RU177785U1

RU177785U1 - CHASSIS

Info

Publication number: RU177785U1
Application number: RU2017116901U
Authority: RU
Inventors: Сергей Михайлович Безнис
Original assignee: Сергей Михайлович Безнис
Priority date: 2017-05-15
Filing date: 2017-05-15
Publication date: 2018-03-12

Abstract

Полезная модель относится к транспортным средствам и может быть использована как элемент в виде базовой опорной части в конструкциях транспортных устройств (автомобилей, тележек и т.д.) или для оснащения транспортными опорами объектов, изначально не имеющих таковых (стеллажей с деталями, инструментом для внутри- и межцеховой перевозки, столов, кроватей и другой объектов бытового назначения).Шасси содержит основание, транспортные опоры и опорные элементы, при этом основание выполнено в виде двух пар транспортных модулей, связанных между собой с возможностью взаимного перемещения, образуя продольные опорные балки. Балки разнесены между собой по ширине и связаны поперечными балками с возможностью регулировки расстояния между ними, а каждый модуль установлен на упомянутых опорах.The utility model relates to vehicles and can be used as an element in the form of a basic support part in the construction of transport devices (cars, carts, etc.) or to equip objects with transport supports that did not initially have them (racks with parts, an inside tool - and inter-workshop transportation, tables, beds and other household objects). The chassis contains a base, transport supports and supporting elements, while the base is made in the form of two pairs of transport modules connected between wallpaper with the possibility of mutual movement, forming longitudinal support beams. The beams are spaced apart in width and are connected by transverse beams with the possibility of adjusting the distance between them, and each module is mounted on the said supports.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам и может быть использована как элемент в виде базовой опорной части в конструкциях транспортных устройств (автомобилей, тележек и т.д.) или для оснащения транспортными опорами объектов, изначально не имеющих таковых (стеллажей с деталями, инструментов, приспособлений для внутри- и межцеховой их перевозки; столов, стульев, кроватей, тумб, других объектов бытового назначения; того же и подобного в других сферах).The utility model relates to vehicles and can be used as an element in the form of a basic support part in the construction of transport devices (cars, carts, etc.) or to equip objects with transport supports that did not initially have them (racks with parts, tools, devices for their internal and inter-workshop transportation; tables, chairs, beds, stands, other household objects; the same and similar in other areas).

Классическая конструктивная схема шасси была заложена в 3 м веке до нашей эры в двухосных четырехколесных повозках. (Словарь античности. М. Прогресс. 1989, стр. 440). Повозка содержала пару параллельно разнесенных осей с колесами, связанных ящиком.The classic structural design of the chassis was laid in the 3rd century BC in biaxial four-wheeled vehicles. (Dictionary of Antiquity. M. Progress. 1989, p. 440). The wagon contained a pair of axially spaced axles with wheels connected by a box.

Известна тележка RU 2076673 С1 10.04.1997 г., содержащая несущую раму-основание (шасси) с передними и задними ведущими колесами, выполненными в виде дисков с зубчатой дорожкой на внутренней поверхности, по которой осуществляют движение движители, приводимые в действие вентильными двигателями. Недостатком коляски RU 2076673 является зубчатое соединение движителей с дорожкой, указывающее на сложность ее изготовления и высокую стоимость.Known trolley RU 2076673 C1 04/10/1997, containing a supporting frame base (chassis) with front and rear drive wheels made in the form of disks with a gear track on the inner surface, on which the movers driven by valve motors move. The disadvantage of the stroller RU 2076673 is the gear connection of the movers with the track, indicating the complexity of its manufacture and high cost.

Также известно транспортное средство, шасси которого содержит раму-основание, передние ведущие колеса, задние самоустанавливающиеся колеса меньшего диаметра, закрепленные в кронштейнах, подножку, подлокотники, автономный источник электрического тока, два электродвигателя и два соединенных с электродвигателями привода, связанных с наружными поверхностями ведущих выходными валами с насечкой (RU 2400202 С1, 16.06.2009 г.).It is also known a vehicle, the chassis of which contains a base frame, front drive wheels, rear self-aligning wheels of a smaller diameter, fixed in brackets, a footrest, armrests, an autonomous source of electric current, two electric motors and two drive motors connected to the outer surfaces connected to the output drive surfaces notched shafts (RU 2400202 C1, June 16, 2009).

Недостатком коляски RU 2400202 является расположение ведущих колес по бокам сиденья, что значительно увеличивает ее габариты, а также постоянный контакт ведущих колес с выходными валами, который исключает ручное управление коляской при включенном электродвигателе.The disadvantage of the stroller RU 2400202 is the location of the drive wheels on the sides of the seat, which significantly increases its dimensions, as well as the constant contact of the drive wheels with the output shafts, which eliminates the manual control of the stroller with the electric motor turned on.

Известен из Интернета каталог (поиск, картинки, видеокарты маркет), в котором представлены 25 моделей кресел, стульев с колесными опорами, а среди них показаны стулья, имеющие рамные основания с колесными опорами. Также известен универсальный тренажер для медико-социальной реабилитации, который содержит основание, выполненное в виде двух жестко соединенных между собой П-образных рамок и установленное на четыре колеса со стопорами. (RU 210995, МПК А61Н 3/00, 30.01.1996 г.). В данной конструкции ближайшим элементом к заявленному является рамочное основание, покоящееся на самоустанавливающихся четырех колесах.A catalog is known from the Internet (search, pictures, video cards market), in which 25 models of chairs, chairs with wheel supports are presented, and among them chairs with frame bases with wheel supports are shown. A universal simulator for medical and social rehabilitation is also known, which contains a base made in the form of two U-shaped frames rigidly interconnected and mounted on four wheels with stoppers. (RU 210995, IPC A61H 3/00, 01/30/1996). In this design, the closest element to the claimed one is the frame base, resting on self-aligning four wheels.

Недостатком данной конструкции являются низкие технологические возможности, выражающиеся в невозможности ее использования лицами, имеющими значительные габариты и массу.The disadvantage of this design is the low technological capabilities, expressed in the impossibility of its use by persons with significant dimensions and weight.

Данное изобретение принято за прототип.This invention is taken as a prototype.

В основу настоящей полезной модели поставлена задача решения проблемы оснащения объектов с различным положением опор (опорных точек, ребер, поверхностей и т.д.) транспортными опорами в виде шасси.The basis of this utility model is the task of solving the problem of equipping objects with different positions of supports (reference points, edges, surfaces, etc.) with transport supports in the form of a chassis.

Другой задачей является обеспечение максимальной унификации конструктивных элементов, составляющих основу шасси.Another objective is to ensure maximum unification of the structural elements that make up the chassis.

Для решения поставленной задачи необходимо решить проблему изменения геометрии шасси, размещения опорных элементов шасси непосредственно под опорами объектов.To solve this problem, it is necessary to solve the problem of changing the geometry of the chassis, the placement of the supporting elements of the chassis directly under the supports of the objects.

Поставленная задача решается тем, что шасси содержит такие известные признаки как основание и транспортные опоры, например, самоустанавливающиеся колесные опоры. Проблема изменения габаритов шасси и размещения опорных элементов на нем под конкретные объекты решена за счет того, что основание выполнено, по крайней мере, в виде двух пар транспортных модулей, причем каждая пара транспортных модулей образует продольную балку, модули в которой связаны между собой с возможностью взаимного перемещения. Продольные балки разнесены между собой по ширине за счет поперечных балок, подвижно связанных с ними и имеющих возможность регулировки расстояния между ними. Каждый транспортный модуль установлен на транспортные опоры. Опорные элементы, на которые устанавливается объект, монтируются на балках. Возможность изменения расстояния между балками основания позволяет не только размещать опорные элементы непосредственно под опорами объекта, но и прочно соединять объект с шасси без нарушения целостности контактных поверхностей объекта за счет прижима непосредственно балок или промежуточных элементов к объекту.The problem is solved in that the chassis contains such well-known features as the base and transport supports, for example, self-aligning wheel supports. The problem of changing the dimensions of the chassis and placing support elements on it for specific objects is solved due to the fact that the base is made of at least two pairs of transport modules, each pair of transport modules forming a longitudinal beam, the modules of which are interconnected mutual displacement. The longitudinal beams are spaced apart in width due to the transverse beams, movably connected with them and having the ability to adjust the distance between them. Each transport module is mounted on transport supports. The supporting elements on which the object is mounted are mounted on beams. The ability to change the distance between the base beams allows not only to place the supporting elements directly under the supports of the object, but also to firmly connect the object to the chassis without violating the integrity of the contact surfaces of the object by directly clamping the beams or intermediate elements to the object.

Анализ шасси как устройства для перемещения различных объектов, исследованных по патентной и технической литературе, позволяет сделать вывод, что не обнаружено устройство, которое бы содержало совокупность известных и новых признаков, охарактеризованных формулой изобретения, что позволяет считать заявленное техническое решение как соответствующее критерию «новизна».The analysis of the chassis as a device for moving various objects studied in the patent and technical literature allows us to conclude that a device was not found that would contain a combination of known and new features characterized by the claims, which allows us to consider the claimed technical solution as meeting the criterion of "novelty" .

Творческое решение вопроса расширения технологических возможностей, выражающееся в возможности установки на шасси объектов с различным положением опор, позволяет сделать вывод о соответствии решения критерию «изобретательский уровень».A creative solution to the issue of expanding technological capabilities, expressed in the possibility of installing objects with different positions of supports on the chassis, allows us to conclude that the solution meets the criterion of "inventive step".

Графическое изображение шасси позволяет специалисту в данной отрасли его воспроизвести, что соответствует критерию «промышленная применимость».A graphic image of the chassis allows a specialist in the industry to reproduce it, which meets the criterion of "industrial applicability".

Шасси поясняется чертежом.The chassis is illustrated in the drawing.

Шасси содержит основание 1, установленное на транспортные опоры - самоустанавливающиеся колесные опоры 2, 3, 4 и 5. В качестве транспортных опор могут выступать ролики, лыжи и т.д. Основание 1 выполнено, по крайней мере, в виде двух пар продольных балок 6 и 7, причем балки 6 и 7 выполнены составными. Балка 6 включает транспортные модули 8 и 9, а балка 7 включает транспортные модули 10 и 11. Модули 8 и 9 связаны резьбовой тягой 12, а модули 10 и 11 связаны резьбовой тягой 13, что обеспечивает их взаимное перемещение - расхождение или схождение. Взаимное перемещение может быть достигнуто и другими способами, в том числе без промежуточных элементов, например, резьбовым или телескопическим соединением непосредственно двух транспортных модулей. Связанные между собой модули 8 и 9 образуют регулируемую по длине опорную продольную балку 6, а модули 10 и 11 образуют аналогичную балку 7. Балки 6 и 7 связаны регулируемыми по длине поперечными балками 14 и 15, состоящими из элементов 16 и 17 с резьбовой тягой 20 и элементов 18 и 19 с резьбовой тягой 21. Аналогично продольным балкам взаимное перемещение элементов в поперечных балках может достигаться и другими способами. На балках 6 и 7 смонтированы опорные элементы - кронштейны 22, 23, 24 и 25, которые могут передвигаться по балкам под опоры объекта. Опорные элементы могут размещаться в различных местах основания, обеспечивая устойчивость объекта.The chassis contains a base 1 mounted on transport supports - self-aligning wheel supports 2, 3, 4 and 5. The transport supports can be rollers, skis, etc. The base 1 is made at least in the form of two pairs of longitudinal beams 6 and 7, and the beams 6 and 7 are made integral. Beam 6 includes transport modules 8 and 9, and beam 7 includes transport modules 10 and 11. Modules 8 and 9 are connected by threaded rod 12, and modules 10 and 11 are connected by threaded rod 13, which ensures their mutual movement - divergence or convergence. Mutual movement can be achieved in other ways, including without intermediate elements, for example, by screwing or telescoping directly between two transport modules. Interconnected modules 8 and 9 form a longitudinally adjustable support longitudinal beam 6, and modules 10 and 11 form a similar beam 7. Beams 6 and 7 are connected by transverse beams 14 and 15, adjustable in length, consisting of elements 16 and 17 with a threaded rod 20 and elements 18 and 19 with a threaded rod 21. Like the longitudinal beams, the mutual movement of the elements in the transverse beams can be achieved in other ways. The supporting elements are mounted on the beams 6 and 7 - brackets 22, 23, 24 and 25, which can be moved along the beams under the supports of the object. Supporting elements can be placed in various places of the base, ensuring the stability of the object.

Регулировка длин продольных и поперечных балок, подвижно связанных между собой, позволяет получать различные геометрические формы основания в плане с различными размерами - квадрат, прямоугольник, трапецию, ромб и др., а также позволяет прижиматься балкам непосредственно или через промежуточные элементы к объекту, обеспечивая прочное соединение с ним, что позволяет рассматривать объект, установленный на шасси, как единое целое с ним.Adjusting the lengths of the longitudinal and transverse beams, movably interconnected, allows you to get different geometric shapes of the base in plan with different sizes - square, rectangle, trapezoid, rhombus, etc., and also allows you to press the beams directly or through intermediate elements to the object, providing a durable connection with it, which allows us to consider an object mounted on the chassis as a whole with it.

Заявленное шасси может найти применение в быту, в промышленности и в других сферах.The claimed chassis can find application in everyday life, in industry and in other fields.

Claims

A chassis containing a base, transport supports and support elements, characterized in that the base is made in the form of two pairs of transport modules, each pair of transport modules being interconnected with each other for mutual movement, forming longitudinal support beams, the support beams are spaced apart in width and movably connected by transverse beams with the ability to adjust the distance between them, and each transport module is mounted on transport supports.