RU177556U1 - ISOLATED CARRYING CABLE - Google Patents
ISOLATED CARRYING CABLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU177556U1 RU177556U1 RU2017120986U RU2017120986U RU177556U1 RU 177556 U1 RU177556 U1 RU 177556U1 RU 2017120986 U RU2017120986 U RU 2017120986U RU 2017120986 U RU2017120986 U RU 2017120986U RU 177556 U1 RU177556 U1 RU 177556U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- copper
- model
- wires
- insulated
- cable
- Prior art date
Links
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 7
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 7
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims abstract description 7
- 239000004703 cross-linked polyethylene Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229920003020 cross-linked polyethylene Polymers 0.000 claims abstract description 5
- 230000001681 protective Effects 0.000 claims abstract description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 15
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 15
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 15
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims description 9
- 238000005275 alloying Methods 0.000 claims description 4
- 239000012535 impurity Substances 0.000 claims description 4
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 claims description 4
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N tin hydride Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- REDXJYDRNCIFBQ-UHFFFAOYSA-N aluminium(3+) Chemical class [Al+3] REDXJYDRNCIFBQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010292 electrical insulation Methods 0.000 abstract description 2
- 239000004698 Polyethylene (PE) Substances 0.000 abstract 1
- -1 polyethylene Polymers 0.000 abstract 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229910014264 BrF Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
- B60M1/22—Separate lines from which power lines are suspended, e.g. catenary lines, supporting-lines under tension
Abstract
Заявленная модель относится к области воздушных линий, используемых для передачи электрической энергии в электрических сетях и линиях электрифицированного транспорта в качестве несущих тросов, предназначенных для контактной подвески железных дорог на рабочее напряжение постоянного тока 3,3 кВ.Задача, на решение которой направлена заявленная полезная модель, состоит в разработке конструкции несущего троса, который при сохранении существующих свойств будет иметь атмосферостойкую электрическую изоляцию, что позволит применять его в условиях ограниченного пространства.Поставленная задача достигается тем, что трос несущий изолированный для контактной сети электрифицированного транспорта, круглый в поперечном сечении, содержащий центральную проволоку, внутренний повив из 6, внешний из 12 проволок из сплава низколегированной меди дополнительно имеет защитную оболочку из светостабилизированного силанольносшитого полиэтилена толщиной не менее 1,6 мм.Технический результат, достигаемый при реализации заявленной полезной модели, обеспечивается за счет изменения конструкции изделия, а именно добавления изоляционного слоя, изготовленного из светостабилизированного силанольносшитого полиэтилена, исключающего короткое замыкание между проводами при схлестывании и снижающего вероятность замыкания на землю.The claimed model relates to the field of overhead lines used for the transmission of electric energy in electric networks and electrified transport lines as load-bearing cables designed for contact suspension of railways with a working voltage of DC 3.3 kV. The task to be solved by the claimed utility model , consists in developing the design of the supporting cable, which, while maintaining the existing properties, will have weatherproof electrical insulation, which will allow its use in This task is achieved by the fact that the cable is insulated for the contact network of electrified vehicles, round in cross section, containing a central wire, inner core of 6, the outer one of 12 wires of low-alloy copper alloy additionally has a protective sheath made of light-stabilized silanol-cross-linked polyethylene with a thickness of not less than 1.6 mm. The technical result achieved by the implementation of the claimed utility model is ensured by changing the design tion products, namely adding insulating layer made of a light-stabilized polyethylene silanolnosshitogo precluding short-circuiting between the wires during whipping and reducing the likelihood of a ground fault.
Description
Заявленная модель относится к области воздушных линий, используемых для передачи электрической энергии в электрических сетях и линиях электрифицированного транспорта в качестве несущих тросов, предназначенных для контактной подвески железных дорог на рабочее напряжение постоянного тока 3,3 кВ.The claimed model relates to the field of overhead lines used for the transmission of electrical energy in electric networks and electrified transport lines as load-bearing cables designed for contact suspension of railways with a working voltage of DC 3.3 kV.
Известен провод контактный из меди и сплавов, применяемый в воздушной контактной сети для передачи энергии электрическому транспорту, например типа МФ, БрФ и НлФ (ГОСТ Р 55647-2013 «Провода контактные из меди и ее сплавов для электрифицированных железных дорог. Технические условия», которые изготавливаются из меди, бронзы и низколегированных медных сплавов соответственно.Known contact wire of copper and alloys used in the air contact network to transfer energy to electric vehicles, for example, type MF, BrF and NlF (GOST R 55647-2013 "Contact wires of copper and its alloys for electrified railways. Technical conditions", which made of copper, bronze and low alloyed copper alloys, respectively.
Известен неизолированный несущий трос из меди и ее сплавов, круглый в поперечном сечении, предназначенный для контактной подвески железной дороги, содержащий одну центральную проволоку, внутренний повив из шести проволок, внешний повив из 12 проволок, изготовленный по ГОСТ 32697-2014 по совокупности существенных признаков, принятый за ближайший аналог (прототип) полезной модели.Known non-insulated support cable made of copper and its alloys, round in cross section, designed for contact suspension of the railway, containing one central wire, an internal coil of six wires, an external coil of 12 wires, made according to GOST 32697-2014 according to the set of essential features, adopted for the closest analogue (prototype) of the utility model.
К недостаткам данного троса относится то, что эксплуатационные характеристики, а именно существующее требование к минимальному расстоянию от токопроводящего троса до искусственных преград, а также существующие ограничения по прокладке в местах переходов не соответствуют возросшим требованиям потребителей к данной характеристике.The disadvantages of this cable include the fact that the operational characteristics, namely the existing requirement for a minimum distance from a conductive cable to artificial barriers, as well as existing restrictions on laying at transition points do not meet the increased consumer requirements for this characteristic.
Задача, на решение которой направлена заявленная полезная модель, состоит в разработке конструкции несущего троса, который при сохранении существующих свойств будет иметь атмосферостойкую электрическую изоляцию, что позволит применять его в условиях ограниченного пространства.The problem to which the claimed utility model is directed is to develop a design of a support cable, which, while maintaining existing properties, will have weather-resistant electrical insulation, which will allow it to be used in confined spaces.
Поставленная задача достигается тем, что трос несущий изолированный для контактной сети электрифицированного транспорта, круглый в поперечном сечении, содержащий центральную проволоку, внутренний повив из 6, внешний из 12 проволок из сплава низколегированной меди дополнительно имеет защитную оболочку из светостабилизированного силанольносшитого полиэтилена толщиной не менее 1,6 мм.This object is achieved in that the cable carrying insulated for the contact network of electrified vehicles, round in cross section, containing a central wire, an inner coil of 6, an external of 12 wires of low-alloy copper alloy additionally has a protective sheath made of light-stabilized silanol-cross-linked polyethylene with a thickness of at least 1, 6 mm.
Кроме того, в частном случае реализации полезной модели трос несущий изолированный выполнен из сплава меди, низколегированной магнием с количеством легирующего элемента магния не более 0,06% и количеством примесей не более чем в марке меди M1 с содержанием меди не менее 99,90%.In addition, in the particular case of the implementation of the utility model, the insulated bearing cable is made of a copper alloy low-alloyed with magnesium with the amount of the alloying element of magnesium not more than 0.06% and the amount of impurities not more than in the copper grade M1 with a copper content of not less than 99.90%.
Кроме того, в частном случае реализации полезной модели трос несущий изолированный выполнен из сплава меди, низколегированной оловом с количеством легирующего элемента олова не более 0,06% и количеством примесей не более чем в марке меди M1 с содержанием меди не менее 99,90%.In addition, in the particular case of the implementation of the utility model, the insulated supporting cable is made of a copper alloy low alloyed with tin with the amount of the tin alloying element not more than 0.06% and the amount of impurities not more than in the M1 copper grade with no less than 99.90% copper.
Кроме того, в частном случае реализации полезной модели трос несущий изолированный для контактной сети электрифицированного транспорта содержит центральную проволоку, внутренний повив из 6, внешний повив из 12 медных проволок марки МТ.In addition, in the particular case of the implementation of the utility model, the insulated carrier cable for the electrified transport contact network contains a central wire, an inner core of 6, an external core of 12 MT-type copper wires.
Технический результат, достигаемый при реализации заявленной полезной модели, обеспечивается за счет изменения конструкции изделия, а именно добавления изоляционного слоя, изготовленного из светостабилизированного силанольносшитого полиэтилена, исключающего короткое замыкание между проводами при схлестывании и снижающего вероятность замыкания на землю.The technical result achieved by the implementation of the claimed utility model is ensured by changing the design of the product, namely by adding an insulating layer made of light-stabilized silanol-cross-linked polyethylene, which eliminates short circuit between wires during whipping and reduces the likelihood of an earth fault.
В результате проведенного поиска по патентным и научно-техническим источникам информации не выявлено решений, содержащих всей совокупности существенных признаков независимого пункта формулы полезной модели, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности "новизна".As a result of the search by patent and scientific and technical sources of information, no solutions were found containing the entire set of essential features of the independent claim of the utility model formula, which allows us to conclude that the claimed utility model meets the patentability criterion of “novelty”.
Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежом, на котором показан трос несущий изолированный в разрезе.The inventive utility model is illustrated in the drawing, which shows a cable carrier insulated in section.
Трос несущий изолированный состоит из одной центральной проволоки (1), внутреннего повива из 6 проволок (2) и внешнего повива из 12 проволок (3). Поверх повива из 12 проволок наложен слой светостабилизированного силанольносшитого полиэтилена (4).The insulated carrier cable consists of one central wire (1), an internal coil of 6 wires (2) and an external coil of 12 wires (3). A layer of light-stabilized silanol-cross-linked polyethylene (4) was superimposed on top of a twist of 12 wires.
Ниже приводятся сведения, подтверждающую промышленную применимость заявленной модели.The following is information confirming the industrial applicability of the claimed model.
Технология изготовления троса несущего изолированного заключается в следующем.The manufacturing technology of the insulated carrier cable is as follows.
Трос несущий изолированный, состоящий из одной центральной проволоки (1), внутреннего повива из 6 проволок (2) и внешнего повива из 12 проволок (3), изготавливается известными в кабельной промышленности способами.An insulated carrier cable, consisting of one central wire (1), an internal coil of 6 wires (2) and an external coil of 12 wires (3), is made by methods known in the cable industry.
Наложение светостабилизированной силанольносшиваемой оболочки (4) производят на экструзионных линиях.The light stabilized silanol-crosslinked sheath (4) is applied on extrusion lines.
Заявляемое техническое решение соответствует критерию патентоспособности "промышленная применимость", поскольку его реализацию возможно осуществить с использованием известных средств производства, материалов и технологий.The claimed technical solution meets the patentability criterion of "industrial applicability", since its implementation can be carried out using well-known means of production, materials and technologies.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017120986U RU177556U1 (en) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | ISOLATED CARRYING CABLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017120986U RU177556U1 (en) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | ISOLATED CARRYING CABLE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU177556U1 true RU177556U1 (en) | 2018-02-28 |
Family
ID=61568087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017120986U RU177556U1 (en) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | ISOLATED CARRYING CABLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU177556U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU186285U1 (en) * | 2018-06-25 | 2019-01-15 | Виктор Александрович Фокин | Bearing cable of the railway contact network |
| RU187304U1 (en) * | 2018-04-23 | 2019-02-28 | Виктор Александрович Фокин | Bearing cable of the railway contact network |
| RU189589U1 (en) * | 2019-03-11 | 2019-05-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Торговый Дом Телекабель" | Insulated cable |
| RU201171U1 (en) * | 2020-09-28 | 2020-12-01 | Акционерное общество "Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический кабельный институт (НИКИ) г.Томск с опытным производством" | CARRIER CABLE OF THE RAILWAY CONTACT NETWORK |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0293263A1 (en) * | 1987-05-28 | 1988-11-30 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Rubber-reinforcing cords and radial-ply tires using the same |
| DE4005080A1 (en) * | 1990-02-17 | 1991-08-22 | Felten & Guilleaume Energie | ELECTRIC WIRING CABLE WITH INTEGRATED LIGHT-WAVE CABLES |
| US5554826A (en) * | 1992-06-25 | 1996-09-10 | Southwire Company | Overhead transmission conductor |
| RU2509666C1 (en) * | 2012-10-24 | 2014-03-20 | Виктор Александрович Фокин | Railway contact system load-bearing cable |
| RU148506U1 (en) * | 2013-06-27 | 2014-12-10 | Виктор Александрович Фокин | LIGHT-PROTECTED CABLE (OPTIONS) |
| RU161777U1 (en) * | 2015-12-23 | 2016-05-10 | Алексей Константинович Власов | RAILWAY CONTACT NETWORK ROPE |
-
2017
- 2017-06-15 RU RU2017120986U patent/RU177556U1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0293263A1 (en) * | 1987-05-28 | 1988-11-30 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Rubber-reinforcing cords and radial-ply tires using the same |
| DE4005080A1 (en) * | 1990-02-17 | 1991-08-22 | Felten & Guilleaume Energie | ELECTRIC WIRING CABLE WITH INTEGRATED LIGHT-WAVE CABLES |
| US5554826A (en) * | 1992-06-25 | 1996-09-10 | Southwire Company | Overhead transmission conductor |
| RU2509666C1 (en) * | 2012-10-24 | 2014-03-20 | Виктор Александрович Фокин | Railway contact system load-bearing cable |
| RU148506U1 (en) * | 2013-06-27 | 2014-12-10 | Виктор Александрович Фокин | LIGHT-PROTECTED CABLE (OPTIONS) |
| RU161777U1 (en) * | 2015-12-23 | 2016-05-10 | Алексей Константинович Власов | RAILWAY CONTACT NETWORK ROPE |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU187304U1 (en) * | 2018-04-23 | 2019-02-28 | Виктор Александрович Фокин | Bearing cable of the railway contact network |
| RU186285U1 (en) * | 2018-06-25 | 2019-01-15 | Виктор Александрович Фокин | Bearing cable of the railway contact network |
| RU189589U1 (en) * | 2019-03-11 | 2019-05-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Торговый Дом Телекабель" | Insulated cable |
| RU201171U1 (en) * | 2020-09-28 | 2020-12-01 | Акционерное общество "Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический кабельный институт (НИКИ) г.Томск с опытным производством" | CARRIER CABLE OF THE RAILWAY CONTACT NETWORK |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU177556U1 (en) | ISOLATED CARRYING CABLE | |
| CN204792075U (en) | Robot is cable for circuit system | |
| CN205751622U (en) | A kind of rare earth aluminium alloy low-voltage cable | |
| CN104616810A (en) | Armored insulating power cable for coal mine | |
| CN204480707U (en) | A kind of copper moulds nickel strap armouring second propylene sheath motor jump lead | |
| CN203520957U (en) | Copper conductor armored sheath cable | |
| CN104766652A (en) | Non-magnetic corrosion-resistant high-strength aluminum alloy wire armor structure of submarine cable | |
| CN204496951U (en) | The non magnetic anti-corrosion and high strength aluminum-alloy wire sheathed structure of a kind of submarine cable | |
| CN204480742U (en) | A kind of high temperature resistant compensating cable | |
| CN204480785U (en) | A kind of aviation armouring flexible electric power cable | |
| CN203490976U (en) | Low-smoke zero-halogen fireproof light-duty flexible cable | |
| CN203521021U (en) | Tin-coated copper wire armored sheath and power cable | |
| CN203192526U (en) | Specially-shaped aerial conductor | |
| CN203491014U (en) | Aluminium-alloy conductor power cable | |
| CN104637615A (en) | Power cable for coal | |
| CN203150270U (en) | Rated voltage overhead insulation cable | |
| CN205722959U (en) | ± 320kV ultra-high voltage cross-linking polyethylene insulation flexible direct current power cable | |
| CN205211454U (en) | Industrial high frequency digital communication cable | |
| CN205542086U (en) | Insulating and low smoke zero halogen sheath electric wire of butyronitrile | |
| CN204558129U (en) | A kind of high temperature high voltage resistant power environment protection cable | |
| CN204480782U (en) | A kind of colliery armouring insulated power cable | |
| CN204480710U (en) | A kind of space flight shielding insulation control cables | |
| CN204480783U (en) | A kind of space flight armouring sheath electrical control cables | |
| CN204558058U (en) | Shield control cables is adopted in a kind of ore deposit | |
| CN204303390U (en) | A kind of wear-resisting, high-temperature-resistant, tensile environment-friendly type railway locomotive cable |