoes and, overflowing beyond the edges located on the sides, pollute the interior of the car.

Известно защитное покрытие для пола транспортного средства из этиленвинилацетата, содержащее ячейки, расположенные на противоположной основанию стороне, боковые поверхности которых выполнены в виде граней пирамиды, в основании которой лежит ромб, при этом в каждой ячейке поверхности граней пирамиды расположены под одинаковым углом наклона по отношению к плоскости основания (полезная модель РФ №147178, опубл. 27.10.2014) [2].Known protective coating for the vehicle floor of ethylene vinyl acetate, containing cells located on the opposite side of the side, the side surfaces of which are made in the form of faces of the pyramid, the base of which is a rhombus, while in each cell the surfaces of the faces of the pyramid are located at the same angle with respect to the base plane (utility model of the Russian Federation No. 147178, publ. 10/27/2014) [2].

Известное устройство [2] является наиболее близким к полезной модели по совокупности существенных признаков и достигаемому результату.The known device [2] is the closest to a utility model in terms of the set of essential features and the achieved result.

Известное устройство [2] лучше, чем устройство [1], удерживает жидкость и грязь в ячейках автомобильного коврика, однако оно недостаточно эффективно удерживает жидкость и грязь в ячейках с учетом динамики движения автомобиля.The known device [2] is better than the device [1], it holds liquid and dirt in the cells of the car mat, however, it does not effectively hold liquid and dirt in the cells taking into account the dynamics of the car.

Технической задачей полезной модели является повышение эффективности удержания жидкости в ячейках изделия.The technical task of the utility model is to increase the efficiency of fluid retention in the cells of the product.

Проведенными авторами исследованиями установлено, что эффективность удержания жидкости в ячейках при изменяющейся динамике движения автомобиля - с ускорением, торможением, поворотом, наездом на препятствие или проездом по выбоине и т.п., - зависит от угла наклона к основанию защитного покрытия боковых граней ячеек или угла наклона прямолинейной образующей боковой конической поверхности (далее - угол наклона), если ячейки имеют коническую боковую поверхность.The studies conducted by the authors found that the efficiency of fluid retention in the cells with changing dynamics of the car - with acceleration, braking, turning, hitting an obstacle or driving along a pothole, etc., depends on the angle of inclination to the base of the protective coating of the side faces of the cells or the angle of inclination of the rectilinear generatrix of the lateral conical surface (hereinafter - the angle of inclination), if the cells have a conical lateral surface.

Экспериментальным путем были установлены углы наклона относительно плоской поверхности основания изделия, при которых с учетом динамического режима эксплуатации автомобиля в ячейках удерживается максимальное количество жидкости.Experimentally, the angles of inclination relative to the flat surface of the base of the product were established, at which, taking into account the dynamic operating mode of the car, the maximum amount of liquid is held in the cells.

При прочих равных условиях (толщина и площадь поверхности основания материла, ширина верхней поверхности между ячейками) при увеличении угла наклона по отношению к плоской поверхности основания изделия от определенного положения объем жидкости, которая может удержаться в ячейках, уменьшается за счет увеличения площади наружной поверхности материла, расположенной между ячейками, при уменьшении угла от определенного положения также уменьшается объем удерживаемой в ячейках жидкости при движении уже за счет ее выплескивания через края ячеек. При этом уменьшается площадь опорной поверхности, на которой располагаются ноги водителя или пассажира, что приводит к увеличению упругой деформации перемычек между ячейками и, как следствие, к выдавливанию жидкости или грязи в соседние области, а если все ячейки полностью заполнены, то и к выплескиванию грязи и жидкости за пределы защитного покрытия на пол салона автомобиля.All other things being equal (thickness and surface area of the base of the material, width of the upper surface between the cells) with an increase in the angle of inclination with respect to the flat surface of the base of the product from a certain position, the volume of liquid that can be held in the cells decreases due to an increase in the area of the outer surface of the material, located between the cells, while decreasing the angle from a certain position, the volume of fluid retained in the cells also decreases during movement already due to its splashing out over the edges i check. This reduces the area of the supporting surface on which the legs of the driver or passenger are located, which leads to an increase in the elastic deformation of the jumpers between the cells and, as a result, to squeezing out liquid or dirt into neighboring areas, and if all the cells are completely filled, then the mud will splash out and liquids beyond the protective coating on the floor of the passenger compartment.

Экспериментально установлено, что оптимальными углами наклона для удержания максимального количества жидкости в ячейках при динамическом режиме движения автомобиля являются углы наклона от 59° до 65°.It has been experimentally established that the optimal tilt angles for holding the maximum amount of fluid in the cells during the dynamic mode of the vehicle are tilt angles from 59 ° to 65 °.

Указанная задача решается следующей совокупностью существенных признаков.The specified problem is solved by the following set of essential features.

Защитное покрытие для пола транспортного средства из вспененной полимерной композиции на основе этиленвинилацетата, содержащее ячейки, расположенные на противоположной основанию стороне, боковые поверхности которых выполнены коническими или в виде граней пирамиды, при этом в каждой ячейке угол наклона прямолинейной образующей конической поверхности или граней пирамиды по отношению к плоскости основания находится в пределах от 59° до 65°.A protective coating for the vehicle floor from a foamed polymer composition based on ethylene vinyl acetate, containing cells located on the opposite side of the base, the side surfaces of which are conical or in the form of faces of a pyramid, while in each cell the angle of inclination of the rectilinear forming conical surface or faces of the pyramid with respect to to the base plane is in the range from 59 ° to 65 °.

К частным существенным признакам полезной модели относятся.Particular salient features of a utility model include.

Донная поверхность каждой ячейки является криволинейной.The bottom surface of each cell is curved.

Смежные грани каждой пирамидальной ячейки между собой имеют плавный переход в виде криволинейной поверхности.The adjacent faces of each pyramidal cell with each other have a smooth transition in the form of a curved surface.

Основанием каждой пирамидальной ячейки является квадрат.The base of each pyramidal cell is a square.

Основанием каждой пирамидальной ячейки является ромб.The base of each pyramidal cell is a rhombus.

Основанием каждой пирамидальной ячейки является шестиугольник.The base of each pyramidal cell is a hexagon.

Основанием каждой пирамидальной ячейки является треугольник.The base of each pyramidal cell is a triangle.

Отличительными существенными признаками полезной модели является выполнение защитного покрытия из вспененной полимерной композиции на основе этиленвинилацетата, выполнение боковых поверхностей ячеек коническими, а также то, что угол наклона прямолинейной образующей конической поверхности или граней пирамиды каждой ячейки по отношению к плоскости основания покрытия находится в пределах от 59° до 65°.Distinctive essential features of the utility model are the implementation of a protective coating of a foamed polymer composition based on ethylene vinyl acetate, the execution of the side surfaces of the cells as conical, and the angle of inclination of the rectilinear forming conical surface or the faces of the pyramid of each cell with respect to the plane of the base of the coating is in the range of 59 ° to 65 °.

Полезная модель поясняется следующими чертежами.The utility model is illustrated by the following drawings.

На Фиг. 1 фрагмент напольного покрытия с пирамидальными ячейками с основанием пирамиды в виде квадрата;In FIG. 1 fragment of flooring with pyramidal cells with the base of the pyramid in the form of a square;

На Фиг. 2 фрагмент напольного покрытия с пирамидальными ячейками с основанием пирамиды в виде ромба.In FIG. 2 fragment of the floor covering with pyramidal cells with the base of the pyramid in the form of a rhombus.

На Фиг. 3 фрагмент напольного покрытия с пирамидальными ячейками с основанием пирамиды в виде шестигранника.In FIG. 3 fragment of the floor covering with pyramidal cells with the base of the pyramid in the form of a hexagon.

На Фиг. 4 фрагмент напольного покрытия с пирамидальными ячейками с основанием пирамиды в виде треугольника.In FIG. 4 fragment of the floor covering with pyramidal cells with the base of the pyramid in the form of a triangle.

На Фиг. 5 фрагмент напольного покрытия с коническими ячейками;In FIG. 5 fragment of the flooring with conical cells;

На Фиг. 6 разрез А-А фиг. 1, фиг. 2 (повернуто), фиг. 3, фиг. 4 (повернуто), фиг. 5.In FIG. 6 is a section AA of FIG. 1, FIG. 2 (rotated), FIG. 3, FIG. 4 (rotated), FIG. 5.

Защитное покрытие для пола транспортного средства 1 представляет собой листовой материал или вырезанную из него по определенному контуру, соответствующему конфигурации пола салона транспортного средства или багажника. Основание 2 предназначено для укладки на пол салона транспортного средства или багажника, а верхняя поверхность 3 - для опоры ног водителя, пассажиров и/или для опоры на нее багажа. Материалом защитного покрытия является вспененная полимерная композиция из этиленвинилацетата.The protective coating for the floor of the vehicle 1 is a sheet material or cut from it according to a certain contour corresponding to the configuration of the floor of the vehicle or trunk. The base 2 is intended for laying on the floor of the vehicle or trunk, and the upper surface 3 is for supporting the feet of the driver, passengers and / or for supporting luggage on it. The protective coating material is a foamed polymer composition of ethylene vinyl acetate.

Этиленвинилацетат - вещество, относящееся к полиолефинам, получается в результате сополимеризации этилена и мономера винилацетата.Ethylene vinyl acetate - a substance related to polyolefins, is obtained by copolymerization of ethylene and vinyl acetate monomer.

Этиленвинилацетат обладает следующими свойствами: легкий и упругий, обладающий хорошими амортизирующими свойствами, превосходит полиэтилен по прозрачности и эластичности при низких температурах, обладает повышенной адгезией к различным материалам, высокую устойчивость к маслам, растворителям, экологически чистый.Ethylene vinyl acetate has the following properties: light and elastic, with good shock-absorbing properties, surpasses polyethylene in transparency and elasticity at low temperatures, has increased adhesion to various materials, high resistance to oils, solvents, environmentally friendly.

Со стороны верхней поверхности на защитном покрытии выполнены ячейки, выполняющие функцию микроконтейнеров для воды и грязи, попадающих на защитное покрытие. Ячейки расположены с противоположной от основания стороны на определенном расстоянии друг от друга, образуя перемычки с поперечным размером «а», которые, в свою очередь, образуют опорную поверхностью для ног водителя, пассажиров и/или багажа.From the upper surface side on the protective coating, cells are fulfilled that function as microcontainers for water and dirt falling onto the protective coating. The cells are located on the opposite side from the base at a certain distance from each other, forming jumpers with a transverse dimension "a", which, in turn, form a supporting surface for the legs of the driver, passengers and / or baggage.

Учитывая упругость материала, размеры ячеек и перемычек, выбраны из условия обеспечения минимально возможной упругой деформации при нагрузке со стороны подошвы обуви.Given the elasticity of the material, the size of the cells and jumpers, selected from the condition of ensuring the lowest possible elastic deformation under load from the side of the sole of the shoe.

Поверхности каждой ячейки выполнены в виде граней пирамиды, вершина которой направлена в сторону основания 1, а основание пирамиды расположено в одной плоскости с верхней поверхностью покрытия и может иметь формы треугольника, квадрата, ромба, правильного равностороннего шестиугольника. Поверхности ячеек могут быть коническими.The surfaces of each cell are made in the form of faces of a pyramid, the vertex of which is directed towards the base 1, and the base of the pyramid is located in the same plane with the upper surface of the coating and can have the shape of a triangle, square, rhombus, regular equilateral hexagon. Cell surfaces may be conical.

Угол «В» наклона граней 4 пирамид или прямолинейной образующей конуса ячеек относительно основания покрытия находится в пределах 59° до 65°.The angle "B" of the inclination of the faces of the 4 pyramids or rectilinear generatrix of the cone of cells relative to the base of the coating is in the range of 59 ° to 65 °.

В пределах указанного угла эффективно удерживается жидкость в ячейках защитного покрытия.Within the specified angle, liquid is effectively retained in the cells of the protective coating.

Защитное покрытие получают литьем под давлением или методом прессования в специальной оснастке, затем полученные листы раскраивают, придавая им определенную конфигурацию, соответствующую конфигурации пола автомобиля.The protective coating is obtained by injection molding or pressing method in a special tool, then the resulting sheets are cut, giving them a specific configuration that matches the configuration of the vehicle floor.

Донная часть каждой ячейки может быть выполнена плоской (усеченная пирамида), но желательно, чтобы она имела криволинейную поверхность, образованную за счет сглаживания вершины пирамиды или конуса, при этом небольшой участок может быть плоским.The bottom of each cell can be made flat (a truncated pyramid), but it is desirable that it has a curved surface formed by smoothing the top of the pyramid or cone, while a small area can be flat.

Поверхности пола современного автомобиля, как правило, имеют ворсовое покрытие. Для закрепления на нем защитного покрытия можно использовать текстильную застежку, известную как контактная лента «велькро».The floor surfaces of a modern car, as a rule, have a pile coating. To fasten the protective coating on it, you can use a textile fastener, known as a Velcro contact tape.

Claims (8)

1. Защитное покрытие для пола транспортного средства из вспененной полимерной композиции на основе этиленвинилацетата, содержащее ячейки, расположенные на противоположной основанию покрытия стороне, боковые поверхности которых выполнены в виде граней пирамиды, при этом в каждой ячейке угол наклона прямолинейной образующей граней пирамиды по отношению к плоскости основания покрытия находится в пределах от 59° до 65°.1. A protective coating for the vehicle floor from a foamed polymer composition based on ethylene vinyl acetate, containing cells located on the opposite side of the coating base, the side surfaces of which are made in the form of faces of a pyramid, while in each cell the angle of inclination of the rectilinear generatrix of the faces of the pyramid with respect to the plane base coatings are in the range of 59 ° to 65 °. 2. Защитное покрытие по п.1, отличающееся тем, что донная поверхность каждой ячейки является криволинейной.2. The protective coating according to claim 1, characterized in that the bottom surface of each cell is curved. 3. Защитное покрытие по п.1, отличающееся тем, что донная поверхность каждой ячейки является плоской.3. The protective coating according to claim 1, characterized in that the bottom surface of each cell is flat. 4. Защитное покрытие по п.1, отличающееся тем, что смежные грани каждой пирамидальной ячейки между собой имеют плавный переход в виде криволинейной поверхности.4. The protective coating according to claim 1, characterized in that the adjacent faces of each pyramidal cell with each other have a smooth transition in the form of a curved surface. 5. Защитное покрытие по п.1, отличающееся тем, что основанием каждой пирамидальной ячейки является квадрат.5. The protective coating according to claim 1, characterized in that the base of each pyramidal cell is a square. 6. Защитное покрытие по п.1, отличающееся тем, что основанием каждой пирамидальной ячейки является ромб.6. The protective coating according to claim 1, characterized in that the base of each pyramidal cell is a rhombus. 7. Защитное покрытие по п.1, отличающееся тем, что основанием каждой пирамидальной ячейки является шестиугольник.7. The protective coating according to claim 1, characterized in that the base of each pyramidal cell is a hexagon. 8. Защитное покрытие по п.1, отличающееся тем, что основанием каждой пирамидальной ячейки является треугольник.8. The protective coating according to claim 1, characterized in that the base of each pyramidal cell is a triangle.
RU2017116954U 2017-05-16 2017-05-16 PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE RU178815U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017116954U RU178815U1 (en) 2017-05-16 2017-05-16 PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017116954U RU178815U1 (en) 2017-05-16 2017-05-16 PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017138271U Division RU180232U1 (en) 2017-11-02 2017-11-02 PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU178815U1 true RU178815U1 (en) 2018-04-19

Family

ID=61974938

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017116954U RU178815U1 (en) 2017-05-16 2017-05-16 PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU178815U1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU186233U1 (en) * 2018-09-04 2019-01-11 Общество с ограниченной ответственностью "ЭкоПолимеры" PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE
RU198775U1 (en) * 2020-04-28 2020-07-28 Общество С Ограниченной Ответственностью "Алматекс" Thermoformed EVA Vehicle Floor Protector
RU203321U1 (en) * 2020-09-29 2021-03-31 Виолетта Владимировна Федосова-Панич Protective coating for vehicle floor

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2810671A (en) * 1956-03-12 1957-10-22 Don A Taylor Floor mats for automobiles
KR20130107657A (en) * 2012-03-22 2013-10-02 김환수 Vehicle's floor mat
RU147178U1 (en) * 2014-07-07 2014-10-27 Евгений Евгеньевич Сиволап REMOVABLE FLOOR MAT MAT

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2810671A (en) * 1956-03-12 1957-10-22 Don A Taylor Floor mats for automobiles
KR20130107657A (en) * 2012-03-22 2013-10-02 김환수 Vehicle's floor mat
RU147178U1 (en) * 2014-07-07 2014-10-27 Евгений Евгеньевич Сиволап REMOVABLE FLOOR MAT MAT

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU186233U1 (en) * 2018-09-04 2019-01-11 Общество с ограниченной ответственностью "ЭкоПолимеры" PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE
RU198775U1 (en) * 2020-04-28 2020-07-28 Общество С Ограниченной Ответственностью "Алматекс" Thermoformed EVA Vehicle Floor Protector
RU203321U1 (en) * 2020-09-29 2021-03-31 Виолетта Владимировна Федосова-Панич Protective coating for vehicle floor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU178815U1 (en) PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE
RU180232U1 (en) PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE
CN103013374B (en) Bionic anti-sticking lyophobic and oleophobic pasting film
US3628804A (en) Snow surfboard
RU186233U1 (en) PROTECTIVE COATING FOR THE VEHICLE FLOOR FROM THE FOAMED POLYMER COMPOSITION BASED ON ETHYLENE VINYL ACETATE
US9707805B2 (en) Pneumatic tire and method of manufacturing the same
EP3393290A2 (en) Article of footwear with a heel extender
EP2736386B1 (en) Floor mat
JP4315985B2 (en) Pneumatic tire
RU198775U1 (en) Thermoformed EVA Vehicle Floor Protector
RU147178U1 (en) REMOVABLE FLOOR MAT MAT
US20170157653A1 (en) Surface microstructures
US20220117427A1 (en) Floor mat with improved rigidity and non-slip backing
WO2017222826A1 (en) Aerodynamic articles and methods thereof
CN203095961U (en) Bionic anti-sticking hydrophobic and oleophobic film
EA031918B1 (en) Protective vehicle floor covering made of a foamed polymer composition based on ethylene vinyl acetate (embodiments)
US3206785A (en) Floor mat
CN210363508U (en) High-wear-resistance carpet for vehicle
RU164381U1 (en) VEHICLE FLOOR MAT
CN201566531U (en) Automobile environment-friendly foot pad
CN202345474U (en) Automobile foot pad with hexagonal cells
CN209951582U (en) Paper diaper with concave-convex surface layer
RU203321U1 (en) Protective coating for vehicle floor
CN207416802U (en) A kind of Portable parking wedge
CA3136467A1 (en) Sheets of a foamed polymeric material ethylene vinyl acetate have improved characteristics due to a special pronounced contoured surface