RU1773794C

RU1773794C - Pipe laying vessel

Info

Publication number: RU1773794C
Application number: SU904877109A
Authority: RU
Inventors: Игорь Борисович Дубин; Чингиз Саибович Гусейнов; Давуд Агаджанович Бабаев
Priority date: 1990-08-14
Filing date: 1990-08-14
Publication date: 1992-11-07

Abstract

Изобретение относитс к гидротехническому строительству, в частности к прокладке подводных трубопроводов большого диаметра с трубоукладочных судов. Сущность: трубоукладочное судно 5 включает 22.23 установленные на палубе рольганги 6, кормовой направл ющий элемент (стингер) и водный балласт. Баржа имеет также носовой направл ющий элемент (стингер) 3, шарнирно закрепленный на носовой оконечности баржи с возможностью поворота в вертикальной плоскости, Механизм поворота выполнен в виде лебедок 22 и 23. установленных на палубе баржи, свободные концы тросов 24 и 25 которых прикреплены к торцам стоек стингера, и балластных грузов 16 и 17, подвешенных на т гах 18 и 19, проход щих через ролики 20 и 21, установленные на палубе. Свободные концы т г закреплены на торцах стоек стингера. В барже образованы шахты 14 и 15, в которых размещены балластные грузы, 3 ил. / (Л С х| XI XI Ю Фиг 2The invention relates to hydraulic engineering, in particular to the laying of large diameter submarine pipelines from pipe-laying vessels. SUBSTANCE: pipe-laying vessel 5 includes 22.23 live rolls 6 installed on the deck, aft guiding element (stinger) and water ballast. The barge also has a bow guide element (stinger) 3, pivotally mounted on the bow of the barge with the possibility of rotation in the vertical plane. The turning mechanism is made in the form of winches 22 and 23. mounted on the deck of the barge, the free ends of the cables 24 and 25 of which are attached to the ends stinger racks, and ballast weights 16 and 17 suspended on rods 18 and 19 passing through rollers 20 and 21 mounted on the deck. The free ends of t g are fixed at the ends of the stinger racks. Shafts 14 and 15 are formed in the barge, in which ballast weights, 3 silts are placed. / (L C x | XI XI Yu Fig 2

Description

Изобретение относитс к гидротехническому строительству, в частности к прокладке подводных трубопроводов.The invention relates to hydraulic engineering, in particular to laying subsea pipelines.

Известно трубоукладочное судно, содержащее пост стыковки и сварки отдель- ных труб.A pipe-laying vessel is known comprising a docking and welding station for individual pipes.

Известно также трубоукладочное судно , содержащее пост стыковки и сварки за- таскиваемых по рольгангам плетей трубопровода и стингер дл спуска в воду сваренных плетей.A pipe-laying vessel is also known, which comprises a docking and welding station for pipelines being pulled along the conveyor rolls and a stinger for launching the welded lashes into the water.

Недостатком такого Tpv6oy afl04Horo судна вл етс необходимость выполнени по всей его длине желоба дл подъема трубопровода .The disadvantage of such a Tpv6oy afl04Horo vessel is the need for a gutter to be provided along its entire length to lift the pipeline.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик за счет упрощени конструкции.The purpose of the invention is to improve performance by simplifying the design.

Поставленна цель достигаетс тем, что трубоукладочное судно снабжено дополни- тельным направл ющим элементом, шар- нирно установленным в носовой части, и механизм его поворота, включающим в себ лебедку и противовесы, соединенные с дополнительным направл ющим элементом гибкой св зью, причем в корпусе судна выполнены вертикальные шахты, в которых с возможностью перемещени вдоль стенок шахт установлены противовесы механизма поворота.This goal is achieved by the fact that the pipe-laying vessel is equipped with an additional guide element hinged in the bow and its rotation mechanism, including a winch and counterweights, connected to the additional guide element by a flexible connection, moreover, in the vessel’s hull vertical shafts are made in which counterweights of the rotation mechanism are mounted with the possibility of moving along the walls of the shafts.

На фиг. 1 изображен общий вид судна; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2,In FIG. 1 shows a General view of the vessel; in FIG. 2 - node I in FIG. 1; in FIG. 3 is a view A in FIG. 2

Плавающую плеть 1 трубопровода 2 затаскивают через опущенный в воду носовой направл ющий элемент (стингер) 3 на палубу 4 трубоукладочного судна 5 и по рольгангам 6 перемещают к посту 7 стыковочного иThe floating lash 1 of the pipeline 2 is dragged through the bow guide element (stinger) 3, lowered into the water, onto the deck 4 of the pipe-laying vessel 5 and moved along the live rolls 6 to the docking station 7 and

сварочного оборудовани . После сварки плети 8 трубопровод по кормовому направл ющему элементу (стингеру) 9 спускают в воду и укладывают на дно. Носовой стингер может поворачиватьс в вертикальной плоскости относительно осей 10 и 11, установленных в опорах 12 и 13. Трубоукладочное судно имеет две шахты 14 и 15, в которых перемещаютс балластные грузы 16 и 17, закрепленные на концах тросов 18 и 19, огибающих ролики 20 и 21 и прикрепленных к торцам стоек стингера. Дл подъема и опускани стингера в рабочее положение примен ютс лебедки 22 и 23, тросы 24 и 25 которых присоединены к торцу стоек стингера .welding equipment. After welding the lash 8, the pipeline is lowered into the water along the feed guide element (stinger) 9 and laid to the bottom. The bow stinger can be rotated in a vertical plane relative to the axes 10 and 11 installed in the supports 12 and 13. The pipe-laying vessel has two shafts 14 and 15, in which the ballast weights 16 and 17 are mounted, fixed at the ends of the cables 18 and 19, enveloping the rollers 20 and 21 and attached to the ends of the stinger racks. To raise and lower the stinger, the winches 22 and 23 are used, the cables 24 and 25 of which are connected to the end of the stinger racks.

Технико-экономическим преимуществом предлагаемого технического решени вл етс упрощение процесса укладки трубопровода .The technical and economic advantage of the proposed technical solution is to simplify the process of laying the pipeline.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION A pipe-laying vessel comprising a hull with roller tables on the deck and a ballast system, as well as a stern guiding element, characterized in that, in order to improve operational performance due to simplification of the structure, it is equipped with an additional guiding element pivotally mounted in the bow of the barge , and its rotation mechanism, including a winch and counterweights, connected to an additional guide element by a flexible connection, moreover, vertical shafts are made in the barge's hull In which is movably fitted along the walls of mines counterweights turn mechanism.

I

5

Riga 3