RU1775190C - Форсунка пневматическа - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к распылительным устройствам дл  нанесени  мал рных, штукатурных и других составов и может быть использовано в строительстве, строительной индустрии, машиностроении и др. Цель - снижение расхода сжатого воздуха путем возбуждени  автоколебаний в потоке сжатого воздуха. Дл  этого в форсунке пневматическа  кольцева  камера в корпусе образована коническим соплом и седлом. Прижимна  гайка установлена с возможностью перемещени  дл  регулировани  усили  прижима сопла к седлу. Регулирование усилий прижима осуществл етс  в пределах величины зазора при навинчивании или свинчивании прижимной гайки, что увеличивает или уменьшает интенсивность колебательного процесса. Возникновение автоколебаний системы приводит х интенсификации процесса распылени  в результате снижени  сопротивлени  состава разрыву струи, что позвол ет при заданном качестве распылени  сократить расход воздуха . 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к распылительным устройствам дл  нанесени  мал рных, штукатурных и других составов и может быть использовано в строительстве, строительной индустрии, машиностроении и других отрасл х промышленности.

Цель изобретени  - снижение расхода сжатого воздуха путем возбуждени  автоколебаний в потоке сжатого воздуха.

На чертеже изображен общий вид форсунки .

Форсунка содержит корпус 1 с центральным каналом 2 дл  подачи состава, выполненную в корпусе 1 кольцевую камеру 3, сообщенную с патрубком 4 подвода сжатого воздуха, коническое седло 5, охватывающее его эластичное коническое сопло 6 и прижимную гайку 7, кольцева  камера 3 в корпусе 1 образована коническим соплом 6 и седлом 5, при этом прижимна  гайка 7 установлена с возможностью перемещени  дл  регулировани  усили  прижима сопла 6 к седлу 5. Внутри камеры 3 между седлом 5 и соплом 6 образован кольцевой канал 8.

Форсунка пневматическа  работает следующим образом.

Сжатый воздух по патрубку 4 поступает в воздушную кольцевую камеру 3. а затем в стык между сопр гаемыми поверхност ми сопла б и седла 5. При прохождении потока воздуха между жестким коническим седлом 5 и эластичным коническим соплом 6, возникают автоколебани  системы эластичное сопло 6 - поток воздуха. Колебани  воздуха

VJ VI

(Л

д

ю о

передаютс  потоку распыл емого состава, поступающего через центральный канал 2. Здесь пульсирующий поток воздуха смешиваетс  с составом и распыл ет его, выбра- сыва  через выходное отверстие центрального канал 2 на обрабатываемую поверхность.

Регулирование усилий прижима эластичного сопла 6 к седлу 5 осуществл етс  в пределах величины канала 8 при навинчивании или свинчивании прижимной гайки 7, Тем самым увеличиваетс  или уменьшаетс  интенсивность колебательного процесса.

Возникновение в конструкции автоколебаний системы эластичное сопло - сжатый воздух, приводит к интенсификации процесса распылени  в результате снижени  сопротивлени  состава разрыву струи, что позвол ет при заданном качестве распылени  сократить расход воздуха, подаваемого на распыление.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Форсунка пневматическа , содержаща  корпус с центральным каналом дл  подачи состава, выполненную в корпусе кольцевую камеру, сообщенную с подводом сжатого воздуха, коническое седло, охватывающее его эластичное коническое сопло, и

   прижимную гайку, отличающа с  тем, что, с целью снижени  расхода сжатого воздуха путем возбуждени  автоколебаний в потоке воздуха, эластичное коническое сопло установлено охватывающим коническое

   седло с возможностью образовани  кольцевого канала, сообщенного с кольцевой камерой , при этом прижимна  гайка установлена с возможностью перемещени  дл  регулировани  усили  прижима сопла к седлу.

   Состав

   Окатый Воздух

   7

   8