RU1784209C - Сумка, трансформируема в сумку-тележку - Google Patents

Abstract

Использование: в кожгалантерейной промышленности. Сущность изобретени : сумка содержит несколько емкостей, в т.ч. и складную в виде мешка. В нижней части корпуса сумки размещена пара выдвижных колес, снабженна  механизмом их перевода в рабочее положение. Механизм перевода включает пару вертикальных стержней, шарнирно соединенных с подпружиненными колесами, поперечину, коромысло и средство фиксации в виде кнопки. Коромысло имеет шарнирную св зь с кнопкой и выполнено с возможностью взаимодействи  с центральной частью поперечины, соедин ющей стержни между собой. К верхней части каждого стержн  прикреплен конец троса, образующий вместе с профилированными трубчатыми детал ми вертикальные части П-образной складной ручки. Горизонтальна  часть складной ручки выполнена полой с прорезью в верхней ее части. В полости ручки посредством осей закреплена пара поворотных рычагов, соединенных с верхними концами тросов дл  установки П-образной складной ручки в рабочее положение . 2 з.п. ф-лы, 9 ил. сл

Description

Изобретение относитс  к отрасли легкой промышленности и может быть освоено предпри ти ми зан тыми производством кожгалантерейных оврагов и спортивного инвентар .

В насто щее врем  широко распростран ютс , как средства малогабаритного индивидуального транспортирующего устройства дл  различных хоз йственных грузов, двухколесные тележки, снабженные в комплекте сумками. Тележки рассчитаны на перевоз грузов до 30-40 кг. Подобные тележки облегчают перевозку в городских услови х по асфальту хоз йственных грузов , достигающих по мере хождени  по магазинам значительного веса. Тележки имеют по два небольших колеса диаметром

приблизительно 50-100 мм. Конструкци  тележек может за счет высоты сокращатьс  в размерах, несмотр  на это владельцу тележки приходитс  посто нно ее возить независимо от того загружена или нет. Большинство конструкций, выпускаемых отечественной промышленностью не могут осуществл ть качение в профильной плоскости , т.е. тележка не может катитьс  слева ли справа водител , вертикально без наклона .

Тележки рассчитаны на качение в т нущем или толкающем режиме. Большинство используют т нущий вариант, который при- подносит неожиданные ситуации прохожим резко вдруг бросившимс  в сторону, водитель не с ледит, что делаетс  сзади его и

VI

00

ь. ю

ередко прохожий сам с вещами спотыкает  с пологим наклоном на ведомую тележку.

Наиболее практичны: удобны и проще по конструкции увеличенные по вертикали умки - мешки, снабженные на донных поерхност х маленькими колесиками. При качении, нагруженные, они кат тс  почти вертикально и не создают опасный дл  идущих вблизи наклон. Но неудобны тем, что не меют жестких поводков.

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных возможностей путем создани  оз йственной сумки способной, осуществ ть функции частично портфел  со свойством использовани  сумки дл  деловых бумаг, и по необходимости выполн ть назначение грузовой сумки готовой перевозить неожиданные грузы в пределах 10-15 кг и более с превращением ее на этот случай в тележку, механизм который трансформиру сь укладываетс  временно в специальные дл  этого отсеки и в любой момент полуавтоматически быстро приводитс  в рабочую готовность. Дл  этого в конструкцию сумки внесены два смежных отделени : жестка  пр моугольна  коробка - в нижней ее части и надстроенна  над ней из кожзаменител  центральна  сумка с отсеком дл  посто нно хран щейс  в нем катушечной, собирающейс  за счет нат жени  тросов нат жными рычагами П-образной дополнительной ручки, а в пр моугольной коробке на подпружиненных стержн х вмонтированы два колеса автоматически выход щих в момент нажати  кнопки механизма выведени  колес, наход щегос  внутри металлической коробки.

На фиг.1 и 2 изображен общий вид сумки , вид спереди и сбоку; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2 (с выведенной наружу колесной парой); на фиг.4 - разрез В-В на фиг.З; на фиг.5 - разрез П-образной ручки; на фиг.6 - кинематическа  схема действи  механизма вывода и фиксации колесной пары; на фиг.7-9 сумка в собранном и развернутом виде (в положении Сумка-тележка).

Сумка состоит из металлической емкости 1 (фиг.1 и 3) выполненной в виде пр моугольной коробки с открытой нижней частью. К коробке сверху прикреплена открыта  в верхней части центральна  сумка 2 (фиг.2) разделенна  пополам в долевом направлении перегородкой 3, (фиг.4) образующей два отделени  4 и 5 с крышкой 6 дл  одного отделени , предназначенного дл  механизма трансформирующейс  тележки . Слева открытой сумки прикреплена на весь габаритный размер, открыта  сверху , складывающа с  боковой гармошкой сумка деловых бумаг 7 (фиг.2) справа складывающийс  по вертикали вещевой хоз йственный мешок 8, снабженный крышкой 9, и замком 10 на лацкане  зыка 11. Хоз йственный мешок складываетс  в три разн омерные доли. С целью удобства доступа в открытую часть центральной сумки при сложенном мешке, грань-складка нижней доли со стороны бортов и передней стенки мешка по примеру одну часть застежки

0 молнии 12, а втора  часть молнии закреплена на бортах и задней стенки центральной сумки (фиг.7).

В верхней части сумки на боковых ее плоскост х, прикреплены на ремешках два

5 кольца 13, дл  креплени  к ним с помощью карабинов 14, наплечного ремн  15, снабженного пр жкой 16, дл  его укорочени  ниже, по центру боковых плоскостей, прикреплены слева и справа сумки поворотные

0 два ремешка 17, снабжены на концах кнопками 18 дл  ст гивани  в меньший габаритный размер в сложном положении сумки дл  деловых бумаг и хоз йственного мешка с помощью ответных элементов кнопок 19,

5 закрепленных у кра  по середине на сумке и мешке, а при развернутом положении кнопки сцепл ютс  временно с ответными элементами 19 расположенными по вертикали на боковых плоскост х центральной

0 сумки. Пр моугольна  коробка снабжена парой самоустанавливающихс  колесиков 20 в вилках 21 скрепленных шарнирно с короткими стержн ми 22, которые имеют шарнирно скрепленную над вилками попе5 речную т гу 23. На концах стержней жестко закреплены головки 24 с конусным внутренним отверстием 25 (фиг.5) через которые пропущен стальной трос 26 закрепленный свободно внутри стержней с помощью сто0 порных приливов 27 с нанизанным на всю его длину катушкообразными элементами 28, имеющими сверху конусное углубле-, ние 29, а снизу конусную головку 30, концы тросов сверху скреплены с подвижными

5 шарнирами 31 нат жных рычагов 32, закрепленных внутри к горизонтальной части П-образной ручки 33, к которой снизу жестко закреплены у концов поводка с осью конусные головки 35 со сквозным от0 верстием 36 дл  прохода троса. Сверху горизонтальна  часть ручки имеет прорезь 37 дл  доступа к рычагам 32, соединенными с нат жными л гушками. В торцах ручки закреплены симметричные пробки 38.

5 Металлическа  коробка в верхней плоскости имеет жестко закрепленные по кра м два вертикальных колпачка 39 со сквозными отверсти ми 40 дл  прохода через них трубчатых стержней и помещени  внутри колпачков пружин 41,

Во внутренней части коробки, у одной из продольных стенок сделана с помощью стенки 42 полость 43 с продольным снизу отверстием 44 дл  убирающейс  жалюзий- ной крышки 45 за счет подпружиненного шарнирно закрепленного к коробке вала 46.

Жалюзийна  крышка по центру имеет ручку выполненную в виде колечка 47 фиксируемого в прорези 48 на противоположной стенки коробки.

Несколько выше прореза в коробке по центру закреплена жестко втулка 49 снабженна  подпружиненной кнопкой 50. С тыльной стороны втулки примкнуто подпружиненное плечо спускового коромысла 51 шарнирно скрепленного со скобой 52, котора  жестко прикреплена по центру к коробке . Верхн   часть- коромысла фиксирует поперечную т гу колесной пары в момент трансформации тележки в сумку.

Сумка в сложенном состо нии.

Когда груз заполнит центральную сумку , предварительно снимаетс  кнопка 18 и ремешки 17 своими концами скрепл ютс  с ответными элементами 19 расположении- ми на боковых плоскост х сумки.

Хоз йственный мешок раскладываетс , молни  12 застегиваетс  и соедин ют верхнюю часть центральной сумки и нижнюю часть средней доли мешка. Из отсека 5 из- влекаетс  горизонтальна  часть П-образ- ной 34; трос 35 выт гивает одновременное за собой все сложные катушкообразные элементы 28 и поворотом навстречу друг другу двух рычагов 32 до момента щелчка производитс  жесткий нат г троса. Катушкообразные элементы и поводок превращаютс  в жесткую П-образную конструкцию.

Пальцем кисти руки снимаетс  внизу сумки колечко 47, подпружиненна  валом 46 жалюзийна  крышка 45 мгновенно исчезает внутри полости 43 через отверстие 44.

После этого при предварительно приподн том положении сумки нажимаетс  кнопка 50, верхнее плечо коромысла 51 отходит в сторону, поперечна  т га 23 срываетс  вниз .вместе с стержн ми 22 и колесиками 19. Сумка поставлена на колеса. Затем крышкой 9 перекрываетс  сумка и фиксируетс  замком 10. Предварительно ремень убираетс  в сумку.

Тележка готова к эксплуатации.

Сборка, т.е. трансформаци  тележки в сумку производитс  в обратном пор дке. В первую очередь после выгрузки вещей из центральной сумки и вещевого мешка. Нат гиваетс  до щелчка колесна  пара. Как только колеса зафиксируютс  помощью коромысла 51 и поперечной т ги 23 в коробке 1, рычаги 32 усилием кисти руки отвод тс 

в противоположные стороны, нат жка троса расслабл етс , расфиксированные катушкообразные элементы с поводком опускаютс  в свой отсек 5, который перекрываетс  его крышкой 6. Вещевой мешок складываетс  в прежнее положение и вс  сумка ст гиваетс  с помощью поворотных ремешков 17 и их кнопок в транспортабельное состо ние (см.фиг.1). Подпружиненна  жалюзийна  крышка 45 с помощью колечка 47 выт гиваетс  из полости 43 и фиксируетс  в прорези 48. Ремень 15 с помощью колец 13 и карабина 14 вновь пристегиваетс  к сумке. Тележка трансформировалась в сумку.

Сумка с укороченным ремнем может носитьс  как портфель в руках. В варианте тележки, сумка, благодар  самоустанавливающимис  колесиками, когда оси колес смещены относительно центра шарнирной посадки, может вертикально перемещатьс  слева или справа воДйтёл .

Claims (2)

1.Сумка, трансформируема  в сумку-тележку , содержаща  корпус с ручкой, клала- „ ном и средством его фиксации на корпусе, при этом в верхней части корпуса размещена емкость дл  предметов, складного мешка и дополнительной ручки, вертикальна  часть которой состоит из отдельных профилированных деталей, соединенных между собой посредством гибкого элемента в виде троса, а в нижней части корпуса - емкость дл  размещени  пары колес и механизма их выдвижени , отличаю ща с  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных свойств, дополнительна  ручка имеет П-образную форму, горизонтальна  часть которой выполнена полой и содержит прорезь в верхней части, а верхние концы тросов, образующие вертикальные части дополнительной ручки, соединены с нат жным механизмом, состо щим из пары рычагов, один конец каждого из которых установлен с возможностью поворота относительно оси, закрепленной в полости ручки, механизм выдвижени  колес включает пару вертикально расположенных стержней, нижние концы которых шарнирно соединены с подпружиненными колесами, а верхние - с концами тросов, поперечину, соедин ющую стержни, коромысло и средство фиксации в виде кнопки, размещенной снаружи корпуса, причем одно плечо коромысла шарнирно соединено с кнопкой, а другое выполнено с возможностью взаимодействи  с центральной частью поперечины .

2.Сумка по п,1, отличающа с  тем, что складной мешок в положении сумка размещен снаружи емкости дл  предметов и соединен с клапаном и средством его фиксации на корпусе в виде пары ремней.

3, Сумка по пп.1 и 2, отличающа с  тем, что, с целью облегчени  доступа в емкость дл  предметов в положении сумка, складной мешок снабжен разъемной застежкой-молнией .

фиг.1

А-А J2 . 3b

21

20

Фиъ.З

13

Фаг.2

в-в

ФигЛ

дглф

9 глф

ж ге /.Ј.

602b8i

Фиг. 8